張雪峰
(西山煤電西曲礦,山西 古交030200)
隨著工業(yè)化進(jìn)程的不斷加速,我國對(duì)能源消耗的需求越來越大,雖然眾多綠色能源的出現(xiàn)代替了化石能源,但由于我國綠色能源處于起步階段,仍有較長(zhǎng)的路要走,所以化石能源仍是我國主要消耗的能源。據(jù)統(tǒng)計(jì)我國煤炭資源有9成需要掘進(jìn)巷道進(jìn)行開采,所以巷道的穩(wěn)定性直接決定了煤層開采的安全性。近年來錨桿支護(hù)技術(shù)不斷進(jìn)步,逐步成為我國巷道支護(hù)的主流。錨桿支護(hù)具有成本低、支護(hù)效率高、斷面利用率高、前期準(zhǔn)備期短等優(yōu)點(diǎn)[1-2]。此前眾多學(xué)者對(duì)錨桿支護(hù)巷道圍巖應(yīng)力進(jìn)行過一定的研究[3-4]。本文通過建立支護(hù)后的巷道力學(xué)模型對(duì)錨桿支護(hù)圍巖穩(wěn)定性進(jìn)行分析,對(duì)不同錨桿參數(shù)下圍巖的穩(wěn)定性進(jìn)行研究,為礦山圍巖支護(hù)提供一定的借鑒與參考。
支護(hù)合理與否可以通過礦井開采是否會(huì)造成圍巖失穩(wěn)及影響礦井生產(chǎn)安全來衡量,當(dāng)井工開采對(duì)巷道圍巖等無影響時(shí)認(rèn)為支護(hù)合理,如果支護(hù)后圍巖的穩(wěn)定性仍較差則認(rèn)為支護(hù)不合理。對(duì)于一定埋深的圍巖,在無采動(dòng)影響時(shí),圍巖處于三向應(yīng)力平衡狀態(tài),開采圍巖由三向應(yīng)力狀態(tài)轉(zhuǎn)化為二向應(yīng)力狀態(tài),此時(shí)需要對(duì)圍巖進(jìn)行及時(shí)的支護(hù)。首先對(duì)端部錨桿支護(hù)下圍巖的影響參數(shù)進(jìn)行研究,首先給定巷道半徑3 m,埋深為600 m,圍巖的初始地應(yīng)力設(shè)定為8 MPa,圍巖的巖性分別為彈性模量E=5×103MPa、泊松比μ=0.3、內(nèi)摩擦角30°,錨桿的支護(hù)參數(shù)分別為錨桿直徑20 mm、錨桿長(zhǎng)度2.4 m、錨桿的彈性模量2.1×105MPa、屈服極限235 MPa,設(shè)置間排距為1.0 m×0.8 m,錨桿外露、自由端及錨固長(zhǎng)度依次為0.1 m、2 m、0.3 m。利用MATLAB軟件對(duì)不同力學(xué)參數(shù)下的影響進(jìn)行分析。圍巖加固體的彈性模量隨間排距的變化曲線如圖1所示。
圖1 圍巖加固體的彈性模量隨間排距的變化曲線
從圖1-1可以看出,圍巖加固體彈性模量隨著錨桿長(zhǎng)度的增大逐步減小,隨著錨桿間距的增大而逐步減小。在錨桿間距為1.2 m的情況下,錨桿長(zhǎng)度為2 m時(shí),圍巖加固體彈性模量為5.09 GPa,錨桿長(zhǎng)度增大至4 m時(shí),加固體彈性模量減小至5.06 GPa;在錨桿間距減小至0.8 m的情況下,錨桿長(zhǎng)度為2 m時(shí),圍巖加固體彈性模量為5.11 GPa,錨桿長(zhǎng)度增大至4 m時(shí),加固體彈性模量減小至5.08 GPa;在錨桿間距減小至0.6 m的情況下,錨桿長(zhǎng)度為2 m時(shí),圍巖加固體彈性模量為5.11 GPa,錨桿長(zhǎng)度增大至4 m時(shí),加固體彈性模量減小至5.08 GPa。從圖1-2可以看出,隨著錨桿排距的增大圍巖加固體的彈性模量逐步減小,可以看出錨桿越密,圍巖加固體的彈性模量越大,但根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)可知錨桿支護(hù)不能無限制地改善加固體的彈性模量,所以適當(dāng)?shù)販p小錨桿布置間排距可以有效提升圍巖穩(wěn)定性。
圍巖加固體的泊松比隨間排距的變化曲線如下頁圖2所示。其中Sr為錨桿間距,Sl為錨桿排距。
從圖2-1可以看出,圍巖加固體泊松比隨著錨桿長(zhǎng)度的增大逐步增大,隨著錨桿間距的增大而逐步增大。在錨桿間距為1.2 m的情況下,當(dāng)錨桿長(zhǎng)度為2 m時(shí),圍巖加固體泊松比為0.278,當(dāng)錨桿長(zhǎng)度增大至4 m時(shí),加固體泊松比增大至0.285;在錨桿間距減小至0.8 m的情況下,當(dāng)錨桿長(zhǎng)度為2 m時(shí),圍巖加固體泊松比為2.74,當(dāng)錨桿長(zhǎng)度增大至4 m時(shí),加固體泊松比增大至0.283;在錨桿間距減小至0.6 m的情況下,當(dāng)錨桿長(zhǎng)度為2 m時(shí),圍巖加固體泊松比為0.263,當(dāng)錨桿長(zhǎng)度增大至4 m時(shí),加固體泊松比增大至0.275。從圖2-2可以看出,隨著錨桿排距的增大圍巖加固體的泊松比逐步增大,可以看出錨桿越密,圍巖加固體的泊松比越小。
圖2 圍巖加固體的泊松比隨間排距的變化曲線
圍巖加固體的黏聚力隨間排距的變化曲線如圖3所示。
圖3 圍巖加固體的黏聚力隨間排距的變化曲線
從圖3-1可以看出,圍巖加固體黏聚力隨著錨桿長(zhǎng)度的增大逐步減小,隨著錨桿間距的增大而逐步減小。在錨桿間距為1.2 m的情況下,當(dāng)錨桿長(zhǎng)度為2 m時(shí),圍巖加固體黏聚力為1.61 MPa,當(dāng)錨桿長(zhǎng)度增大至4 m時(shí),加固體黏聚力減小至1.59 MPa;在錨桿間距減小至0.8 m的情況下,當(dāng)錨桿長(zhǎng)度為2 m時(shí),圍巖加固體黏聚力為1.64 MPa,當(dāng)錨桿長(zhǎng)度增大至4 m時(shí),加固體黏聚力減小至1.61 MPa;在錨桿間距減小至0.6 m的情況下,當(dāng)錨桿長(zhǎng)度為2 m時(shí),圍巖加固體黏聚力為1.68 MPa,當(dāng)錨桿長(zhǎng)度增大至4 m時(shí),加固體黏聚力減小至1.65 MPa。從圖3-2可以看出,隨著錨桿排距的增大圍巖加固體的黏聚力逐步減小,可以看出錨桿越密,圍巖加固體的黏聚力越大,但圍巖加固體的黏聚力不是線性增大的,存在一定的合理范圍,當(dāng)超過這個(gè)范圍時(shí),黏聚力不增大反而減小。
對(duì)端部錨桿錨固穩(wěn)定性影響進(jìn)行研究,錨桿長(zhǎng)度及錨桿間排距對(duì)圍巖穩(wěn)定性影響曲線如圖4所示。
圖4 錨桿長(zhǎng)度及錨桿間排距對(duì)圍巖穩(wěn)定性影響曲線
從圖4可以看出,隨著錨桿長(zhǎng)度的增大圍巖的穩(wěn)定性得到一定的提升,且穩(wěn)定系數(shù)曲線越平緩。在其余條件不變的情況下,當(dāng)錨桿長(zhǎng)度小于1.5 m時(shí),圍巖的穩(wěn)定性系數(shù)為零,此時(shí)由于支護(hù)強(qiáng)度不夠使得圍巖加固體全部轉(zhuǎn)化為塑性變形,巷道極易發(fā)生失穩(wěn)狀態(tài),當(dāng)錨桿的長(zhǎng)度增大至4.2 m時(shí),圍巖穩(wěn)定系數(shù)增大至0.615,圍巖穩(wěn)定性得到了有效的提升。隨著錨桿間排距的增大,圍巖穩(wěn)定性系數(shù)逐步減小,當(dāng)錨桿間排距從0.6 m×0.6 m增大至1.2 m×1.2 m時(shí)圍巖穩(wěn)定性系數(shù)約降低了0.057。
對(duì)端部錨桿支護(hù)圍巖力學(xué)屬性與圍巖穩(wěn)定性關(guān)系進(jìn)行分析,圍巖力學(xué)參數(shù)對(duì)巖層穩(wěn)定性影響曲線如圖5所示。
圖5 圍巖力學(xué)參數(shù)對(duì)巖層穩(wěn)定性影響曲線
從圖5可以看出,隨著巖石彈性模量的不斷增大,巖石穩(wěn)定系數(shù)呈現(xiàn)增大的趨勢(shì),當(dāng)巖石彈性模量為1 GPa時(shí),此時(shí)巖石穩(wěn)定系數(shù)為0.211,當(dāng)巖石的彈性模量增大至2 GPa時(shí)圍巖的穩(wěn)定性系數(shù)增大至0.216。當(dāng)圍巖巖性較軟時(shí),錨桿充分發(fā)揮其支護(hù)作用,使得圍巖加固體的力學(xué)參數(shù)有了大幅度的提升,但當(dāng)圍巖的變形過大時(shí),此時(shí)錨桿達(dá)到屈服極限,支護(hù)作用消失,圍巖的穩(wěn)定性喪失,發(fā)生失穩(wěn)現(xiàn)象。隨著巖石泊松比的增大,圍巖加固體的穩(wěn)定性系數(shù)逐步減小,當(dāng)巖石的泊松比為0.25時(shí),穩(wěn)定性系數(shù)為0.23,當(dāng)巖石的泊松比增大至0.35時(shí),巖石穩(wěn)定系數(shù)降低至0.206。
1)圍巖加固體彈性模量隨著錨桿長(zhǎng)度的增大逐步減小,隨著錨桿間排距的增大而逐步減小,錨桿布置越密,圍巖加固體的彈性模量越大。
2)圍巖加固體泊松比隨著錨桿長(zhǎng)度的增大逐步增大,隨著錨桿間排距的增大而逐步增大。圍巖加固體黏聚力隨著錨桿長(zhǎng)度的增大逐步減小,隨著錨桿間排距的增大而逐步減小。
3)隨著錨桿長(zhǎng)度及彈性模量的增大,圍巖的穩(wěn)定性系數(shù)逐步增大,隨著泊松比的增大圍巖穩(wěn)定性系數(shù)降低。