本報駐德國特約記者 昭東 本報記者 陳尚文

當普通電影院線因為新冠肺炎疫情不得不關閉時，提供場地、讓觀眾坐在汽車里看露天電影的汽車影院卻意外迎來客流增長和發(fā)展良機。在我們的近鄰韓國，有不少民眾選擇駕駛私家車到汽車影院消遣。在汽車文化頗為發(fā)達的德國，汽車影院因被排除在禁令外而成為唯一開放的文化娛樂場所。

日前，一名韓國記者報道了他的“體驗記”。4月21日22時，首爾蠶室洞某汽車影院放映韓國科幻愛情喜劇片《時間怪客》。電影放映前30分鐘，大銀幕前已經(jīng)聚集了20多輛私家車。現(xiàn)場一名工作人員告訴他，像當天非周末且為深夜的時段，這一觀影規(guī)模已然相當可觀，是疫情前的近2倍。據(jù)悉，全韓其他汽車影院的觀影也出現(xiàn)類似熱潮。

汽車影院通常設置超大銀幕，以停車空間作為電影放映場地，觀眾坐在私家車內(nèi)可以一邊看到大銀幕上清晰穩(wěn)定的圖像，一邊根據(jù)電影票提示調(diào)整車內(nèi)收音機頻率接收電影原聲。據(jù)《環(huán)球時報》記者了解，汽車影院設置所需條件一是空間廣闊，二是周圍環(huán)境少光。在韓國，有的汽車影院有設于江邊或海邊，有的則選址大型購物中心或景區(qū)附近，方便白天購物游玩夜晚觀影放松。票價方面，韓國汽車影院以車為單位計算，一輛車入場費用約為1.6萬到2.5萬韓元之間（約90-150元人民幣）。雖然車輛入場按先后順序，但有的影院要求比一般車輛“高出一頭”的RV車型靠后停車。

至于汽車影院放映的片子，除廣受大家喜愛的經(jīng)典影片《愛樂之城》外，大部分電影均為近期在普通院線上映的影片。以位于京畿道的自由路汽車劇場為例，該影院4月第三周排了11場《時間怪客》，《葉問4》《1917》和恐怖片《抓住救命稻草的野獸們》各排片7場。

盡管汽車影院不能像普通影院那樣允許觀眾預訂心儀的座位，營業(yè)也存在受天氣影響大等不利因素，但可以盡情吃味道濃烈的食物，調(diào)頻找信號的復古感和野營一般的快樂，也是其另類魅力所在。特別是為了安撫民眾因疫情感到疲憊的內(nèi)心，韓國各地政府以汽車影院為載體，正積極探索各種變化。例如首爾陽川區(qū)政府在區(qū)內(nèi)一足球場搭建臨時汽車影院，于24日、25日晚分別公映音樂劇《微笑的男人》和現(xiàn)代舞劇《Swing》。陽川區(qū)政府表示，以汽車影院為起點，將在保持社交距離的基礎上，讓更多民眾享受文化藝術熏陶。

德國的汽車影院也在疫情中逆勢上揚。德國聯(lián)邦電影局的數(shù)據(jù)顯示，2017年售出的汽車影院電影票達到31萬張，增長15.2%；營業(yè)總額達到260萬歐元，上漲20.5%。由于影院數(shù)量和放映場次增多，今年預計總體會呈倍數(shù)增長。

德國汽車電影院一般都設在城市郊區(qū)，比如停車場、荒地、森林、工廠舊址等地，租金也很便宜。“汽車影院的單場利潤比普通電影院高多了。”法蘭克福大學經(jīng)濟學者霍勒里斯對《環(huán)球時報》說，普通電影院的優(yōu)勢是場次多，汽車影院的優(yōu)勢在于成本低而單場觀眾多。

“汽車影院的模式適合當今中國。”霍勒里斯表示，上世紀60年代，歐洲出現(xiàn)首家汽車電影院，它就是位于德國法蘭克福附近的格拉芬布魯赫汽車影院。到了70年代初的鼎盛時期，全德共有41家汽車影院。他指出，這主要得益于當時德國汽車制造業(yè)突飛猛進的發(fā)展，家家戶戶有了汽車。與之類似，中國現(xiàn)在的家庭汽車保有量仍有上升空間，汽車影院在中國也開始出現(xiàn)。這種影院適合中國城市也適合農(nóng)村，可以改善那里的文化娛樂生活。

不過，霍勒里斯表示，中國也應該吸取德國汽車影院曾沒落的教訓。由于普通電影院放映技術的提升，以及電視機、錄像機和家庭影院的普及，前幾年德國僅剩下10家左右汽車影院。▲