賴(lài)水玲
(福建省林業(yè)科技試驗(yàn)中心,福建 龍巖 363600)
林地是林業(yè)發(fā)展和生態(tài)建設(shè)的載體,在維護(hù)國(guó)土生態(tài)安全和應(yīng)對(duì)全球氣候變暖中具有特殊地位[1]。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)林地的需求不斷加大,林地供需矛盾日益突出,合理利用和保護(hù)林地意義重大。福建是我國(guó)東南沿海地區(qū)重要的生態(tài)屏障。全省林地面積926.7萬(wàn)hm2,占土地總面積的76.08%;森林面積806.7萬(wàn)hm2,森林覆蓋率66.80%,森林蓄積7.29億m3。全省共有省級(jí)以上生態(tài)公益林286.3萬(wàn)hm2,占全省林地面積的31%。鑒于福建省的土地類(lèi)型情況,在公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中不可避免要使用林地,因而對(duì)其征占用林地的情況進(jìn)行分析具有現(xiàn)實(shí)意義。
2016—2019年,福建省共審核公路、鐵路永久使用林地11 066.02 hm2,占總審核永久占用林地面積的30%以上,個(gè)別項(xiàng)目單次占用林地面積超過(guò)300 hm2。2016—2019年共審批建設(shè)項(xiàng)目臨時(shí)使用林地面積3 133.67 hm2,其中公路、鐵路配套的采石取土、棄土棄渣、攪拌站、預(yù)制場(chǎng)、施工場(chǎng)地、施工便道等項(xiàng)目臨時(shí)使用林地1 556.84 hm2,每年占比均達(dá)本年度總審批臨時(shí)使用林地面積45 %以上(表1)。
表1 2016-2019年福建省公路、鐵路建設(shè)項(xiàng)目占用林地情況
2016-2019年審核審批的公路、鐵路項(xiàng)目占用國(guó)家級(jí)、省級(jí)重點(diǎn)生態(tài)林面積中,永久用地分別為750.90 hm2、684.67 hm2、907.56 hm2、437.80 hm2;臨時(shí)用地分別為77.87hm2、140.43 hm2、78.82 hm2、87.55 hm2,均占各年度公路、鐵路項(xiàng)目永久、臨時(shí)用林面積約20%。
2016—2019年,公路、鐵路項(xiàng)目永久用地林地面積變更的起數(shù)計(jì)39起。
按照《森林法》、《森林法實(shí)施條例》、林資發(fā)﹝2015﹞122、121號(hào)等要求,福建省結(jié)合本省實(shí)際,制定了《福建省森林條例》《福建省林地管理辦法》《福建省生態(tài)公益林條例》等,并編制《福建省林地保護(hù)利用規(guī)劃》,不斷健全林地征占用法律法規(guī)。福建省每年均開(kāi)展一次全省林地審核審批業(yè)務(wù)培訓(xùn),宣講相關(guān)政策及法律法規(guī),促進(jìn)地區(qū)間經(jīng)驗(yàn)交流,提高審批人員業(yè)務(wù)能力,規(guī)范和指導(dǎo)林地審核審批工作。
福建省每年嚴(yán)格按照國(guó)家下達(dá)的定額要求,根據(jù)各設(shè)區(qū)市實(shí)際情況分解林地定額,嚴(yán)格執(zhí)行定額管理制度,不超定額審核建設(shè)項(xiàng)目使用林地,同時(shí)加強(qiáng)省級(jí)定額調(diào)控,允許統(tǒng)籌使用省級(jí)結(jié)余定額及調(diào)劑使用省里備用定額,優(yōu)先保障重點(diǎn)項(xiàng)目和基礎(chǔ)、民生項(xiàng)目。福建省還積極爭(zhēng)取國(guó)家林業(yè)局同意開(kāi)展林地占補(bǔ)平衡試點(diǎn),將漳州全市、永安市、尤溪縣、晉江市、德化縣、邵武市、永泰縣納入試點(diǎn)單位。此外,還加強(qiáng)了林地保有量目標(biāo)管理,督促各縣(市、區(qū))積極補(bǔ)充林地,并列入各級(jí)政府績(jī)效考核。
《森林法實(shí)施條例》《福建省林地管理辦法》等對(duì)林地審核審批權(quán)限做了相關(guān)規(guī)定,為簡(jiǎn)政放權(quán),福建省調(diào)整下放了部分永久用地審核權(quán)限,除涉及國(guó)家公園、省級(jí)及以上自然保護(hù)區(qū)、森林公園、風(fēng)景名勝區(qū)、地質(zhì)公園、世界自然遺產(chǎn)地等各類(lèi)自然保護(hù)地和省屬?lài)?guó)有林場(chǎng)以及基干林帶林地之外,使用林地面積0.2 hm2以上不足1 hm2的,委托設(shè)區(qū)市林業(yè)主管部門(mén)審核,使用林地面積不足0.2 hm2的,委托縣級(jí)林業(yè)主管部門(mén)審核。
對(duì)于國(guó)家級(jí)、省級(jí)審核審批的建設(shè)項(xiàng)目,縣級(jí)林業(yè)主管部門(mén)初審?fù)夂螅瑢⒓堎|(zhì)報(bào)批材料直接報(bào)送省級(jí)林業(yè)主管部門(mén),同時(shí)報(bào)送市級(jí)林業(yè)主管部門(mén),實(shí)行市、省兩級(jí)同步并聯(lián)審查,進(jìn)一步壓縮審批時(shí)限。
對(duì)于符合條件的公路、鐵路項(xiàng)目的橋梁、隧道、圍堰、導(dǎo)流(渠)洞、進(jìn)場(chǎng)道路和輸電設(shè)施等控制性單體工程和配套工程,省級(jí)林業(yè)主管部門(mén)積極支持辦理先行使用林地審核手續(xù)。
除國(guó)家林業(yè)局衛(wèi)片抽查及國(guó)家林業(yè)局委托福州專(zhuān)員辦開(kāi)展“回頭看”監(jiān)督檢查外,省市縣林業(yè)部門(mén)也積極開(kāi)展相關(guān)監(jiān)督檢查。一是省林業(yè)局開(kāi)展“雙隨機(jī)”抽查,一般為每年組織不少于一次的林地監(jiān)督檢查,對(duì)抽查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要求限期整改;二是設(shè)區(qū)市和縣級(jí)林業(yè)部門(mén)按工作部署自行組織林地監(jiān)督檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并整改林地審批監(jiān)管中的各類(lèi)問(wèn)題。
公路、鐵路項(xiàng)目常常跨縣、跨市,占用重點(diǎn)生態(tài)林、自然保護(hù)區(qū)、森林公園、濕地公園、風(fēng)景名勝區(qū)、生態(tài)保護(hù)紅線等重點(diǎn)敏感區(qū)域較常見(jiàn),對(duì)森林生態(tài)系統(tǒng)、生物多樣性、生態(tài)效能等造成一定影響。
一是用地單位依法使用林地意識(shí)不強(qiáng),對(duì)未批先占行為認(rèn)識(shí)不足,林地未經(jīng)審批就先占用;二是用地單位在公路、鐵路項(xiàng)目工可或初設(shè)階段提出用林申請(qǐng)并通過(guò)林地審核,實(shí)際施工時(shí),發(fā)現(xiàn)原先申報(bào)的路線無(wú)法施工,出現(xiàn)少批多占、邊批邊占等情況。查處方面,一是當(dāng)?shù)卣疄榱俗岉?xiàng)目盡快落地,干預(yù)案件查處過(guò)程,對(duì)部分未批先占已達(dá)到刑事處罰標(biāo)準(zhǔn)的案件予以行政處罰,以罰代刑;二是歷史遺留的違法占用問(wèn)題,由于違法行為人、違法用途等情況不明確,加上歷年來(lái)未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處罰,加大了案件的查處難度;三是自由裁量權(quán)空間下,多以下限從輕處罰,降低了違法成本,震懾力有限。
建設(shè)項(xiàng)目因設(shè)計(jì)變更等原因需要改變使用林地位置或者減少使用林地面積的,要向原審核審批機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理變更手續(xù)。不少公路、鐵路項(xiàng)目在取得林地審核同意書(shū)后,因原來(lái)的設(shè)計(jì)深度不夠,或征地有障礙、與其他路網(wǎng)或規(guī)劃的銜接不到位或不科學(xué)等原因,需要優(yōu)化設(shè)計(jì),路線進(jìn)行變更,甚至二次變更。
《森林法實(shí)施條例》第十六條規(guī)定“占用或者征收、征用防護(hù)林林地或者特種用途林林地面積10公頃以上的,用材林、經(jīng)濟(jì)林、薪炭林林地及其采伐跡地面積35公頃以上的,其他林地面積70公頃以上的,由國(guó)務(wù)院林業(yè)主管部門(mén)審核”。公路、鐵路項(xiàng)目里程長(zhǎng)、占地大,不少需轉(zhuǎn)報(bào)國(guó)家林業(yè)和草原局審核。目前的做法是使用林地申請(qǐng)通過(guò)縣、市、省林業(yè)主管部門(mén)逐級(jí)上報(bào)至國(guó)家林草局,系統(tǒng)提交跟紙質(zhì)寄送同步進(jìn)行,待國(guó)家林草局審核同意后,再將林地批文寄達(dá)用地單位,歷時(shí)相對(duì)較長(zhǎng)。
公路、鐵路配套的采石取土、棄土棄渣、施工場(chǎng)地、便道等臨時(shí)占用林地,具有高挖低填、量多且分散、工期較長(zhǎng)的特點(diǎn)[2],存在較多問(wèn)題。一是對(duì)林地破壞大、不易恢復(fù)。高挖低填,對(duì)山體造成破壞較嚴(yán)重,易造成崩塌、滑坡、溜方等,甚至造成林地不可逆轉(zhuǎn)的損毀,恢復(fù)難度大、成本高;二是臨時(shí)用地到期未辦理延期仍在使用,或者任性用地,用完就跑,不恢復(fù)林業(yè)生產(chǎn)條件或恢復(fù)不到位;三是到期恢復(fù)植被和林業(yè)生產(chǎn)條件要求及標(biāo)準(zhǔn)不明確。按照“誰(shuí)破壞,誰(shuí)修復(fù)”的原則,用地單位應(yīng)當(dāng)在兩年的臨時(shí)占用期滿后的一年內(nèi)恢復(fù)植被和林業(yè)生產(chǎn)條件,但具體工序要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)未明確。
一是用地單位應(yīng)做好項(xiàng)目前期規(guī)劃設(shè)計(jì)工作,對(duì)選址進(jìn)行多方案比選、論證,非必要的建設(shè)內(nèi)容盡量舍棄,必要的建設(shè)內(nèi)容在能達(dá)到公路、鐵路通行要求的前提下盡量縮減用地;在成本、工程量增加不大時(shí)應(yīng)優(yōu)先選擇對(duì)森林資源破壞較小的方案[3],并主動(dòng)與林業(yè)部門(mén)對(duì)接;提高規(guī)劃設(shè)計(jì)的深度和溝通協(xié)調(diào)的廣度,減少項(xiàng)目用地變更。二是各縣(市、區(qū))可以聯(lián)合林業(yè)、自然資源、交通、規(guī)劃、水利、環(huán)保等部門(mén)成立建設(shè)用地聯(lián)合審查委員會(huì),定期召開(kāi)公路、鐵路建設(shè)項(xiàng)目推進(jìn)會(huì),提前介入指導(dǎo)項(xiàng)目規(guī)劃和選址,盡量繞避各類(lèi)自然保護(hù)地、生態(tài)保護(hù)紅線、重點(diǎn)生態(tài)林等敏感脆弱區(qū)域,集約節(jié)約使用林地。
一是加大依法用林宣傳,提高群眾依法依規(guī)使用林地意識(shí);二是執(zhí)法部門(mén)定期建立臺(tái)賬,發(fā)現(xiàn)未批先占行為及時(shí)匯報(bào)處理,案件查處責(zé)任到人;三是加大執(zhí)法力度,對(duì)于行政處罰自由裁量權(quán)優(yōu)先考慮按上限從重處罰,或制定并執(zhí)行更高的處罰金額標(biāo)準(zhǔn),提高違法用林成本及震懾力;四是減少政府干預(yù),依法依規(guī)查處,杜絕以罰代刑;五是建立未批先占通報(bào)長(zhǎng)效機(jī)制,定期通報(bào)未批先占現(xiàn)象嚴(yán)重的縣(市、區(qū)),對(duì)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行約談,限制其轄區(qū)內(nèi)的項(xiàng)目使用林地,并追究政府主要領(lǐng)導(dǎo)人的監(jiān)管責(zé)任。
深化“放管服”,推進(jìn)“多規(guī)合一”,開(kāi)通項(xiàng)目審批“綠色通道”,實(shí)行一個(gè)窗口辦事,進(jìn)一步簡(jiǎn)化審批手續(xù),壓縮審批時(shí)限。同時(shí),建議林草局將審核權(quán)限進(jìn)行下放或委托,以縮短審批時(shí)限。
一是用地單位要切實(shí)提高依法依規(guī)使用林地意識(shí),優(yōu)化臨時(shí)用地建設(shè)地點(diǎn)及面積,施工時(shí)加強(qiáng)對(duì)山體、林地的保護(hù);二是依法做好臨時(shí)用地的延期工作,若無(wú)法延期,則要嚴(yán)格按照恢復(fù)林業(yè)生產(chǎn)條件方案或要求恢復(fù)植被和林業(yè)生產(chǎn)條件;三是縣(市、區(qū))林業(yè)部門(mén)加強(qiáng)林地監(jiān)督檢查,林地監(jiān)督檢查落實(shí)到位,對(duì)超期使用、到期不恢復(fù)或恢復(fù)不到位的用地單位建立臺(tái)賬,定期通過(guò)媒體進(jìn)行曝光[4],限制其申報(bào)項(xiàng)目或其他社會(huì)行為;四是省級(jí)林業(yè)主管部門(mén)制定并出臺(tái)恢復(fù)植被和林業(yè)生產(chǎn)條件、樹(shù)木補(bǔ)種的標(biāo)準(zhǔn)。