張寶 秦穎

（河南省工業(yè)科技學(xué)校，河南 新鄉(xiāng)453000）

現(xiàn)階段, 數(shù)字萬用表逐漸成為汽車檢測維修行業(yè)不可或缺的檢測儀器,具有較強(qiáng)的抗干擾能力,并且檢測結(jié)果精準(zhǔn)度高、檢測速度快、使用方便,廣受我國汽車維修領(lǐng)域認(rèn)可。同時,如何將數(shù)字萬用表應(yīng)用在汽車電路的實際檢測中, 成為相關(guān)學(xué)術(shù)界研究的重要課題。

1 數(shù)字萬用表基本構(gòu)成和功能概述

1.1 數(shù)字萬用表的基本構(gòu)成。數(shù)字萬用表普遍由以下幾個部分構(gòu)成,如圖1 所示。1.1.1 測試結(jié)果顯示區(qū):數(shù)字萬用表以數(shù)字化的形式對相關(guān)結(jié)果進(jìn)行顯示, 工作人員在讀取測試結(jié)果的過程中,需要注意后邊的小字單位。1.1.2 特殊功能區(qū)域:不同品牌和種類的數(shù)字萬用表,為實現(xiàn)功能方面的延伸和拓展,在功能表中增加各種各樣的特殊功能按鍵, 并且這些功能性按鍵的具體作用也是不同的。例如,圖一萬能表按下“RANGE ”后,就會立即出現(xiàn)手動擋與自動擋的切換狀態(tài)。屏幕顯示區(qū)域則會顯示“auto range”表示當(dāng)前狀態(tài)為自動檔狀態(tài),工作人員在使用的過程中需要對屏幕顯示字樣進(jìn)行仔細(xì)觀察。1.1.3 功能指示區(qū)域:在應(yīng)用數(shù)字萬用表不同功能進(jìn)行測量的過程中, 可以通過旋轉(zhuǎn)按鈕選擇自身所需功能。1.1.4表筆插孔區(qū)域:在應(yīng)用數(shù)字萬用表某一功能進(jìn)行測量時, 工作人員需要選擇符合實際情況的插孔。將黑色的表筆線插在“com”孔中, 紅色表筆線則需要根據(jù)功能的不同進(jìn)行合理插入對應(yīng)的插孔中。

1.2 數(shù)字萬用表的功能概述。

圖1 數(shù)字萬用表各功能區(qū)域圖解

1.2.1 電壓檔:電壓表是一種現(xiàn)階段極為常見的測量儀器, 除了能夠有效測量電路電壓以外,還能夠準(zhǔn)確測量電路中兩個點位之間的電壓差,其中常規(guī)測量包括負(fù)載端電壓、電源電壓等等。數(shù)字萬用表的電壓測量功能依托于歐姆定律, 其內(nèi)部裝有一個高電阻性的電阻設(shè)備,常規(guī)性數(shù)字萬用表中光的電阻設(shè)備普遍電阻為10 歐姆到15 歐姆之間,雖然不同種類和品牌的萬用表電阻存在一定差異,但無論是哪種萬用表電阻值均較高。在測量外部電路的電壓情況時,電壓將作用到內(nèi)部電阻上,繼而萬用表內(nèi)部電流檢測設(shè)備就會有大量電流通過,并準(zhǔn)確計算出電流值,系統(tǒng)根據(jù)歐姆定律將電壓予以精準(zhǔn)計算,最終顯示在顯示器中。1.2.2 電阻檔:電阻檔能夠用于測量線路、傳感器等負(fù)載的電阻數(shù)值。數(shù)字萬用表進(jìn)行電阻測量的功能也依托于歐姆定律, 在進(jìn)行電阻實際測量的過程中,萬用表的電池部分負(fù)責(zé)電力供應(yīng),經(jīng)過系統(tǒng)調(diào)節(jié)后,加載到紅筆和黑筆區(qū)域并附帶一定電壓。在差異性檔位的情況下,電池供給的電壓也是不同的;數(shù)字萬用表內(nèi)部有一個電流表,以串聯(lián)的形式和被檢測電阻構(gòu)成一個回路, 因此會有電流從電流表中通過。數(shù)字萬用表對電壓數(shù)值、電流數(shù)值得以確認(rèn)后,繼而利用歐姆定律對電阻值進(jìn)行計算。1.2.3 電流檔:數(shù)字萬用表的電流檢測功能普遍作為異常耗電問題的檢測工具,如漏電、短路等,此時需要將萬用表串聯(lián)于電路當(dāng)中。在完成串聯(lián)以后,被檢測物體的電流通過萬用表, 繼而萬用表將該物體的電流顯示于顯示器中。

2 數(shù)字萬用表在檢測汽車電路中的應(yīng)用

現(xiàn)階段, 我國汽車電路檢測維修領(lǐng)域普遍將數(shù)字萬用表作為常規(guī)性檢測儀器,對汽車電路中的電流、電阻和電壓進(jìn)行精準(zhǔn)測量,并且還可以二極管測試。

2.1 直流電和交流電的測量。應(yīng)用數(shù)字萬用表對汽車電路中的電壓進(jìn)行測量時,工作人員需要遵循標(biāo)準(zhǔn)化流程,才能確保測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。第一,將數(shù)字萬用表旋鈕旋轉(zhuǎn)至電壓檔,并優(yōu)先選取最大化量程。第二,將數(shù)字萬用表紅色表筆準(zhǔn)確插進(jìn)紅色插孔內(nèi)部。第三,將數(shù)字萬用表黑色表筆準(zhǔn)確插入“com”孔中,具體情況如圖2 所示。

圖2 數(shù)字萬用表紅色表筆和黑色表筆的插入方法圖解

第四, 在電源充沛的電池上進(jìn)行數(shù)字萬用表電壓檔位是否能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn),將黑筆與電池負(fù)極相連接,紅筆和電池正極相連接,如果正常電壓值應(yīng)該為12 伏特左右,如果差距過大則表示電壓檔位不能正常使用,需要更換數(shù)字萬用表。第五,在測量汽車電路的過程中, 數(shù)字萬用表黑筆分別和線路的兩個既定點位相連,若電壓值在過低,表示檔位量程選擇不合理。第六,斷開數(shù)字萬用表兩筆和被檢測電路的連接狀態(tài)。第七,將電壓檔位合理轉(zhuǎn)換到更低的量程上。第八,進(jìn)行繼續(xù)檢測。

2.2 電阻的檢測。在應(yīng)用數(shù)字萬用表進(jìn)行電阻測量的過程中,工作人員同樣需要遵循標(biāo)準(zhǔn)化流程,繼而提高測量結(jié)果的可靠性和準(zhǔn)確性。第一, 將數(shù)字萬用表旋鈕與量程調(diào)至電阻檔位,并選擇最小化量程。第二,將數(shù)字萬用表紅筆插入帶有電阻標(biāo)志的紅顏色插孔當(dāng)中。第三, 將數(shù)字萬用表黑色表筆準(zhǔn)確插入“com”孔中,具體情況如圖2 所示。第四,對數(shù)字萬用表內(nèi)部電阻進(jìn)行測量。由于數(shù)字萬用表本身帶有一定電阻,為精準(zhǔn)測量出汽車電路電阻情況,必須先對表內(nèi)電阻進(jìn)行計算測量。將紅筆和黑筆進(jìn)行搭接,如果萬用表正常,那么數(shù)值應(yīng)該自1.5 歐姆到2.5 歐姆之間, 如果超出此范圍則表示萬用表不能正常使用, 需要換表。第五, 將需要檢測的汽車電路元件和數(shù)字萬用表筆線分離,調(diào)節(jié)電阻檔至最大化量程。第六,切斷電池負(fù)極,保障汽車電路元件電壓加載為零的基礎(chǔ)條件。第七,確保汽車電路元件與其他電路之間的獨(dú)立性。第八,將數(shù)字萬用表兩筆分別搭接在汽車電路元件兩端,繼而顯示出汽車電路元件與萬用表電阻總和第九,若顯示的電阻值在0.09 到0.009 之間, 表示檔位選擇不合理,此時應(yīng)該轉(zhuǎn)換到一個更低的量程上,指導(dǎo)得出一個合理的數(shù)值。第十,用電阻值綜合減去數(shù)字萬用表電阻值,最終得出被檢測汽車電路元件電阻值。在使用萬能表對汽車電路電阻進(jìn)行測量時,需要注意以下幾點。第一,在測量以前,必須確保萬能表的電量充足。第二,確保汽車電路不存在電壓。第三,確保汽車電路的獨(dú)立性。第四,不可用雙手觸摸表筆。第五,不能將數(shù)字萬用表直接用于汽車氣囊電路電阻的檢測, 否則會導(dǎo)致氣囊瞬間彈出。第六,在讀取數(shù)值的過程中,需要注意電阻值單位。

2.3 電流的檢測。在使用數(shù)字萬用表的進(jìn)行電流檢測的過程中,同樣需要遵循嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化流程,確保檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性,防止數(shù)字萬用表不會由于電流過大而損壞。第一,將數(shù)字萬用表旋鈕檔位調(diào)至直流電,并選擇最大化量程。第二,將數(shù)字萬用表紅筆插入二十安培和十安培的紅色插孔當(dāng)中。第三,將數(shù)字萬用表黑色表筆準(zhǔn)確插入“com”孔中,具體情況如圖2 所示。第四,在數(shù)字萬用表兩筆和被檢測汽車電路之間串聯(lián)一個單獨(dú)的保險絲。例如,萬用表中的保險絲規(guī)定電流限額為二十安培,此時工作人員應(yīng)該選擇十五安培的電阻絲進(jìn)行串聯(lián)。上述電阻絲選擇和串聯(lián)方式的優(yōu)勢在于,如果被檢測電流過高,只會燒斷被串聯(lián)的保險絲,不至于將萬用表燒毀,能夠有效節(jié)約檢測成本,確保檢測人員的人身安全。此時,若表外獨(dú)立保險絲被燒斷,那么就表示汽車電路存在一定故障,第五,將被檢測汽車電路切斷,再將表外獨(dú)立保險絲和表筆串聯(lián)在被檢測汽車電路的兩側(cè)。第六,數(shù)字萬用表此時現(xiàn)實的數(shù)值就是被檢測汽車電路的具體電流值, 若數(shù)值現(xiàn)實過低,也就是小于一安培時,表示量程選擇可能過高,需要將筆和被檢測汽車電路分離開來,將紅筆拔出插入毫安插孔中,繼而提高檢測結(jié)果的精準(zhǔn)度。在使用萬用表進(jìn)行汽車電路電流檢測時,應(yīng)注意以下幾點。第一,在不確定汽車電路電流基本情況時,需要選用較大的電流檔位,根據(jù)實際情況逐步縮減檔位。第二,確保表筆的串聯(lián)性。第三,不能用數(shù)字萬能表對汽車電路電流進(jìn)行直接測量,否則極有可能損壞電流表,造成財產(chǎn)損失,并對檢測人員生命安全造成不必要威脅。

結(jié)束語

綜上所述,數(shù)字萬用表作為現(xiàn)階段電氣測量領(lǐng)域中的重要檢測儀器,具有較多的特殊功能,但是主要功能依然集中在電阻、電壓和電流的測量上。由于萬用表自身的優(yōu)勢,將數(shù)字萬用表應(yīng)用于汽車電路檢測是未來汽車檢測維修領(lǐng)域發(fā)展的必然趨勢和方向,相關(guān)人員在應(yīng)用萬用表進(jìn)行檢測的過程中,必須遵循標(biāo)準(zhǔn)化流程,繼而充分發(fā)揮出萬用表的多功能檢測作用。