深度拍攝四季阿拉斯加

遠(yuǎn)夏

喜歡阿拉斯加的原因有很多：極光閃耀空中、棕熊與駝鹿頻繁出沒……但讓我四年六次北上，仍然流連忘返的原因，還要屬這里的四季。

阿拉斯加地域跨度大，擁有多樣的氣候類型，并無統(tǒng)一的季節(jié)周期。我在不同的時(shí)間前往阿拉斯加，多次旅途讓我對(duì)它的四季，有了自己的直觀感受：在寒冬等待夜晚的絢麗極光、在春季觀摩可愛的雪橇犬比賽、在夏季體驗(yàn)世界上最危險(xiǎn)的公路旅行、在秋季的國(guó)家公園欣賞漫山的紅色苔原與金色叢林……最為極致的風(fēng)光，僅在阿拉斯加得以一見。

阿拉斯加的冬與春極光與冰雪之境

阿拉斯加的冬季從9月中旬開始，持續(xù)到次年2月中旬；春季則從3月持續(xù)到5月。冬季，阿拉斯加的許多景點(diǎn)都會(huì)關(guān)閉，能欣賞到的美景甚少，而春季的阿拉斯加仍是冰雪封山。在此極寒之境，極光與冰雪，是阿拉斯加冬春季的兩大主題。

冬天造訪阿拉斯加，最重要甚至唯一的目標(biāo)就是極光。追蹤極光有兩大要素：極光強(qiáng)度與天氣。極光的強(qiáng)與弱，根據(jù)級(jí)數(shù)的差別，有著天翻地覆的差異。極光的強(qiáng)度數(shù)值范圍為0～9，0級(jí)為沒有極光，9級(jí)則為非常罕見的大爆發(fā)。2級(jí)時(shí)，極光大多是靜止的；到了5級(jí)以上，極光就會(huì)成為舞動(dòng)的飄帶，二者不可同日而語。因此，想要拍攝到震撼的極光就要依據(jù)極光預(yù)報(bào)來計(jì)劃行程。天氣預(yù)報(bào)不如極光預(yù)報(bào)準(zhǔn)確性高，而且阿拉斯加天氣狀況一天三變，所以我采取了“追著晴天跑”的策略：持續(xù)留意各個(gè)城市的天氣，只要精力允許，便徑直開車，去追索阿拉斯加的晴天。

想拍到好看的極光，離不開合適的攝影器材。三腳架和廣角鏡頭是最重要的兩項(xiàng)。前者確保相機(jī)穩(wěn)定，畫面中的地景不會(huì)模糊；后者確保照片收進(jìn)足夠大的畫面范圍，拍全極光的形態(tài)。光圈開到最大，曝光時(shí)間1～15秒不等，感光度400～3200不等。除非強(qiáng)度很高，否則手機(jī)、卡片機(jī)等設(shè)備很難拍下極光，照片里只有模糊的綠色。

如果你是初次接觸極光拍攝，在計(jì)劃行程時(shí)，為確保極光清晰應(yīng)盡量避開滿月前后的日子，以免月光太亮蓋過極光。拍攝地點(diǎn)，應(yīng)盡量選擇視野開闊處，確保四面八方?jīng)]有樹木或建筑遮擋。需要注意的是，如果所處位置離極光帶很近，極光強(qiáng)時(shí)未必爆發(fā)在正北，而是會(huì)轉(zhuǎn)到東西側(cè)甚至南側(cè)。假如已有一些拍攝經(jīng)驗(yàn)，可適當(dāng)給畫面添加前景，例如雪山、湖泊、天文臺(tái)等等，會(huì)讓照片增色很多。如果需要長(zhǎng)時(shí)間拍攝極光，為避免寒冷勞累，可以適當(dāng)使用延時(shí)功能，把相機(jī)留在室外，每幾十秒自動(dòng)曝光一次，拍攝者則回到車?yán)锶∨却?p>

漫長(zhǎng)的冬季過后，白日漸長(zhǎng)，氣溫回暖。此時(shí)，進(jìn)入春天的阿拉斯加會(huì)舉辦狗拉雪橇、冰釣及滑雪等豐富多彩的活動(dòng)。雖然茫茫白雪覆蓋，但精彩恰恰就在冰雪之間。雪，是阿拉斯加永久的主題。

其中最不可錯(cuò)過的，當(dāng)屬一年一度的艾迪塔羅德狗拉雪橇大賽。在世界狗拉雪橇界，這是分量最重的一項(xiàng)賽事。參賽者M(jìn)usher駕駛16條雪橇犬組成的隊(duì)伍，將一路跑到阿拉斯加西海岸的諾姆，全程大約1000英里，用時(shí)8～13天不等。每年3月的第一個(gè)周六，賽事會(huì)在安克雷奇市區(qū)舉行盛大的起跑儀式。因?yàn)檠┣寥仨氃谘┑厣媳寂?，否則容易受傷，所以本已清掃干凈的路面，這時(shí)會(huì)重新鋪上白雪。10點(diǎn)鐘起跑，我們8點(diǎn)多就趕到現(xiàn)場(chǎng)，只為在旁邊占到一個(gè)好位置觀賽。參賽的選手都是專業(yè)隊(duì)伍，培育一隊(duì)優(yōu)秀的雪橇犬要花費(fèi)數(shù)年，該比賽第一名的獎(jiǎng)金高達(dá)7.5萬美元。雪橇犬們跑得辛苦，后面拖著的人也不輕松，參賽者M(jìn)usher必須全程站立控制隊(duì)伍行進(jìn)速度。長(zhǎng)達(dá)8天以上的賽程，他們只有兩次8小時(shí)和一次24小時(shí)的休息時(shí)間，其余時(shí)間若停了下來，便需以成績(jī)?yōu)榇鷥r(jià)。漫長(zhǎng)的賽道，考驗(yàn)的既是耐力與體力，更是智慧與策略。

在安克雷奇的起跑只是象征性的，真正的比賽會(huì)從Willow或費(fèi)爾班克斯出發(fā)。即使是儀式，起跑線前的雪橇犬們照樣躍躍欲試，在發(fā)令槍響前躁動(dòng)不安、狂吠不止。一旦出發(fā)，它們立馬進(jìn)入百分之百的專注狀態(tài)，伸出長(zhǎng)長(zhǎng)的舌頭大口喘氣，在城市里的人工雪道上玩命飛馳。

阿拉斯加的夏季日不落的公路之旅

夏天的阿拉斯加是日不落的帝國(guó)。沒有了黑夜，北方的苔原變得溫柔起來。短暫的盛夏里，阿拉斯加褪去平日的寒冷與嚴(yán)酷，是最適宜游人探訪的時(shí)節(jié)。

日暮與清晨，是一天中光線最溫柔，風(fēng)景最美的時(shí)段。在世界的多數(shù)地方，日出后與日落前的金色時(shí)刻轉(zhuǎn)瞬即逝。而在阿拉斯加高緯度的夏季，清晨與黃昏會(huì)綿延好幾個(gè)小時(shí)。變化莫測(cè)的美好天氣，日日漫長(zhǎng)的晚霞連朝霞，走在每一條路上都如同穿越畫中。

道爾頓公路，這條414英里長(zhǎng)的公路穿過茫茫的阿拉斯加北部荒原，被無數(shù)榜單列為世界上最危險(xiǎn)的公路之一。它因油田而誕生，作為從費(fèi)爾班克斯到普拉德霍灣北冰洋邊油田的運(yùn)輸動(dòng)脈，全程與巨大的阿拉斯加輸油管為伴。它是美洲最北、唯一跨越北極圈、直達(dá)北冰洋的公路。嚴(yán)寒、極夜、暴風(fēng)、冰雪，再加上糟糕的路況，甚至來往的重型卡車，都是道爾頓公路上潛在的致命威脅。然而，一切都擋不住冒險(xiǎn)者挑戰(zhàn)這條路的熱情，或者說，正是這些危險(xiǎn)才激發(fā)了我們的熱血。

作為運(yùn)輸公路而存在的道爾頓公路游客稀少，兩側(cè)并沒有什么知名景點(diǎn)，但這條公路本身，就是最變幻莫測(cè)的風(fēng)景。但在道爾頓公路的拍攝卻并不總是令人愉悅，每年4月至9月，凍土融化降水豐沛，苔原林地間滋養(yǎng)出無數(shù)兇猛的大蚊子。在夏季自駕道爾頓公路，只要下車都會(huì)招來黑壓壓的一團(tuán)，野營(yíng)就更恐怖了。為了防蚊，我們穿上沖鋒衣、沖鋒褲、手套、套頭防蚊網(wǎng)，保證全身沒有任何裸露的皮膚，這才能順利拍攝到極致的風(fēng)光。除此之外，夏季的阿拉斯加溫度仍然很低，況且是美洲最北的公路，相機(jī)在低溫下耗電很快，加上露營(yíng)需要，無法及時(shí)充電，準(zhǔn)備足夠多的備用電池十分必要。拍攝間隙時(shí)，如果相機(jī)要拿進(jìn)汽車、房間等溫暖的環(huán)境，要提前扣上鏡頭蓋裝進(jìn)背包，避免起霧。

98英里處的手指山是道爾頓公路前半段的制高點(diǎn)。這里四個(gè)方向均視野開闊，但也正因如此，成為了狂風(fēng)最為肆虐的地方。繼續(xù)前行20英里，便到了道爾頓公路全程最有意義的地標(biāo)——北極圈。對(duì)于很多游客來說，北極圈其實(shí)就是折返點(diǎn)了。從這里再向北，路況和天氣更加惡劣，也更考驗(yàn)司機(jī)的技術(shù)和耐心。對(duì)于專程來挑戰(zhàn)道爾頓公路的探險(xiǎn)者來說，414英里的全程剛剛完成了四分之一，遠(yuǎn)沒有進(jìn)入高潮。

看到了更多的山脈、冰川，遭遇了濕滑路面、濃霧、暴風(fēng)雪之后，我們終于來到了道爾頓公路的盡頭——死馬鎮(zhèn)，它位于北冰洋普拉德霍海灣邊，全年平均溫度都在0度以下，是個(gè)天然的大冰庫(kù)。距離北冰洋8英里處，一個(gè)檢查站會(huì)攔下所有私人車輛，只有持有證件的油田工作人員才能繼續(xù)前行。為了滿足游客一窺北冰洋的愿望，當(dāng)?shù)亻_設(shè)了油田半日游，由一位司機(jī)兼導(dǎo)游帶著客人在油田參觀，并在北冰洋岸邊停留十五分鐘。由于天氣的限制，半日游每年只在5月底至9月初運(yùn)營(yíng)。為許多人所不知的是，北冰洋幾乎常年封凍，只有7月至9月會(huì)短暫融化。這期間的半日游中，總會(huì)有勇士換上泳裝，挑戰(zhàn)北冰洋接近零度的海水，我們也不例外地脫下鞋站在海水中，顫抖著拍下了紀(jì)念照。

阿拉斯加的秋季露營(yíng)拍攝德納里山

從8月下旬開始，隨著秋分臨近，阿拉斯加的極晝結(jié)束，夜晚重新被黑暗覆蓋。不過，阿拉斯加的秋天十分短暫。短短一個(gè)月后，到9月下旬，整個(gè)北方大地的樹葉全部落盡，伴隨第一場(chǎng)雪而來的，是動(dòng)輒零下幾十度的低溫和越來越短的白晝。再加上阿拉斯加道路上那些厚厚的冰雪，讓冬天成了少人問津的季節(jié)。

秋天的阿拉斯加有著與其他季節(jié)不同的色彩。隨著北方的寒風(fēng)來襲，漫山的樹葉變成金黃，北美洲最北的秋色降臨阿拉斯加大地。而在更加廣袤的苔原地帶，灌木也悉數(shù)染上紅色。阿拉斯加的多數(shù)旅游項(xiàng)目都在冬天關(guān)閉，只從5月開到9月。凜冬將至，我們來到德納里國(guó)家公園，準(zhǔn)備露營(yíng)拍攝德納里山。這里的大型動(dòng)物們正忙著儲(chǔ)存過冬的脂肪，因此頻繁出來覓食。過去的幾年，我們每次都在這里看到了棕熊的身影；去年更是在公園門口就看到了巨大的成年駝鹿，在公路上大搖大擺踱步通過。

盡管公園的美景已然令我們享受其中，但真正的主角還是海拔6190米的德納里山。因?yàn)楦呱綒夂蚨嘧儯錾辖^佳天氣才能一睹德納里雪山芳容，否則只能選擇在公園安心住下。最堅(jiān)決、最有吃苦精神的游客，往往選擇在公園深處的旺德湖湖畔宿營(yíng)。在美國(guó)，我們睡過無數(shù)個(gè)國(guó)家公園的宿營(yíng)地，但沒有一處的風(fēng)景可以與之媲美。要來到這里，先要坐五個(gè)小時(shí)的巴士，帶著帳篷、睡袋和足夠的食物，再忍受幾天沒有電力和手機(jī)信號(hào)的日子，只為等待德納里從云中露面的一刻。9月初旺德湖的夜間接近零度，時(shí)不時(shí)就陰雨連綿，我焦急不已。所幸露營(yíng)時(shí)間過半，天氣預(yù)報(bào)顯示晴天即將出現(xiàn)，抱著希望，我們決心等到德納里山出現(xiàn)。

要拍攝德納里山，角度十分重要。同一座山，拍攝角度不同會(huì)有很大的差異。為了第一時(shí)間拍攝到德納里山，我們特意挪了一次帳篷，占到了旺德湖位置最好的一個(gè)營(yíng)地，正對(duì)一排雪山。日出一小時(shí)前，鬧鐘響起，我探出頭，看到德納里山完整地出現(xiàn)在眼前。于是立刻起床，坐車趕到將近兩小時(shí)之外的最佳觀測(cè)點(diǎn)。從這個(gè)機(jī)位取景，便是經(jīng)典的明信片畫面：近處苔原上公園路孤獨(dú)地伸向前方，遠(yuǎn)處天地間德納里山拔地而起。

與世界上其它大洲的雪山相比，德納里山最不同凡響的就是巨大的落差。旺德湖海拔只有大約 600米，而25英里外，就是海拔6190米的德納里主峰。平日里，山隱在陰雨天氣之后，我們無從體會(huì)。而當(dāng)它真正從云中露臉時(shí)，接近六千米的高差格外突兀，乍看幾乎怔住。它的主峰連接著兩側(cè)無盡綿延的阿拉斯加山脈，覆滿晶瑩的新雪，眨眼間就染上了朝陽的金紅色光芒。

雪山盛宴持續(xù)了大半天。到了下午，云層慢慢卷上山腰，傍晚時(shí)分終于遮住了整個(gè)主峰。德納里山秋天的天氣似乎總遵循這樣的模式，即使早晨天晴，午后也會(huì)開始多云，但能夠見到德納里山的真容，已是不虛此行。