劉小滿

疫情防控后期道路交通可能出現(xiàn)的新特點

群眾生活需求出行急劇增大

群眾出行總量突增。以常德市城區(qū)交通為例，從2月24日至3月1日期間，交通流環(huán)比增幅達到27%；截至3月10日，市城區(qū)交通流基本恢復(fù)到春節(jié)前水平。由于疫情影響，市民對恢復(fù)正常生活期盼較高，且長期滯留家中積蓄了大量消極負面情緒，同時還有大量的務(wù)工人員因疫情影響等待外出，當前至待疫情管控結(jié)束后，市民出行總量與時長勢必呈現(xiàn)出高頻突增的特征，交通壓力將會急劇增大。

學(xué)校周邊將成堵點。疫情防控結(jié)束后，各大中小學(xué)校將集中恢復(fù)開學(xué)，從歷年交通管理經(jīng)驗來看，學(xué)校的交通出行需求量占30%以上。經(jīng)過疫情，學(xué)生家長普遍防控意識增強，私家車會成為中小學(xué)、幼兒園上下學(xué)的主要交通工具，自駕車出行比例將進一步增大，學(xué)校仍將會持續(xù)強化消毒、體檢等疫情后期監(jiān)控措施，學(xué)校周邊道路會出現(xiàn)早晚高峰流量劇增的情況，導(dǎo)致學(xué)校周邊區(qū)域性的交通擁堵。

商業(yè)復(fù)蘇誘發(fā)擁堵。通過社會輿情分析，多數(shù)商業(yè)網(wǎng)點將在疫情結(jié)束后推出打折促銷、優(yōu)惠酬賓等手段，彌補前期資本斷鏈的問題，例如常德直屬一大隊轄區(qū)商業(yè)步行街、金鉆廣場、各大餐飲酒店等將會吸引大量人流、車流，因停車泊位有限，商圈周邊道路極易發(fā)生長時間排隊現(xiàn)象，引發(fā)交通擁堵。

物流運輸井噴疊加。受疫情防控影響，當前物流運輸基本保障醫(yī)療救助、民生物資運輸?shù)然A(chǔ)類工作，其他社會綜合性物流運輸需求嚴重擠壓，還在恢復(fù)中。待疫情防控結(jié)束后，受到社會生產(chǎn)生活等硬性需求拉動，物流運輸將呈現(xiàn)井噴式疊加的特征。

服務(wù)場所人流密集。受疫情防控期間封閉管制措施的影響，大量的公共、市政、醫(yī)療、民生等業(yè)務(wù)基本處于停滯狀態(tài)，全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，群眾辦事將會出現(xiàn)集中爆發(fā)式增長，例如轄區(qū)車駕管業(yè)務(wù)網(wǎng)點周邊、駕考培訓(xùn)機構(gòu)周邊、醫(yī)院周邊、政府機構(gòu)周邊等，都會出現(xiàn)交通聚集。

道路交通安全風險隱患凸顯

城市道路的風險隱患。因疫情防控工作需要，社會復(fù)工、復(fù)產(chǎn)及春運返程高峰出現(xiàn)“延遲疊加現(xiàn)象”，疫情結(jié)束后，交通通行需求量急增，出行人數(shù)集中增大，市城區(qū)主干道、進出城國省道交通擁堵情況明顯加劇，極易引發(fā)返程車輛駕駛?cè)似隈{駛、超速，商業(yè)網(wǎng)點周邊違停等違法行為，勢必會增加道路交通事故風險。

農(nóng)村地區(qū)的風險隱患。當前屬春耕時節(jié)，農(nóng)村地區(qū)將會出現(xiàn)大規(guī)模農(nóng)用物資采購及大面積春耕作業(yè)，屆時農(nóng)村面包車非法載貨或客貨混裝、農(nóng)用機械亂停亂放阻礙通行、無證駕駛、農(nóng)村道路電動車、摩托車、農(nóng)用車輛交通違法數(shù)量將明顯上升，違法行為可能頻發(fā)，交通事故可能發(fā)生反彈。

意識放松的風險隱患。疫情防控結(jié)束后，轄區(qū)將迎來刺激性消費高峰，餐飲、娛樂等商業(yè)場所將會迎來大量人員聚會、娛樂等消費活動，隨之而來的酒駕醉駕風險將會大幅上升，容易引發(fā)涉酒交通事故。

疫情防控后期交通管理的應(yīng)對建議

做好動態(tài)監(jiān)測 科學(xué)調(diào)配勤務(wù) 筑牢風險防范基石

針對出行高峰，切實繃緊事故安全弦，各級交警部門要積極采取措施，確保組織部署全面到位。

強化研判預(yù)警。要通過指揮中心智能交通系統(tǒng)的視頻監(jiān)控、流量采集等功能，全面分析掌握轄區(qū)道路交通狀況、流量變化與可能出現(xiàn)的新情況、新問題，合理制定工作方案，及時監(jiān)測警情變化，動態(tài)調(diào)整警力部署，通過與路面勤務(wù)的交互，實現(xiàn)警情可視，快速反應(yīng)，現(xiàn)場指揮、精準調(diào)度，認真做好突發(fā)警情應(yīng)急處置工作，確保各類突發(fā)事件得到及時、有序、妥善處置。

科學(xué)調(diào)配勤務(wù)。疫情結(jié)束后，特別在學(xué)校周邊、商圈周邊、客運場站周邊、進出城通道等重點路段，要在加強管理強度的同時合理調(diào)配警力，第一時間化解重點區(qū)域極易新增交通堵點亂點的問題，切實保障交通出行安全。

凝聚戰(zhàn)時力量。要進一步發(fā)揮黨建和政治建警引領(lǐng)作用，提高一線民警輔警工作的積極性、主動性和前瞻性，發(fā)揚不怕困難、連續(xù)作戰(zhàn)的精神，牢固樹立憂患意識、底線思維，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化工作措施，落實工作責任，全力確保轄區(qū)道路交通安全，更好地服務(wù)廣大群眾的平安出行。

做好源頭治理 清查風險隱患 筑牢安全監(jiān)管基石

交警部門要結(jié)合交通問題頑瘴痼疾整治行動，圍繞人、車、路、企重點隱患開展排查，研究整改辦法，特別要緊緊抓住客車、貨車、校車、面包車等重點車輛及駕駛?cè)税踩O(jiān)管，督促落實安全管理主責。

緊抓重點企業(yè)監(jiān)管。重點抓住客運場站及運輸企業(yè)，強化對客車、貨運、校車的道路交通管控力度，深入運輸企業(yè)檢查，對排查出的問題必須就地整改，整改不到位的堅決停運，杜絕車輛非標準上路、疲勞駕駛等交通安全隱患。

把控重點道路管控。深入轄區(qū)城區(qū)主次干道和國、省道以及鄉(xiāng)村道路開展交通安全隱患排查治理，對道路隱患在整改完成前要采取限制通行、設(shè)置標識、派員值守等措施，堅決杜絕路面隱患漏洞，積極預(yù)防和減少交通事故發(fā)生。

專項管控重點部位。要根據(jù)商業(yè)人流密集情況，增派警力駐點疏導(dǎo)管控交通秩序，建立商業(yè)網(wǎng)點、重點部位周邊交通管理聯(lián)勤聯(lián)動工作模式，強化社區(qū)、警務(wù)崗點、商業(yè)網(wǎng)點物業(yè)等部門的緩堵保暢工作機制，同時開展酒駕、違停、農(nóng)用車和拖拉機違法等重點交通違法行為的查處力度，遏制重點違法行為高發(fā)、頻發(fā)勢頭，提供良好的營商環(huán)境。

做好路面管控 持續(xù)打擊違法 筑牢事故防控基石

疫情結(jié)束后，天氣轉(zhuǎn)暖，由于時令因素，群眾出行活動劇增，隨之交通違法現(xiàn)象也會增加，要結(jié)合交通問題頑瘴痼疾整治，掀起交通違法整治高潮。

強化路面巡查力度。一線交警要結(jié)合轄區(qū)道路交通流量，交通違法，交通事故發(fā)生的時間、空間、規(guī)律等特點，科學(xué)調(diào)配警力，合理布局設(shè)點，制定勤務(wù)計劃，劃分勤務(wù)責任區(qū)，定人、定路、定責，實現(xiàn)交通管理全面覆蓋、全時管控，確保重點時段、重點路段、重要節(jié)點不漏管、不失控，使駕駛?cè)瞬桓掖嬗薪煌ㄟ`法的僥幸心理。

強化重點違法查處。要以事故多發(fā)、易發(fā)的公路路段為重點，利用智能交通安全系統(tǒng)和公安交通管理應(yīng)用平臺緝查布控系統(tǒng)，提高對客車、貨車、?；愤\輸車、校車等重點車輛以及涉牌涉證、機動車年檢逾期、駕駛證超期未檢等重點違法行為及時干預(yù)能力和攔截查處率，持續(xù)保持對重點交通違法行為的高壓嚴管態(tài)勢，在轄區(qū)重點路段、重點時段、重要路口采取定點檢查與流動巡查相結(jié)合的工作模式，加大對過往車輛、行人巡查管控力度，進一步提升路面管控效能。

做好宣傳引導(dǎo) 倡導(dǎo)安全出行 筑牢宣傳教育基石

交通安全，宣傳先行，要在道路交通事故風險防控工作中建立宣傳長效機制，不斷弘揚現(xiàn)代交通安全理念，著力倡導(dǎo)文明交通新氣象、新風尚，積極開展宣傳教育活動，嚴格把好思想教育關(guān)。

抓好交通安全宣傳“七進”。實施交通安全宣傳“七進”，常態(tài)化深入貨運企業(yè)、客運企業(yè)、學(xué)校、單位、駕校等地宣傳安全行車知識和交通違法行的危害性，組織觀看交通違法典型事故案例宣傳教育，以案說法、高頻宣傳，切實提高駕駛?cè)税踩{駛意識，要攜手農(nóng)村“兩站”“兩員”進行農(nóng)村交通勸導(dǎo)，對交通安全再囑咐、再宣傳。

借助執(zhí)勤執(zhí)法開展勸導(dǎo)。要利用日常執(zhí)勤執(zhí)法工作，采取各種形式向全轄區(qū)過往群眾宣傳交通安全常識，將事故防控與宣傳教育進行有機結(jié)合，提醒出行注意安全事項，要組建交管志愿隊伍，進行路面實時勸導(dǎo)，提高市民群眾文明交通意識。

抓好媒體宣傳教育。要加強與新聞媒體交流互動，充分運用電視、交警微博微信等自媒介發(fā)布傳播安全提示信息，曝光交通違法案例，加大宣傳覆蓋面，進一步強化出行道路交通安全意識，警示廣大駕駛?cè)丝茖W(xué)預(yù)防風險，提高自我防護能力，筑牢交通安全基石。