梁志成

在國際航空史上，曾有這樣一款機(jī)票，只要顧客花費(fèi)一筆錢，就可以享受無限次空中飛行。銀行家羅斯坦就擁有過這款機(jī)票。

這款機(jī)票是美國航空公司業(yè)務(wù)員推銷給他的。1981年，受《航空管制放松法案》的影響，美國多家航空公司面臨著財務(wù)困難。為了快速得到資金，美國航空公司推出了一項業(yè)務(wù)：顧客只需花費(fèi)25萬美元，就可以在任意時間無限次開始行程，貴賓休息室、全程頭等艙，一切全部免費(fèi)。不僅如此，再加上15萬美元，還可以永遠(yuǎn)免費(fèi)攜帶一個同伴隨行。1987年，銀行家羅斯坦花費(fèi)40萬美元，購買了一張終身機(jī)票和一張同行票。

按照美國航空公司的預(yù)想，能夠購買終身機(jī)票的大多是企業(yè)CEO，這些人大多年過四旬，一年的機(jī)票費(fèi)約1萬美元，就算再工作20年，航空公司也不會虧本，更何況還有廣告效應(yīng)。如今，美國航空公司可以拿到一大筆現(xiàn)金，銀行家又可以隨時出游，這樁生意怎么看都是雙贏。

這張無限次的免費(fèi)機(jī)票徹底改變了羅斯坦的生活方式：早上，羅斯坦去法國盧浮宮見見朋友，下午飛到老家普羅維登斯市，在母校小賣部買一個三明治，然后再飛回紐約。周末上午，羅斯坦會飛去底特律，然后去安大略吃午飯，花幾十美元買點(diǎn)加拿大特產(chǎn)，還能夠回家和妻子共進(jìn)晚餐。羅斯坦夫婦二人幾乎每周都會飛往瑞士看望在那兒讀書的女兒，羅斯坦還和兒子參加了近百場全國性體育比賽。美國航空公司的每個飛行人員都認(rèn)識羅斯坦，在飛機(jī)上，他不需要自己點(diǎn)餐，空姐會自動把他最喜歡的餐品送到面前。

不要忘了，羅斯坦還有一張同行票。為了能享受更大的空間，羅斯坦時常用假名“拜格·羅斯坦”訂票，等到飛機(jī)快起飛時再取消。不到4年時間，羅斯坦就訂購了3009張同行機(jī)票，但取消了其中的2523張。羅斯坦還會用同行機(jī)票做善事，一次，他看到一位母親因錯過飛機(jī)無法回去探望生病的孩子而哭泣，他立即為這位母親訂了價值7500美元的頭等艙機(jī)票，當(dāng)然，這一切都是由美國航空公司買單。

而美國航空公司的日子可就不好過了。2007年，美國航空公司再一次爆發(fā)了嚴(yán)重的財務(wù)危機(jī)，經(jīng)過公司財務(wù)團(tuán)隊的仔細(xì)核算，終于找到令公司陷入窘境的罪魁禍?zhǔn)住?dāng)年發(fā)售的那些終身機(jī)票。調(diào)查結(jié)果觸目驚心，僅羅斯坦一人，這些年來就飛了1萬多次，飛行里程超過了1000萬千米，讓美國航空公司損失了至少2100萬美元。無奈之下，公司找到羅斯坦，提出退回40萬美元，結(jié)束服務(wù)，結(jié)果卻被斷然拒絕。羅斯坦已經(jīng)完全迷上了這種生活方式，再說，他也不差這點(diǎn)錢。

面臨倒閉的美國航空公司不得已聘請了私家偵探，仔細(xì)調(diào)查了羅斯坦的所有航空記錄，終于找到了漏洞。當(dāng)初，合同規(guī)定終身機(jī)票不可以欺詐性使用，但羅斯坦經(jīng)常使用“拜格·羅斯坦”的假名購買機(jī)票，這肯定屬于欺詐，美國航空公司因此取消了他的終身機(jī)票。得知自己無法再隨意飛行，羅斯坦立即向法院提出訴訟，要求恢復(fù)終身機(jī)票，但被法院駁回，他的空中飛人生涯就此結(jié)束。

從此，無論是美國航空公司還是世界上任何一家航空公司，再也沒有推出過任何類似的產(chǎn)品，從某種意義來說，這款終身機(jī)票，改變了國際航空史。