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      工程中非常規(guī)塔吊基礎(chǔ)運(yùn)用的必要性及技術(shù)控制

      2020-05-08 04:24:00
      四川建材 2020年4期
      關(guān)鍵詞:層板塔吊基坑

      林 旭

      (上海松江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)建設(shè)集團(tuán)有限公司,上海 201616)

      0 前 言

      隨著我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展和城市化進(jìn)程不斷加快,在特大、大型城市已建的密集建筑群中,存量建設(shè)用地開發(fā)價值高,建設(shè)規(guī)模已趨向于“建筑高度超高、建筑面積超大、地下空間超深”,一個個集聚商業(yè)、辦公、酒店功能的“CBD”建筑體如雨后春筍般涌現(xiàn)。諸如此類的超巨工程,往往建設(shè)的要求工期緊,施工空間狹窄有限,在建設(shè)過程中如何更好地解決建筑材料水平及垂直運(yùn)輸就成為工程建設(shè)成敗的關(guān)鍵;普遍在工程中使用的大型塔吊就成了關(guān)鍵設(shè)備;塔吊基礎(chǔ)的布設(shè)方案成了關(guān)鍵中的核心;而非常規(guī)塔吊基礎(chǔ)的運(yùn)用正好能突破施工空間及工期的局限,有效解決了水平及垂直運(yùn)輸?shù)膯栴}。本文將通過工程實(shí)例具體談?wù)劮浅R?guī)塔吊基礎(chǔ)運(yùn)用的必要性與技術(shù)控制,及在實(shí)踐中的運(yùn)用。

      1 工程概況

      上海市靜安區(qū)40號、46號地塊大中里綜合發(fā)展項(xiàng)目地處靜安區(qū)東部,由40號、46號兩個地塊組成,東到青海路,南到威海路,西到石門一路,北到南京西路,基地占地面積約62 810 m2,總建筑面積為486 740 m2。其中地上建筑面積312 356 m2,T1辦公塔樓高170 m;T2辦公塔樓高250 m;T3、T5和T6酒店塔樓高度分別為71、70、73.9 m;地下建筑面積174 384 m2,共分為13個基坑,T5酒店坐落于4區(qū)基坑。圖1為基坑總平面圖。

      圖1 基坑總平面圖

      2 非常規(guī)塔吊基礎(chǔ)運(yùn)用的必要性

      上海市靜安區(qū)40號、46號地塊大中里綜合發(fā)展項(xiàng)目地處由青海路、威海路、石門一路、南京西路圍合區(qū)域,地理位置優(yōu)越,屬鬧市區(qū)中的黃金地塊。周邊環(huán)境極其復(fù)雜,與軌道交通13號線共墻、毗鄰、軌道交通2號線、緊臨基坑邊有東方眾新大廈、岳陽醫(yī)院、云海苑等建筑物。在圍合的狹小空間內(nèi)、建筑物密度高的環(huán)境下,建筑材料水平及垂直運(yùn)輸?shù)墓こ屉y點(diǎn)尤其突出;在考慮4區(qū)為主、兼顧1-e1區(qū)、1-e2區(qū)、2b區(qū)、3-4區(qū)基坑地下室結(jié)構(gòu)回作及上部結(jié)構(gòu)施工面,并同時考慮4區(qū)基坑(T5酒店)上部結(jié)構(gòu)封頂有里程碑節(jié)點(diǎn)的要求,在施工場地和工期都緊張的情況下;經(jīng)綜合比較,為有效解決上述5個基坑主體結(jié)構(gòu)施工過程中建筑材料水平及垂直運(yùn)輸?shù)碾y題,在4區(qū)基坑內(nèi)運(yùn)用非常規(guī)塔吊基礎(chǔ)方案布設(shè),塔吊選型為ST6015,結(jié)合“時空效應(yīng)”,能達(dá)到解決根本問題的目的。

      3 非常規(guī)塔吊基礎(chǔ)運(yùn)用的技術(shù)控制

      3.1 塔吊平面位置布設(shè)的合理性

      1)平面位置布設(shè)時的工況條件:3-4區(qū)逆作區(qū)結(jié)構(gòu)首層結(jié)構(gòu)板未施工,現(xiàn)場為施工臨時硬化場地;2b區(qū)地下室結(jié)構(gòu)回作至地下1層(B1層板)后,暫緩首層板施工,保留圍護(hù)結(jié)構(gòu)的棧橋作為施工道路;1-e1、1-e2區(qū)首層板完成施工后暫緩,作為臨時材料堆場;4區(qū)搶工至地下室1層(B1層板)。下一階段,除3區(qū)逆作外,其余4個基坑將準(zhǔn)備全面鋪開上部結(jié)構(gòu)的施工,塔吊布置的時點(diǎn)的緊迫性具有合理性。

      2)本次塔吊布設(shè)的平面位置,經(jīng)過了多次選址,塔吊方案最終初步設(shè)計(jì)時,在避開了塔臂與周邊建筑的碰撞的條件下,最大限度的工作半徑內(nèi),基本覆蓋了上述5個區(qū)域的施工面,空間覆蓋面廣而達(dá),合理滿足了預(yù)期設(shè)想的初衷。

      3)在4區(qū)基坑(T5酒店)首層板施工完畢后,塔吊基礎(chǔ)已滿足28 d的養(yǎng)護(hù)要求,可立即安裝塔吊投入到酒店塔樓上部結(jié)構(gòu)施工中的正常使用,贏得了塔吊基礎(chǔ)混凝土養(yǎng)護(hù)的時間差,合理壓縮了工期。圖2為塔吊基礎(chǔ)及塔吊平面布置圖。

      圖2 塔吊基礎(chǔ)及塔吊平面布置圖

      3.2 塔吊基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)方案

      本次塔吊基礎(chǔ)設(shè)置在地下室1層,利用其周邊結(jié)構(gòu)柱(4根),在B1層板上增加4根反梁,塔吊地腳直接座落于反梁上,并與結(jié)構(gòu)柱整體銜接來傳載塔吊基礎(chǔ)的受力。而首層板(B0板)塔吊基礎(chǔ)利用的4根結(jié)構(gòu)柱合圍區(qū)域內(nèi)的結(jié)構(gòu)次梁和板先不予施工,留出“天窗”保證塔吊設(shè)備的運(yùn)行空間,待塔吊拆除后,再采取結(jié)構(gòu)板補(bǔ)缺的處理方式。

      1)塔吊基礎(chǔ)梁設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。4區(qū)基坑(T5酒店)塔吊獨(dú)立安裝高度按照44.8 m,配置1+12+1塔身節(jié),此時塔機(jī)基礎(chǔ)最大受力:自重P=72 t,水平力F=12.5 t,彎矩W=257 kN/m,扭矩T=18.3 kN/m;最大安裝高度為86 m,塔機(jī)設(shè)置2道附墻,配置1+26+1塔身節(jié),此時塔機(jī)基礎(chǔ)最大受力:自重約P=95 t,水平力F=18.5 t,扭矩T=18.3 kN/m。

      ST60/15(L68A1)塔機(jī)基礎(chǔ)受力表見表1。

      表1 ST60/15(L68A1)塔機(jī)基礎(chǔ)受力表

      2)塔吊基礎(chǔ)及基礎(chǔ)梁。塔吊基礎(chǔ)采用現(xiàn)有4根結(jié)構(gòu)柱,在B1層板上增設(shè)4根塔吊基礎(chǔ)梁,根據(jù)計(jì)算,基礎(chǔ)主梁截面積采用800×1 200及800×1 500,梁頂標(biāo)高為-3.750 m;基礎(chǔ)次梁截面采用900×1 200,梁頂標(biāo)高為-3.750 m;懸挑板板頂標(biāo)高為-3.750 m。塔吊基礎(chǔ)節(jié)地腳螺栓直接預(yù)埋在內(nèi)?;A(chǔ)梁之間增設(shè)1塊300 mm的連接板,板頂標(biāo)高為-3.750 m。圖3塔吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì)詳圖。

      圖3 塔吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì)詳圖

      3.3 塔吊基礎(chǔ)的施工控制要點(diǎn)

      1)塔吊基礎(chǔ)共有4個地腳按2 000 mm×2000 mm預(yù)埋,每個地腳尺寸500 mm×500 mm,在上皮鋼筋埋設(shè)完畢后,固定預(yù)埋件;預(yù)埋鋼筋上口須保證在同一水平面,4個埋件端面水平誤差<4 mm,錨固鋼筋上口露出一定長度,便于安裝塔吊基礎(chǔ)節(jié);基礎(chǔ)反梁底與結(jié)構(gòu)板留出8 mm間隔,鋪墊板并澆筑在混凝土基礎(chǔ)內(nèi)。

      2)基礎(chǔ)混凝土采取C45,混凝土保護(hù)層厚度為30 mm;澆筑時,減少混凝土對鋼筋和預(yù)埋件的沖擊力,澆筑過程中邊振搗邊檢查預(yù)埋件的位置和水平度的正確性,如有變化,應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整;混凝土澆筑采用混凝土泵車進(jìn)行,模板內(nèi)的垃圾和泥土應(yīng)清除干凈,混凝土應(yīng)振搗密實(shí),不得有蜂窩、孔洞、露筋、縫隙等缺陷。

      3.4 塔吊設(shè)備自拆的可行性因素

      塔吊使用完畢后,能否降節(jié)自拆也是衡量方案可行性的主要因素。4區(qū)基坑(T5酒店)非常規(guī)塔吊基礎(chǔ)方案經(jīng)歷了多次調(diào)整。最初方案塔吊基礎(chǔ)節(jié)地腳螺栓直接落在反梁內(nèi),而此方案直接導(dǎo)致塔臂一直線無法避開酒店結(jié)構(gòu),降節(jié)自拆無法實(shí)現(xiàn)。故而調(diào)整方案為在反梁增加1塊挑板,塔吊基礎(chǔ)節(jié)地腳螺栓3個落在反梁內(nèi),1個落入了挑板,保證了塔臂一直線在一個角度上避開了酒店結(jié)構(gòu),滿足了降節(jié)自拆的要求。

      3.5 塔吊基礎(chǔ)的安全性保證

      1)4區(qū)基坑(T5酒店)非常規(guī)塔吊基礎(chǔ)利用了主體結(jié)構(gòu)柱作為受力構(gòu)件,塔吊基礎(chǔ)最終方案確定后,第一時間與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系,請結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)單位復(fù)核方案設(shè)計(jì)是否滿足結(jié)構(gòu)安全,復(fù)核結(jié)果為滿足要求,并出具計(jì)算書用于方案論證。圖4為內(nèi)力包絡(luò)圖。

      圖4 內(nèi)力包絡(luò)圖(結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)單位復(fù)核滿足)

      2)非常規(guī)塔吊基礎(chǔ)專項(xiàng)方案經(jīng)過了有關(guān)機(jī)械行業(yè)安全協(xié)會評審,以專家評審會通過的專項(xiàng)方案上報施工總包單位總工程師審批,并報監(jiān)理單位總監(jiān)審批后方才付諸現(xiàn)場實(shí)際施工。

      3)日常管理過程中,加強(qiáng)對基礎(chǔ)沉降與塔身傾斜的監(jiān)測,沉降觀測及塔身傾斜監(jiān)測頻率保證每周1次,監(jiān)測結(jié)果均在可控值范圍內(nèi)。

      一旦發(fā)生數(shù)據(jù)變化異常,立即停止設(shè)備運(yùn)行并檢查監(jiān)測,待數(shù)據(jù)穩(wěn)定后方才再次允許運(yùn)行。

      4 結(jié) 語

      經(jīng)過現(xiàn)場實(shí)踐證明,非常規(guī)塔吊基礎(chǔ)在工程施工過程中的運(yùn)用在一定條件下能取得奇效,本工程所面臨的實(shí)際情況下,既能解決施工面不足帶來的材料運(yùn)輸難題,又克服了工期緊張的問題,保證了里程碑節(jié)點(diǎn),并創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟(jì)效益,為工程順利建設(shè)夯實(shí)了基礎(chǔ)。

      同時,也看到了非常規(guī)塔吊基礎(chǔ)也有其自身局限所在,如設(shè)計(jì)方案復(fù)雜,方案可行性論證參與方多,但是隨著城市開發(fā)的節(jié)奏不減,非常規(guī)塔吊基礎(chǔ)會有更大的發(fā)展,預(yù)期能得到進(jìn)一步的推廣和使用,推動城市建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

      [ID:009372]

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