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      道路與橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)解析

      2020-04-13 03:02:18趙楊
      商情 2020年9期
      關(guān)鍵詞:基礎(chǔ)施工施工質(zhì)量道路

      趙楊

      【摘要】在道路與橋梁施工的過程中,明確和掌握基礎(chǔ)施工,并且將基礎(chǔ)施工全面落實(shí),是提升道路與橋梁施工質(zhì)量的關(guān)鍵,確保施工期間的穩(wěn)定性,降低安全事故的產(chǎn)生,按期完工,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)效益。因此,本文對(duì)道路與橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)的相關(guān)內(nèi)容展開了分析和闡述。

      【關(guān)鍵詞】道路 ?橋梁 ?基礎(chǔ)施工 ?施工質(zhì)量

      城市的發(fā)展,離不開完善的交通系統(tǒng),然而道路與橋梁的建設(shè),對(duì)城市交通網(wǎng)的完善是非常有利的。但是在道路與橋梁施工的時(shí)候,所包含的內(nèi)容有很多,具有一定的復(fù)雜性,若是施工技術(shù)掌握程度選擇較差,就會(huì)影響其施工質(zhì)量。因此,在道路與橋梁施工的時(shí)候,需要掌握基礎(chǔ)施工技術(shù), 從綜合的角度提升道路與橋梁的施工質(zhì)量,以及安全性和穩(wěn)定性。同時(shí),道路與橋梁建設(shè)的有效性,可以為城市的發(fā)展,提供重要的支持。

      一、施工中常見的問題

      在道路與橋梁施工的時(shí)候,經(jīng)常會(huì)受到一些因素的影響,導(dǎo)致常見的施工質(zhì)量問題產(chǎn)生,例如:腐蝕、樁體不牢固、裂縫等現(xiàn)象,下面就針對(duì)這幾點(diǎn)內(nèi)容展開分析和闡述。

      (一)腐蝕現(xiàn)象

      腐蝕現(xiàn)象作為道路與橋梁施工中常見的施工質(zhì)量問題,主要是因?yàn)榛炷翝仓蔀槌信_(tái),也就是說混凝土澆筑的質(zhì)量直接影響承臺(tái)的使用性能。在施工的時(shí)候,經(jīng)常會(huì)受到天氣的影響,以及地下水的變化,這樣很容易引發(fā)腐蝕現(xiàn)象的產(chǎn)生,進(jìn)而影響其施工質(zhì)量。

      (二)樁體不牢固

      樁體是道路與橋梁基礎(chǔ)施工中的主體項(xiàng)目,直接影響著道路與橋梁工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。但是在道路與橋梁基礎(chǔ)施工的時(shí)候,若是樁體下端與硬件發(fā)生碰撞的話,這樣就會(huì)導(dǎo)致下樁困難,并且若是強(qiáng)制性將樁體打入,這樣對(duì)樁體本身就會(huì)造成一定的損傷,進(jìn)而導(dǎo)致樁體不牢固現(xiàn)象的產(chǎn)生。

      (三)裂縫

      混凝土是道路與橋梁基礎(chǔ)施工中的一項(xiàng)重點(diǎn),其施工的好壞直接影響著工程建設(shè)的質(zhì)量。但是,在施工的時(shí)候,裂縫就是常見的一個(gè)問題。其實(shí),引起裂縫的原因?yàn)椋涸谑┕さ臅r(shí)候,沒有根據(jù)相關(guān)規(guī)定及時(shí)做好養(yǎng)護(hù)作業(yè),這樣大大增加了水分的流失速度,進(jìn)而導(dǎo)致裂縫現(xiàn)象的產(chǎn)生;在施工的時(shí)候,還會(huì)受到季節(jié)和溫度等方面的影響,溫度因素是影響混凝土強(qiáng)度與水泥水化的重要因素,若是外部溫度較小,小于0℃,這樣混凝土就會(huì)發(fā)生熱脹冷縮,進(jìn)而導(dǎo)致裂縫現(xiàn)象的產(chǎn)生。

      二、道路與橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)

      做好基礎(chǔ)施工是保證道路與橋梁建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)。因此,在道路與橋梁建設(shè)的時(shí)候,需要對(duì)基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行明確,其目的就是降低施工質(zhì)量問題的產(chǎn)生,實(shí)現(xiàn)良好的工程效果。道路與橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)如下。

      (一)橋梁剛性結(jié)構(gòu)

      一般情況下,道路與橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)主要是采用實(shí)體性墩,為了提升結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性,在基礎(chǔ)施工的時(shí)候,需要拓展結(jié)構(gòu)的剛性度,可以對(duì)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)進(jìn)行長度延長,根據(jù)工程情況適當(dāng)增加墩臺(tái)的高度。但是,在延長和增加的時(shí)候,一定要符合相關(guān)要求,避免施工質(zhì)量問題的產(chǎn)生。另外,在施工的時(shí)候,需要針對(duì)墩臺(tái)避免進(jìn)行處理和保養(yǎng), 這樣做主要是避免發(fā)生腐蝕的現(xiàn)象,提升道路與橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,延長其使用壽命。

      (二)混凝土施工

      混凝土是道路與橋梁基礎(chǔ)施工中一項(xiàng)不可缺少的施工環(huán)節(jié),做好該方面,可以大大提升道路與橋梁基礎(chǔ)施工的質(zhì)量。在混凝土施工的時(shí)候,首先需要根據(jù)行管標(biāo)準(zhǔn)展開操作,這樣做主要是保證施工工序有序的展開,降低施工質(zhì)量問題的產(chǎn)生。同時(shí),需要根據(jù)相關(guān)規(guī)定,對(duì)混凝土材料配合比進(jìn)行嚴(yán)格的把控,并且一定要保證混凝土材料攪拌的速度,需要呈現(xiàn)均勻的狀態(tài),避免出現(xiàn)結(jié)塊和離析的現(xiàn)象,為提升其施工質(zhì)量,提供了基礎(chǔ)性的保證;

      其次,在混凝土澆筑施工的時(shí)候,需要根據(jù)工程的情況,采取合理的澆筑方式,通常情況下采用分層澆筑的方式,對(duì)每層澆筑的厚度進(jìn)行嚴(yán)格把控,通常將厚度控制在30cm左右,以此保證其施工質(zhì)量;另外,在澆筑過程中需要進(jìn)行振搗作業(yè),嚴(yán)格控制振搗的速度,不能太快也不能太慢,保證混凝土澆筑表面的平整度,避免出現(xiàn)氣泡和凸凹不平的現(xiàn)象產(chǎn)生,影響其施工質(zhì)量。

      最后,需要注重混凝土與模板之間的關(guān)系,避免發(fā)生碰撞的現(xiàn)象,降低道路與橋梁基礎(chǔ)施工問題的產(chǎn)生。同時(shí),在混凝體澆筑完成以后,需要根據(jù)相關(guān)規(guī)定展開養(yǎng)護(hù)作業(yè),可以根據(jù)外界氣溫的變化,適當(dāng)對(duì)混凝土養(yǎng)護(hù)表面噴灑一些水分,保證內(nèi)部和外部的溫度處于平衡的狀態(tài),進(jìn)而降低裂縫現(xiàn)象的產(chǎn)生,實(shí)現(xiàn)良好的施工質(zhì)量。

      (三)樁基礎(chǔ)施工

      在道路與橋梁基礎(chǔ)施工期間,一定要對(duì)樁基礎(chǔ)施工進(jìn)行綜合性的考慮,做好該方面可以有效提升道路與橋梁工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。其實(shí),樁基礎(chǔ)主要是由若干個(gè)樁和承臺(tái)結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效的連接成型,并且在樁體進(jìn)入施工孔位的時(shí)候,一定要保證樁體下端不能與其它物質(zhì)相互碰撞,穩(wěn)定的插入的施工孔位中,確保其施工質(zhì)量。另外,在施工的時(shí)候,需要根據(jù)情況,適當(dāng)提升樁體的承載力,進(jìn)而保證樁體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性,便于后續(xù)施工環(huán)節(jié)的展開,促使道路與橋梁工程實(shí)現(xiàn)良好的質(zhì)量。

      三、結(jié)束語

      道路與橋梁的建設(shè)可以有效完善城市交通網(wǎng),并且對(duì)于城市的建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展都是非常有利的。但是,在道路與橋梁基礎(chǔ)施工的時(shí)候,常見的問題也有很多,因此不僅需要對(duì)該方面進(jìn)行明確,還需要對(duì)道路與橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)進(jìn)行掌握,并且逐一落實(shí),這樣才能確保道路與橋梁基礎(chǔ)施工質(zhì)量,提升施工期間的安全性,保證工程按期完工程,實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)效益,促使其行業(yè)的發(fā)展,也是非常有利的。

      參考文獻(xiàn):

      [1]王俊.基于道路與橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)研究[J].中國住宅設(shè)施, 2019,(10): 115-116.

      [2]王云海.道路與橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)淺析[J].現(xiàn)代物業(yè) (中旬刊),2 019,(08): 234.

      [3]董曉輝.道路與橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)探討[J].黑龍江交通科技, 2019,42(08): 215-216.

      [4]陶俊.分析道路與橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)[J].城市建設(shè)理論研究 (電子版), 2017,(06): 214-215.

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