劉發(fā)揮

摘要：隨著新技術(shù)、新設(shè)備的不斷運(yùn)用和信息技術(shù)革命的飛速發(fā)展，現(xiàn)代化通信工程管理技術(shù)在我國鐵路得到了普及應(yīng)用，鐵路交通運(yùn)輸各部門都離不開通信技術(shù)的應(yīng)用。然而隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的鐵路通信技術(shù)已經(jīng)不能適應(yīng)鐵路發(fā)展的需要，鐵路通信工程管理技術(shù)的問題也日益凸顯出來。因此需要應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備來提高鐵路通信工程的實(shí)效性和穩(wěn)定性。本文結(jié)合我國鐵路通信工程管理技術(shù)的特點(diǎn)，對現(xiàn)代通信技術(shù)在我國鐵路中的應(yīng)用進(jìn)行了簡要的分析。

關(guān)鍵詞：鐵路通信;工程管理;技術(shù)應(yīng)用

一、我國鐵路通信工程管理技術(shù)的特點(diǎn)

（一）鐵路通信工程管理不完善

鐵路通信工程管理制度相比較于其他行業(yè)還存在著不夠完善精細(xì)的現(xiàn)象。由于工程技術(shù)管理人員業(yè)務(wù)素養(yǎng)參差不齊，造成實(shí)施過程中存在沒有嚴(yán)格按照相關(guān)管理制度操作執(zhí)行，使得不能將工程中各個(gè)施工環(huán)節(jié)做到有效控制的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

（二）鐵路通信工程技術(shù)落后

由于通信工程建設(shè)中存在不同程度的壟斷現(xiàn)象，造成很多鐵路工程從方案設(shè)計(jì)到工程實(shí)施的過程中沒有得到充分有效的評估論證，還是利用傳統(tǒng)的技術(shù)手段，通信技術(shù)沒有得到及時(shí)更新?lián)Q代，很多新開發(fā)的技術(shù)僅僅只是為了得到商業(yè)利益，而沒有充分考慮到鐵路相關(guān)運(yùn)輸部門的實(shí)際需求，導(dǎo)致不能滿足運(yùn)輸部門對通信技術(shù)的要求，也使得整個(gè)鐵路通信工程質(zhì)量存在不同程度的隱患和運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)。

（三）鐵路通信工程建設(shè)復(fù)雜

鐵路通信工程建設(shè)項(xiàng)目是一項(xiàng)周期性較長，施工過程比較復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，其工程技術(shù)管理也具有一定的復(fù)雜性，其各個(gè)施工階段以及施工內(nèi)容由各工種與各環(huán)節(jié)相互聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)通信工程項(xiàng)目的系統(tǒng)性和實(shí)效性。由于其實(shí)施系統(tǒng)性強(qiáng)，各工種和技術(shù)運(yùn)用比較繁瑣復(fù)雜，這就使得工程施工過程難度系數(shù)增高。鐵路通信工程當(dāng)中包含了種種制約性影響因素，除了受氣候因素的影響外，投資金額大是其重要性因素，這表明了鐵路通信工程的技術(shù)含量比較高，要求施工單位的專業(yè)技術(shù)水平要過硬。由于鐵路通信工程項(xiàng)目管理的復(fù)雜性，因此也會(huì)造成質(zhì)量管理受到相應(yīng)的影響，這就使得工程控制難度增大，更加要求通信工程技術(shù)人員在工程實(shí)施過程中做好質(zhì)量控制工作。

二、通信工程管理技術(shù)在鐵路上的應(yīng)用

隨著通信工程快速發(fā)展，目前鐵路通信業(yè)務(wù)的發(fā)展速度也在不斷加快，鐵路通信工程施工單位和相關(guān)設(shè)備供應(yīng)商為鐵路運(yùn)輸部門提供高質(zhì)量低成本的服務(wù)，對鐵路通信工程施工項(xiàng)目的質(zhì)量控制也做出了更加嚴(yán)格的要求。面對激烈的市場競爭環(huán)境，提高質(zhì)量與降低成本是通信企業(yè)在競爭中應(yīng)當(dāng)始終保持的兩項(xiàng)重要任務(wù)。

（一）制定完善的鐵路通信工程進(jìn)度管理制度

良好的開始是成功的一半，鐵路通信工程建設(shè)前需要先進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)。工程設(shè)計(jì)人員需要對現(xiàn)場進(jìn)行詳實(shí)地考察，同時(shí)結(jié)合設(shè)備運(yùn)營維護(hù)管理單位、相關(guān)業(yè)務(wù)部門的需求，設(shè)計(jì)出較為完善的通信工程施工技術(shù)圖紙。施工單位根據(jù)施工圖紙，制定合理的工期進(jìn)度計(jì)劃，可行的施工技術(shù)方案和實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)計(jì)劃，合理的施工方案和施工組織計(jì)劃有利于通信工程施工順利進(jìn)行，提高后續(xù)施工質(zhì)量。為了使工程按期高質(zhì)量完成，必須嚴(yán)格按照施工計(jì)劃執(zhí)行，并根據(jù)工程施工進(jìn)度，進(jìn)行有效的調(diào)整控制措施，尋求有效降低工程成本的重要手段。在項(xiàng)目計(jì)劃階段首先要編制實(shí)施性工程進(jìn)度計(jì)劃表，其制作過程可以根據(jù)具體化的各項(xiàng)進(jìn)度列表、進(jìn)度開始時(shí)間和完成時(shí)間以及各項(xiàng)工序的邏輯關(guān)系和影響因素等方面進(jìn)行考慮。各項(xiàng)工序的邏輯關(guān)系和影響因素都是影響工期的重要因素。因此在完成進(jìn)度計(jì)劃表后一定要進(jìn)行嚴(yán)格的進(jìn)度控制措施，如果出現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度落后于計(jì)劃進(jìn)度，則必須要采取趕工等加快進(jìn)度的手段，來壓縮工期追趕計(jì)劃。同時(shí)還需要具體分析工期延誤的原因，來保證通信工程的完成質(zhì)量。

傳統(tǒng)的管理方式已無法實(shí)現(xiàn)其高效管理，因此，要加強(qiáng)信息化管理的認(rèn)識和應(yīng)用。鐵路通信企業(yè)為保證自身在競爭激烈的市場環(huán)境中穩(wěn)定發(fā)展，還必須要順應(yīng)時(shí)代管理新發(fā)展形勢，完善信息化管理制度。信息化管理包括對大量數(shù)據(jù)信息的收集處理與統(tǒng)計(jì)，對一個(gè)企業(yè)的信息流、技術(shù)流、現(xiàn)金流、人流等進(jìn)行綜合性管理，提高企業(yè)的競爭實(shí)力，為企業(yè)發(fā)展提供良好的條件。因此，鐵路通信工程企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者要制定并完善工程進(jìn)度管理制度，積極提倡信息化管理。除此之外，還需要加強(qiáng)把握工程施工過程中的控制與管理，統(tǒng)籌規(guī)劃施工實(shí)施階段的相關(guān)工作。

（二）加強(qiáng)鐵路通信工程的成本控制及管理

由于鐵路建設(shè)項(xiàng)目所涉及到的通信工程一般工程量都比較大，施工周期較長，需要一段時(shí)間才能建設(shè)完成，需要大量的資金及多種生產(chǎn)資源的投入。因此，需要對鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目的成本進(jìn)行約束和管理，并將這種成本管理融入到整個(gè)工程的實(shí)施中。只有對建設(shè)工程成本進(jìn)行有效控制，減少資金的無效浪費(fèi)，合理進(jìn)行資源配置和使用，才能為鐵路工程建設(shè)帶來更好更多的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，因此應(yīng)該不斷強(qiáng)化成本控制意識。

在進(jìn)行成本管理時(shí)，可以根據(jù)工作內(nèi)容的不同，分為不同的管理階段。在施工之前需要對工程項(xiàng)目的可行性進(jìn)行分析和預(yù)測，充分利用現(xiàn)代化技術(shù)手段對其進(jìn)行全方位評估，制定科學(xué)、規(guī)范的預(yù)算報(bào)告，為后續(xù)施工提供準(zhǔn)確依據(jù)和數(shù)據(jù)支持。在施工過程中，需要對工程實(shí)施建設(shè)和成本之間的關(guān)系保持統(tǒng)一，保證成本設(shè)計(jì)符合現(xiàn)實(shí)的施工需要，使施工具有充足的資金，為施工質(zhì)量提供可靠保證，為后續(xù)開展項(xiàng)目建設(shè)提供基礎(chǔ)保障。在全部施工工作完成后，需要對不同的費(fèi)用進(jìn)行總結(jié)和整理，對于一些固定費(fèi)用也需要進(jìn)行計(jì)算，比如對施工機(jī)械設(shè)備后續(xù)的維修和保養(yǎng)等，進(jìn)行綜合性的全面分析管理，為鐵路通信工程的順利實(shí)施，提供科學(xué)的成本管理模式，使工程項(xiàng)目資金用到真正需要的地方，避免資金使用不合理，使成本在保證通信工程建設(shè)質(zhì)量的同時(shí)，減少浪費(fèi)。在鐵路通信工程施工過程中，通過不斷優(yōu)化施工組織，制定出切實(shí)可行有效的施工方案，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)專業(yè)工程師做好現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)工作，施工單位施工人員要熟練掌握施工組織方案并嚴(yán)格執(zhí)行，降低返工率，以免影響施工進(jìn)程，來控制和降低工程建設(shè)成本。

（三）注重優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)

由于鐵路通信工程管理項(xiàng)目具有復(fù)雜性及多樣性等方面的特征，使得鐵路通信工程在技術(shù)管理以及實(shí)施階段會(huì)存在很多潛在風(fēng)險(xiǎn)，如果想要從根本上提高通信安全，就要從不同角度、深層次分析鐵路通信工程項(xiàng)目管理的可行性和潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素，才能有效減少風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生幾率，保證鐵路通信工程建設(shè)質(zhì)量，提高鐵路通信工程的管理水平。

在當(dāng)今市場經(jīng)濟(jì)競爭激烈的環(huán)境下，對企業(yè)管理來說，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。企業(yè)在鐵路通信工程管理中要注重優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，根據(jù)鐵路運(yùn)輸部門需求的不斷變化以及社會(huì)環(huán)境的變化，及時(shí)調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，運(yùn)用信息化管理手段，提高企業(yè)管理水平。鐵路通信工程管理在面臨市場競爭激烈的環(huán)境下，采用傳統(tǒng)的管理方式已經(jīng)無法滿足當(dāng)今鐵路通信工程項(xiàng)目的建設(shè)需求。需要通過合理優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，結(jié)合新技術(shù)、新設(shè)備的不斷運(yùn)用，進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，并充分利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行信息收集與處理，實(shí)現(xiàn)信息資源優(yōu)化整合，使鐵路通信工程的整體管理水平得到提升。

三、結(jié)語

鐵路通信工程管理技術(shù)的快速發(fā)展，對我國的鐵路通信事業(yè)的發(fā)展，是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。要提高鐵路通信工程管理水平，需要對工程項(xiàng)目管理特點(diǎn)進(jìn)行深入分析，合理應(yīng)用現(xiàn)代化管理技術(shù)手段，充分發(fā)揮管理技術(shù)的重要作用，從而真正實(shí)現(xiàn)鐵路通信工程建設(shè)的重要目標(biāo)，隨著我國鐵路通信技術(shù)的不斷發(fā)展，鐵路通信各項(xiàng)施工技術(shù)及施工工藝逐漸完善，必將會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)鐵路通信工程管理技術(shù)的進(jìn)步和提高，為鐵路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展提高可靠技術(shù)保障。

參考文獻(xiàn)：

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