摘 要：本文首先闡述了市政交通工程建設(shè)管理與品質(zhì)管控開(kāi)展的價(jià)值，并且分別解析此兩項(xiàng)工作的具體提升舉措，以期為市政交通工程的規(guī)范化與安全化建設(shè)帶來(lái)可參考的建議。

關(guān)鍵詞：市政交通工程;建設(shè)管理;品質(zhì)管控

增進(jìn)市政交通工程建設(shè)管理以及品質(zhì)管控是較為重要的任務(wù)與工作內(nèi)容，只有切實(shí)做好建設(shè)管控的工作，才可以全面提高管控水準(zhǔn)，從而有效保障建設(shè)的品質(zhì)，進(jìn)一步契合大眾的需求，順應(yīng)工程建設(shè)的整體要求。不過(guò)市政交通工程的建設(shè)管理與品質(zhì)管控是一項(xiàng)極具系統(tǒng)化特征的工作，其需要充分考究到多環(huán)節(jié)因素的影響，所以，有關(guān)的工作人員需要切實(shí)提升工作的認(rèn)知度，保持良好的工作責(zé)任意識(shí)，不斷提升自身的專業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)，并且也需要善于運(yùn)用最先進(jìn)的設(shè)施與管控方式來(lái)增進(jìn)監(jiān)管工作。只有如此，才可以更好保障市政交通工程的整體建設(shè)品質(zhì)。

1 做好市政交通工程建設(shè)管理與品質(zhì)管控的意義

1.1 保障交通工程建設(shè)的如期開(kāi)展

在市政交通工程建設(shè)運(yùn)作當(dāng)中，需要關(guān)注管控活動(dòng)。對(duì)于工程項(xiàng)目而言，管控活動(dòng)可以更好推進(jìn)整體工程不斷向著安全化以及平穩(wěn)化的發(fā)展運(yùn)作，保障工程可以在指定的時(shí)間周期內(nèi)高品質(zhì)地完成建設(shè);并且，管控活動(dòng)也可以對(duì)工程運(yùn)作起到極為關(guān)鍵的品質(zhì)保障作用。針對(duì)市政交通工程建設(shè)而言，品質(zhì)是其基礎(chǔ)的保障，所以，需要切實(shí)增進(jìn)建設(shè)管控，從而更好保障工程建設(shè)品質(zhì)。

1.2 增進(jìn)建設(shè)企業(yè)的管控能力

在市政交通工程建設(shè)運(yùn)作階段，開(kāi)展行之有效的管控，可以全面增進(jìn)建設(shè)企業(yè)管控效率，從而更好推動(dòng)建設(shè)企業(yè)的良性發(fā)展。市政交通工程建設(shè)是一項(xiàng)極具系統(tǒng)化特征的項(xiàng)目，因此建設(shè)企業(yè)需要切實(shí)做好各個(gè)環(huán)節(jié)的工作，從而更好保障項(xiàng)目的整體建設(shè)。在此階段中，通過(guò)充分做好交通工程的建設(shè)管理與品質(zhì)管控的相關(guān)工作，可以讓其自身的管控能力得到顯著提升。

2 增進(jìn)市政交通工程建設(shè)品質(zhì)管控的舉措介紹

2.1運(yùn)用合理建設(shè)規(guī)劃方案

運(yùn)用合理的建設(shè)規(guī)劃方案是保障建設(shè)品質(zhì)的重要方式之一，所以不管是何等類(lèi)型的工程都需要充分做好相關(guān)的籌備工作，而規(guī)劃便是籌備工作當(dāng)中極為關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，只有保障規(guī)劃的科學(xué)性，才可以立足于此為參考，全面地推動(dòng)建設(shè)如期開(kāi)展，規(guī)避產(chǎn)生相關(guān)問(wèn)題。相反而言，倘若工程規(guī)劃方案不科學(xué)，則會(huì)引發(fā)一些安全以及品質(zhì)類(lèi)問(wèn)題，這不是大眾所期望的。針對(duì)于國(guó)內(nèi)市政交通工程而言亦是如此，所以，開(kāi)展方案規(guī)劃的過(guò)程當(dāng)中，也需要相關(guān)的規(guī)劃工作人員可以依據(jù)事先勘測(cè)完成的數(shù)據(jù)展開(kāi)周密的解析，深入考究多方面因素的影響，從而真正意義上規(guī)劃出最為適宜的方案。同時(shí)，進(jìn)行多種方案的制定，最后通過(guò)整體的探究之后從中選出最佳的方案，如此較為科學(xué)，也可以更好保障工程建設(shè)的品質(zhì)。

2.2增進(jìn)建設(shè)材料以及機(jī)械設(shè)施的品質(zhì)控制

工程建設(shè)材料以及機(jī)械設(shè)施都是市政交通工程建設(shè)中的基礎(chǔ)，只有品質(zhì)符合標(biāo)準(zhǔn)才能夠切實(shí)保障工程整體的建設(shè)品質(zhì)。所以，需要相關(guān)的工作人員增進(jìn)對(duì)此環(huán)節(jié)的品質(zhì)控制，特別是在材料選購(gòu)以及運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)展開(kāi)嚴(yán)密的檢測(cè)與監(jiān)管等，從而更好增進(jìn)對(duì)工程材料與機(jī)械設(shè)施整體品質(zhì)的控制，從而其可以發(fā)揮出真正的價(jià)值，更好推動(dòng)建設(shè)的如期開(kāi)展。

2.3 加強(qiáng)建設(shè)人員的專項(xiàng)培訓(xùn)

建設(shè)方需要定期對(duì)建設(shè)人員展開(kāi)深入的培訓(xùn)工作，通過(guò)系統(tǒng)化培訓(xùn)且考評(píng)合格的工作人員才能正式上崗。并且，還需要增進(jìn)建設(shè)技術(shù)培訓(xùn)的交流，創(chuàng)建有針對(duì)性的工程預(yù)警機(jī)制，從而更好地從源頭上消除相關(guān)的建設(shè)隱患。在安全監(jiān)查開(kāi)展之后，也需要有針對(duì)性地開(kāi)展安全培訓(xùn)工作，第一時(shí)間處理運(yùn)作中存在的問(wèn)題，更好保障優(yōu)異的工程建設(shè)品質(zhì)。

2.4 科學(xué)化管控建設(shè)技術(shù)

在市政交通工程建設(shè)運(yùn)作當(dāng)中，需要依據(jù)規(guī)劃圖紙以及有關(guān)建設(shè)運(yùn)作規(guī)范要求，有針對(duì)性編制建設(shè)組織規(guī)劃以及專項(xiàng)的建設(shè)方案，科學(xué)化創(chuàng)建運(yùn)作流程，合理化運(yùn)用最先進(jìn)的信息技術(shù)，深抓核心環(huán)節(jié)，更好保障主體。同時(shí)也需要做到統(tǒng)籌全局，規(guī)范管控，保障市政交通工程依據(jù)初期的規(guī)劃要求保質(zhì)且按時(shí)地完成工程建設(shè)。

結(jié)合現(xiàn)階段市政交通工程的整體建設(shè)特點(diǎn)以及規(guī)劃安排，建設(shè)機(jī)械設(shè)施需要依據(jù)具體運(yùn)作環(huán)節(jié)開(kāi)展配套入場(chǎng)，特別是需要保障機(jī)械設(shè)施體量的充足且性能優(yōu)異，從而更好契合工程建設(shè)的需求。機(jī)械設(shè)施入場(chǎng)之前通知業(yè)主與監(jiān)理進(jìn)行專項(xiàng)的檢驗(yàn)工作，依據(jù)建設(shè)工作分批次入場(chǎng)，各項(xiàng)目的分布以及建設(shè)團(tuán)隊(duì)配備相關(guān)的專業(yè)機(jī)械設(shè)施，在建設(shè)運(yùn)作當(dāng)中形成機(jī)械化建設(shè)的流水運(yùn)作線。

3 增進(jìn)市政交通工程建設(shè)管控舉措

3.1 規(guī)避交通擁堵舉措

第一，挑選符合實(shí)際需求的建設(shè)時(shí)間開(kāi)展路面標(biāo)線施工，盡可能規(guī)避非休息日市區(qū)道路交通流量較大的路段建設(shè);第二，路面標(biāo)線在進(jìn)行正式建設(shè)運(yùn)作之前，需要與相關(guān)的交通部門(mén)取得聯(lián)系，并且達(dá)成有效的合作，深入探究建設(shè)路段當(dāng)天是否存在著諸如交通管制等情況，同時(shí)依據(jù)相關(guān)情況來(lái)積極調(diào)控有關(guān)的建設(shè)時(shí)間;第三，在應(yīng)急路段標(biāo)線建設(shè)過(guò)程中，借助與交通部門(mén)的深入聯(lián)動(dòng)，由工程建設(shè)企業(yè)委派交通協(xié)管工作人員，交通流量相對(duì)較高的時(shí)間段前后，在建設(shè)路段的主要路口進(jìn)行交通流量的監(jiān)管以及疏導(dǎo)，同時(shí)第一時(shí)間通知調(diào)度現(xiàn)場(chǎng)的狀況。

3.2 交通組織平面布控

在安置與組織工程建設(shè)的階段，為了有效減少車(chē)輛之間存在著的互為影響的情況，并且更好保障道路工程的運(yùn)作安全性，亦或者是為了工程周邊與過(guò)往車(chē)輛、人員的安全與便利，核心需要運(yùn)用以下管控舉措：

第一，在建設(shè)運(yùn)作區(qū)域提前做好交通告示以及指引工作;第二，在工程建設(shè)運(yùn)作區(qū)域的兩端進(jìn)行標(biāo)志明顯的路欄設(shè)置;第三，半幅建設(shè)區(qū)域與行車(chē)道之間設(shè)置專業(yè)化的水馬圍欄;第四，為了保障平交路口的交通安全，特別是工程附近的交通力量相對(duì)較大的階段，需要開(kāi)展交通管控制，并且配備專業(yè)的工作人員與通訊設(shè)施，指揮交通，疏導(dǎo)車(chē)輛的順暢通行;第五，也需要運(yùn)用多樣化的舉措保障現(xiàn)場(chǎng)以及周邊受工程影響的基礎(chǔ)交通和安全。

4.結(jié)束語(yǔ)

市政交通工程的建設(shè)與運(yùn)作關(guān)乎著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會(huì)的進(jìn)步，不管是大眾的日常出行以及物流運(yùn)輸?shù)榷夹枰劳杏趦?yōu)異的交通道路，所以，需要切實(shí)地保障市政交通工程的整體建設(shè)品質(zhì)。而在日常的建設(shè)運(yùn)作中，往往會(huì)產(chǎn)生一些品質(zhì)問(wèn)題，從而對(duì)市政交通工程的建設(shè)品質(zhì)帶來(lái)負(fù)面的影響，這也直接導(dǎo)致相關(guān)工程在后期的運(yùn)用階段，大概率會(huì)產(chǎn)生滲透、路面不平坦等問(wèn)題的產(chǎn)生。這無(wú)疑在很大程度上對(duì)大眾的出行安全帶來(lái)了較大的威脅。立足于此，增進(jìn)市政交通工程的建設(shè)管控與品質(zhì)控制就變得尤為關(guān)鍵，只有深抓這兩個(gè)環(huán)節(jié)的工作，才可以有效規(guī)避相關(guān)問(wèn)題的產(chǎn)生，從而更好推進(jìn)社會(huì)的繁榮發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介：

姜曉琳（1985.6-），女，滿族，遼寧沈陽(yáng)人，中經(jīng)國(guó)際招標(biāo)集團(tuán)有限公司沈陽(yáng)分公司工作人員。

（中經(jīng)國(guó)際招標(biāo)集團(tuán)有限公司沈陽(yáng)分公司 遼寧 ?沈陽(yáng) ?110000）