楊青亮

河南省新融高速公路建設(shè)有限公司，中國·河南 洛陽 471000

公路橋梁施工；預(yù)應(yīng)力技術(shù)；有效應(yīng)用分析

1 引言

社會經(jīng)濟及科技水平的迅速發(fā)展也帶動了交通運輸行業(yè)的發(fā)展。當前，中國正處于一個科技水平發(fā)展較高的時代，各行業(yè)的建設(shè)發(fā)展都加強對先進技術(shù)的應(yīng)用。為進一步確保施工的安全性以及人們的出行安全性，在公路橋梁施工當中，就要加強對預(yù)應(yīng)力技術(shù)的有效應(yīng)用[1]。因此，論文將全面分析一下公路橋梁施工中對于預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用情況，并就如何進一步提高該技術(shù)的有效應(yīng)用提出相關(guān)建議措施。

2 公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的簡介以及存在的隱患

目前中國經(jīng)濟在不斷的發(fā)展，人均汽車保有量在不斷提升，因此交通運輸行業(yè)的發(fā)展十分迅速，在這個過程中對道路橋梁的要求也在不斷提高，因此相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用也在不斷的增加，還有相應(yīng)的使用范圍也在不斷擴大，其實際上的意義就是能夠更好的保障道路橋梁施工的安全性，那么對于相關(guān)的預(yù)應(yīng)力技術(shù)，它主要就是在道路橋梁施工過程當中增加一定的應(yīng)力，確保相關(guān)的設(shè)計能夠符合標準和要求，以此來保障道路橋梁施工安全性[2]。預(yù)應(yīng)力技術(shù)在使用時應(yīng)當保障它的穩(wěn)定性，并且對橋梁的跨度增加在實際工作橋梁施工當中，對運用率的使用也非常的普遍，因此在很大的程度上該技術(shù)的優(yōu)勢十分明顯，并且對于整個技術(shù)的發(fā)展也有很重要的促進，加強對預(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用，能夠更好的提升施工的速度，并且能夠降低施工的成本，對于很多建筑工程企業(yè)來說都是一個不錯的選擇。

除此之外，在公路橋梁施工過程當中，對于預(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用應(yīng)當注意的地方有很多，首先，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在使用時，應(yīng)當注重張拉時間和力度的控制，為了能夠更好的實現(xiàn)對混凝土強度的提升，在具體施工過程當中相關(guān)的施工人員會將早強劑加入到混凝土當中，在完成一定的工作之后，混凝土的強度就能夠迅速的提高彈，卻會降低整個混凝土的彈性，進而能夠使得預(yù)應(yīng)力的效果降低，如果相關(guān)的工作人員在施工時，他們的經(jīng)驗和專業(yè)技術(shù)水平不足的話，就會給整個施工帶來很嚴重的影響，進而降低預(yù)應(yīng)力的效果，因此。張拉時間以及力度的控制就顯得極其重要，除此之外在施工時鋼筋管道還容易出現(xiàn)堵塞，由于施工人員相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)或者操作不當，都會導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力的鋼筋管道出現(xiàn)堵塞的情況影響鋼筋順利的過混凝土，使得建筑施工的規(guī)定和要求有著很大的偏差，嚴重的影響整個施工的進度，并且會給成本帶來很大的提升，因此相關(guān)的工作人員必須加強專業(yè)技術(shù)培養(yǎng)，提高個人的職業(yè)素養(yǎng)，將現(xiàn)場的管理工作真正的落實到實處，最后，在運營類技術(shù)進行使用時，混凝土很有可能會發(fā)生其他的變化，在使用時相關(guān)的外部添加劑使其工作性能提升，然而預(yù)應(yīng)力在其使用時會導(dǎo)致它的性能下降，從而應(yīng)當選擇相符合的材料來進行施工，才能更好的保障預(yù)應(yīng)力技術(shù)在使用時的安全性。[3]

3 公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用時的關(guān)鍵點

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工當中的使用情況十分普遍，因此論文下面就針對公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)運用時的關(guān)鍵點進行一個全面的分析和介紹，以便能夠更好的了解預(yù)應(yīng)力技術(shù)在使用時所體現(xiàn)的具體價值和在施工時應(yīng)當注意的一些問題，為日后工作橋梁的施工提供更好的參考和借鑒，希望能夠更好的提高公路橋梁施工的質(zhì)量和水平，加強預(yù)應(yīng)力技術(shù)使用的科學(xué)性。

3.1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)對施工材料及相關(guān)技術(shù)的改進

首先根據(jù)公路橋梁及結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力引入的實際標準要求來看，在過程當中需要合理的改善施工材料及相關(guān)施工工具。此方面工作能夠直接影響到整體的施工質(zhì)量及可靠性，因此在實際的操作過程中，構(gòu)件制作的工作人員就需要結(jié)合預(yù)應(yīng)力技術(shù)運用的過程選擇配合預(yù)應(yīng)力技術(shù)一次能夠支撐技術(shù)的有效施工材料，從而達到工具的優(yōu)化，除此之外，也要不斷的更新施工的工具。由于當前中國的信息化技術(shù)水平較高，各種先進技術(shù)被廣泛應(yīng)用于各行業(yè)的建設(shè)發(fā)展中，對于公路橋梁的施工建設(shè)來說，也需要注重對先進施工技術(shù)及工具的應(yīng)用，才能確保公路橋梁施工中可以有效的對于盈利技術(shù)的利用，例如，通過鋼交線優(yōu)化和各項配置更新的有效過程就可以達到鞏固路橋附件結(jié)構(gòu)，提升整個施工工程質(zhì)量的目的，除此之外，作為在預(yù)應(yīng)力施工構(gòu)建制度當中最為重要的工具之一，應(yīng)力錨的應(yīng)用也相當?shù)闹匾?，其能夠在施工的后期發(fā)揮充分的作用，所以說為了進一步推動應(yīng)用錨支撐預(yù)應(yīng)力技術(shù)發(fā)揮其有效的作用，在工作施工過程中就需要選擇及應(yīng)用性能更加優(yōu)質(zhì)的配件。在配件選擇過程當中需要具體的根據(jù)選擇標準以及實際的施工情況與盈利的設(shè)計要求調(diào)解來合理選擇應(yīng)力錨，并且也需要審核應(yīng)力錨的配件質(zhì)量，避免由于各方面選他的疏忽導(dǎo)致公路橋梁，工程質(zhì)量方面出現(xiàn)問題，威脅到人們的出行安全。[4]

3.2 公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用的關(guān)鍵

由于目前進行公路橋梁施工中對混凝土方面選擇存在一定的問題，導(dǎo)致了公路橋梁的施工質(zhì)量有一定缺陷。但將混凝土預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用到公路橋梁施工過程中就可以有效的提高第一次發(fā)現(xiàn)問題的幾率，在選擇及應(yīng)用混凝土材料投入公路橋梁施工過程中，通過對混凝土正道技術(shù)的運用，能保障混凝土混合得更加均勻，不會產(chǎn)生或者說產(chǎn)生較少的氣泡，這樣就可以大大降低對混凝土材料性能的影響，那么在進行混凝土預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用時，就要注意一下幾個方面，首先在應(yīng)用振動棒的過程中，應(yīng)當將震動棒正確的插入，保持其插入以及速度的均衡，因此才能夠有效的控制振動棒的震動過程，使得混合土得到有效的混合，其次，為了完成澆筑的過程，需要結(jié)合實際的施工情況，將材料進行二次震倒，從以此來有效的避免混凝土材料的性能受阻，出現(xiàn)氣泡，或者說降低路橋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性問題的發(fā)生，最后，在進行施工過程中，對攪拌泵送運輸?shù)雀鱾€過程，需要注意人員調(diào)配及技術(shù)設(shè)備的完善，通過對人員的調(diào)配，可以有效確保在整個運輸過程當中運輸?shù)陌踩阅埽⑶乙部梢员Ｕ舷嚓P(guān)材料以及設(shè)備妥善的保管。[5]除此之外，在該技術(shù)應(yīng)用時，也需要定期檢查設(shè)備的工作狀態(tài)，必須保障設(shè)備處于一個安全，確保設(shè)備沒有故障出現(xiàn)，維持設(shè)備高效的工作水平，才能提供更加持續(xù)可靠的高效服務(wù)過程，從而為預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用提供更佳有效的工具及技術(shù)支撐。

3.3 公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力有關(guān)加固的提升

作為公路橋梁施工中重要的組成部分，工程加固施工的效果及其顯著，且具有增強后期整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，鞏固預(yù)應(yīng)力形成的重要作用。并且在全面提高路面結(jié)構(gòu)的抗核載能力上，提升路橋結(jié)構(gòu)的整體壽命以及延伸。路橋的使用年限上都具有十分重要的作用，所以說在進行加固施工過程中，需要通過對前期已經(jīng)形成的路橋結(jié)構(gòu)荷載的應(yīng)力把控，在此基礎(chǔ)上也要進行技術(shù)的考量，進而確認安裝部位，使整體的路橋結(jié)構(gòu)具有更好的拉應(yīng)力。需要值得注意的是，在進行技術(shù)考量及安裝過程中需要采用專業(yè)的工作人員來進行各項工作，這樣才能確保該技術(shù)的使用效果達到最優(yōu)。除此之外，將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于公路橋梁施工中，也可以有效的提升路橋的和載力，改善路橋的受力情況以及組織結(jié)構(gòu)，這樣就可以使整體的公路橋梁工程的組織具有較強的耐力性，即使在重力下壓的過程中，也可以達到受力均勻的效果，這樣就可以為后期的投入使用打下堅實的基礎(chǔ)，最后，對于路面結(jié)構(gòu)仍需補充以及強化的部分也需要進行加固處理，通過后期的驗收就可以找到盈利不足的部位，從而進行有效的加固措施。

3.4 受彎構(gòu)件在公路橋梁施工預(yù)應(yīng)力的改善

在公路橋梁施工工程中受彎構(gòu)件的使用頻率極高，整體的路橋施工項目當中的應(yīng)用較為廣泛。由于其構(gòu)件具有較強的抗壓強度，而且操作過程相對簡便，因此，該構(gòu)件應(yīng)用于公路橋梁生活過程當中，較為符合當前時代的發(fā)展建設(shè)需求，并且也可以有效的提升施工的工作效率。在具體的投入使用過程中，受彎構(gòu)件預(yù)應(yīng)力所產(chǎn)生的特殊經(jīng)歷，會為整個的路橋結(jié)構(gòu)帶來更強的穩(wěn)定性，這樣就可以使路橋結(jié)構(gòu)更加符合安全與穩(wěn)定性能的考量，這樣就可以保障公路橋梁的使用質(zhì)量的提升，進而對于人們的出行安全也有較大的保障。有效的降低各類安全事故發(fā)生的頻率，對中國運輸行業(yè)的迅速發(fā)展來說也有一定的幫助作用，除此之外，在混凝土施工過程中，受彎構(gòu)件會對碳纖維的作用起到促進以及支撐的作用，因此在對預(yù)應(yīng)力把控的過程中，應(yīng)當更加注重對受彎構(gòu)件的應(yīng)用，以此來達到整體結(jié)構(gòu)具有更強拉應(yīng)力的目的從而推動路橋結(jié)構(gòu)的進一步完善，最終達到為整體建筑工程提供更大可能性的目的。[6]

4 結(jié)語

總而言之，要想進一步確保公路橋梁施工的質(zhì)量和安全性，并保障人們的日常生產(chǎn)、生活、出行安全，要加強對預(yù)應(yīng)力技術(shù)的有效應(yīng)用。通過對該技術(shù)的有效應(yīng)用可以降低施工過程中各類事故出現(xiàn)的概率，與此同時，也可以有效的提高施工效率，從而提升企業(yè)的經(jīng)濟效益。希望論文上述有關(guān)于公路橋梁施工中對預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用情況的論述分析能夠?qū)θ蘸蠊方ㄔO(shè)企業(yè)在此方面的改革有所參考幫助。