本報訊? 近日，因為新型冠狀病毒，標(biāo)準(zhǔn)普爾改變了此前對中國車市在經(jīng)歷兩年下跌后將復(fù)蘇的預(yù)測，認(rèn)為2020年中國的汽車銷量有可能無法達(dá)到此前分析師預(yù)測的1%至2%的增速。

標(biāo)普報告稱，大眾集團(tuán)是中國市場受新型冠狀病毒疫情影響最大的汽車制造商。大眾集團(tuán)近40%的汽車在中國生產(chǎn)和銷售。盡管其主要工廠不在疫情最嚴(yán)重的湖北省，但由于政府為抗擊疾病而采取的限制措施，大眾中國工廠可能會長期停工。除了大眾外，標(biāo)普認(rèn)為日產(chǎn)的風(fēng)險也比較大，且近期表現(xiàn)疲弱。此外，本田在疫情爆發(fā)的武漢設(shè)有生產(chǎn)基地，其30%的銷售和產(chǎn)出來自該工廠。標(biāo)普認(rèn)為，大部分汽車制造商，尤其是合資企業(yè)都受到了不同程度的影響，主要是工廠延遲開工。

而特斯拉也表示，由于上海工廠停產(chǎn)，Model 3的生產(chǎn)將推遲1周至1.5周，這可能會略微影響第三季度的盈利能力。

除了汽車制造商，零部件供應(yīng)商也面臨經(jīng)營風(fēng)險。博世早些時候表示，多數(shù)工廠“正準(zhǔn)備在未來幾天恢復(fù)生產(chǎn)”，但仍受到“嚴(yán)重影響”。法國供應(yīng)商法雷奧表示，目前其在中國的供應(yīng)鏈沒有出現(xiàn)任何重大中斷。