我國C2C電子商務(wù)云物流發(fā)展策略探究

趙洪譽(yù)

近年來，隨著電子商務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展，我國網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)取得了顯著的發(fā)展成效。C2C電子商務(wù)的發(fā)展將是未來網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)發(fā)展關(guān)注的焦點(diǎn)。本文從C2C電子商務(wù)發(fā)展和云物流模式這種新型的物流模式入手，分析目前C2C在我國物流中發(fā)揮的巨大作用，了解目前該行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和出現(xiàn)的問題，積極幫助該行業(yè)解決問題，為行業(yè)發(fā)展指出明確的發(fā)展道路。

一、重視人才發(fā)展，提高管理水平

無論在哪個(gè)行業(yè)，人才觀念的完善都是最為重要的一點(diǎn)，尤其是在新興行業(yè)。C2C電子商務(wù)云物流模式其實(shí)是一個(gè)個(gè)人買家賣家互相對(duì)接，中間平臺(tái)共享資源的運(yùn)營新方法，但是這個(gè)方式的成立必須建立在完善的管理控制方面，也就是中間平臺(tái)的維護(hù)方面，比如說建立健全交易方式，交易規(guī)則，同時(shí)對(duì)于不良競(jìng)爭(zhēng)和不良行為進(jìn)行懲罰，這些規(guī)章制度以及在線支付安全，信息安全等方面的問題需要專業(yè)人士進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，不僅僅是編程人員，在線維護(hù)的高級(jí)工程師等也是非常需要的，人才的建設(shè)和完善能夠?qū)⒁蕴詫毦W(wǎng)為主的平臺(tái)的安全性等方面進(jìn)行更好的建設(shè)。

目前，我國的眾多大型的電商平臺(tái)實(shí)際上只是做到了基礎(chǔ)，還不能達(dá)到更多更完美的建設(shè)，主要原因是因?yàn)楦鞔笃脚_(tái)主要還是以盈利為主的，對(duì)于平臺(tái)完善性的建設(shè)和人才的引入等方面還不是非常的注重。另外，由于本國還沒有太多實(shí)際具備高級(jí)電腦工程師技能的人員，因此在人才的雇傭方面還存在許多的漏洞，人才短缺，平臺(tái)急功近利，大力宣傳“廉價(jià)”以及“快捷”已經(jīng)不足以滿足電商平臺(tái)購物者的需求，C2C云物流模式的發(fā)展也因此受到了影響。

因此，想要快速的發(fā)展和完善C2C電商云物流模式的發(fā)展和更新，首先應(yīng)該做到的就是保證人才短缺問題能夠得到及時(shí)的解決，建議電商平臺(tái)能夠在平臺(tái)建設(shè)方面做到以下幾點(diǎn)，首先保證有足夠的人才能夠?qū)崿F(xiàn)平臺(tái)建設(shè)和發(fā)展的需求，比如編程和信息安全，以及在線支付的隱蔽性等等，保證以個(gè)人為單位的物流模式中的流動(dòng)閉環(huán)中不會(huì)存在問題。其次，電商平臺(tái)應(yīng)該提高平臺(tái)的經(jīng)營準(zhǔn)入原則，例如交保證金，違例處罰，以及更多地進(jìn)行自營商品的推送等等，保證內(nèi)部管理的完善性和內(nèi)部發(fā)展的健全性。最后，在完善平臺(tái)人才建設(shè)之后，平臺(tái)在第三方物流公司的合作方面應(yīng)該進(jìn)行一定程度的篩選，選擇那些最適合平臺(tái)需求的物流企業(yè)，從物流方面真正做到快捷高效。

二、減少環(huán)節(jié)，解決多環(huán)節(jié)的成本問題

C2C電子商務(wù)云物流模式之所以能夠在現(xiàn)代社會(huì)得到青睞，主要原因還是因?yàn)檫@個(gè)模式的少環(huán)節(jié)化，因?yàn)闇p少了不必要的篩選，撿貨以及客戶信息管理環(huán)節(jié)，直接進(jìn)行個(gè)人針對(duì)個(gè)人的物流模式，因此成本管理方面得到了縮減，但是環(huán)節(jié)還是有部分冗余的問題，平臺(tái)或者第三方企業(yè)，以及云物流模式的運(yùn)營者方面，應(yīng)該更加注重效率，減少成本，精簡(jiǎn)不必要的成本，從根本上解決成本問題，將物流環(huán)節(jié)壓縮到最小的限度。

在傳統(tǒng)的物流模式中，物流到達(dá)消費(fèi)者手中需要經(jīng)歷多個(gè)環(huán)節(jié)，快遞物品也被多次分揀，這不但影響了物流傳遞的速度，而且導(dǎo)致了環(huán)節(jié)冗余，不但浪費(fèi)人力物力，還減弱了物流行業(yè)的實(shí)際效應(yīng)，消費(fèi)者需要等待的時(shí)間被加長(zhǎng)了，物流公司也需要承擔(dān)更重的管理/損耗以及人工費(fèi)用。

在新興的C2C電商云物流中，傳統(tǒng)物流的各個(gè)環(huán)節(jié)被極大的剪切甚至去除了，只剩下必要的環(huán)節(jié)，極大的減少了中間環(huán)節(jié)的成本問題。

在C2C電商云物流模式中，由于消費(fèi)和物流信息得到了集中的處理，因此物流被極大的提高了速度，最終實(shí)際上是消費(fèi)者和電商經(jīng)營者兩方的物流行為。但是，在這個(gè)閉環(huán)中，內(nèi)部環(huán)節(jié)事實(shí)上還是沒有得到完美的精簡(jiǎn)，在電商針對(duì)物流平臺(tái)的對(duì)接中，還存在許多的中間環(huán)節(jié)，而物流平臺(tái)自身的工作效率等方面的原因等也產(chǎn)生了許多“看不見的環(huán)節(jié)”，這些環(huán)節(jié)都在損耗著成本，如果C2C電商云物流能夠精簡(jiǎn)這些環(huán)節(jié)，電商云物流的效率和費(fèi)率就能夠降到最低，也因此在市場(chǎng)上得到更好的發(fā)展。

三、加快流速，解決配送速度問題

首先，電商平臺(tái)應(yīng)該在選擇物流企業(yè)合作時(shí)更加的謹(jǐn)慎，保證選擇的物流平臺(tái)是具有完善配置的物流企業(yè)，這一點(diǎn)聚美優(yōu)品做的比較好。在聚美優(yōu)品的自營商品選擇物流系統(tǒng)時(shí)，不是固定的選擇一家，而是分散選擇，以地區(qū)為劃分，找到各地做的比較好的物流，實(shí)現(xiàn)從出貨到到貨一條線式的物流模式，極大的縮短了由于物流水平參差不齊造成的時(shí)效性問題。

其次，平臺(tái)應(yīng)該更多的建設(shè)管理倉，保證出貨的即時(shí)性，這樣能夠快速的走上物流進(jìn)程，加快流速。比如說聚美海外購物的海外倉的設(shè)置，在各地設(shè)置海外倉，當(dāng)顧客進(jìn)行購買后，平臺(tái)第一時(shí)間從海外倉直接出貨，而不需要經(jīng)過額外的出貨時(shí)間，在出海關(guān)之后能夠直接和海關(guān)的快遞進(jìn)行對(duì)接，不需要額外分揀，極大的加快了流速。

最后，物流企業(yè)應(yīng)該在設(shè)備方面進(jìn)行更新，比如選擇更為快速高效的大型貨車，或者選擇新型貨運(yùn)方式譬如高鐵和航空運(yùn)輸?shù)鹊?，加快自身運(yùn)輸?shù)乃俣?。而電商平臺(tái)以及個(gè)人經(jīng)營者在選擇時(shí)，也優(yōu)先挑選那些保證運(yùn)速的物流企業(yè)，或者消費(fèi)者終端指定專門的物流企業(yè)等等，從篩選上選擇流速快的企業(yè)，用市場(chǎng)選擇的方式促進(jìn)良性競(jìng)爭(zhēng)，拉動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。（作者單位：沈陽師范大學(xué)）