如何控制橋梁和涵洞軟地基基礎施工質(zhì)量

朱勝贊 徐一波 張琦波

摘 要：橋梁和涵洞作為構(gòu)筑物在交通運輸中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，而地基的質(zhì)量決定著工程質(zhì)量，面對越來越稀缺的土地資源以及復雜的地質(zhì)環(huán)境，如何有效地處理一些軟弱地基并對其進行加固，從而提高整體的工程質(zhì)量是當前面臨的核心問題。筆者根據(jù)多年的工作經(jīng)驗，主要針對如何控制橋梁和涵洞軟地基基礎施工質(zhì)量問題進行分析和討論，望于同行之間交流探討。

關(guān)鍵詞：橋梁涵洞;軟地基;施工質(zhì)量;支護結(jié)構(gòu);地基承載力檢測

公路橋梁軟土地基的施工要保障地基的質(zhì)量控制，保障地基施工能和實際公路橋梁施工要求相契合。而實際的工程施工所涉及到的內(nèi)容比較多，如果一個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量得不到有效控制，就必然會影響其他環(huán)節(jié)施工質(zhì)量，所以要對每個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量控制工作加強重視。

一、公路橋梁工程橋涵軟土地基施工特征及危害

1、公路橋梁工程橋涵軟土地基施工特征

公路橋梁工程橋涵施工中，會遇到軟土地基，軟土地基是軟土所構(gòu)成的地基，有大量軟塑～流塑狀粉質(zhì)粘土或淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，高壓縮性土質(zhì)，含水量較高，強度低，固結(jié)緩慢，易引起路堤側(cè)向滑移、不均勻沉降、過量沉降，如果在橋涵軟土地基的施工中沒有加強處理質(zhì)量控制，就勢必會影響整體的工程質(zhì)量。軟土地基土質(zhì)比較疏松，所以比較容易在施工中受到地基因素影響出現(xiàn)施工問題，降低了地基的承載力。軟土地基的強度比較弱，施工中就會被壓縮，從而出現(xiàn)地基的沉降等，對公路橋梁工程的結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定產(chǎn)生的影響比較突出，如果施工中不及時處理，就必然會帶來嚴重損失。

2、公路橋梁工程橋涵軟土地基危害

公路橋梁工程橋涵施工出現(xiàn)軟土地基，就會對整體工程造成很大危害，比較容易造成橋梁的路面硬化。由于軟土地基中有著大量天然水，穩(wěn)定性就必然會大大降低，抗壓能力也會降低。路面的硬化是軟土地基當中常見的質(zhì)量問題，不進行及時處理就會使得路面出現(xiàn)裂化以及硬化。再有就是軟土地基對路面造成沉降，地下水在對地基產(chǎn)生沖刷造成兩端軟土流失，這樣軟土帶就會變薄，從而會影響上層地基的穩(wěn)定性，最終就會造成橋梁的沉降質(zhì)量問題出現(xiàn)。

二、如何控制橋梁和涵洞軟地基基礎施工質(zhì)量

1、做好工程施工前準備工作

首先，做好施工標記，采用先進的水準儀、全站儀、GPS、三維激光掃描儀等各種測量設備，對結(jié)構(gòu)物的具體位置進行測定和標示，在完成該項工作的基礎上，勘察結(jié)構(gòu)物所處的周邊地質(zhì)情況，尤其要重視處在軟土區(qū)域的結(jié)構(gòu)物，擴大結(jié)構(gòu)物周邊的地質(zhì)條件勘察范圍，為后續(xù)軟土地基的處治方式的選擇做好相應的鋪墊工作。

其次，選用合理的方式開挖地基。大量的施工經(jīng)驗證明，軟土地基的開挖難度較大，一方面是由于軟土本身無法固結(jié)，區(qū)域無承載能力，機械設備一般無法進入現(xiàn)場，另一方面，軟土所在區(qū)域，一般面積較大，施工便道等均無法承載大型機械，使施工機械的組合選擇較難。因此，若要對軟土區(qū)域進行開挖時，要認真分析和研究軟土的特性，測定其參數(shù)，是否滿足機械運載和開挖條件，如軟土本身特性較差，含水率較高，深度大，則要選擇較為穩(wěn)妥的方式進行開挖或者其他方式進行處治。

最后，做好地基承載力的檢測工作，該項工作的準確性與工程的整體施工質(zhì)量有著密切關(guān)系?；滋幚砑暗鼗庸藤|(zhì)量的好壞是橋梁、涵洞，尤其是軟弱地基橋梁和涵洞穩(wěn)定的關(guān)鍵。選擇有效的工后檢測方式，對處治質(zhì)量進行評價檢查。軟基處治后，往往需要借助先進的檢測方法如小應變、鉆孔取芯質(zhì)量摸底，以期進一步了解判斷處治的實際效果。每一處軟基在處治完成后應結(jié)合自身工藝處治特點，選擇適宜的檢測方式，及早對其處治質(zhì)量進行評判檢測方式的明確，不僅給處治帶來了直觀的結(jié)論及督促作用，可謂一舉兩得。目前較為常用檢測儀為觸探儀，該種儀器可以對不同地段地基的承載力進行探測，在檢測過程中，若發(fā)現(xiàn)該處承載力無法滿足設計需求時，則要及時報告相關(guān)人員，尤其是設計單位，用該處實際的承載力進行重新設計。必要時要對該處的地基做預加固處理，完成局部處理后，要進行二次檢驗，并做好記錄，檢測人員應嚴格控制承載力檢測過程，做好記錄，且一定要事實就是，不能因為承載力不滿足要求而影響工期時就對檢測數(shù)據(jù)弄虛作假，導致后續(xù)工程質(zhì)量存在安全隱患，嚴重時還要對工程進行返工，影響工程的整體施工進度。

2、加強支護結(jié)構(gòu)的建設與利用

在橋梁和涵洞軟地基基礎施工中，軟地基基礎施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)為支護結(jié)構(gòu)的建設與利用，軟地基基礎部分在施工中必須有一定強度的支護結(jié)構(gòu)對其進行有效的保護，否則此施工環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量是難以得到保障的，甚至會造成施工工作的終止或暫時停工等問題。目前，國內(nèi)橋梁和涵洞軟地基基礎施工中，軟地基基礎部分的支護結(jié)構(gòu)主要采用鋼筋混凝土的施工工藝和技術(shù)形式，這樣不但可以有效保證支護結(jié)構(gòu)的強度和耐腐性，而且也避免了建筑材料的浪費，作為支護結(jié)構(gòu)的材料還可以循環(huán)利用。在軟地基基礎施工支護結(jié)構(gòu)建設過程中，一定要高度重視施工的質(zhì)量，并適當?shù)奶砑佑行У毓こ瘫O(jiān)理機制和質(zhì)量管控體制，因為軟地基基礎的支護結(jié)構(gòu)不但關(guān)系到橋梁工程地基部分的強度和硬度，更關(guān)系到橋梁的整體質(zhì)量和使用年限等問題。如果軟地基基礎施工中，支護結(jié)構(gòu)施工難以達到相關(guān)質(zhì)量標準，必然會影響到整個橋梁工程建設項目的施工進度與質(zhì)量，甚至會釀成較大安全事故。

3、嚴格地基的檢查

橋梁和涵洞作為構(gòu)筑物在工業(yè)生產(chǎn)以及交通運輸中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，而地基的質(zhì)量決定著工程質(zhì)量。一個牢固的地基是整個橋梁、涵洞工程穩(wěn)定的根本，施工中監(jiān)理部門必須給予高度重視。基坑開挖基坑位置經(jīng)施工單位測量放線，監(jiān)理人員復核簽認后，可以開挖。基坑開挖過程中，施工單位的技術(shù)人員要隨時注意土質(zhì)的變化，當與勘測資料及設計圖紙不相符時，立即通知設計代表和監(jiān)理人員現(xiàn)場確認，提出處理方案后，方可繼續(xù)施工。

結(jié)束語

隨著我國社會主義市場經(jīng)濟體制的逐步發(fā)展與完善，我國橋梁工程行業(yè)也得到了前所未有的良好發(fā)展機遇與前景。在實際施工過程中，地基基礎的處理方案不合理或者處理不當是軟地基橋梁和涵洞出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因。施工中保證質(zhì)量的的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是地基的處理、加固，以及相關(guān)工程的安排，因而相應要加強地基開挖和地基處理的檢查，合理安排 各道工序，以控制工程質(zhì)量。

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