私人飛機業(yè)務(wù)在疫情中“起飛”

據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)11日報道，近兩個月以來，新冠疫情雖然對多國民航運輸業(yè)造成重創(chuàng)，但高端的私人航運服務(wù)卻業(yè)務(wù)倍增。

據(jù)瑞士私人飛機運營商LunaJets銷售主管勒布爾西耶對媒體透露，受疫情影響，該公司近期接到的預(yù)訂和垂詢“顯著上升”，在2月與疫情相關(guān)的需求占15%，進(jìn)入3月則翻了一倍。僅在上周末，該公司就受理了200單業(yè)務(wù)，其中60單出自“疫情區(qū)”，客戶要么是想從所在地“撤出”，要么是為了非常緊急的差旅任務(wù)。在這些大客戶中，既包括高凈資產(chǎn)的個人，也包括出手豪闊、通常為員工訂公務(wù)艙的大企業(yè)。美國派拉蒙商務(wù)飛機公司首席執(zhí)行官扎赫爾也對公司前景格外看好，認(rèn)為近期包機業(yè)務(wù)的增幅將在100%至300%之間。

美國《石英》雜志稱，其實在過去20年來，小型私人飛機已不再是頂級富豪的專屬，一般意義上的“有錢人”和大型企業(yè)也能通過“辦會員”的形式享受這種高端客運服務(wù)。這類航運既支持“整包”、也支持“拼座”；其計費方式通常是按時計算，譬如載客量6至8人的小型客機收費約為5000美元/小時。但在非常時期，乘客通常會不惜代價地砸下重金。據(jù)美國“商業(yè)內(nèi)幕”網(wǎng)站披露，這類航運服務(wù)最大賣點是出行效率的最大化，它甚至能利用航空體系的“漏洞”、規(guī)避官方的旅行禁令，所以在疫情期間才會如此火爆?！　　　。▌┤唬?/p>