報道稱，美國航空公司、美國聯(lián)合航空公司分別與巴士公司簽訂合作協(xié)議，將一些國內短途航線直接改成公路客運。目前，美聯(lián)航已開通科羅拉多州丹佛市到布雷肯里奇及柯林斯堡等小城市的巴士路線。美國航空公司也將在6月3日開始提供巴士運輸服務，線路涵蓋賓夕法尼亞州和新澤西州的一些城市。面對“用工荒”，美航空公司除了一變更服務項目外，還降低了招募門檻。比如，達美航空前不久降低了學歷門檻，不再將本科學歷作為飛行員招聘的硬性指標。微風航空公司則開始“求助夕卜援”，直接從澳大利亞引

背景下，美國航空公司計劃復飛因安全問題被停飛的波音737MAX機型。據(jù)美國CNBC網(wǎng)站24日報道，該公司計劃為此采取一系列推廣活動，以提高公眾對該機型的信心。CNBC稱，美國聯(lián)邦航空局（FAA）對737MAX飛機的復飛評估已經接近尾聲，但尚未簽署任何核準復飛的文件。目前，波音已對737MAX機型的軟件做出幾項改動，包括導致兩起空難的防失速自動控制系統(tǒng)設計缺陷。美國航空公司此前曾表示，預計12月29日至明年1月4日，恢復737MAX執(zhí)飛的紐約至邁阿密的部分航

一架美國航空公司的波音737停在洛杉磯國際機場美國國務院將其中國旅行咨詢意見提高至4級，這是警告的最高等級，美國航空和另外兩家美國航空公司取消了美國與中國大陸之間的航班。達美航空已經宣布將在4月底之前取消飛往中國的航班。聯(lián)合航空表示，將在3月底之前取消航班，但官員表示，他們將繼續(xù)評估這一情況。美國航空暫停飛往中國內地和中國香港的航班至4月底，比該航空公司此前計劃的時間延長了一個月。在宣布這一消息時，該航空公司表示由于對新冠肺炎病毒爆發(fā)的擔憂而調整了航班。洛

款機票是美國航空公司業(yè)務員推銷給他的。1981年，受《航空管制放松法案》的影響，美國多家航空公司面臨著財務困難。為了快速得到資金，美國航空公司推出了一項業(yè)務：顧客只需花費25萬美元，就可以在任意時間無限次開始行程，貴賓休息室、全程頭等艙，一切全部免費。不僅如此，再加上15萬美元，還可以永遠免費攜帶一個同伴隨行。1987年，銀行家羅斯坦花費40萬美元，購買了一張終身機票和一張同行票。按照美國航空公司的預想，能夠購買終身機票的大多是企業(yè)CEO，這些人大多年過四

作。隨后美國航空公司、聯(lián)合航空公司、達美航空也承認有類似設置，但他們表示攝像頭并不會啟用。據(jù)報道，裝有攝像頭的地方是被稱為“娛樂系統(tǒng)”的機艙內顯示屏。最近乘坐新加坡航空公司航班的一位乘客發(fā)現(xiàn)了這一情況。他上傳到社交媒體上的照片引發(fā)關注，其他航空公司也“坦白”說，機艙內顯示屏上掛著攝像頭。據(jù)報道，運營1000多架飛機的美國航空公司，在82架飛機的高端經濟艙座位上安裝了攝像頭。航空公司方面解釋說：“我們沒有提出要求，但機艙內顯示屏制作公司將攝像頭裝入其中。”美

媒報道，美國航空公司近日宣布將波音737Max的飛機飛行期再次延后，直到8月19日。報道稱，美國航空公司取消航班的航班總數(shù)約為每天115次，約占美國夏季每日航班總數(shù)的1.5%。目前還不清楚自3月中旬以來一直處于停飛狀態(tài)的737Max飛機將于何時重飛。此前，西南航空公司決定從8月5日開始將737Max客機從原定計劃中移除。美聯(lián)航取消了截至6月5日的Max航班。此外，波音公司已經放慢了Max型號飛機的生產速度，并停止了交付，據(jù)稱他們仍在修復飛機軟件，之后將交由

此之前，美國航空公司和美國西南航空公司表示，將繼續(xù)停飛波音737MAX機型至8月。在此期間美國航空公司每天要取消約115個班次，對西南航空來說，這意味著6月8日至8月5日西南航空每日要取消160個航班。路透社稱，根據(jù)美國運輸統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，6月至8月，航空公司的運營量最大。然而，運營波音的航空公司正面臨需求旺盛而飛機不足。分析師表示，由于航班減少，夏季航班票價會更高。美國航空稱，雖然相信波音737MAX機型將“很快”重新獲得認證，但希望能夠在“一年中最繁忙的

航空三大美國航空公司當天表示，他們正在修改系統(tǒng)，以滿足中國官方關于其變更對臺灣、香港和澳門稱呼的要求。據(jù)此前報道，中國民航局原本將要求外籍航空公司更改臺灣標注的期限限定在7月25日，但由于4家美國航空公司“整改內容還不完整”，而將期限放寬至“兩周后”。路透社9日援引美國聯(lián)合航空發(fā)言人的話稱，美聯(lián)航已應中方要求著手更改系統(tǒng)?！霸谒羞\營和開展業(yè)務的市場及司法管轄范圍，聯(lián)合航空均遵守及尊重當?shù)胤煞ㄒ?guī)。聯(lián)合航空往返中國大陸、香港和臺灣的航班將繼續(xù)正常運作”，該

四家美國航空公司承諾整改臺灣標注迎來最后期限。《環(huán)球時報》記者8日查詢發(fā)現(xiàn)，拖延兩周后，其中3家美國航企仍未完成修改。中國民航局方面8日表示“密切關注修改情況”。7月25日本應是中國民航局要求外航網(wǎng)站整改涉港澳臺信息的截止日期。26日民航局發(fā)表通報說，截至7月25日，涉事44家外國航空公司全部進行了整改，其中40家已完成。美國聯(lián)合航空公司、美國航空公司、美國達美航空公司、美國夏威夷航空公司等4家航空公司于7月25日向中國民航局提交整改報告，表示整改內容正在

6日稱，美國航空公司可能面臨來自中國的“懲罰”。彭博社援引紐約航空業(yè)咨詢公司R.W.Mann&Co.負責人羅伯特·曼恩的話稱，美國的航空公司可能面臨因航空交通管制而延誤、停機坪檢查、通關和安檢延誤等來自中方的反制措施。拒不改錯還可能導致中國大陸乘客數(shù)量減少。此前，美國白宮曾稱中國的這一整改要求是“奧威爾式的胡言亂語”。彭博社報道稱，達美航空和美國航空表示，正在與美政府就此事進行溝通，美國聯(lián)合航空公司則拒絕置評。據(jù)英國《金融時報》本月初報道，美國官員已要求上

民眾乘坐美國航空公司航班時要謹慎小心，因為該航空公司對非裔乘客存在“無禮”“歧視”“區(qū)別性對待”等情況。報道稱，“旅行警告”中提到，從去年春天到今年10月，有4名非裔乘客因其族裔身份遭到美國航空公司的區(qū)別對待。其中，最典型的案例發(fā)生在去年4月，時任美國全國有色人種協(xié)進會北卡羅來納州分部領導的雷夫·巴伯，因為與兩名白人乘客發(fā)生爭吵而被趕下飛機，但后者卻被允許留在飛機上?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">美國航空公司被爆出越來越多的種族歧視事件，這些事件不是偶然事件，這種企業(yè)文化是讓人無法接

女乘客在美國航空公司一架從洛杉磯飛往紐約的航班上高歌《我將永遠愛你》，由于唱得實在太難聽，飛機不得不在堪薩斯緊急降落，將這名女子趕下飛機。這名女子當時在航班上一直高唱美國著名歌星惠特妮·休斯頓的名曲《我將永遠愛你》。由于她顯然不具備休斯頓的水平，又一直唱個不停，其他乘客不堪其擾。無奈之下，航班不得不臨時改變航線，在途經堪薩斯城國際機場時降落，將這名女乘客趕下飛機。據(jù)機場發(fā)言人稱，直到這名女子被“請”下飛機，她也沒有停止歌唱。事后這名女子將自己的行為歸咎于自

日報道，美國航空公司捷藍航空近日拋出一個問題——“飛機上哪個位置最最舒適”，引起人們熱議。飛行員克里斯蒂安在“24小時新聞網(wǎng)”上回答稱，“飛機上最舒服、最安靜的位置位于機翼之前，正對著駕駛艙?！彼J為，前排座椅離飛機機翼較遠，不會被發(fā)動機的聲音騷擾，而坐在機翼之后的乘客們，受到噪音的影響更容易暈機或精神緊張，因為那里的位置相當于靠近擴音器的位置。與之相對的，飛機上最糟糕的位置，自然就是位于機尾。克里斯蒂安還稱，靠窗的位置相比過道而言，更容易受到噪音困擾。但

買了一張美國航空公司無限次頭等艙機票。航空公司萬萬沒想到的是，這哥們兒坐飛機有癮，他最喜歡的事就是某個周末一大早醒來，坐早班機去底特律，然后租輛車去加拿大的安大略湖逛一圈，買點兒特產，再坐下午的飛機回來和家人朋友吃晚飯。別人問時他就說：“我今天去了趟加拿大。”20年的時間里，斯蒂夫乘坐飛機超過1萬次，光英國就去了500次，算一下賬，雖然這張票花了25萬美元購買，但是他消費了美國航空公司大概2100萬美元。終于，美國航空公司崩潰了，他們在2008年取消了斯蒂

買了一張美國航空公司無限次頭等艙機票。航空公司萬萬沒想到的是，這哥們兒坐飛機有癮，他最喜歡的事就是某個周末一大早醒來，坐早班機去底特律，然后租輛車去加拿大的安大略湖逛一圈，買點兒特產，再坐下午的飛機回來和家人朋友吃晚飯。別人問時他就說：“我今天去了趟加拿大?！?0年的時間里，斯蒂夫乘坐飛機超過1萬次，光英國就去了500次，算一下賬，雖然這張票花了25萬美元購買，但是他消費了美國航空公司大概2100萬美元。終于，美國航空公司崩潰了，他們在2008年取消了斯蒂

務近日，美國航空公司已選擇ViaSat公司為其新型波音737 MAX機隊配備ViaSat的空中上網(wǎng)服務。ViaSat的空中上網(wǎng)服務以其提供的性能佳、質量高、速度快的空中上網(wǎng)體驗已經榮膺過多項行業(yè)大獎。此服務通過在飛機上提供如同在家里才能享受到的互聯(lián)網(wǎng)體驗來鼓勵乘客積極參與，乘客可以看電影、視頻、電視，聽音樂，以及上網(wǎng)、上傳照片到社交媒體，發(fā)送大文件郵件等。首架裝載ViaSat空中互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的波音737 MAX飛機預計將于2017年9月投入使用。美國航空全新

買了一張美國航空公司無限次頭等艙機票。航空公司萬萬沒想到的是，這哥們兒坐飛機有癮，他最喜歡的事就是某個周末一大早醒來，坐早班機去底特律，然后租輛車去加拿大的安大略湖逛一圈，買點特產，再坐下午的飛機回來和家人朋友吃晚飯。別人問時他就說：“我今天去了趟加拿大。”20年的時間里，斯蒂夫乘坐飛機超過一萬次，光英國就去了500次，算一下賬，雖然這張票花了25萬美元購買，但是他消費了美國航空公司大概2100萬美元。終于，美國航空公司崩潰了，他們在2008年取消了斯蒂夫

日報道，美國航空公司的數(shù)十架航班因駕駛艙內飛行員iPad中的應用程序（APP）出現(xiàn)故障而被延誤。報道稱，美國航空公司事后發(fā)表官方聲明：“由于一些航班上飛行員的iPad出現(xiàn)APP故障，需要折返至停機位，重新連接無線網(wǎng)絡以修正問題。我們?yōu)榻o乘客帶來的不便深表歉意，故障已在排除中，將盡快讓各航班抵達目的地?！辈贿^，截至目前，該公司人員并未透露故障起因。2011年，經美國聯(lián)邦航空管理局核準，美國航空、聯(lián)合航空和阿拉斯加航空開始讓飛行員使用帶有技術指令的iPad，以

買了一張美國航空公司售出的無限次頭等艙乘坐票。航空公司萬萬沒想到，這哥們坐飛機有癮，他最喜歡的事就是某個周末坐早班機去底特律，然后租輛車去加拿大的安大略湖逛一圈，再坐下午的飛機回來和家人吃晚飯。別人問時，他會說：“我今天去了趟加拿大?！?0年來，斯蒂夫飛行超過一萬次，光英國就去了500次，算一下賬，他消費了約2100萬美元。終于，美國航空公司崩潰了，他們在2008年收回了斯蒂夫的永久使用權。這件事情也許不能怪航空公司事先未料到?！讹@赫生活》是美國航空公司航

趙盛基美國航空公司（簡稱美航）是美國最大也是最賺錢的航空公司之一，卻有一個最“吝嗇”的首席執(zhí)行官——羅伯·柯南道爾。一次，柯南道爾在美航的航班上用晚餐，沙拉沒有吃完，他起身去洗手間，特意觀察了兩旁乘客的餐桌，發(fā)現(xiàn)他們的沙拉也都沒吃完。他問負責餐飲的主管：“吃不完的沙拉怎么處理？”主管答：“倒入垃圾袋里?！彼謫枺骸斑@不是浪費嗎？”主管回答：“幾乎每次都剩下一些生菜和黑橄欖?！彼麤]有繼續(xù)問下去，而是對主管說：“看來，要減少晚餐沙拉的量，立即執(zhí)行。而且，每位乘

0年代，美國航空公司不斷收到乘客投訴，反映他們的行李箱經常被弄丟。為此，航空公司不僅需要付出高額賠償，連信譽度也在不斷下降。美國航空公司客戶投訴處理中心為了解決這一問題，幾乎使出了渾身解數(shù)，試圖讓公司各區(qū)域總經理一定要解決好這個問題，但成效始終不大。無奈之下，客戶投訴處理中心的負責人喬治·道爾只好硬著頭皮來找當時的公司總裁拉莫特·科恩。“根本原因在于各區(qū)域總經理都不太重視這件事，很多人都在敷衍我們。”道爾向科恩抱怨道。“這個好辦”，科恩在聽道爾講明情況后，

女乘客在美國航空公司一架從洛杉磯飛往紐約的航班上高歌《我將永遠愛你》，由于她顯然不具備休斯頓的水平，又一直唱個不停，其他乘客不堪其擾。無奈之下，航班不得不臨時改變航線，在途經堪薩斯城國際機場時降落，將這名女乘客“請”下飛機。據(jù)機場發(fā)言人稱，直到這名女子被“請”下飛機，她也沒有停止歌唱。事后，這名女子將自己的行為歸咎于自己患有糖尿病，并且試圖以此來逃避責任。但最后航空公司仍然決定對她處罰，即拒絕將她送往目的地。