論變電運(yùn)維在設(shè)備狀態(tài)檢修中的作用

王鵬

摘要：隨著5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，電網(wǎng)向具有更高智能化和互動化水平、更強(qiáng)資源配置和價(jià)值創(chuàng)造能力的能源互聯(lián)網(wǎng)方向不斷升級，電網(wǎng)設(shè)備安全運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)和壓力與日俱增。應(yīng)及時(shí)地發(fā)現(xiàn)在電力系統(tǒng)運(yùn)行過程中所包含的不穩(wěn)定性因素，結(jié)合科學(xué)的管理方式，將維修工作的效力進(jìn)行提升，與此同時(shí)提高電力企業(yè)的生產(chǎn)效率。基于此，本文對變電運(yùn)維在設(shè)備狀態(tài)檢修的現(xiàn)狀以及變電運(yùn)維在設(shè)備狀態(tài)檢修中的對策進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：變電運(yùn)維;設(shè)備狀態(tài)檢修;作用

1 變電運(yùn)維在設(shè)備狀態(tài)檢修的現(xiàn)狀

隨著5G移動通信、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的發(fā)展，通過智能化終端感知設(shè)備狀態(tài)，在中心側(cè)進(jìn)行設(shè)備狀態(tài)信息處理、故障模式識別和狀態(tài)評價(jià)，并提供最優(yōu)的預(yù)測性維護(hù)策略，已成為輸變電設(shè)備運(yùn)維的發(fā)展方向。

輸變電設(shè)備遠(yuǎn)程運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)《國家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》制定，立足于輸變電設(shè)備運(yùn)維專業(yè)領(lǐng)域，運(yùn)用“大云物移”技術(shù)的關(guān)鍵內(nèi)容研究，與國外先進(jìn)水平比較，主要技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn)在如下三個(gè)方面：

1.1 專業(yè)性

輸變電設(shè)備遠(yuǎn)程運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)專門針對輸變電設(shè)備，關(guān)注遠(yuǎn)程運(yùn)維領(lǐng)域，從專業(yè)需求的角度，解決輸變電設(shè)備遠(yuǎn)程運(yùn)維業(yè)務(wù)流程中數(shù)據(jù)多元異構(gòu)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)差異等問題。與國外先進(jìn)水平相比，我國輸變電設(shè)備遠(yuǎn)程運(yùn)維手段、技術(shù)、安全性均處于領(lǐng)先水平。

1.2 完備性

輸變電設(shè)備遠(yuǎn)程運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)針對輸變電設(shè)備遠(yuǎn)程運(yùn)維從遠(yuǎn)端設(shè)備感知、狀態(tài)數(shù)據(jù)處理、設(shè)備狀態(tài)評價(jià)、故障模式識別、預(yù)測性維護(hù)策略業(yè)務(wù)，全流程作出規(guī)范，是一套指導(dǎo)輸變電設(shè)備遠(yuǎn)程運(yùn)維工作的完備性標(biāo)準(zhǔn)。

1.3 前沿性

輸變電設(shè)備遠(yuǎn)程運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)針對輸變電設(shè)備遠(yuǎn)程運(yùn)維的數(shù)據(jù)處理，狀態(tài)評價(jià)和故障模式識別等環(huán)節(jié)，大量地研究數(shù)據(jù)挖掘、機(jī)器學(xué)習(xí)、圖像識別等前沿的智能技術(shù)，保證了輸變電設(shè)備遠(yuǎn)程運(yùn)維高智能化水平。

受制于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)缺失，嚴(yán)重制約了遠(yuǎn)程運(yùn)維技術(shù)的推廣應(yīng)用，按照《國家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》“急用先行”的基本原則，研究并制定輸變電設(shè)備遠(yuǎn)程運(yùn)維系列標(biāo)準(zhǔn)，可有力推動先進(jìn)適用的遠(yuǎn)程運(yùn)維技術(shù)應(yīng)用，服務(wù)《中國制造2025》的戰(zhàn)略目標(biāo)，協(xié)同電力裝備智能制造走向世界。

2 變電運(yùn)維在設(shè)備狀態(tài)檢修中的對策

2.1 管理體系變革向縱深推進(jìn)

在地域面積小、站點(diǎn)分布集中的黃石地區(qū)試點(diǎn)建設(shè)“1+1+6”（1個(gè)運(yùn)維單位，組建1個(gè)集控站，配置6個(gè)運(yùn)維班）變電運(yùn)維管理體系，所轄變電站實(shí)現(xiàn)“無人值班+集中監(jiān)控”運(yùn)行模式;在覆蓋范圍廣、設(shè)備規(guī)模大的宜昌地區(qū)試點(diǎn)建設(shè)“1+4+11”（1個(gè)運(yùn)維單位，組建4個(gè)集控站，配置11個(gè)運(yùn)維班）變電運(yùn)維管理體系，先期建設(shè)當(dāng)陽集控站，變電運(yùn)維分公司所轄的變電站實(shí)現(xiàn)“無人值班+集中監(jiān)控”運(yùn)行模式，縣公司管轄的35千伏變電站暫按現(xiàn)有模式運(yùn)行。

集控站下設(shè)監(jiān)控班和綜合管控班。監(jiān)控班負(fù)責(zé)轄區(qū)變電站主輔設(shè)備全面監(jiān)視、控制;通過遠(yuǎn)方順控提升操作速度，降低誤操作風(fēng)險(xiǎn);開展遠(yuǎn)方巡視，減輕運(yùn)維巡視勞動強(qiáng)度。綜合管控班開展設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)分析研判、缺陷故障分析，深度挖掘?qū)崟r(shí)數(shù)據(jù)及歷史數(shù)據(jù)價(jià)值，對設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行分析和狀態(tài)評價(jià)，指導(dǎo)日常檢修維護(hù)工作;開展運(yùn)維班業(yè)務(wù)分析評價(jià)和專業(yè)績效考核，促進(jìn)運(yùn)維業(yè)務(wù)質(zhì)效提升。

2.2強(qiáng)化協(xié)同，健全規(guī)章制度

堅(jiān)持同步原則，根據(jù)業(yè)務(wù)變化，同步制定相關(guān)規(guī)章制度。結(jié)合實(shí)際情況，明確業(yè)務(wù)流程和工作要求，確保工作不留空擋、運(yùn)轉(zhuǎn)有序高效。

省公司完善集控站管理、設(shè)備監(jiān)控、設(shè)備主人制等管理規(guī)范，指導(dǎo)基層單位開展工作。試點(diǎn)單位組織相關(guān)專業(yè)部門制定集控站建設(shè)方案及監(jiān)控業(yè)務(wù)移交方案，根據(jù)監(jiān)控業(yè)務(wù)變化同步修編集控站監(jiān)控運(yùn)行管理規(guī)定、運(yùn)行規(guī)程等規(guī)章制度，明確集控站管理模式和運(yùn)轉(zhuǎn)方式，明確遠(yuǎn)方操作、缺陷處置、五類信息（事故、異常、越限、變位、告知）處理、監(jiān)控信息接入驗(yàn)收等業(yè)務(wù)流程，經(jīng)省公司設(shè)備、人資、安監(jiān)、互聯(lián)網(wǎng)、調(diào)控等相關(guān)專業(yè)部門會審?fù)ㄟ^，確保各項(xiàng)工作有章可循。

2.3 標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)

輸變電設(shè)備運(yùn)維人員運(yùn)用移動終端和各類檢測儀器在現(xiàn)場進(jìn)行巡檢、帶電檢測以及診斷性試驗(yàn)等作業(yè)，同時(shí)，在線監(jiān)測系統(tǒng)通過傳感器獲取現(xiàn)場設(shè)備的監(jiān)測數(shù)據(jù)，中心側(cè)對現(xiàn)場數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，利用這些數(shù)據(jù)以及其他與輸變電設(shè)備相關(guān)的臺賬數(shù)據(jù)等進(jìn)行設(shè)備的狀態(tài)評價(jià)和故障模式識別，并最終給出設(shè)備的預(yù)測性維護(hù)決策，最后輸變電設(shè)備運(yùn)維人員在決策指導(dǎo)下進(jìn)行設(shè)備的運(yùn)維，這樣就形成一個(gè)業(yè)務(wù)流程的閉環(huán)。

《國家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》從生命周期、系統(tǒng)層級和智能功能三個(gè)維度構(gòu)建了智能制造系統(tǒng)架構(gòu)。開展輸變電設(shè)備遠(yuǎn)程運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)研究的過程，充分借鑒智能制造系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計(jì)思路。首先輸變電設(shè)備遠(yuǎn)程運(yùn)維是以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，以數(shù)據(jù)為內(nèi)核，以服務(wù)為載體的智能制造新模式，基于這樣的認(rèn)識，在深入分析標(biāo)準(zhǔn)化需求的基礎(chǔ)上，綜合智能制造系統(tǒng)架構(gòu)各維度邏輯關(guān)系，將智能功能維度映射到“生命周期-系統(tǒng)層級”平面，進(jìn)一步的基于輸變電設(shè)備遠(yuǎn)程運(yùn)維的以用戶為中心的本質(zhì)。綜合輸變電設(shè)備遠(yuǎn)程運(yùn)維的業(yè)務(wù)流程、數(shù)據(jù)流以及交互，制定輸變電設(shè)備遠(yuǎn)程運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)體系，包括通用技術(shù)要求、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和存儲、數(shù)據(jù)質(zhì)量評價(jià)、狀態(tài)評價(jià)、故障模式識別、預(yù)測性維護(hù)等方面。其中：

（1）通用技術(shù)要求涉及到輸變電設(shè)備遠(yuǎn)程運(yùn)維的所有環(huán)節(jié)，規(guī)定了輸變電設(shè)備遠(yuǎn)程運(yùn)維系統(tǒng)的術(shù)語和定義、系統(tǒng)框架、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、功能架構(gòu)、接口及安全要求等內(nèi)容。

（2）數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和存儲、數(shù)據(jù)質(zhì)量評價(jià)規(guī)定了對于遠(yuǎn)程運(yùn)維的數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化、存儲以及質(zhì)量評價(jià)的要求。

（3）狀態(tài)評價(jià)規(guī)定了利用遠(yuǎn)程運(yùn)維數(shù)據(jù)特性進(jìn)行設(shè)備狀態(tài)量構(gòu)成和權(quán)重、單元、輸電線路、變電站狀態(tài)評價(jià)的要求。此部分電力行業(yè)已制定變壓器、高壓斷路器、開關(guān)等核心部件的狀態(tài)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

3 結(jié)束語

在變電運(yùn)維設(shè)備狀態(tài)的檢修過程中，工作人員需要關(guān)注重點(diǎn)的工作內(nèi)容，根據(jù)相關(guān)的維護(hù)管理規(guī)則以及程度進(jìn)行工作，為了能夠促使電力企業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)定性的提升，在相關(guān)的工作中，需要對于技術(shù)人員的工作態(tài)度、工作技能等進(jìn)行關(guān)注，確保人員的穩(wěn)定性。在問題出現(xiàn)時(shí)，需要及時(shí)地根據(jù)預(yù)定的方案進(jìn)行短期化的問題解決，盡量在維持生產(chǎn)的狀態(tài)下進(jìn)行設(shè)備的維修以及管理的工作。

參考文獻(xiàn)

[1]劉故帥，王世坤，張揚(yáng)，胡新剛，鞏方偉.變電站運(yùn)行主人承包制的構(gòu)建及應(yīng)用[J].電力與能源，2020，41（06）：728-731.

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