李思寰　段凱　方焱珠　王晚婷

摘 要：隨著我國快遞業(yè)的不斷發(fā)展，快遞包裝加劇了環(huán)境污染。物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)不斷完善和循環(huán)經(jīng)濟(jì)被越來越多的人重視，設(shè)計(jì)共享循環(huán)包裝勢在必行。本文調(diào)查了我國快遞包裝回收現(xiàn)狀，在物流標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上，以循環(huán)經(jīng)濟(jì)為理論基礎(chǔ)，以共享循環(huán)包裝為條件，構(gòu)建循環(huán)包裝共享系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞：標(biāo)準(zhǔn)化? 循環(huán)經(jīng)濟(jì)? 共享循環(huán)包裝

中圖分類號：F713.2? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? 文章編號：2096-0298（2020）03（a）--03

近年來，隨著我國物流行業(yè)綠色化進(jìn)程的深入，物流標(biāo)準(zhǔn)化得到進(jìn)一步發(fā)展，可持續(xù)發(fā)展的理念深入人心。但是，如何正確處理物流包裝廢棄物和重復(fù)利用的問題很大程度上制約了循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。所以，構(gòu)建循環(huán)包裝共享系統(tǒng)成為現(xiàn)階段解決這一問題的必要手段。

1 我國快遞包裝回收現(xiàn)狀

1.1 法律實(shí)施效果不佳

近年來，國家對包裝廢棄物的回收處理以及再利用的問題愈來愈重視。我國相繼頒布實(shí)施了《包裝與包裝廢棄物》以及《推進(jìn)快遞綠色包裝工作實(shí)施方案》等法律法規(guī)。這些法律法規(guī)都在一定程度上對我國快遞包裝廢棄物的處理起到了作用，但是由于缺乏強(qiáng)有力的政策干預(yù)、法律層次低以及相關(guān)權(quán)責(zé)劃分不夠明確，實(shí)施起來效果不佳。同時這些法律法規(guī)更多的只是提出一些指導(dǎo)性的建議，不具備法律的強(qiáng)制性，不能對當(dāng)前行業(yè)起到約束作用。

1.2 回收網(wǎng)絡(luò)還不健全

在全國范圍內(nèi)有部分企業(yè)針對快遞包裝的回收采取了部分措施。如京東為保證商品安全，推出了專利防撕袋，減少了膠帶的使用。這種包裝袋使用的材料更加環(huán)保且便于拆封、可重復(fù)利用。而菜鳥物流采用了“一撕得”公司研發(fā)的無須使用膠帶的拉鏈?zhǔn)郊埾湟约翱梢匀到獾目爝f包裝袋，同時在近1000多所高校的校園驛站中推出了紙箱回收計(jì)劃。[1]但這些對策影響范圍還不大，沒能夠推廣至全行業(yè)使用。同時這些快遞公司和電商企業(yè)開展的快遞包裝的回收活動都是相互獨(dú)立的，存在回收渠道混亂、技術(shù)較為落后以及成本較大等問題?？偟膩碚f，我國快遞包裝回收網(wǎng)絡(luò)還沒有形成一個健全的體系。

1.3 國民回收意識淡薄

與歐美發(fā)達(dá)國家居民相比，我國居民的垃圾分類與環(huán)境保護(hù)意識還不夠強(qiáng)。部分消費(fèi)者不注重甚至不進(jìn)行垃圾分類，經(jīng)常把生活垃圾與快遞包裝混在一起，還有一些人甚至把快遞紙箱當(dāng)作垃圾箱，裝滿垃圾后再扔掉。[2]這些行為都使后續(xù)的快遞包裝回收處理過程變得更加困難。究其原因，一方面是國民的回收意識淡薄，對快遞包裝的分類認(rèn)知還不到位，也沒有意識到回收的重要性。另一方面是消費(fèi)者擔(dān)心快遞包裝上的個人信息會被泄露，參與回收活動的積極性不高。

2 物流標(biāo)準(zhǔn)化研究

物流標(biāo)準(zhǔn)化是指從物流系統(tǒng)的整體出發(fā)，制定其各分系統(tǒng)的設(shè)施、設(shè)備、專業(yè)工具等技術(shù)與業(yè)務(wù)工作上的標(biāo)準(zhǔn)、使物流的各個分系統(tǒng)相互配合、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、從而達(dá)到降低物流成本，提升物流系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)以及社會上所產(chǎn)生的效益的目的。

相對于一些發(fā)達(dá)國家在物流標(biāo)準(zhǔn)化道路的發(fā)展程度而言，我國在這條道路上起步較晚。但是近年來，國家越來越注重物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。我國為促進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化，投入了大量的人、財(cái)、物，以此來開展相關(guān)的研究。我國還成立了全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會等相關(guān)物流機(jī)構(gòu)，推動了現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的建立。與此同時，我國物流行業(yè)在概念和信息方面的標(biāo)準(zhǔn)化也得到了不斷的完善與發(fā)展。這些都加深了國民對現(xiàn)代物流以及物流標(biāo)準(zhǔn)化的認(rèn)知程度?；诖吮尘?，越來越多的企業(yè)積極主動地參與物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，它們開始在生產(chǎn)經(jīng)營過程中制定或者采用一些物流標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步提高物流企業(yè)的效率。

我國的物流標(biāo)準(zhǔn)化雖然取得了一定的成就，但是由于物流標(biāo)準(zhǔn)化工作存在著涉及面廣、復(fù)雜且難度大的特點(diǎn)，再加上我國物流系統(tǒng)思想還不夠成熟等原因，我國的物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展還存在著物流標(biāo)準(zhǔn)化意識比較薄弱、物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化程度低以及標(biāo)準(zhǔn)化人才極其匱乏等問題。以后在我國的物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程中這些問題都亟待解決。

3 循環(huán)經(jīng)濟(jì)及共享循環(huán)包裝概念

循環(huán)經(jīng)濟(jì)以社會的可持續(xù)發(fā)展為理論依據(jù)，是我國綠色物流發(fā)展的具體模式。

循環(huán)經(jīng)濟(jì)是循環(huán)包裝共享系統(tǒng)的指導(dǎo)理論，從本質(zhì)上表達(dá)了共享循環(huán)包裝系統(tǒng)在保護(hù)環(huán)境中的重要性。鼓勵發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)是緩解資源緊張、環(huán)境惡化及實(shí)現(xiàn)我國人與自然和諧發(fā)展的重要途徑。循環(huán)包裝的不斷推廣使用正好符合這一理念要求。

隨著快遞產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，很多快遞的包裝對環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染，在這種背景下，很多專家學(xué)者提出循環(huán)經(jīng)濟(jì)這一理念，循環(huán)經(jīng)濟(jì)也可以被稱為“資源循環(huán)型經(jīng)濟(jì)”。它具有資源消耗少、環(huán)境污染程度低、產(chǎn)品附加值高的特點(diǎn)。循環(huán)經(jīng)濟(jì)是我國近年來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新態(tài)勢，涉及對資源的重復(fù)利用和對環(huán)境的保護(hù)。

循環(huán)經(jīng)濟(jì)的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)人與自然和諧共生，社會、生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、文明相互統(tǒng)一。應(yīng)用共享循環(huán)包裝系統(tǒng)可以對循環(huán)包裝數(shù)據(jù)進(jìn)行迅速收集與及時追蹤，為企業(yè)提供實(shí)時參考數(shù)據(jù)，提高運(yùn)營效率，降低成本，在很大程度上對環(huán)境起到了保護(hù)作用，能夠?yàn)槠髽I(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，契合國家綠色發(fā)展戰(zhàn)略，是未來物流行業(yè)發(fā)展的一個重要趨勢。

在社會經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的背后，環(huán)境污染日益嚴(yán)重，世界人民廣泛關(guān)注如何保護(hù)環(huán)境這一重要問題。如今，我國快遞行業(yè)還存在著許多問題，尤其是在包裝方面，如商品包裝細(xì)分程度不高、包裝過度、包裝行業(yè)不規(guī)范等。雖然在全國范圍內(nèi)有部分企業(yè)針對快遞包裝的回收采取了部分措施，但是快遞包裝還是以紙箱包裝為主，快遞包裝回收計(jì)劃也沒有被執(zhí)行。在這個大背景下建立共享循環(huán)包裝勢在必行。

循環(huán)包裝是指能夠取代一次性包裝箱，可多次使用的散貨箱、中小型散裝容器。其主要以木材、塑料、鋼筋和其他耐用材料為主，通過科學(xué)的設(shè)計(jì)，以智能化和綠色化為基礎(chǔ)，使循環(huán)共享包裝箱在這個系統(tǒng)重復(fù)流動。一個合理的循環(huán)包裝箱的生命周期如下：物流企業(yè)從制造廠家租賃或者購買自己所需的包裝箱，取代以往的一次性包裝箱，配送至消費(fèi)者手中。在消費(fèi)者歸還后被運(yùn)送至回收網(wǎng)點(diǎn)，對于通過簡單的清洗、維修可重復(fù)使用的循環(huán)包裝箱再次送回物流企業(yè)利用。對于那些損耗比較嚴(yán)重的箱子，簡單維修仍然沒有辦法重復(fù)使用的，則要返回循環(huán)包裝的生產(chǎn)廠家，重新進(jìn)行制作，完成后進(jìn)入新的生命周期。這種方式使得整個系統(tǒng)中的物質(zhì)消耗在很大程度上減少了，使每個部分都能達(dá)到最優(yōu)使用，最后產(chǎn)生的污染物排放量最小化甚至沒有產(chǎn)生污染物。共享循環(huán)包裝是對資源的再開發(fā)和重復(fù)使用，在產(chǎn)品生產(chǎn)階段考慮集成化，在流通過程考慮延長包裝的使用年限，在最后階段考慮資源的回收和再循環(huán)。綠色循環(huán)包裝箱重復(fù)利用率高，有利于降低快遞企業(yè)的經(jīng)營成本，符合當(dāng)今環(huán)保的主題。

4 循環(huán)包裝共享系統(tǒng)構(gòu)建

首先物流企業(yè)要從生產(chǎn)廠家購買或者租賃所需要的共享循環(huán)包裝箱。在物流配送中，企業(yè)使用這種箱子逐漸取代一次性包裝箱。當(dāng)消費(fèi)者拿到貨物后，企業(yè)應(yīng)輔以一些激勵手段來鼓勵消費(fèi)者完整地歸還共享循環(huán)包裝。然后，將從顧客手中回收的共享循環(huán)包裝箱送到指定的回收網(wǎng)點(diǎn)，再由負(fù)責(zé)回收的相關(guān)機(jī)構(gòu)送到各回收中心進(jìn)行處理?；厥罩行臅@些共享循環(huán)包裝箱進(jìn)行統(tǒng)一的檢查和保養(yǎng)，通過檢查的包裝箱送還給企業(yè)繼續(xù)使用。對于損壞嚴(yán)重，不能重復(fù)利用的包裝箱，交給生產(chǎn)制造廠家返廠維修，或者是送到垃圾處理站填埋，根據(jù)這個流程，包裝箱能不斷在這個循環(huán)系統(tǒng)里多次使用[3]。

要實(shí)現(xiàn)上述回收流程，就要充分考慮到在快遞回收活動中涉及的主體，主要有五類：共享循環(huán)箱制造商或者廠家、企業(yè)、政府、消費(fèi)者和回收網(wǎng)點(diǎn)，根據(jù)五者之間的相互關(guān)系建立循環(huán)共享系統(tǒng)。

4.1 生產(chǎn)商制定包裝箱標(biāo)準(zhǔn)化和結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)

廠商制造循環(huán)包裝是共享系統(tǒng)得以實(shí)現(xiàn)的基石。共享循環(huán)制造商按國家規(guī)定，統(tǒng)一使用標(biāo)準(zhǔn)化包裝，制定快遞包裝標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)調(diào)統(tǒng)籌、制定和管理包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作[4]。快遞標(biāo)準(zhǔn)化是物流行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，對我國快遞產(chǎn)業(yè)將來的發(fā)展具有深遠(yuǎn)影響。對循環(huán)包裝箱進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，要考慮到外形大小、材料環(huán)保、性能穩(wěn)定。除此之外，包裝箱材料設(shè)計(jì)要有強(qiáng)度，不易變形、壓彎，確保循環(huán)包裝箱不會輕易被損毀。同時要增強(qiáng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新，加大科研資金投入。

4.2 企業(yè)循環(huán)包裝箱運(yùn)營模式的選擇

企業(yè)運(yùn)營模式的選擇是循環(huán)包裝系統(tǒng)在社會中有效運(yùn)作的主要基礎(chǔ)。響應(yīng)國家號召，積極參與快遞包裝回收，依據(jù)企業(yè)的經(jīng)營模式設(shè)計(jì)不同的回收模式。根據(jù)不同的市場需求，生產(chǎn)信息的快慢，管理的科學(xué)性，企業(yè)自行選擇適合的循環(huán)包裝。目前我國回收模式基本分為三大類：企業(yè)聯(lián)合回收、生產(chǎn)商回收和第三方企業(yè)回收。這三種回收模式都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，生產(chǎn)商回收處理效率高、信息反饋速度快，但這種回收模式對企業(yè)而言，需要花費(fèi)更多的人、財(cái)、物。而且回收數(shù)量和回收范圍有限，企業(yè)管理困難，物流成本相對較高。企業(yè)聯(lián)合由組織成員處理回收工作，回收產(chǎn)品數(shù)量更多、范圍更廣，容易形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，降低了回收成本。第三方回收是利用第三方專業(yè)人才和完善的回收物流網(wǎng)絡(luò)，回收效率更高[5]。從產(chǎn)品的整個生產(chǎn)周期選擇適合企業(yè)本身的回收模式，可以在運(yùn)營中發(fā)揮更大的優(yōu)勢。

4.3 國家建立回收機(jī)制，加大支持力度

國家支持是實(shí)現(xiàn)共享循環(huán)包裝箱回收的根本動力。在其他一些國家，資源的回收屬于公益事業(yè)范疇，在初級階段，政府主導(dǎo)快遞包裝回收體系，在快遞包裝箱回收過程中扮演著至關(guān)重要的角色，資金、鼓勵、政策、宣傳都需要政府的支持[6]。政府給予企業(yè)政策支持，減免稅收，緩解企業(yè)資金壓力。對具有高度社會責(zé)任感的快遞企業(yè)給予一定程度的物質(zhì)或者精神上的獎勵以促進(jìn)快遞公司綠色化。資金支持，資助企業(yè)建立回收站和運(yùn)營。市場管制，提高循環(huán)包裝箱企業(yè)市場準(zhǔn)入門檻，完善法律法規(guī)，建設(shè)市場監(jiān)督機(jī)制，為企業(yè)創(chuàng)造良好的市場競爭條件。政府加大社會宣傳力度，從思想方面引導(dǎo)消費(fèi)者樹立低碳化理念，營造保護(hù)環(huán)境的社會氛圍，提高居民綠色意識。國家根據(jù)消費(fèi)者和企業(yè)參與快遞包裝箱回收的積極程度及時調(diào)整國家政策，層次把控，明確規(guī)定回收系統(tǒng)中相關(guān)人員的責(zé)任和義務(wù)，確?？爝f包裝回收系統(tǒng)有條理地運(yùn)行。

4.4 共享循環(huán)包裝箱回收網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃

對回收網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃可以挖掘循環(huán)包裝共享系統(tǒng)的深層價值。回收網(wǎng)點(diǎn)布局涉及企業(yè)自身的利益，更關(guān)系到整個地區(qū)的生態(tài)環(huán)境，回收網(wǎng)點(diǎn)的布局要綜合考慮運(yùn)輸條件、地理因素和人口因素、經(jīng)濟(jì)因素等。運(yùn)輸條件好，交通基礎(chǔ)設(shè)施齊全，與物流系統(tǒng)接軌，運(yùn)輸方便。人口眾多，物流需求量大，發(fā)展空間大。當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展良好，人口數(shù)量多，發(fā)展?jié)摿Υ蟆?/p>

4.5 設(shè)立消費(fèi)者激勵機(jī)制，完善回收制度

該部分是實(shí)現(xiàn)循環(huán)包裝共享系統(tǒng)回收必不可少的環(huán)節(jié)。消費(fèi)者是快遞包裝產(chǎn)生和回收的主要參與者，積極發(fā)動群眾，鼓勵消費(fèi)者積極歸還循環(huán)包裝箱必定要采取相應(yīng)的激勵措施，想方設(shè)法地調(diào)動人在回收工作中的主動性，告知消費(fèi)者及時歸還快遞包裝箱能獲得一定的獎勵，讓消費(fèi)者受到充分激勵。只有消費(fèi)者真正接受了循環(huán)共享方式，才能樹立綠色循環(huán)理念，轉(zhuǎn)變消費(fèi)模式。

5 結(jié)語

在物流行業(yè)綠色化發(fā)展的背景下，為了循環(huán)利用快遞包裝，必須加快構(gòu)建循環(huán)包裝共享系統(tǒng)，它能夠有效實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的目標(biāo)。此外，因其集成了標(biāo)準(zhǔn)包裝箱、企業(yè)回收模式、國家保障、網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃和消費(fèi)者激勵機(jī)制，構(gòu)建了與物流包裝回收的五個相關(guān)者的循環(huán)共享系統(tǒng)。

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