秦秋息

（南寧捷賽數(shù)碼科技有限責任公司 廣西南寧 530007）

近年來，我國高速公路行業(yè)的整體發(fā)展形勢比較良好，不僅道路規(guī)模不斷擴大，而且建設速度也越來越快，但高速公路機電設施過于老舊問題開始普遍出現(xiàn)，已經(jīng)無法滿足現(xiàn)階段高速公路在使用時提出的基本要求。所以為解決該方面問題，必須要積極引進和利用一些先進的技術手段，這樣才能夠保證高速公路機電設施的使用效果。為了從根本上保證高速公路工程項目的整體質(zhì)量、安全穩(wěn)定性得到有效提升，在施工中不僅要加強管理，而且還要重視后期的維護。在保證機電設施運行效率可以得到有效提升的基礎上，能夠為高速公路隧道的安全性和穩(wěn)定性提供有效保證。

1 高速公路隧道機電設施管理現(xiàn)存問題分析

1.1 缺乏健全合理的標準

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，越來越多的科學技術手段被廣泛應用到各個領域中，特別是對于高速公路工程建設而言更是如此?，F(xiàn)如今，我國已經(jīng)全面進入到信息化時代，各種不同類型先進的信息化技術被合理利用，高速公路工程項目的系統(tǒng)智能化水平也有了明顯的提升。高速公路隧道工程項目在規(guī)劃和建設時，要積極引進一些先進的技術手段，這樣才能夠帶動高速公路行業(yè)的發(fā)展。但是當前高速公路工程的整體發(fā)展速度過快，導致過去的很多標準、規(guī)范化流程等已經(jīng)無法滿足現(xiàn)階段的施工要求，同時在日常的運營方面也會造成嚴重的阻礙影響[1]。久而久之，不僅會為高速公路隧道的安全運營留下非常多的隱患問題，而且還會導致安全事故的發(fā)生率有所增加。

1.2 隧道機電設施本身存在的故障問題

現(xiàn)階段，很多單位對機電設施自身的質(zhì)量并沒有給予足夠的關注和重視，所以日常管理水平并不是很高。與此同時，在日常管理工作實施過程中，并沒有嚴格按照規(guī)范化的要求和標準來進行，檢測環(huán)節(jié)也缺少有效的依據(jù)作為支持，這樣就會導致隧道內(nèi)機電設施的檢測結果缺乏準確性和可靠性。除此之外，機電設施在設計時，缺乏合理性和科學性，同時參數(shù)配置方面也無法滿足實際應用要求。由此可以看出，當前存在于機電設備中的故障問題很多，對機電設備的正常運行造成了非常嚴重的影響。

1.3 隧道機電設施存在部分不可抗的環(huán)境因素

眾所周知，高速公路隧道工程項目在規(guī)劃和建設時，由于整個工程項目相對比較復雜，所以其內(nèi)部環(huán)境也比較復雜。與此同時，該工程周圍的環(huán)境比較惡劣，車流量比較多，在行駛過程中勢必會排放大量的尾氣，這也是油污污染現(xiàn)象越來越嚴重的主要原因之一。除此之外，還會涉及到一些其他的影響因素，比如溫度、濕度等，這些外界因素具有不可控制的特征，對設施的運行效率等都會產(chǎn)生不同程度的影響。隧道機電設施在正常運行過程中，由于大多數(shù)情況下都是處于比較惡劣的環(huán)境中運行，所以實施的破壞程度比較大[2]。如果無法對這些設施進行及時有效的維護、保養(yǎng)，那么不僅會縮短這些設施的使用壽命，而且還會導致高速公路隧道工程項目很難順利開展。

2 高速公路隧道機電設施的管理與維護原則

高速公路的建設范圍越來越廣，同時人們對高速公路提出的要求也越來越高，尤其是在出行安全方面。隧道機電設施的日常管理和養(yǎng)護工作一直以來都是重點內(nèi)容，同時也是高速公路發(fā)展過程中不可或缺的一部分。所以必須要加強對隧道機電設施的維護力度，同時還要遵循以預防為主的基本原則，制定和落實符合實際要求的維護措施，為高速公路隧道機電設施管理水平提升提供有效保證。同時，還要引進和利用信息化系統(tǒng)，實現(xiàn)機電設施養(yǎng)護與信息安全支撐系統(tǒng)相互之間的有效結合，這樣不僅可以根據(jù)系統(tǒng)的研究顯示結果，對機電設施開展有針對性的養(yǎng)護工作，而且還能夠保證養(yǎng)護效果。如圖1所示。由此可以看出，在對隧道機電設施進行管理和養(yǎng)護時，必須要落實符合實際要求的制度和措施，這樣才能夠保證設備的正常穩(wěn)定運行，同時還可以延長設備的使用壽命，盡可能規(guī)避安全事故。

圖1 機電養(yǎng)護標準與信息安全支撐系統(tǒng)結合應用流程

3 高速公路隧道機電設施管理與維護措施

眾所周知，高速公路隧道機電設施在日常運行過程中，由于該設備在使用時會涉及到影響范圍比較廣，所以為了保證高速公路運營過程中的安全性和穩(wěn)定性，必須要意識到機電設備本身的多樣化特征，這樣才能夠提出有針對性的維護和管理措施。與此同時，由于設備在運行時需要投入的成本普遍比較高，所以在對隧道機電設施提出管理和維護方案、措施時，必須要保證人力、物力以及資金的充足性，這樣才能夠保證管理與維護措施的實施效果。

3.1 日常管理維護

在對隧道機電設施提出管理維護措施時，最為重要的一點就是要加強日常的管理和維護力度。首先，要安排專業(yè)的工作人員，對設施的日常運行狀態(tài)進行定期、不定期的檢查，尤其是對于外觀是否存在裂痕、損壞等問題進行查看，同時還要在檢查過程中，確定設備可以實現(xiàn)正常穩(wěn)定的運作[3]。其次，要對機電設施的線纜進行檢查，對這些線纜是否具有完整性、是否排列整齊等進行檢查。除此之外，還要加強對機電設施對應維修工具的養(yǎng)護，避免在使用時出現(xiàn)質(zhì)量問題。

3.2 專項管理養(yǎng)護

在對高速公路隧道機電設施提出管理與維護措施時，除了要加強日常養(yǎng)護之外，還要提高專項管理養(yǎng)護的力度。通常專項管理工作在開展時，都會直接由專業(yè)的技術人員來進行主導。這些技術人員本身必須要具備一定的設施檢測資格，根據(jù)標準的設備數(shù)據(jù)參數(shù)要求，對機電設施進行全方位的檢查，保證機電設施可以實現(xiàn)正常穩(wěn)定的運行。專項管理工作在開展時，會涉及到的內(nèi)容主要包括機電設施的零部件質(zhì)量、部分關鍵技術的整體運行情況等，這些都是檢查的重點。專業(yè)人員在對這些環(huán)節(jié)進行檢查時，必須要針對經(jīng)常出現(xiàn)故障問題的環(huán)節(jié)進行深入分析，對故障的原因進行確定，這樣可以保證檢查結果的真實性和有效性[4]。另外，需要注意的一點就是在對信息系統(tǒng)運行質(zhì)量進行檢查時，必須要保證數(shù)據(jù)的維護效果。由于數(shù)據(jù)龐大，所以在對數(shù)據(jù)進行維護時，可以利用部分病毒查殺軟件，這樣可以保證數(shù)據(jù)的安全性。

3.3 故障維修管理

故障管理顧名思義就是機電設施在運行過程中會出現(xiàn)不同類型的故障問題，針對這些故障可以提出有針對性的維護措施，保證隧道機電設施可以實現(xiàn)正常穩(wěn)定的運行。在故障維修管理措施實施過程中，要注意以下重點內(nèi)容。首先，檢查人員在對設施運行情況進行常規(guī)檢查時，一旦發(fā)展隱藏在其中的故障問題，必須立即上報，管理部門要組織專業(yè)的維修人員，保證維修工作可以順利實施。其次，在針對各種不同類型故障進行處理時，必須要保證機電設施的正常運行，這樣可以盡量避免由于維修而阻礙高速公路的正常通行。最后，在遇到部分具有特殊性故障問題時，如果維修人員無法處理，那么可以與機電設施的供應商取得聯(lián)系，切忌不可以盲目進行維修，避免造成更加嚴重的后果。維修工作結束之后，要安排工作人員對維修的情況進行跟蹤分析，對故障的維修質(zhì)量進行檢驗，同時還要做好對應的記錄，這樣可以為后期查詢、使用提供準確有效的參考依據(jù)。

4 結束語

高速公路在運營過程中的安全性、穩(wěn)定性至關重要，會直接影響到人們的出行安全。因此，必須要保證高速公路隧道機電設施的整體管理水平能夠得到有效提升，加強日常管理、專項維護以及故障維修力度，這樣才能夠為隧道機電設施的正常運行提供保證。