長安汽車(000625):公司19Q4營業(yè)收入為255億元,同比/環(huán)比+55%/+67%。19Q4并表銷量(長安自主品牌+鈴木品牌)約30.8萬輛,同比+27%,估算19Q4ASP約8.3萬元,同比/環(huán)比+1.5萬元,+13萬元。
隨著19年下半年CS75plus、CS55plus等新品上市,公司銷量顯著增長。同時,產(chǎn)品/客戶結(jié)構(gòu)升級,實現(xiàn)量價齊升。
20Q1公司歸母凈利潤為5~7.5億元,去除新能源子公司引入戰(zhàn)投事項產(chǎn)生的非經(jīng)損益22億元后,虧損14.5~17億元。我們預(yù)計公司20Q1扣非歸母凈利潤虧損幅度有望同比收窄(1901扣非歸母凈利潤-21.6億元)。
從銷量端看,20Q1并表銷量18.6萬輛,同比-31%,長安福特和長安馬自達(dá)合計銷量4.8萬輛,同比-32%。雖然20Q1公司整體銷量同比下滑約32%,但扣非業(yè)績同比改善,我們認(rèn)為原因:1)自主品牌產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級,單車盈利提升;2)19Q1因毛利率低于正常水平形成低基數(shù)。
雖然市場需求受疫情影響,但公司銷量表現(xiàn)相對強勢(2001銷量同比增速:公司-32%vs行業(yè)-42%)。隨著疫情影響逐步削弱,本輪新品周期蘊含的銷量彈性有望進(jìn)一步釋放。
操作策略:業(yè)績筑底,需求有望改善,投資者可適當(dāng)關(guān)注。
人福醫(yī)藥(600079):麻藥和第一類精神藥物因藥物自身性質(zhì),在國內(nèi)乃至全球范圍均屬于強監(jiān)管類藥物。在當(dāng)前國內(nèi)的監(jiān)管制度下,麻藥成為“高壁壘”處方藥細(xì)分行業(yè)。宜昌人福(上市公司目前持股67%)是國內(nèi)管制類麻藥定點生產(chǎn)企業(yè),擁有國內(nèi)最全的以芬太尼系列、氫嗎啡酮等為代表阿片類制劑和原料藥。
國內(nèi)麻藥需求還遠(yuǎn)未被滿足,消耗量遠(yuǎn)低于周邊地區(qū)。麻藥作為臨床疼痛管理中剛需藥物。目前在國內(nèi)應(yīng)用場景主要集中在手術(shù)術(shù)中一圍術(shù)期,正逐步向非手術(shù)鎮(zhèn)痛(診療操作、癌痛等慢性疼痛)領(lǐng)域擴展,核心應(yīng)用場景均存在較大的增長空間;從麻藥消耗量角度看,目前國內(nèi)麻藥消耗量遠(yuǎn)低于周邊國家/地區(qū)。
歸核戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn),其他核心業(yè)務(wù)有望保持穩(wěn)定。公司17年開始實施的逐步退出醫(yī)療服務(wù)及非核心醫(yī)藥工、商業(yè)細(xì)分領(lǐng)域的“歸核”戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)。其他核心業(yè)務(wù)如葛店人福和新疆維藥等細(xì)分特色領(lǐng)域有望保持穩(wěn)定。宜昌人福創(chuàng)始人、董事長李杰新當(dāng)選公司董事長,公司擬收購李杰等持有的宜昌人福13%股權(quán),有望加快公司聚焦核心業(yè)務(wù)實現(xiàn)快速發(fā)展。
操作策略:估值偏低,成長可期,投資者可適當(dāng)關(guān)注。