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      領(lǐng)克跑WTCR那點(diǎn)事

      2020-04-20 10:45:29黎明京
      汽車之友 2020年2期
      關(guān)鍵詞:國際汽聯(lián)領(lǐng)克房車

      黎明京

      WTCR是個(gè)啥賽事?

      說起WTCR先要聊聊WTCC,國際汽聯(lián)世界房車錦標(biāo)賽(FIA World Touring Car Championship,WTCC)是在歐洲房車錦標(biāo)賽基礎(chǔ)開始的,于1987年舉辦,后卻因財(cái)政問題一度停辦。2005年恢復(fù)舉辦,但在2018年因參賽費(fèi)用過高導(dǎo)致汽車廠商退出。賽事推廣商舍棄原來的TC1規(guī)格,改為TCR規(guī)則,同時(shí)不設(shè)立廠商積分(禁止以廠商身份參賽)。新賽事更名:世界房車杯賽(World Touring Car Cup,WTCR),同時(shí)退出國際汽聯(lián)的直屬世錦賽系列(目前還有F1、WRC、WEC和WRX四大賽事)。

      WTCC賽車排量不能超過2升,采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最高轉(zhuǎn)速不得超過8500rpm,最大馬力也被限定在250-270馬力的區(qū)間。WTCR采用2.0升4缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率只有257kW(350Ps),峰值扭矩420Nm。不過車身結(jié)構(gòu)必須與原廠車相同,只能做輕量化改裝,整車質(zhì)量1265kg,同時(shí)對(duì)市場公開銷售,售價(jià)約13.5萬歐元(據(jù)說吉利將從2021年開始對(duì)國內(nèi)銷售領(lǐng)克03 TCR)。

      據(jù)統(tǒng)計(jì),全球總共有超過19家廠商推出TCR賽車,但參加WTCR的只有7家,他們是:阿爾法·羅密歐、奧迪、本田、現(xiàn)代、庫帕(西亞特)、大眾和領(lǐng)克(吉利)。

      WTCR全年共有30回合比賽,分別在十個(gè)國家和地區(qū)舉行。

      領(lǐng)克03是個(gè)什么車?

      據(jù)公開資料顯示,2017年8月,吉利汽車、沃爾沃汽車和吉利控股集團(tuán)合資推出領(lǐng)克?!邦I(lǐng)克”是歐洲技術(shù)、歐洲設(shè)計(jì)、全球制造、全球銷售的高端品牌合資品牌。其中,領(lǐng)克03是在張家口工廠生產(chǎn)的。

      2018年10月19日,領(lǐng)克03在日本富士國際賽道舉辦了首發(fā)儀式,并包機(jī)邀請(qǐng)中國媒體前去觀看。領(lǐng)克03共有6款車型,中國市場銷售價(jià)為11.68萬元——15.18萬元。四驅(qū)版本領(lǐng)克03+也已上市。

      在動(dòng)力方面,領(lǐng)克03搭載沃爾沃Drive-E系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力254匹,最大扭矩350Nm。吉利方面在新車上市的同時(shí),也公布了領(lǐng)克03將從2019年開始參加WTCR的計(jì)劃,交給瑞典的Cyan Racing改裝,宣稱投資一個(gè)多億人民幣。

      在首站摩洛哥比賽中,領(lǐng)克03拿到了其中一回合比賽冠軍(一站比賽有三回合比賽)。吉利的錢也沒有白砸,特別是在5月中國寧波站和倒數(shù)第二站澳門站上,領(lǐng)克03都得到回合冠軍,在收官站之前,Cyan Racing Lynk&Co車隊(duì)以593分排名第一。法國老將伊萬·穆勒在車手積分上排名第三。不過,Cyan還有一個(gè)二隊(duì),名叫Cvan Performance Lynk&Co,以321分在車隊(duì)積分榜暫列第四。吉利為確保奪冠竟然組建了兩支車隊(duì)(目的是瓜分對(duì)手積分),可謂用心良苦。

      領(lǐng)克迎來高光時(shí)刻

      如果拋開鄭州日產(chǎn)、長城、江鈴、吉利參加達(dá)喀爾拉力賽(非國際汽聯(lián)賽事)不講,領(lǐng)克03嚴(yán)格意義來說是中國參加國際大賽的第一個(gè)自主品牌,選擇與Cyan Racing合作的決定也是非常明智。只是可借WTCR不是世錦賽,這個(gè)風(fēng)頭將被蔚來汽車奪走,F(xiàn)E從2020年開始升級(jí)為世錦賽。

      在馬來西亞的收官站上,由于賽會(huì)BOP(競賽平衡系統(tǒng))的原因(通過加重、增高車身、限制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出、限制渦輪增壓泵壓等手段,使得所有賽車的表現(xiàn)力趨于平衡),四輛領(lǐng)克賽車成為場上最重的賽車(1365kg),排位成績慘不忍睹。不過,前WTCC冠軍、法國人伊萬·穆勒是位雨戰(zhàn)之王,他在第一回合比賽中,從第16位發(fā)車,最終以第6名完賽。這也是他在這個(gè)周末取得的最好名次,雖然他在爭奪車手總冠軍上失利,但他為“領(lǐng)克一隊(duì)”最終以624分登上車隊(duì)冠軍立下汗馬功勞。

      領(lǐng)克03首次亮相國際賽場,就成為奪冠的第一個(gè)國產(chǎn)品牌,網(wǎng)上仍出現(xiàn)種種的質(zhì)疑:一年一個(gè)多億人民幣的開銷,吉利會(huì)堅(jiān)持多久?領(lǐng)克賽車上到底有多少“自主產(chǎn)權(quán)”?為何Cyan Racing不啟用中國車手?領(lǐng)克03是更好的家用車嗎?這些都需要時(shí)間來答復(fù)。

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