方順忠

摘 要：在當(dāng)前社會(huì)當(dāng)中，汽車已經(jīng)成為了重要的代步工具，汽車所消耗的燃料和相關(guān)資源是非常龐大的，為了實(shí)現(xiàn)交通道路節(jié)能減排的發(fā)展目標(biāo)，需要站在汽車經(jīng)濟(jì)性的角度對(duì)駕駛技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，汽車經(jīng)濟(jì)性也成為了當(dāng)今交通節(jié)能減排的一個(gè)重要的發(fā)展方向。本篇文章站在汽車經(jīng)濟(jì)性的角度，推動(dòng)駕駛?cè)藛T養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，希望可以為交通節(jié)能減排的發(fā)展做出一定的貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：汽車經(jīng)濟(jì)性;駕駛技術(shù);應(yīng)用概述

1 引言

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，汽車的能源消耗過多，不僅關(guān)乎到汽車自身設(shè)備整體的性能和技術(shù)水平，更多的是受到駕駛員駕駛習(xí)慣的影響。若駕駛員具備科學(xué)的、經(jīng)濟(jì)性的駕駛習(xí)慣，熟練的掌握應(yīng)用經(jīng)濟(jì)性的駕駛技巧，在一定程度上可以大幅度的節(jié)省燃油，有利于推動(dòng)節(jié)能減排工作的開展，對(duì)于降低駕駛員整體的行駛成本來說具有重要的意義。

2 汽車經(jīng)濟(jì)性駕駛技術(shù)簡(jiǎn)述

在人們的日常生活當(dāng)中，汽車已經(jīng)成為了重要的交通工具，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平有了大幅度的提高，私家車的擁有量越來越高。汽車銷售的增長(zhǎng)伴隨著資源的大量消耗，汽車的使用也會(huì)給空氣帶來大量的污染，汽車在啟動(dòng)過程當(dāng)中會(huì)排放大量的尾氣以及顆粒物，在一定程度上嚴(yán)重影響了我們的生存環(huán)境。為了進(jìn)一步的降低汽車對(duì)于環(huán)境的污染，減少能源的消耗，國家頒布了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，由此可見，汽車在經(jīng)濟(jì)性方面的問題已經(jīng)成為了一個(gè)迫在眉睫的環(huán)保問題。

減少汽車耗費(fèi)資源的技術(shù)大致可以分為四類，一點(diǎn)，汽車在生產(chǎn)的過程當(dāng)中應(yīng)用節(jié)能的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)汽車進(jìn)行整體的設(shè)計(jì)，在這個(gè)過程當(dāng)中應(yīng)該遵循節(jié)能環(huán)保的發(fā)展設(shè)計(jì)理念。二點(diǎn)，提升駕駛?cè)藛T的駕駛技巧，站在經(jīng)濟(jì)性的角度，對(duì)駕駛技巧進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，以此也可以大幅度的減少汽車的耗油量。三點(diǎn)，開展高水平的智能化交通管理，道路交通在開展管理的過程當(dāng)中，應(yīng)該應(yīng)用先進(jìn)的智能技術(shù)。四點(diǎn)，采用新能源以及電動(dòng)化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。在以上四種節(jié)能減排的方法當(dāng)中，經(jīng)濟(jì)性駕駛技巧是最為有效的方法，能夠大幅度的減少汽車的耗油量。

應(yīng)用汽車經(jīng)濟(jì)性駕駛技巧，需要駕駛員在行駛的過程當(dāng)中合理的對(duì)油門、制動(dòng)、檔位進(jìn)行操作，掌握一定的駕駛技巧，養(yǎng)成良好的行駛操作習(xí)慣。車輛動(dòng)力結(jié)構(gòu)需要進(jìn)行完整的設(shè)定，在維持這個(gè)基礎(chǔ)設(shè)定的過程當(dāng)中，糾正駕駛?cè)藛T在行駛過程當(dāng)中的不良操作習(xí)慣。駕駛?cè)藛T在掌握正確的操作習(xí)慣之后，還需要其他相關(guān)系統(tǒng)的共同配合，道路交通要保持合理的管制狀態(tài)，汽車行駛要具備良好的操作行為，汽車自身也需要具有良好的性能，以此才可以共同保證汽車可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，不同的運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)要達(dá)到一種動(dòng)態(tài)性的平衡，推動(dòng)汽車經(jīng)濟(jì)性駕駛技術(shù)的有效提升。

汽車經(jīng)濟(jì)性駕駛技巧在練習(xí)的過程當(dāng)中，其中包括駕駛?cè)藛T對(duì)汽車的具體操作行為、汽車后期的養(yǎng)護(hù)、汽車出行路線的調(diào)整。汽車需要定期的進(jìn)行后期的養(yǎng)護(hù)，確保系統(tǒng)設(shè)備處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，在一定程度上也能夠有效減少汽車行駛的耗油量。合理規(guī)劃日常出行計(jì)劃，選擇通暢的線路進(jìn)行行駛，用最少的時(shí)間到達(dá)目的地，以此也可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目的。

3 汽車經(jīng)濟(jì)性駕駛技術(shù)相關(guān)內(nèi)容

3.1 注重汽車日常保養(yǎng)

保證汽車處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，確保汽車的相關(guān)設(shè)備具有最好的性能，以此可以有效確保駕車的經(jīng)濟(jì)性。隨著汽車的行駛時(shí)間不斷增加，汽車內(nèi)部構(gòu)造當(dāng)中的零件和設(shè)備都會(huì)出現(xiàn)一定的磨損，這些零件和設(shè)備一旦出現(xiàn)磨損之后，會(huì)大幅度的增加汽車行駛的耗油量，也會(huì)加大汽車尾氣的排放量，除此之外，還會(huì)提高汽車的故障發(fā)生率，以至于汽車無法進(jìn)行正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。故此， 駕駛?cè)藛T應(yīng)該關(guān)注汽車在后期使用當(dāng)中的日常保養(yǎng)，時(shí)刻關(guān)注汽車的運(yùn)行狀態(tài)，一旦出現(xiàn)問題要及時(shí)的進(jìn)行維修與養(yǎng)護(hù)， 保障汽車具備良好的運(yùn)行狀態(tài)。駕駛?cè)藛T重視對(duì)于汽車的保養(yǎng)，可以減少車輛在行駛過程當(dāng)中內(nèi)部構(gòu)造設(shè)備之間的摩擦，大幅度的減少汽車行駛的耗油量。駕駛?cè)藛T在后期保養(yǎng)汽車的過程當(dāng)中，大多數(shù)的保養(yǎng)方式是，對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行適當(dāng)?shù)母鼡Q，檢查空氣濾清器的使用狀態(tài)，及時(shí)的進(jìn)行更換，核查發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)的工作效率。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率出現(xiàn)問題時(shí)，需要及時(shí)的進(jìn)行檢測(cè)與維修，確?？梢哉页霭l(fā)動(dòng)機(jī)效率降低的原因，便于發(fā)動(dòng)機(jī)可以得到及時(shí)的解決。對(duì)汽車行駛阻力進(jìn)行有效降低，對(duì)輪胎的錢前束進(jìn)行合理的調(diào)整，保持正常的胎壓，對(duì)汽車的空調(diào)也要進(jìn)行合理的應(yīng)用，除此之外，還要減少汽車在行駛過程當(dāng)中不必要的載重。

3.2 合理應(yīng)用經(jīng)濟(jì)型駕駛技巧策略

汽車在整體行駛的過程當(dāng)中會(huì)存在四種狀態(tài)，減速、怠速、加速以及巡航，汽車處于不同的狀態(tài)所產(chǎn)生的油耗量是不同的，經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛?cè)藛T會(huì)具有完善的經(jīng)濟(jì)性駕駛技術(shù)策略，雖然駕駛員沒有特別的注意，但是在潛移默化當(dāng)中已經(jīng)養(yǎng)成了良好的行駛習(xí)慣。當(dāng)汽車處于加速狀態(tài)的過程當(dāng)中時(shí)，駕駛?cè)藛T會(huì)輕踩油門踏板，以此可以確保汽車在行駛過程當(dāng)中處于平穩(wěn)加速的狀態(tài)。當(dāng)汽車處于巡航狀態(tài)時(shí)，需要對(duì)車距進(jìn)行合理的把控，盡量減少制動(dòng)和加速行駛的次數(shù)，根據(jù)行駛的情況合理的去選擇檔位。當(dāng)汽車處于怠速的狀態(tài)時(shí)，駕駛?cè)藛T會(huì)減少怠速的時(shí)間。當(dāng)駕駛車輛處于減速的狀態(tài)時(shí)，駕駛?cè)藛T會(huì)應(yīng)用滑行，而不會(huì)應(yīng)用制動(dòng)。在以上整體駕駛策略當(dāng)中，為了有效提升汽車行駛的效率，需要降低怠速以及制動(dòng)在行駛過程當(dāng)中出現(xiàn)，以此可以有效地減少汽車在行駛過程當(dāng)中的油耗量。

以上所談及到的駕駛技巧，更多的是需要駕駛?cè)藛T多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，故此，整體的駕駛策略經(jīng)濟(jì)性不是最優(yōu)的。這些策略在整體應(yīng)用的過程當(dāng)中，最終所能夠達(dá)到的效果會(huì)受到許多因素的干擾，汽車的具體行駛參數(shù)、外部交通環(huán)境、汽車設(shè)備類型，這些因素都會(huì)影響到汽車在行駛過程當(dāng)中的耗流量。除此之外，這些汽車行駛策略都是通過描述獲得的，并沒有對(duì)相關(guān)的技巧進(jìn)行充分的設(shè)定，以至于這些措施在具體應(yīng)用的過程當(dāng)中會(huì)達(dá)到不同的效果。

4 汽車經(jīng)濟(jì)性駕駛技術(shù)具體應(yīng)用措施

4.1 強(qiáng)化駕駛?cè)藛T節(jié)能減排的意

經(jīng)濟(jì)性的駕駛技術(shù)可以有效實(shí)現(xiàn)節(jié)能節(jié)油，駕駛?cè)藛T節(jié)能節(jié)油的意識(shí)需要得到進(jìn)一步的強(qiáng)化，推動(dòng)駕駛?cè)藛T主動(dòng)的掌握經(jīng)濟(jì)性的駕駛技術(shù)，在潛移默化的過程當(dāng)中逐漸養(yǎng)成良好的經(jīng)濟(jì)性駕駛習(xí)慣。大多數(shù)駕駛?cè)藛T所具備的經(jīng)濟(jì)性駕駛技術(shù)都是通過常年累月的經(jīng)驗(yàn)所積累的，并沒有通過系統(tǒng)性和科學(xué)性的相關(guān)培訓(xùn)，如果后期可以開展更加全面的理論學(xué)習(xí)，能夠保障駕駛?cè)藛T的經(jīng)濟(jì)性駕駛技術(shù)得到進(jìn)一步的

提升。

經(jīng)濟(jì)性的駕駛技術(shù)需要得到大眾的廣泛支持和接受，其內(nèi)容不應(yīng)該過于復(fù)雜，應(yīng)該貼近于實(shí)際行駛情況。汽車行駛?cè)藛T的文化水平、學(xué)習(xí)能力具有一定的差異，故此，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中也會(huì)存在不同的情況。汽車不僅作為一種現(xiàn)代交通工具，也是對(duì)汽車文化的一種傳承。駕駛?cè)藛T以及汽車領(lǐng)域，如果無法真正的了解經(jīng)濟(jì)性駕駛技術(shù)的核心內(nèi)容，長(zhǎng)此以往也就不會(huì)有效實(shí)現(xiàn)節(jié)能節(jié)油的綠色發(fā)展觀念。

駕駛?cè)藛T在長(zhǎng)期的行駛過程當(dāng)中，會(huì)形成獨(dú)具特色的駕駛習(xí)慣，如果對(duì)駕駛習(xí)慣進(jìn)行改變，在短時(shí)間內(nèi)是無法實(shí)現(xiàn)的。駕駛?cè)藛T在初期學(xué)習(xí)階段，能夠較好的掌握經(jīng)濟(jì)性駕駛技術(shù)，隨著駕駛時(shí)間的推移，逐漸就會(huì)養(yǎng)成自己的駕駛習(xí)慣，故此，駕駛?cè)藛T在日常行駛過程當(dāng)中要刻意地應(yīng)用經(jīng)濟(jì)性駕駛技術(shù)，并時(shí)刻監(jiān)督自己的駕駛習(xí)慣，及時(shí)對(duì)不良的駕駛習(xí)慣進(jìn)行糾正。

4.2 引進(jìn)多種輔助技術(shù)

實(shí)現(xiàn)汽車行駛節(jié)能節(jié)油是一個(gè)漫長(zhǎng)的過程，汽車經(jīng)濟(jì)性駕駛所體現(xiàn)出來的效果也是需要過一段時(shí)間才能夠表現(xiàn)出來的。駕駛?cè)藛T在實(shí)現(xiàn)節(jié)能節(jié)油的過程當(dāng)中，可以適當(dāng)?shù)囊M(jìn)輔助技術(shù)，從而可以加強(qiáng)節(jié)能節(jié)油的效果，進(jìn)而調(diào)動(dòng)駕駛?cè)藛T主動(dòng)學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)性駕駛技術(shù)的積極性。增設(shè)車輛耗油量以及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的反饋系統(tǒng)、節(jié)油節(jié)能操作視覺提示器、油門踏板引導(dǎo)后期反饋。讓駕駛?cè)藛T真正的體會(huì)到經(jīng)濟(jì)性駕駛技術(shù)所帶來的效果，以此可以讓駕駛?cè)藛T更加積極主動(dòng)地學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)性駕駛技術(shù)。

4.3 推廣應(yīng)用節(jié)能型汽車

在降低汽車能源消耗的過程當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性駕駛技術(shù)是最為關(guān)鍵的因素，除此之外，汽車自身的性能對(duì)于整體的開展經(jīng)濟(jì)性駕駛來說也是非常重要的。節(jié)能汽車充分的應(yīng)用了智能化的汽車技術(shù)，對(duì)汽車的部分構(gòu)件以及相應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行了優(yōu)化和完善，利用技術(shù)來代替駕駛?cè)藛T的經(jīng)濟(jì)性駕駛，從而可以有效規(guī)范汽車的行駛技術(shù)。節(jié)能性的汽車可以正確引導(dǎo)駕駛?cè)藛T養(yǎng)成良好的汽車駕駛習(xí)慣，并不會(huì)增加汽車制造的整體成本。針對(duì)不同的汽車行駛特點(diǎn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速器進(jìn)行聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn)，確保汽車在行駛過程當(dāng)中可以維持在最佳燃油狀態(tài)。

5 結(jié)語

應(yīng)用汽車經(jīng)濟(jì)型駕駛技術(shù)，可以有效減少汽車行駛當(dāng)中的尾氣排放量，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的綠色發(fā)展理念。駕駛?cè)藛T節(jié)能節(jié)油的意識(shí)需要得到進(jìn)一步的強(qiáng)化，推動(dòng)駕駛?cè)藛T主動(dòng)的掌握經(jīng)濟(jì)性的駕駛技術(shù)，推動(dòng)駕駛?cè)藛T養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

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