孟韜 關(guān)鈺橋 董政

摘 要：共享經(jīng)濟(jì)作為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的一種新型商業(yè)模式和價(jià)值創(chuàng)造方式，其商業(yè)模式分類一直是學(xué)者們所關(guān)注的重點(diǎn)。本文通過對相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行系統(tǒng)梳理，歸納出共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的六個(gè)維度：協(xié)作平臺(tái)、閑置資源、互動(dòng)與共創(chuàng)、協(xié)同治理、資產(chǎn)形式和技術(shù)賦能。采用模糊集定性比較分析（fsQCA）方法將40家全球代表性企業(yè)分成四種共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式類型：資源共享平臺(tái)型、重資產(chǎn)層級(jí)型、輕資產(chǎn)共創(chuàng)協(xié)同型和實(shí)體空間低技術(shù)型。在此基礎(chǔ)上，對不同類型商業(yè)模式的未來發(fā)展路徑進(jìn)行案例分析與探討，完善了共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的理論框架。此外，本文總結(jié)了共享經(jīng)濟(jì)未來發(fā)展的趨同路徑以便企業(yè)及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略：企業(yè)應(yīng)注重用戶參與協(xié)同治理，趨向社群化發(fā)展;鼓勵(lì)共享經(jīng)濟(jì)模式多元化，重視發(fā)展“動(dòng)態(tài)化”;深耕智能創(chuàng)新，提高技術(shù)賦能能力。同時(shí)，傳統(tǒng)企業(yè)尤其是制造業(yè)企業(yè)可優(yōu)先選擇重資產(chǎn)層級(jí)型或?qū)嶓w空間低技術(shù)型的商業(yè)模式作為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展路徑。

關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟(jì);商業(yè)模式;疫情防控常態(tài)化;分類研究;模糊集定性比較分析（fsQCA）

中圖分類號(hào)：F713? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1000-176X（2020）12-0040-10

共享經(jīng)濟(jì)是基于互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，集成和共享大量閑置資源的一種新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)和資源配置方式[1]，主要體現(xiàn)為使用權(quán)的暫時(shí)性轉(zhuǎn)移和剩余所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓[2]。近年來，中國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，業(yè)已成為全球共享經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展的主陣地，“共享經(jīng)濟(jì)+”的態(tài)勢越發(fā)顯著。受2020年初新冠肺炎疫情的影響，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)短暫低迷、增長緩慢的情況，人們的消費(fèi)方式也發(fā)生了很大變化，協(xié)同消費(fèi)有了進(jìn)一步發(fā)展。共享經(jīng)濟(jì)作為一種新業(yè)態(tài)、新技術(shù)和新的商業(yè)模式，可以有效地將閑置資源優(yōu)化利用，激活消費(fèi)市場，帶動(dòng)擴(kuò)大就業(yè)，對疫情防控常態(tài)化中的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有一定促進(jìn)作用。2020年7月，國家發(fā)展和改革委員會(huì)等13個(gè)部門聯(lián)合出臺(tái)的《關(guān)于支持新業(yè)態(tài)新模式健康發(fā)展激活消費(fèi)市場帶動(dòng)擴(kuò)大就業(yè)的意見》中再次強(qiáng)調(diào)發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)的重要性，要“培育發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)”并提出“鼓勵(lì)共享出行、共享住宿等領(lǐng)域產(chǎn)品智能化升級(jí)和商業(yè)模式創(chuàng)新”等一系列發(fā)展意見。

探討共享經(jīng)濟(jì)的重要性離不開對其商業(yè)模式的關(guān)注[3]，共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式種類繁多，但其模式所屬類型不同。在后疫情時(shí)代，為了促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)健康可持續(xù)發(fā)展，共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的分類標(biāo)準(zhǔn)，以及影響其模式的決定因素是急需被厘清的。同時(shí)，隨著共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)的發(fā)展，商業(yè)模式是否一成不變？不同類型共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)的未來發(fā)展路徑有哪些？這些問題，都值得學(xué)術(shù)界進(jìn)行深入探討。在研究中發(fā)現(xiàn)，商業(yè)模式采取“一種系統(tǒng)的、整體的視角來解釋公司是如何經(jīng)營的”[4]，其各要素間如何匹配非常適宜采用整體論、組態(tài)思維的定性比較分析（QCA）方法[5]?；诖?，本文采用模糊集定性比較分析（fsQCA）方法，從協(xié)作平臺(tái)、閑置資源、互動(dòng)與共創(chuàng)、協(xié)同治理、資產(chǎn)形式和技術(shù)賦能等六個(gè)維度，歸納出四種共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式類型，并為共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)提供發(fā)展路徑的建議。本文不僅是構(gòu)建共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式理論框架的重要補(bǔ)充，還體現(xiàn)了新研究方法——具備定性與定量相結(jié)合的模糊集定性比較分析（fsQCA）方法——在共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的應(yīng)用，進(jìn)一步增強(qiáng)共享經(jīng)濟(jì)的解釋力，從而揭開共享經(jīng)濟(jì)組織的“黑箱”。

一、共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式及其分類研究現(xiàn)狀

商業(yè)模式是企業(yè)進(jìn)行價(jià)值創(chuàng)造的方法和邏輯[6]，是理解企業(yè)成長與發(fā)展的重要角度之一。共享經(jīng)濟(jì)作為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的一種新型商業(yè)模式和價(jià)值創(chuàng)造方式[7-8]，其商業(yè)現(xiàn)象往往與企業(yè)的商業(yè)模式緊密相關(guān)。目前，學(xué)術(shù)界對共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的研究已有一定的成果，主要集中在共享經(jīng)濟(jì)與商業(yè)模式的理論研究，包括共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的維度[8]、分類[9]與基本特點(diǎn)[10]。此外，共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的案例研究也成為熱點(diǎn)，但仍集中于商業(yè)模式創(chuàng)新的單案例或多案例比較研究方面，主要是從價(jià)值創(chuàng)造 [11-12]及制度合法化[13]視角進(jìn)行的分析。

雖然目前許多商業(yè)模式都自稱或被稱為“共享”，但從“共享”的程度與實(shí)質(zhì)性角度來說，這些模式也存在著不同。Habibi等[14]簡單地將共享商業(yè)模式分為純商業(yè)（如Zipcar、摩拜）、純共享（如Couchsurfing）及兩者之間（如Airbnb、滴滴）。李強(qiáng)治[15]從交易成本的視角將共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式分為集中化重資產(chǎn)和分布式輕資產(chǎn)兩種。孫凱等[9]借鑒李鴻磊[6]的“九宮格”商業(yè)模式分類，以“主體類型”維度為橫軸，以“表現(xiàn)形式”維度為縱軸，得到個(gè)人間、個(gè)企間和企企間等九種共享經(jīng)濟(jì)基本類型。孟韜[16]從市場特征、交易主體等方面論述了共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式各類型特征與典型案例，初步將共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式分為平臺(tái)型、社群型和層級(jí)型三種，并強(qiáng)調(diào)共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式具備產(chǎn)消者、社群性等特征。

QCA方法在前人研究共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式時(shí)已有應(yīng)用。Munoz和Cohen[8]首次通過fsQCA方法進(jìn)行商業(yè)模式分類研究，得出五種商業(yè)模式類型：基于大眾的技術(shù)型模式，協(xié)同消費(fèi)型模式，商務(wù)面對大眾型模式，基于空間、低技術(shù)共享型模式，以及烏托邦式的共享異類商業(yè)模式。但其案例樣本均為國外共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)。近年來，中國成為全球共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主陣地，中國共享經(jīng)濟(jì)獨(dú)角獸企業(yè)蓬勃發(fā)展，選擇中國企業(yè)為案例樣本具有一定必要性和代表性。高素英等[17]通過提取商業(yè)模式核心要素作為解釋變量，運(yùn)用清晰集QCA方法探究共享經(jīng)濟(jì)模式要素的聯(lián)動(dòng)機(jī)理，旨在挖掘中國情境下共享經(jīng)濟(jì)形態(tài)隱含的內(nèi)在邏輯。但清晰集QCA方法的應(yīng)用相較于模糊集QCA方法具備一定局限性，只能處理二分類變量，其取值必須被校準(zhǔn)為0或1[18]。

目前，共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式分類研究仍存在一定的局限性：實(shí)證研究較少、更傾向案例支持的理論研究[14]，以及未考慮企業(yè)動(dòng)態(tài)性可持續(xù)發(fā)展的靜態(tài)商業(yè)模式分類[8-17]。綜上，本文選取在中國具有一定知名度的共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)為研究對象，通過fsQCA方法將其分為四種商業(yè)模式，并研究其未來發(fā)展路徑。

二、研究設(shè)計(jì)

（一）研究方法

QCA方法采取整體的視角，開展案例層面比較分析，每個(gè)案例被視為條件變量的“組態(tài)”[19]。QCA方法既適合于小案例數(shù)（15個(gè)以下），中等規(guī)模樣本（15—50個(gè)），也適合超過100 個(gè)案例數(shù)的大樣本案例的研究，可以有效地將定性分析與定量分析進(jìn)行優(yōu)勢互補(bǔ)[18]。

商業(yè)模式是價(jià)值發(fā)現(xiàn)、價(jià)值匹配和價(jià)值實(shí)現(xiàn)過程中一系列要素的組合，具備典型的組態(tài)視角。共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式作為技術(shù)經(jīng)濟(jì)下一種成功的商業(yè)模式，其組成因素是相互依賴、并非完全獨(dú)立的，因而要用“整體的”組合方式來解釋不同商業(yè)模式發(fā)展的成因。采用組態(tài)視角和QCA方法，可以厘清商業(yè)模式構(gòu)成要素中，哪些是企業(yè)必備要素，通過哪些組合模式，可以實(shí)現(xiàn)組織預(yù)期的成長，或避免負(fù)面結(jié)果[5]。基于此，本文使用對案例選擇標(biāo)準(zhǔn)具有包容性和可用性的fsQCA方法，通過分析共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式六個(gè)維度與共享經(jīng)濟(jì)成熟度的關(guān)系所形成的不同組態(tài)，從而得出共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的分類。

（二）樣本案例的選擇

隨著共享經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，共享經(jīng)濟(jì)已從共享出行、共享住宿發(fā)展到共享辦公、知識(shí)技能等更多領(lǐng)域，這使得總體樣本呈現(xiàn)集邊界較難確定、內(nèi)部差異較大等問題，而fsQCA方法可以對中小樣本提供更加有效的分析[17]?；诖?，本文選取40個(gè)在中國具有一定知名度的共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)（如表1所示），不僅限于中國本土成長的共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)，還包含全球各領(lǐng)域具有代表性共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)，從而增強(qiáng)案例的可信度。其中，中國27家本土共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)案例是從2017—2019年國家信息中心發(fā)布的《共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展年度報(bào)告》中篩選得出。

（三）變量設(shè)計(jì)

在進(jìn)行商業(yè)模式設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)在考慮企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境的基礎(chǔ)上，選擇出合適的要素組合，并通過要素組合來形成最終的商業(yè)模式[20]?；诖?，本文通過梳理國內(nèi)外共享經(jīng)濟(jì)及其商業(yè)模式的經(jīng)典文獻(xiàn)，總結(jié)出共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式具備協(xié)作平臺(tái)、閑置資源、互動(dòng)與共創(chuàng)、協(xié)同治理、資產(chǎn)形式和技術(shù)賦能等六個(gè)維度，以共享經(jīng)濟(jì)成熟度為結(jié)果變量。

1.判斷商業(yè)模式類型的評估維度

協(xié)作平臺(tái)是共享經(jīng)濟(jì)及其商業(yè)模式的基本特征之一[8-10]。共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)連接供需雙方用戶，進(jìn)行資源重新匹配，形成了網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，進(jìn)而創(chuàng)造價(jià)值。然而，學(xué)術(shù)界對此仍有一定的質(zhì)疑：平臺(tái)是否一定是數(shù)字化平臺(tái)，實(shí)體化平臺(tái)是否也適用于共享經(jīng)濟(jì)[8]。Cohen和 Kietzmann [7]認(rèn)為，用來提高可持續(xù)消費(fèi)和生產(chǎn)的平臺(tái)，既可以是數(shù)字化連接，也可以是分布式實(shí)體資源共享。

閑置資源再分配同樣被認(rèn)為是共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的基本特征之一[21]，也可作為共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的重要維度之一[8]。共享經(jīng)濟(jì)突破了對資源的利用方式，側(cè)重激活和開發(fā)閑置資源，強(qiáng)調(diào)“使用而非占有”[22]。然而，隨著共享經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，共享形式不再局限于P2P的閑置資源共享，還包含知識(shí)技能、時(shí)間的共享。因此，本文使用閑置資源維度衡量企業(yè)和用戶在多大程度上運(yùn)用閑置資源來進(jìn)行共享活動(dòng)。

互動(dòng)與共創(chuàng)與“P2P互動(dòng)”相比，突顯了價(jià)值共創(chuàng)這一概念，強(qiáng)調(diào)價(jià)值共創(chuàng)是共享經(jīng)濟(jì)重要的價(jià)值創(chuàng)造方式[23]，簡言之，互動(dòng)是行為，共創(chuàng)價(jià)值是結(jié)果，兩者有效地整合在一起。同時(shí)，共創(chuàng)不僅局限于企業(yè)與用戶之間共同的價(jià)值創(chuàng)造[23]，還包含用戶間的價(jià)值共創(chuàng)，從企業(yè)視角上也可以稱其為用戶價(jià)值獨(dú)創(chuàng)[12]。P2P互動(dòng)也是Chase[21]認(rèn)定成為共享經(jīng)濟(jì)的必要條件之一。隨著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，用戶更加積極主動(dòng)參與到共享經(jīng)濟(jì)的價(jià)值創(chuàng)造活動(dòng)中來，呈現(xiàn)高自主性、強(qiáng)個(gè)性化、高獨(dú)立性等特點(diǎn)，價(jià)值共創(chuàng)更為明顯。

協(xié)同治理是評估企業(yè)業(yè)務(wù)對鼓勵(lì)用戶等利益相關(guān)者參與價(jià)值創(chuàng)造活動(dòng)及企業(yè)治理中來的開放程度。Munoz和Cohen [8]將協(xié)同治理作為研究共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的重要維度之一。McLaren和Agyeman[24]提出，共享經(jīng)濟(jì)范式中協(xié)作和參與治理對社群模式的重要性，并將共享經(jīng)濟(jì)的框架從以商業(yè)為中介的共享平臺(tái)擴(kuò)展到更廣泛的共享范式。社群經(jīng)濟(jì)是共享經(jīng)濟(jì)的核心之一[25]。

資產(chǎn)形式的選擇一直是企業(yè)運(yùn)營與發(fā)展的重要問題。隨著共享經(jīng)濟(jì)的成熟發(fā)展，企業(yè)不斷調(diào)整戰(zhàn)略來適應(yīng)市場，尤其是在具有中國特色的共享單車、充電寶等B2C型共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)興起之后。在資產(chǎn)形式方面，一些企業(yè)出現(xiàn)從輕資產(chǎn)逐漸向重資產(chǎn)轉(zhuǎn)移的趨勢，如滴滴增設(shè)公共交通產(chǎn)品。本文將重資產(chǎn)的共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)賦值為大于50分。

技術(shù)賦能是指共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)利用或依賴互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)來賦予其創(chuàng)新、競爭等更多能力，主要表現(xiàn)為企業(yè)在依托互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，利用大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)等智能技術(shù)，提高資源配置效率，幫助企業(yè)準(zhǔn)確獲取、有效傳遞、高效滿足用戶的個(gè)性化需求[26]。技術(shù)賦能可以對傳統(tǒng)組織治理方式進(jìn)行深刻改造，而共享經(jīng)濟(jì)的技術(shù)賦能也被注入了新的內(nèi)涵：平臺(tái)通過創(chuàng)造互動(dòng)場景、開放平臺(tái)接口和技術(shù)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化等手段，賦予利益相關(guān)者創(chuàng)新、生產(chǎn)和競爭的能力，以實(shí)現(xiàn)資源的高度整合與高效利用，達(dá)到同外部組織或個(gè)人共生、共享、共贏的理想狀態(tài)，是未來組織最重要的職能之一[20]。

2.結(jié)果變量的設(shè)計(jì)

本文將結(jié)果變量設(shè)計(jì)為共享經(jīng)濟(jì)成熟度，由企業(yè)估值和可持續(xù)發(fā)展能力兩個(gè)因素組成。企業(yè)估值作為資本對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的認(rèn)可度，能夠有效衡量投資價(jià)值和未來發(fā)展[17]。共享經(jīng)濟(jì)作為一種新的經(jīng)濟(jì)模式，與傳統(tǒng)IPO企業(yè)的估值不同，大部分共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)仍未上市，其估值的公允度較弱。因此，本文結(jié)果變量中還考慮到企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力，由企業(yè)成立至今的時(shí)間來衡量。為了保證共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)發(fā)展的穩(wěn)健性，本文將企業(yè)估值30億美元作為評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，超過30億美元估值的企業(yè)賦值為50分以上，并參考企業(yè)持續(xù)時(shí)間，來調(diào)節(jié)共享經(jīng)濟(jì)成熟度評分。

（四）數(shù)據(jù)收集與獲取

為了確保數(shù)據(jù)的真實(shí)性和變量賦值的準(zhǔn)確性，本文采用一手和二手?jǐn)?shù)據(jù)相結(jié)合的方式收集案例信息，滿足了三角測量的原則[27]。數(shù)據(jù)收集時(shí)間主要集中于2019年10月1日至2020年1月10日，采用半結(jié)構(gòu)訪談與實(shí)地觀察相結(jié)合的方式收集一手?jǐn)?shù)據(jù)。課題組走訪了上海、大連、沈陽、濟(jì)南等多個(gè)城市，向共享出行、共享住宿的相關(guān)管理部門了解各地實(shí)際情況;并參觀哈啰出行、途家、滴滴、蝸享出行、優(yōu)客工場（大連）等企業(yè)總部或大區(qū)，從企業(yè)高層處了解企業(yè)發(fā)展歷程，對商業(yè)模式相關(guān)問題進(jìn)行訪問。本文的訪談對象包含共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者（4名）、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)中高層（8名）以及相關(guān)政府部門領(lǐng)導(dǎo)（5名）;二手?jǐn)?shù)據(jù)主要包括企業(yè)官方公開資料和內(nèi)部資料、媒體報(bào)道及相關(guān)學(xué)術(shù)文獻(xiàn)與政府報(bào)告。此外，課題組還對40家企業(yè)進(jìn)行分析討論并綜合評級(jí)打分，構(gòu)建共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)各個(gè)案例的變量具體賦值表。限于篇幅表略，留存?zhèn)浒?。本文進(jìn)行了簡化的評估者間可靠性測試（IRR-test）。由于在實(shí)際測量過程中，本文關(guān)注的是影響共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的因素，而非測量方法本身，因而在IRR-test中采用平均分?jǐn)?shù)，而非測量誤差的方差。通過反復(fù)校準(zhǔn)評分，最終的IRR分?jǐn)?shù)為0.8939，說明該評估具有較好的可靠性。隨后，本文利用FSQCA3.0軟件的校準(zhǔn)（Calibration）功能對40個(gè)共享經(jīng)濟(jì)案例評分表進(jìn)行校準(zhǔn)，選用閾值Calibration（x，100，50，0）得到真值表。

三、 共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的類型比較

在模糊集定性比較分析中，當(dāng)結(jié)果發(fā)生時(shí)，某個(gè)條件總是存在，那么該條件就是結(jié)果的必要條件。一致性是衡量必要條件的重要標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)一致性水平大于0.9000時(shí)，則該條件可以認(rèn)為是結(jié)果的必要條件[19]。因此，通過單個(gè)條件的必要性分析發(fā)現(xiàn)，協(xié)作平臺(tái)是共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的必要條件，即FSPlat=0.9368> 0.9000（如表2所示），共形成四種組態(tài)（如表3所示），分別對應(yīng)不同的共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式。

（一）資源共享平臺(tái)型

資源共享平臺(tái)型（簡稱“平臺(tái)型”）商業(yè)模式是由協(xié)作平臺(tái)、閑置資源、互動(dòng)與共創(chuàng)、非協(xié)同治理和技術(shù)賦能等五個(gè)維度組成。該組態(tài)體現(xiàn)了共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)利用信息技術(shù)，使用戶可以通過平臺(tái)來進(jìn)行P2P互動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對線下閑置資源的重新分配。代表性共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)有Uber、滴滴、Airbnb等。

協(xié)作平臺(tái)的主要任務(wù)是整合閑置資源、設(shè)計(jì)匹配規(guī)則、調(diào)動(dòng)用戶積極互動(dòng)，并驅(qū)動(dòng)價(jià)值共創(chuàng)。為了更好地搭建平臺(tái)，智能信息技術(shù)及其動(dòng)態(tài)應(yīng)對能力在該組態(tài)下顯得尤為重要。因此，技術(shù)賦能不單單指基于互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的技術(shù)，更注重精準(zhǔn)的預(yù)測和智能化能力，即如何為供需雙方提供短時(shí)高效的連接匹配服務(wù)并不斷優(yōu)化。閑置資源重塑是平臺(tái)型商業(yè)模式的突出特點(diǎn)，即鼓勵(lì)用戶主動(dòng)分享其閑置資源（房屋、私家車等）供給需要的用戶，并培養(yǎng)用戶“使用而非占有”的共享經(jīng)濟(jì)理念。然而，該組態(tài)下的互動(dòng)與共創(chuàng)體現(xiàn)在P2P方面，即服務(wù)供需雙方間的互動(dòng)和共創(chuàng)可以發(fā)生在用戶連接、接觸、分離等整個(gè)服務(wù)階段，線下實(shí)際接觸會(huì)使互動(dòng)和共創(chuàng)價(jià)值更為明顯。但是，用戶實(shí)際上很難直接參與企業(yè)的管理與決策過程，因而呈現(xiàn)非協(xié)同治理現(xiàn)象。此外，該組態(tài)下的共享經(jīng)濟(jì)對資產(chǎn)形式有不同的選擇，如Airbnb為輕資產(chǎn)形式，途家則為重資產(chǎn)形式。

平臺(tái)型商業(yè)模式體現(xiàn)了公眾認(rèn)知中最為典型的共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式，基于互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，將海量分散化的閑置資源進(jìn)行整合并共享[2] ，這一模式強(qiáng)調(diào)共享經(jīng)濟(jì)是一種新型的資源配置方式[28]，其資源可持續(xù)發(fā)展觀念更符合發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)的初衷。該模式與Chase[21]的共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式基本特點(diǎn)相符合，即利用平臺(tái)促進(jìn)P2P互動(dòng)從而使得閑置資源最優(yōu)化。平臺(tái)型商業(yè)模式的未來發(fā)展路徑有：一是打造線上網(wǎng)絡(luò)社區(qū)，培養(yǎng)用戶社群，讓用戶參與協(xié)同治理;二是平臺(tái)型商業(yè)模式下的資產(chǎn)形式選擇較其他模式更為復(fù)雜，隨著企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，企業(yè)可以增加一些重資產(chǎn)項(xiàng)目以穩(wěn)定其發(fā)展。

（二）重資產(chǎn)層級(jí)型

重資產(chǎn)層級(jí)型（簡稱“層級(jí)型”）商業(yè)模式是由非協(xié)作平臺(tái)、非閑置資源、非互動(dòng)共創(chuàng)、非協(xié)同治理和重資產(chǎn)等五個(gè)維度組成。技術(shù)賦能未影響該組態(tài)的形成，重資產(chǎn)是該組態(tài)重要組成維度，具有典型B2C商業(yè)模式的層級(jí)特征。代表性共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)有哈啰出行、蝸享出行、小電等。

重資產(chǎn)體現(xiàn)在企業(yè)需要有雄厚的資金流支撐和吸引資本投資的能力，進(jìn)行短時(shí)間大規(guī)模的產(chǎn)品與服務(wù)投放。如共享單車企業(yè)成立初期曾經(jīng)歷多輪融資，進(jìn)行大規(guī)模的單車投放。非協(xié)作平臺(tái)借助互聯(lián)網(wǎng)搭建與用戶直接聯(lián)系的“切入口”，或選擇（自身已然成為）大流量平臺(tái)載體提供更便捷服務(wù)。如哈啰單車通過支付寶App掃一掃來提供服務(wù)。非閑置資源，即其產(chǎn)品是由共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)和制造商等相關(guān)合作方共同設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)，短時(shí)間大規(guī)模投放。此外，非互動(dòng)共創(chuàng)和非協(xié)同治理兩個(gè)維度體現(xiàn)了該組態(tài)下的用戶更注重產(chǎn)品使用的便捷性與經(jīng)濟(jì)性，社交互動(dòng)少，參與企業(yè)管理和價(jià)值創(chuàng)造的積極性低。值得一提的是，技術(shù)賦能雖然并不能明顯影響該組態(tài)的形成，但層級(jí)型商業(yè)模式也具備智能技術(shù)創(chuàng)新能力，主要體現(xiàn)在對大規(guī)模投放產(chǎn)品及其附加服務(wù)如何應(yīng)用智能技術(shù)的創(chuàng)新，如哈啰開發(fā)的“電子圍欄技術(shù)”。

層級(jí)型商業(yè)模式是具有中國特色的原創(chuàng)性共享經(jīng)濟(jì)模式，利用“共享之名”獲得較高的認(rèn)知度，發(fā)展迅速[13]。該模式也是國外企業(yè)積極借鑒的“中國模式”，如美國共享滑板車公司Lime借鑒中國的共享單車模式在成立短短一年間成為全球獨(dú)角獸企業(yè)。層級(jí)型商業(yè)模式未來的可發(fā)展路徑有：一是與直接相關(guān)企業(yè)聯(lián)盟，深耕產(chǎn)品與服務(wù)的銷售，或跨界探索新模式，如用戶在共享汽車平臺(tái)購買相關(guān)品牌汽車享受優(yōu)惠等;二是企業(yè)可以拓寬產(chǎn)品線，打造“全生命周期”，重視用戶體驗(yàn)，建立O2O社區(qū)，培養(yǎng)用戶黏性。

（三）輕資產(chǎn)共創(chuàng)協(xié)同型

輕資產(chǎn)共創(chuàng)協(xié)同型（簡稱“協(xié)同型”）商業(yè)模式是由協(xié)作平臺(tái)、互動(dòng)與共創(chuàng)、非重資產(chǎn)和技術(shù)賦能等四個(gè)維度組成。然而，閑置資源和協(xié)同治理兩個(gè)維度并不影響該組態(tài)的形成。代表性共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)有閑魚、抖音、Wiki、Taskrabbit等。協(xié)作平臺(tái)在該組態(tài)下體現(xiàn)了更趨向社群化、領(lǐng)域化和模塊化的特征。就互動(dòng)和價(jià)值共創(chuàng)而言，用戶間的互動(dòng)方式更為靈活、復(fù)雜多樣，不僅限于“點(diǎn)對點(diǎn)”，也會(huì)出現(xiàn)“1對N”“N對N”，即用戶在社區(qū)或社區(qū)間的互動(dòng)。用戶的連接既可以是共同的物品也可以是共同的興趣愛好，從而組成了擁有共同意向的消費(fèi)社群，創(chuàng)造更多的價(jià)值[12]。技術(shù)賦能在該組態(tài)下體現(xiàn)為互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在平臺(tái)運(yùn)營維護(hù)的基礎(chǔ)上，利用大數(shù)據(jù)等智能技術(shù)收集歸納擁有共同意向的用戶并進(jìn)行地理位置匹配。同時(shí)，非重資產(chǎn)是該模式的另一特點(diǎn)，體現(xiàn)為內(nèi)容共享、知識(shí)技能共享等。

雖然該組態(tài)并未顯示協(xié)同治理，但從調(diào)研中了解到，協(xié)同型商業(yè)模式的用戶高度參與企業(yè)的運(yùn)營與管理，是企業(yè)的協(xié)助者和管理者，在一定程度上幫助企業(yè)進(jìn)行價(jià)值創(chuàng)造。用戶積極參與、協(xié)同治理是共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢。此外，該組態(tài)顯示，閑置資源對結(jié)果沒有影響，但并不意味著該組態(tài)下共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)不具備閑置資源共享的特征，它們可以是實(shí)體資源的租借共享，如閑魚;也可以是時(shí)間、技能、內(nèi)容共享，如抖音。

協(xié)同型企業(yè)利用大數(shù)據(jù)等技術(shù)對用戶興趣、習(xí)慣等進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測，將具有共同意向的用戶聚集在一起，形成消費(fèi)社群從而將平臺(tái)分區(qū)劃分，更具有社群型特征。協(xié)同型商業(yè)模式未來的可發(fā)展路徑有：一是升級(jí)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)社區(qū)平臺(tái)建設(shè)，利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)將內(nèi)容更快更準(zhǔn)確地匹配消費(fèi)社群;二是部分產(chǎn)品向重資產(chǎn)轉(zhuǎn)移，適當(dāng)投入一定的固定資產(chǎn)（線下實(shí)體門店），或與其他品牌聯(lián)合打造“快閃店”、跨界營銷等，從而有利于品牌宣傳、提升用戶體驗(yàn)。

（四）實(shí)體空間低技術(shù)型

實(shí)體空間低技術(shù)型（簡稱“空間型”）商業(yè)模式是由協(xié)作平臺(tái)、非閑置資源、互動(dòng)與共創(chuàng)、非協(xié)同治理、重資產(chǎn)和非技術(shù)賦能等六個(gè)維度組成。代表性共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)如Wework、氪空間、優(yōu)客工場等。協(xié)作平臺(tái)不僅搭建連接用戶的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，更關(guān)注將資源有效整合并服務(wù)于用戶的線下實(shí)體。平臺(tái)兩端連接的都是企業(yè)，具備“B2B”型商業(yè)模式特點(diǎn)。該組態(tài)下的資源并非來自閑置資源的重新利用，而是空間及其附屬的服務(wù)資源，如優(yōu)客工場在給企業(yè)用戶提供各種定制化辦公空間的同時(shí)，也為其提供金融、法律等全方位的企業(yè)服務(wù)。此外，由于企業(yè)會(huì)投入大量資金，搭建實(shí)體平臺(tái)或承擔(dān)“二房東”角色為企業(yè)用戶提供服務(wù)，如集體大批量收購空間再進(jìn)行對空間重新規(guī)劃與升級(jí)，因而企業(yè)多為重資產(chǎn)。

線下實(shí)體的搭建使得由用戶聚集形成社群生態(tài)成為可能，從而為用戶提供了頻繁互動(dòng)與共創(chuàng)的機(jī)會(huì)。如優(yōu)客工場會(huì)定期舉辦活動(dòng)，鼓勵(lì)企業(yè)用戶進(jìn)行線上線下的社交，并擁有數(shù)量超過500家的服務(wù)商，為企業(yè)用戶提供相關(guān)服務(wù)。該模式的用戶更傾向于活動(dòng)的參與者而非管理者，用戶沒有明顯參與社群活動(dòng)治理或企業(yè)內(nèi)部決策管理的意向。此外，該模式對互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)的需求不高，其線上平臺(tái)更傾向于面向用戶的“官方介紹”，即非技術(shù)賦能?？梢姡臻g型商業(yè)模式具備“雙平臺(tái)”屬性，線下實(shí)體會(huì)自覺形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)社區(qū)，增加用戶之間互動(dòng)與共創(chuàng)的機(jī)會(huì)，從而共創(chuàng)價(jià)值。在中國，該模式的發(fā)展離不開國家“雙創(chuàng)”等一系列政策的支持?？臻g型商業(yè)模式的未來發(fā)展路徑有：一是利用智能技術(shù)規(guī)劃和整合資源打造O2O共享社區(qū);二是擺脫“二房東”定義，提供多元化服務(wù)，向輕資產(chǎn)形式轉(zhuǎn)移。 綜上，本文在對上述四種模式進(jìn)行比較分析與探討的基礎(chǔ)上，總結(jié)了相應(yīng)的可持續(xù)發(fā)展路徑，如表4所示。

四、共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)的趨同路徑

（一）注重用戶參與協(xié)同治理，企業(yè)趨向社群化發(fā)展

與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)不同，共享經(jīng)濟(jì)滲透領(lǐng)域廣泛，且大多數(shù)行業(yè)尚未制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。政府部門作為主要的規(guī)制主體無法掌握其準(zhǔn)確的發(fā)展規(guī)律。用戶作為共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品和服務(wù)的體驗(yàn)者，更能夠高效地發(fā)現(xiàn)問題，用戶參與實(shí)際上也是用戶與企業(yè)價(jià)值共創(chuàng)的表現(xiàn)。由于用戶本身就是“產(chǎn)消者”[17]，用戶之間、用戶與企業(yè)之間的互動(dòng)行為，可以幫助雙方在長期的協(xié)同演化過程中建立價(jià)值連接關(guān)系。因此，政府、企業(yè)、用戶和行業(yè)協(xié)會(huì)等多方共同參與的協(xié)同治理模式是共享經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的一條可操作路徑[29-30]。尤其在疫情防控的關(guān)鍵時(shí)期，多方協(xié)同顯得尤為重要。如滴滴在疫情期間號(hào)召全體網(wǎng)約車共同配合政府做好疫情防控，并與金融機(jī)構(gòu)、汽車租賃公司溝通協(xié)作，為司機(jī)順延租金等。當(dāng)然，一系列保證司乘安全的防疫措施也離不開司機(jī)和用戶的積極配合。

在互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的普及下，共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式趨向社群經(jīng)濟(jì)發(fā)展，已有學(xué)者將共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)定義成一種社群市場[31]。共享經(jīng)濟(jì)與社群經(jīng)濟(jì)具有一定的相似性。如閑魚以本地和興趣社區(qū)的形式成立“魚塘”，打造基于新生活方式的協(xié)同型商業(yè)模式，是社群經(jīng)濟(jì)的一種體現(xiàn)。消費(fèi)社群是社群經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心，擁有共同興趣和意向的用戶群體可以促進(jìn)用戶創(chuàng)造更多價(jià)值[12]。在現(xiàn)實(shí)的管理實(shí)踐中，共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)型企業(yè)在優(yōu)化平臺(tái)時(shí)會(huì)考慮增加用戶社區(qū)等社群化特征模塊，從而提升用戶黏性。消費(fèi)社群使得協(xié)同型用戶的互動(dòng)方式更為多樣頻繁，更具有社群化特征;空間型商業(yè)模式的“雙平臺(tái)”特性使得打造線上和線下“雙社區(qū)”成為可能。

（二）鼓勵(lì)共享經(jīng)濟(jì)模式多元化，重視發(fā)展“動(dòng)態(tài)化”

共享經(jīng)濟(jì)不僅發(fā)展迅速還具有較強(qiáng)的動(dòng)態(tài)性，涉及行業(yè)越發(fā)廣泛，其商業(yè)模式不斷更迭創(chuàng)新，從而滿足用戶的需求。共享經(jīng)濟(jì)組織呈現(xiàn)出一個(gè)整合資源供應(yīng)方和消費(fèi)需求方的動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，具有動(dòng)態(tài)性特征。同時(shí)，共享經(jīng)濟(jì)背景下的價(jià)值創(chuàng)造不再是企業(yè)主導(dǎo)的單維度靜態(tài)過程，而是多維度、動(dòng)態(tài)化的共創(chuàng)過程，價(jià)值由共享平臺(tái)參與主體間全方位互動(dòng)后共同創(chuàng)造[23-32]。此外，外部環(huán)境的突發(fā)變化對共享經(jīng)濟(jì)模式動(dòng)態(tài)發(fā)展有一定影響。在新冠肺炎疫情的影響下，知識(shí)共享、二手閑置物品交易等以“零接觸”的模式受到用戶歡迎，其下載量短時(shí)間內(nèi)激增。因此，在對共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式進(jìn)行分類的基礎(chǔ)性研究時(shí)，應(yīng)考慮其商業(yè)模式類別不是“一成不變”的，會(huì)跟隨共享經(jīng)濟(jì)市場發(fā)展階段和動(dòng)態(tài)的用戶需求而發(fā)生變化。

多元化發(fā)展已經(jīng)成為共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展必不可少的戰(zhàn)略要求，不僅是產(chǎn)品和服務(wù)范圍的擴(kuò)張與多樣性（如滴滴開設(shè)青桔單車，并提供金融服務(wù)）;還包含輕重資產(chǎn)形式的轉(zhuǎn)換等（空間型商業(yè)模式的“輕資產(chǎn)化”）。值得一提的是，層級(jí)型商業(yè)模式在發(fā)展初期會(huì)面臨市場準(zhǔn)入門檻低、產(chǎn)品投放“單一化”、同行競爭大等問題，急需在模式和產(chǎn)品等方面進(jìn)行多維度創(chuàng)新，以多元化來吸引消費(fèi)者、培養(yǎng)用戶黏性。如哈啰，從初創(chuàng)期涉及單車和助力車產(chǎn)品的“哈啰單車”，升級(jí)為涵蓋順風(fēng)車業(yè)務(wù)、電動(dòng)車租售平臺(tái)和換電業(yè)務(wù)的“哈啰出行”，再到2020年4月改版打造“出行+本地生活”的全方位共享平臺(tái)。

（三）深耕智能創(chuàng)新，提高技術(shù)賦能能力

技術(shù)賦能是數(shù)字時(shí)代下共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)借助大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段，盤活原本分散的閑置資源，從而打造多方協(xié)同的平臺(tái)、賦予用戶多重身份，以提高其創(chuàng)造價(jià)值的能力。智能化技術(shù)充分激活并重組了原本分散、靜態(tài)的資源，尤其在抗疫期間，用戶的在線消費(fèi)習(xí)慣得到進(jìn)一步培養(yǎng)，是共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)發(fā)展的新契機(jī)。

共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)可以通過兩個(gè)方面提高技術(shù)賦能能力。一是對具備“產(chǎn)消者”身份的共享經(jīng)濟(jì)用戶賦能，即用戶利用信息技術(shù)與企業(yè)共同創(chuàng)造價(jià)值、協(xié)同治理，從而激發(fā)用戶活力和培養(yǎng)用戶黏性。如企業(yè)小紅書的用戶，可以利用GPS定位等技術(shù)分享所見所得。二是數(shù)字技術(shù)對信息安全性等基礎(chǔ)能力和建立信任機(jī)制提供支持，即共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)需要通過技術(shù)和治理手段維護(hù)平臺(tái)系統(tǒng)的運(yùn)行，保障可持續(xù)發(fā)展。就基礎(chǔ)性功能的技術(shù)創(chuàng)新而言，層級(jí)型商業(yè)模式的智能技術(shù)創(chuàng)新能力主要體現(xiàn)在其產(chǎn)品和附加服務(wù)上，如哈啰開發(fā)了“電子圍欄技術(shù)”。而其他商業(yè)模式則體現(xiàn)在進(jìn)一步優(yōu)化供需匹配、提高效率等方面。然而，安全性和信任機(jī)制則可體現(xiàn)在技術(shù)平臺(tái)對用戶背景進(jìn)行資質(zhì)審核、引用支付寶“信用分”、建立“一鍵報(bào)警”機(jī)制等方面。

五、傳統(tǒng)企業(yè)的共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展路徑

數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式較之傳統(tǒng)商業(yè)模式具有更高的適應(yīng)性[32]，可以為傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供借鑒性發(fā)展路徑。隨著消費(fèi)升級(jí)和顧客自主意識(shí)的提高，用戶創(chuàng)新和價(jià)值共創(chuàng)備受關(guān)注，傳統(tǒng)企業(yè)可以借鑒平臺(tái)型或協(xié)同型商業(yè)模式，通過搭建網(wǎng)絡(luò)社區(qū)、發(fā)展社群經(jīng)濟(jì)等方式進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，如海爾的HOPE平臺(tái)、小米的小米社區(qū)等。

相較于平臺(tái)型商業(yè)模式和協(xié)同型商業(yè)模式，層級(jí)型商業(yè)模式和空間型商業(yè)模式更適合傳統(tǒng)企業(yè)借助共享經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。資金雄厚、有良好聲譽(yù)的知名企業(yè)可以選擇具有“短時(shí)間、大規(guī)模”發(fā)展特性的層級(jí)型商業(yè)模式，與其他企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合開發(fā)共享經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目，從而助力企業(yè)成功進(jìn)入共享經(jīng)濟(jì)陣營，如東軟公司利用自身軟件智能優(yōu)勢與日本專業(yè)汽車電子企業(yè)阿爾派電子合作，成立東軟睿馳公司，推出共享汽車項(xiàng)目“氫氪出行”。層級(jí)型商業(yè)模式將產(chǎn)品“垂直”投放市場，體現(xiàn)了傳統(tǒng)企業(yè)B2C型商業(yè)模式的特點(diǎn)，兩種模式的高度匹配減輕了傳統(tǒng)企業(yè)進(jìn)入共享經(jīng)濟(jì)市場的阻力。傳統(tǒng)企業(yè)良好的聲譽(yù)增強(qiáng)了用戶的信心，再加之“共享之名”的助力，層級(jí)型商業(yè)模式更易被社會(huì)公眾接受，從而提高企業(yè)進(jìn)入共享經(jīng)濟(jì)的市場存活率。

然而，空間型商業(yè)模式更適合傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型或房地產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入共享經(jīng)濟(jì)市場。為了響應(yīng)國家“雙創(chuàng)”號(hào)召，找到經(jīng)濟(jì)資源匱乏與產(chǎn)能過剩之間的平衡點(diǎn)[17]，產(chǎn)能共享成為大型骨干企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。如沈陽機(jī)床集團(tuán)推出的 i5 智能共享機(jī)床，在加工時(shí)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)可廣泛用于商業(yè)、管理和技術(shù)開發(fā)，并與平臺(tái)實(shí)時(shí)連接實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)力共享。此外，傳統(tǒng)的商業(yè)地產(chǎn)企業(yè)發(fā)展共享辦公項(xiàng)目，也是其未來發(fā)展可行路徑之一。如擁有自營高端物業(yè)服務(wù)的萬達(dá)、萬科等房產(chǎn)企業(yè)，可利用“空間充裕、地理位置優(yōu)越”等優(yōu)勢，“以租代售”打造共享辦公空間，為用戶提供高質(zhì)量、多維度、確定性的豐富服務(wù)。

六、結(jié)論與展望

共享經(jīng)濟(jì)作為一種新業(yè)態(tài)，一種技術(shù)、制度和組織的創(chuàng)新組合方式，其商業(yè)模式分類一直是研究者所關(guān)注的重點(diǎn)。本文針對商業(yè)模式的基本問題開展研究，利用模糊集定性比較分析（fsQCA）方法來解釋共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)商業(yè)模式的分類及特點(diǎn)，并對不同商業(yè)模式類型的未來發(fā)展路徑進(jìn)行案例分析，一定程度上完善了共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的理論框架。基于此，本文總結(jié)了共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)未來發(fā)展的趨同路徑及傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑，以便企業(yè)積極調(diào)整戰(zhàn)略、及時(shí)地應(yīng)對市場變化。

2020年初爆發(fā)的新冠肺炎疫情對共享經(jīng)濟(jì)不同領(lǐng)域、不同模式的發(fā)展產(chǎn)生了巨大影響，既有“沖擊”也有“刺激”?！翱挂吲c發(fā)展并重”的客觀需要促使共享經(jīng)濟(jì)等新業(yè)態(tài)加速創(chuàng)新。本文的結(jié)論具備實(shí)踐性和時(shí)效性，共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)在應(yīng)對突發(fā)疫情所帶來的沖擊，以及應(yīng)對疫情防控常態(tài)化而采取戰(zhàn)略調(diào)整時(shí)，可參照以下建議：第一，面對監(jiān)管、經(jīng)營等壓力，企業(yè)應(yīng)重視協(xié)同治理的作用，積極與政府、行業(yè)協(xié)會(huì)等形成合力，鼓勵(lì)共享經(jīng)濟(jì)用戶參與“抗疫”。第二，企業(yè)應(yīng)持有發(fā)展“動(dòng)態(tài)化”的觀點(diǎn)，相信疫情帶來的沖擊只是暫時(shí)的，善于將在知識(shí)共享、閑置二手交易等領(lǐng)域涌現(xiàn)的新模式視為契機(jī)，促進(jìn)商業(yè)模式成熟化、多元化。第三，企業(yè)應(yīng)持續(xù)智能化技術(shù)升級(jí)和商業(yè)模式創(chuàng)新，將其應(yīng)用于提升企業(yè)核心競爭力、加強(qiáng)安全與合規(guī)等方面的建設(shè)，從而為用戶帶來更好的體驗(yàn)和價(jià)值。第四，對傳統(tǒng)企業(yè)尤其是制造業(yè)企業(yè)而言，應(yīng)重視資源開放共享及平臺(tái)對制造業(yè)企業(yè)的賦能作用，積極探索共享制造的商業(yè)模式和適用場景，促進(jìn)生產(chǎn)工具共享等。

此外，本文在研究方法和研究內(nèi)容上也具備一定理論意義和創(chuàng)新性。第一，研究方法上，本文突破了傳統(tǒng)的實(shí)證研究方法，采用定性與定量相結(jié)合的fsQCA方法，探索了商業(yè)模式中不同要素之間的復(fù)合組態(tài)分別對共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)成熟度的影響。這不僅是對共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式分類基礎(chǔ)研究的一個(gè)豐富，也是進(jìn)一步驗(yàn)證fsQCA方法與商業(yè)模式研究的契合度。同時(shí)，在案例的選擇上，與前人研究相比，本文既涉及全球各行業(yè)共享經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)軍企業(yè)，也涉及新興的獨(dú)角獸企業(yè)，具有研究的必要性和代表性。此外，在商業(yè)模式維度和結(jié)果變量的設(shè)計(jì)上，本文更具全面性與時(shí)效性，如技術(shù)賦能與資產(chǎn)形式轉(zhuǎn)型是數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)。在未來研究中，可以考慮結(jié)合案例研究、大樣本分析等實(shí)證研究方法，對共享經(jīng)濟(jì)不同類型的商業(yè)模式進(jìn)一步探索，增加研究的普適性。第二，研究內(nèi)容上，本文在對共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式類型進(jìn)行探討的基礎(chǔ)上，歸納總結(jié)了其未來發(fā)展的三個(gè)趨同路徑。共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式具備“動(dòng)態(tài)性”特征，其模式間可相互轉(zhuǎn)換、不是一成不變的。這也是區(qū)別于前人“靜態(tài)”商業(yè)模式分類研究[10-14]的又一創(chuàng)新點(diǎn)。

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（責(zé)任編輯：鄧 菁）

收稿日期：2020-09-27

基金項(xiàng)目：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“大眾生產(chǎn)視角下的分享經(jīng)濟(jì)組織形成機(jī)制研究”（72072026）;國家社會(huì)科學(xué)基金重大項(xiàng)目“新時(shí)代流通服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的路徑選擇與政策體系構(gòu)建”（18ZDA058）;國家自然科學(xué)基金應(yīng)急管理項(xiàng)目“分享經(jīng)濟(jì)的組織性質(zhì)與組織模式研究”（71840006）;遼寧省“興遼英才計(jì)劃”課題“數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代企業(yè)高成長的機(jī)制與促進(jìn)政策研究”（XLYC1904017）

作者簡介：孟 韜（1975-），男，陜西漢中人，教授，博士，博士生導(dǎo)師，主要從事網(wǎng)絡(luò)組織和營銷戰(zhàn)略研究。E-mail：mengtao@dufe.edu.cn

關(guān)鈺橋（通訊作者）（1993-），女（滿族），遼寧沈陽人，博士研究生，主要從事營銷戰(zhàn)略研究。E-mail：gyuqiao@163.com

董 政（1987-），男，山東濟(jì)南人，博士研究生，主要從事網(wǎng)絡(luò)組織研究。E-mail： 672642986@qq.com