錢步婁 李錫斌

【摘 要】隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，信息化時代已悄然而至。在大數(shù)據(jù)時代的背景中，大數(shù)據(jù)技術(shù)對于我國船舶管理方面的相關(guān)工作帶來不小的沖擊與影響，當(dāng)然其中也蘊含著無限的機會。由此可見，信息化的大數(shù)據(jù)技術(shù)對于我國的船舶行業(yè)及海上運輸事業(yè)的發(fā)展都具有十分重要的影響。文章圍繞大數(shù)據(jù)的相關(guān)技術(shù)進行剖析，進而對其在我國船舶管理方面工作中的有效應(yīng)用進行探究。

【關(guān)鍵詞】大數(shù)據(jù)技術(shù);船舶管理;應(yīng)用探討

【中圖分類號】U675.7 【文獻標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-0688（2020）02-0072-02

0 前言

隨著信息化時代的到來，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到廣泛應(yīng)用，人們通過網(wǎng)絡(luò)可以更快捷地獲取自身所需要的各類信息。因此，這在一定程度上促進了我國各行各業(yè)的發(fā)展。隨著信息科技的不斷發(fā)展與更迭，我國船舶管理工作也在與時俱進，不斷地對管理技術(shù)與管理制度實施創(chuàng)新與變革，同時十分注重與大數(shù)據(jù)時代相結(jié)合，注重對其相關(guān)的技術(shù)進行合理的運用。這不僅可以提升我國海上交通管理工作的管理品質(zhì)與管理質(zhì)量，還可以在一定程度上增強其在安全管理方面的工作成效。因此，在我國船舶行業(yè)的管理進程中，充分把握信息化時代的特點，并對大數(shù)據(jù)技術(shù)加以科學(xué)有效地運用，這在我國海上交通管理進程中具有十分重要的意義與作用。

1 大數(shù)據(jù)及相關(guān)技術(shù)概述

1.1 大數(shù)據(jù)

所謂大數(shù)據(jù)，即充分運用互聯(lián)網(wǎng)與計算機的先進技術(shù)，對大批量的信息與數(shù)據(jù)進行獲取與整合。其中，“大”并非指信息數(shù)據(jù)量的龐大，而是體現(xiàn)著其通過自身的技術(shù)對數(shù)據(jù)和信息實行專業(yè)化的剖析與處置，也是其對于自身所具有的應(yīng)用價值的一種肯定。同時，大數(shù)據(jù)具有多樣性、多變性、高速化等特點。多樣性指的是其具有豐富的信息與數(shù)據(jù)種類，同時其結(jié)構(gòu)組成復(fù)雜且展現(xiàn)形式多種多樣，具有一定的利用價值。量大指的是其具有的信息量極為龐大，但是其中信息的質(zhì)量參差不齊。真實性是指其所具有的信息數(shù)據(jù)皆是經(jīng)過實時處理過的，這也是其另一特性精準(zhǔn)度的體現(xiàn)。高速特點是指其信息與數(shù)據(jù)具有船舶速度快、船舶范圍廣的特性。低價值密度特性，則是指其所具有的海量數(shù)據(jù)與信息中往往存有許多毫無意義的信息，這些信息也會在一定程度上對具有運用價值的信息起著一定的壓覆與遮蓋作用，因此要求人們對于信息的運用需要經(jīng)過辨別與篩選，通過大量地收集與剖析數(shù)據(jù)，進而不斷地發(fā)掘自身所需要的信息與數(shù)據(jù)。就大數(shù)據(jù)來講，以上特性正是其具有巨大運用價值和發(fā)展前景的重要體現(xiàn)。

1.2 技術(shù)

隨著信息化時代的到來，井噴式的“信息爆炸”現(xiàn)象使得傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析技術(shù)不能滿足于當(dāng)下大數(shù)據(jù)時代對于數(shù)據(jù)分析方面的需求。為了順應(yīng)時代發(fā)展的需要，大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)運而生[1]。大數(shù)據(jù)技術(shù)具有快速高效的特性，通過結(jié)合先進的互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，使得其在我國的各個領(lǐng)域都得到廣泛的應(yīng)用。在大數(shù)據(jù)技術(shù)的完善過程中，逐漸構(gòu)成了許多性能較為強勁的大數(shù)據(jù)處理體系，進而在我國的不同行業(yè)與領(lǐng)域內(nèi)獲得了良好的評價，有益于我國社會的進步。

2 大數(shù)據(jù)技術(shù)在船舶管理中的具體應(yīng)用

2.1 識別系統(tǒng)的應(yīng)用

就水上運輸行業(yè)來講，水上交通方面的安全問題一直是其核心的問題。近年來，隨著我國海運行業(yè)的迅猛發(fā)展，船舶數(shù)量有了大幅度的增加，但是海運具有通行環(huán)境復(fù)雜多變的特性，這在一定程度上加大了船舶之間碰撞事故的發(fā)生概率[2]。隨著當(dāng)前科學(xué)技術(shù)的不斷進步，同時在信息化大數(shù)據(jù)技術(shù)的影響下，經(jīng)過對于大數(shù)據(jù)技術(shù)剖析與科學(xué)恰當(dāng)?shù)丶右赃\用，就可以使得船舶碰撞事故問題得到有效的解決。其中，應(yīng)用程度最為廣泛的大數(shù)據(jù)技術(shù)就是船舶方面的自動辨別系統(tǒng)。通過對該系統(tǒng)科學(xué)有效地運用，可以在一定程度上確保船舶的航行安全，在此基礎(chǔ)上進一步發(fā)展的自動辨識系統(tǒng)還可以安置在衛(wèi)星上，進而可以通過衛(wèi)星信號實現(xiàn)對于船舶的全球化追蹤與辨識。普通的自動辨別系統(tǒng)會由于每天的海量數(shù)據(jù)信息造成處理困難的現(xiàn)象，并在一定程度上還會遺失原有的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，但是經(jīng)過與大數(shù)據(jù)技術(shù)結(jié)合之后的自動辨識系統(tǒng)不僅會對每天的海量信息進行及時的辨別與處理，還可以對全球范圍內(nèi)的船舶跟蹤數(shù)據(jù)進行探究與處理。

2.2 調(diào)度工作的應(yīng)用

在我國經(jīng)濟快速發(fā)展、綜合國力日益增強的今天，我國水運行業(yè)也獲得不小的進步，我國所擁有的船舶數(shù)量不斷增加。但是因為受到各種因素的影響，我國拓展水路航道與水路航行方面的構(gòu)建性工作較滯后。同時，我國水路航行環(huán)境的復(fù)雜多樣化特性，這也在一定程度上加大了船舶在調(diào)動工作上的困難程度[3]。隨著科學(xué)技術(shù)的進步與發(fā)展，對于在大規(guī)模的船舶調(diào)度工作進程中所遭受的各種復(fù)雜多樣的制約要素的影響方面，會在一定程度上逐步地趨于數(shù)字化與信息化方向體現(xiàn)，由此便會構(gòu)成與出現(xiàn)一個巨大的數(shù)據(jù)信息庫，進而通過相應(yīng)的大數(shù)據(jù)技術(shù)對其進行選取、剖析，可視化地展現(xiàn)在相關(guān)的技術(shù)與工作人員的面前。我們可以通過可視化的信息結(jié)果來剖析、制定與研討相應(yīng)的解決方式與方法，使得大數(shù)據(jù)技術(shù)可以充分融入船舶的調(diào)度工作中，促使船舶調(diào)動工作成效與工作品質(zhì)在一定程度上得以提升。并且，在此工作進程中，還可以經(jīng)過對大數(shù)據(jù)技術(shù)的合理運用，在一定程度上完成對船舶實施調(diào)度或運行追蹤等相關(guān)工作的數(shù)據(jù)與信息的有效存儲，構(gòu)建一個專屬于船舶行業(yè)的信息數(shù)據(jù)庫，進而為其今后工作的開展與相關(guān)問題的探究提供了充足的數(shù)據(jù)依據(jù)。因此，充分地將大數(shù)據(jù)技術(shù)運用到船舶調(diào)度工作中，是十分必要且具有重要意義的。

2.3 導(dǎo)航應(yīng)用

由于海路航行的環(huán)境復(fù)雜且多變，因此就海上的航行運輸工作來講，海上航行的導(dǎo)航系統(tǒng)與導(dǎo)航設(shè)備是必不可少的，這也是確保其安全、順利地完成運輸工作的一項基礎(chǔ)性的保障。對于追蹤船舶的運行軌跡來講，海上運輸?shù)南嚓P(guān)部門也應(yīng)當(dāng)注意對其航行軌跡、航行軌道進行實時的追蹤與提前的預(yù)判，如此方可事先對于海路的航行狀況有所掌握與了解，進而在一定程度上減少與避免船舶之間出現(xiàn)相撞等海上交通事故。

隨著我國經(jīng)濟與交通運輸行業(yè)的發(fā)展，船舶已然變成我國水路航行中一項極其重要的交通運輸工具，因此船舶定位技術(shù)與船舶蹤跡預(yù)判技術(shù)變得越來越重要，逐漸成為人們關(guān)注的熱點話題。若想更好地完成船舶定位與船舶航行軌跡的預(yù)判方面的工作，可以運用許多不同的方式與方法來加以實現(xiàn)，其中比較典型的就是灰色模型方式。同時，大部分的定位與預(yù)測方面的工作，都不過是對相關(guān)航行數(shù)據(jù)的羅列與整合，進而完成對船舶航行路線的導(dǎo)航和預(yù)判。但是此種方式在實際的實踐進程中還是存在一定的不足。例如，缺少了一定的精準(zhǔn)性與穩(wěn)定性[4]。但是在此工作基礎(chǔ)上，恰當(dāng)?shù)匾胂鄳?yīng)的大數(shù)據(jù)技術(shù)，并充分地將此項技術(shù)融入其中，不僅在一定程度上能夠?qū)?dǎo)航系統(tǒng)的整體性能與整體功效實施提升，還可以確保預(yù)判系統(tǒng)與預(yù)判工作體系當(dāng)中的工作性能，同時可以在很大程度上增強船舶導(dǎo)航定位技術(shù)方面的相關(guān)工作及船舶預(yù)判工作方面的精準(zhǔn)度，進而促使海上運輸行業(yè)和海上船舶管理領(lǐng)域的平穩(wěn)發(fā)展。

3 結(jié)語

結(jié)合上述分析可知，在海上航行與運輸事業(yè)的發(fā)展進程中，對于船舶的管理工作已然日漸成為一項重要的工作任務(wù)。隨著信息化時代的發(fā)展，大數(shù)據(jù)技術(shù)成為船舶管理工作的主要動力，合理地運用大數(shù)據(jù)技術(shù)在一定程度上可以有效地增強船舶的管理成效。為了順應(yīng)時代的發(fā)展及更好地實現(xiàn)管理船舶的目的，我們應(yīng)該充分地掌握大數(shù)據(jù)技術(shù)的特性與規(guī)律，對其科學(xué)與合理地運用，并且充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術(shù)在船舶管理方面的變革與創(chuàng)新，進而推動航運事業(yè)的順利發(fā)展。

參 考 文 獻

[1]林亮.基于大數(shù)據(jù)技術(shù)在船舶管理中的應(yīng)用分析[J].船舶物資與市場，2019（8）：72-73.

[2]章海峰.淺談知識管理在船舶制造企業(yè)中的應(yīng)用策略[J].商情，2019（27）：153-154.

[3]郭佳.大數(shù)據(jù)在船舶與海洋工程行業(yè)的應(yīng)用基礎(chǔ)和展望[J].內(nèi)燃機與配件，2017（19）：87-89.