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      建筑規(guī)劃中風(fēng)景園林道路設(shè)計方案研究

      2020-06-01 01:50:16劉子浠廣安職業(yè)技術(shù)學(xué)院土木工程學(xué)院廣安638000
      建筑 2020年10期
      關(guān)鍵詞:道路設(shè)計風(fēng)景園林園林景觀

      劉子浠 廣安職業(yè)技術(shù)學(xué)院土木工程學(xué)院,廣安 638000

      風(fēng)景園林作為游人游玩觀賞的景觀場所,主要由山石、植物、水體、道路、建筑等建筑要素組成,通過對各種建筑要素合理規(guī)劃布局構(gòu)建成完整的風(fēng)景園林觀賞平臺,其中道路作為風(fēng)景園林整體結(jié)構(gòu)設(shè)計中關(guān)鍵要素,常見的風(fēng)景園林道路類型包括異型路、園林主干道路、園林次要道路、游息小路等,在風(fēng)景園林中發(fā)揮著重要作用,其中包括游覽導(dǎo)向、空間銜接、交通聯(lián)系以及為園林觀賞人員提供游玩場地等作用,所以風(fēng)景園林在建設(shè)前需要對道路進行合理設(shè)計。風(fēng)景園林道路的設(shè)計要具有一定的靈活性和實用性,其中靈活性主要體現(xiàn)在園林道路設(shè)計要以園林景觀的整體走向為設(shè)計方向,主要以環(huán)形和基地放射形道路為主,將風(fēng)景園林的主干道與次干道靈活地連接起來,聯(lián)通風(fēng)景園林主景區(qū)與周圍景區(qū),方便游人更好地觀賞到風(fēng)景園林的所有景觀。其次實用性是體現(xiàn)在風(fēng)景園林道路人性化設(shè)計上,必須要以人為本,在園林道路規(guī)劃設(shè)計中更多地考慮到人性化要素的加入[1]。除此之外,在風(fēng)景園林道路設(shè)計中還要結(jié)合因地制宜原則,結(jié)合風(fēng)景園林的地域文明特色,實現(xiàn)風(fēng)景園林與地域文化融為一體,提高風(fēng)景園林的觀賞性。由此證明,園林道路設(shè)計對風(fēng)景園林整體布局是否合理具有非常重要的作用,所以此次對建筑規(guī)劃中風(fēng)景園林道路設(shè)計方案進行了深入研究,為風(fēng)景園林道路設(shè)計提供參考依據(jù)。

      1 建筑規(guī)劃中風(fēng)景園林道路設(shè)計方案

      1.1 風(fēng)景園林道路作用

      科學(xué)合理的風(fēng)景園林道路設(shè)計,在建筑規(guī)劃中起到一定的引導(dǎo)作用。道路設(shè)計的作用除了能夠區(qū)分風(fēng)景園林中的植物景觀外,還可以劃分具有不同功能的風(fēng)景園林景區(qū),因此,進行風(fēng)景園林道路的設(shè)計時需要考慮園林的景觀功能。此外,風(fēng)景園林道路與建筑的規(guī)劃需要遵循“形散神不散”的設(shè)計原理。分別對園林道路的主次道路進行有效融合,使得空間產(chǎn)生層次感,以發(fā)揮道路引導(dǎo)游客的作用。

      1.2 風(fēng)景園林道路設(shè)計原理

      風(fēng)景園林景觀環(huán)境分為人造景觀環(huán)境和自然景觀環(huán)境,在風(fēng)景園林道路規(guī)劃設(shè)計中需要將兩種景觀環(huán)境合理區(qū)分,通過園林道路規(guī)劃讓風(fēng)景園林景觀有所區(qū)別的同時又有所聯(lián)系,提升風(fēng)景園林的藝術(shù)感和層次感。在建設(shè)規(guī)劃的風(fēng)景園林道路設(shè)計方案中要將道路當(dāng)作景觀建設(shè)的重要連接紐帶,利用道路規(guī)劃給游人呈現(xiàn)出較好的園林觀賞感,提高風(fēng)景園林的空間美感[2]。在風(fēng)景園林道路規(guī)劃設(shè)計中要做到園林形神不散,道路整體結(jié)構(gòu)規(guī)劃上要層次分明,道路細節(jié)設(shè)計上要嚴(yán)謹(jǐn)。通過主要道路和次要道路的合理布局,使游客能從不同的角度產(chǎn)生不同的觀賞效果[3]。

      1.3 風(fēng)景園林道路設(shè)計方案

      建設(shè)規(guī)劃中風(fēng)景園林道路設(shè)計方案主要是由道路平面規(guī)劃、風(fēng)景園林道路立面成形規(guī)劃、風(fēng)景園林道路交叉路口規(guī)劃三部分構(gòu)成,下圖為建筑規(guī)劃中風(fēng)景園林道路設(shè)計方案圖。

      1.4 風(fēng)景園林道路平面規(guī)劃

      圖1 建筑規(guī)劃中風(fēng)景園林道路設(shè)計方案圖

      從建設(shè)道路規(guī)劃來看,風(fēng)景園林道路與生活中普通的交通道路相比存在著較大的差異。通常情況下普通的交通道路規(guī)劃布局需要重點考慮道路的整體交通流向和人流量等問題,其布局目的主要是為了減少道路交通運行壓力,通過合理規(guī)劃布局使得區(qū)域周圍的路面交通減少擁堵現(xiàn)象的發(fā)生;而風(fēng)景園林道路的規(guī)劃布局與普通道路的側(cè)重點不同,風(fēng)景園林道路則更加看重其游覽特性。所以,在對風(fēng)景園林道路進行規(guī)劃設(shè)計時,首先通過道路平面規(guī)劃布局,對風(fēng)景園林道路整體結(jié)構(gòu)進行設(shè)計。在風(fēng)景園林道路平面規(guī)劃布局中主要任務(wù)是要合理安排園林的主干道路和次干道路,通過二者的有效搭配,構(gòu)建起風(fēng)景園林道路的結(jié)構(gòu)框架。風(fēng)景園林的主干道路和次干道路設(shè)計分為樹枝狀與套環(huán)狀兩個方法。下表為風(fēng)景園林道路平面規(guī)劃中主次道路規(guī)劃設(shè)計。

      表1 風(fēng)景園林道路平面規(guī)劃中道路類型

      1.5 風(fēng)景園林道路立面成形規(guī)劃

      在對風(fēng)景園林道路進行完平面規(guī)劃布局后,需要結(jié)合風(fēng)景園林景觀特征進行道路立體成形規(guī)劃。風(fēng)景園林道路立面成形簡單來說就是通過對道路的具體設(shè)計,增加道路的立體感。在風(fēng)景園林道路立面成形規(guī)劃中,相關(guān)設(shè)計人員務(wù)必要結(jié)合道路的實際功能,對道路的長度、寬度進行合理縮放,同時利用變斷面方式讓道路展現(xiàn)出立面成形狀態(tài)。通常最為簡單的風(fēng)景園林道路立面成形規(guī)劃布局方法,就是在主干道路、次干道路周邊添加一些長椅、長凳、涼亭等,增加風(fēng)景園林道路的其它功能,使道路與風(fēng)景園林整體更加協(xié)調(diào)。

      1.6 風(fēng)景園林交叉道路以及路口規(guī)劃

      在風(fēng)景園林道路布局規(guī)劃中,不僅要對園林的主干道和次干道進行合理設(shè)計,還要對風(fēng)景園林的較差道路和路口進行規(guī)劃。其中交叉道路分為游覽道、異型道和游息小道三種類型道路組成,下表為風(fēng)景園林交叉路規(guī)劃表。

      表2 風(fēng)景園林道路交叉路規(guī)劃

      在同一片風(fēng)景園林景區(qū)當(dāng)中,一定會出現(xiàn)多條干道相接的情況,除了比較陡峭的山地地形以外,在道路設(shè)計當(dāng)中還應(yīng)盡量采取正交形式予以設(shè)計,同時交叉路口需要進行擴大處理,保證交叉區(qū)域的視野空曠,條件允許的情況下可設(shè)置小型廣場,滿足疏通交通,避免行人擁擠的需求;而對于小型道路而言,交叉路口則可采取斜交方式進行布局,確保兩個交叉點間要留存相應(yīng)距離,并且相交角度要確保適宜,不可過大或過小,以免影響園林景觀的整體觀感;對于丁字交叉路口的道路設(shè)計,則需要在其周邊進行些許點綴,避免由于道路的交匯而對游客的視線造成影響,否則容易讓游客丟失方向感,并且在交叉路口要設(shè)置醒目指示牌。

      2 結(jié)語

      風(fēng)景園林的道路設(shè)計方案極為重要,在設(shè)計過程中務(wù)必要以風(fēng)景園林的觀賞性為主,對道路進行合理規(guī)劃布局,避免斷頭路和回頭路的出現(xiàn),并且在設(shè)計過程中,道路設(shè)計理念不能與風(fēng)景園林的實際情況相沖突。

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