站區(qū)管理模式在地鐵網(wǎng)絡化運營中的實踐分析

白曉婧

摘要：本文主要對地鐵網(wǎng)絡化運營相關內容進行分析，其中著重探究站區(qū)管理模式的實踐應用。對上述內容分析，有利于解決站區(qū)管理過程中存在的不足，提出有效解決策略，促進地鐵網(wǎng)絡化運營質量。通過對地鐵網(wǎng)絡化運營相關內容的分析，以期為相關企業(yè)和工作人員提供參考借鑒。

關鍵詞：站區(qū)管理模式;地鐵運行;網(wǎng)絡化運營

前言

所謂站區(qū)管理，是指站務中心對自身管轄范圍內的若干車站，結合車站規(guī)模以及客流，對車站分為不同區(qū)域，并由相應管理人員開展管理工作，從而形成集中網(wǎng)絡是管理模型。不同站區(qū)都需要基于站務中心要求進行不同方面工作，促進站區(qū)自主管理以及多元化目標管理的實現(xiàn)。

1地鐵網(wǎng)絡化運營特征

地鐵網(wǎng)絡化運營重視網(wǎng)絡的控制能力、綜合協(xié)調能力、發(fā)揮整體功能，對網(wǎng)絡統(tǒng)籌資源優(yōu)勢有效發(fā)揮。尤其對于突發(fā)事件，能夠對事件的擴散情況有效控制，對網(wǎng)絡協(xié)調能力、應急指揮能力以及綜合監(jiān)控能力有效彰顯。地鐵網(wǎng)絡化運營特征主要體現(xiàn)在以下方面，如表1：

2站區(qū)管理模式在地鐵網(wǎng)絡化運營中的實踐

站區(qū)管理在地鐵網(wǎng)絡化運營中的應用，主要包括以下方面，如圖1：

2.1站區(qū)生產管理

車站管理的關鍵環(huán)節(jié)即是站區(qū)管理，站區(qū)管理需要傳達、落實車站所有工作，站區(qū)對分公司、站務中心的生產工作安排、要求及時傳達，并分解到不同車站。結合站區(qū)內不同站點特征，明確相應的工作安排，包括工作如工作重點、節(jié)假日客流運輸、接待工作等，提前開展人員安排工作，并做好充分的準備。地鐵應用劃區(qū)管理，某一車站需要幫助的情況下，能夠借助站區(qū)對周邊車站人員有效調動協(xié)助，優(yōu)化人力、物力資源配置工作。

2.2站區(qū)員工管理

站區(qū)管理重要活動之一，即是技能培訓，員工需要同時參與入職培訓、部門培訓以及中心培訓等專業(yè)培訓工作。工作手冊、課堂講座、在職培訓以及職位輪換等是培訓的主要方式。在具體培訓的過程中，相關工作人員需要對培訓成本、技術認知充分考慮。不同站區(qū)都應當配備兼職培訓師，對站區(qū)培訓任務有效完成。借助站務中心管理層，能夠將管理者的信息，如郵箱、聯(lián)系方式等放置到車展之中，促進管理者與員工之中的溝通交流。借助站區(qū)管理工作，不僅有利于促進員工與管理者之間的關系，還有利于借助溝通激勵的途徑，有效管理員工。借助溝通，能夠引導員工明確自身的職責，是否達到相關標準，并在此基礎上不斷改進自身的工作。站區(qū)管理者應當積極設立目標，并定期反饋實現(xiàn)目標情況，加強與員工的溝通工作。

2.3站區(qū)安全管理

服務的基礎即是安全工作，同時安全工作也是保證企業(yè)穩(wěn)定的重要內容，地鐵企業(yè)需要充分重要地鐵網(wǎng)絡運行的安全工作。加強乘車宣傳工作，引導乘客注意安全。強化設備巡查工作，對設備的正常運轉有效保證，站區(qū)領導需要定期檢查車站現(xiàn)場，即使發(fā)現(xiàn)其中的安全隱患，針對突發(fā)事件，要提前做好應急預案工作，并做好現(xiàn)場秩序維護工作。同時管理者還需要強化員工安全教育工作，對員工安全防范意識有效提升。

2.4站區(qū)綜合管理

對外單位交接、管理固定資產、宣傳黨群工作等是站區(qū)綜合管理的主要內容。在站區(qū)綜合管理內容中，物資管理能夠對物資領用流程、物資驗貨流程等內容出臺。站臺在宣傳的過程中，始終需要對正確的輿論導向堅持，對黨群工作宣傳強化重視，明確公眾關注的熱點問題，并進行客觀、公眾的宣傳，對地鐵運營管理工作的透明度有效提升。

3總結

綜上所述，在地鐵網(wǎng)絡化運營背景下，地鐵站點也呈現(xiàn)增加趨勢，車站越來越分散，管理難度也不斷提升。應用站區(qū)管理，能夠對上述問題有效改善，因此相關工作人員需要重視站區(qū)管理模式在地鐵網(wǎng)絡化運營中的應用。

參考文獻

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