南辰

從2003年抗擊非典的經(jīng)驗看，汽車社會應當根據(jù)疫情發(fā)展的不同階段及時調(diào)整各種應對政策。政策調(diào)整的核心目標是服務于疫情防控阻擊戰(zhàn)和經(jīng)濟攻堅戰(zhàn)，該嚴防死守則滴水不漏，該平安通暢則有序順達，既有利于疫情防控，手段又要依法依規(guī)，還要充分發(fā)揮好科技的作用。

汽車社會進行疫情防控，手段必須依法依規(guī)。這次疫情防控前期，為快速阻斷疫情傳播蔓延，有的地方采取了嚴格的交通管控措施，但在執(zhí)行過程中也有一些地方出現(xiàn)了過頭行為：有的地方將公路挖斷，有的地方私自設(shè)置路障卡口，有的地方卡口僅一看掛“鄂”字頭車牌就歧視性拒絕車輛通行或進入服務區(qū)，這些違反公路法的做法造成惡劣影響，成為復工復產(chǎn)、物流業(yè)正常運轉(zhuǎn)的“攔路虎”。

對此，公安部交管局在相關(guān)會議上強調(diào)，任何單位和個人不得以疫情防控為由擅自封閉高速公路、阻斷國省道干線公路，不得在公路設(shè)置路障阻攔所有車輛通行，切實保障應急救護、生產(chǎn)生活物資運輸。復產(chǎn)復工，交通先行。隨著經(jīng)濟馬達逐漸全力開動，一線公安交管干警付出巨大努力和犧牲，基本實現(xiàn)了檢疫站點應撤盡撤、封閉站口應開盡開、阻斷路段應通盡通，全力維護國家干線公路正常通行秩序，讓交通運輸大動脈能有力為疫情防控和經(jīng)濟攻堅供血。

全力戰(zhàn)“疫”，汽車社會還應打通承擔抗疫任務車輛的綠色通道，給經(jīng)濟攻堅戰(zhàn)運送彈藥車輛的輸血通道。目前，各地公安交管部門落實保障措施、構(gòu)筑“綠色通道”、開辟救助渠道，切實保障救護車輛、防疫車輛及醫(yī)護人員、防疫藥品、醫(yī)療器械、重點生活生產(chǎn)物資等疫情防控應急運輸車輛的優(yōu)先通行。隨著一季度經(jīng)濟下行壓力加大，公路運輸成為經(jīng)濟攻堅戰(zhàn)的重要輸血通道?？爝f業(yè)能不能由“偏癱”逐步跑起來，制造業(yè)短缺的關(guān)鍵部件能否如期運到，回城復工包車的一輛輛大客車能否平安駛達，所有這些，都需要一線交管民警付出加倍努力，切實維護戰(zhàn)略大動脈暢通有序。

減少人群聚集是削弱病毒傳播鏈的有效途徑。圍繞這一目標，對于日常車管業(yè)務，公安交管部門以疫情防控為重，果斷調(diào)整相關(guān)規(guī)定，讓“放管服”改革積蓄的各種紅利在最關(guān)鍵的時刻釋放。

筆者注意到，公安部交管局已指導各地公安交管部門根據(jù)本地疫情防控工作需要主動改進服務方式，大力推行駕駛?cè)丝荚?、駕駛證補換證、滿分/審驗教育、交通違法處理等業(yè)務網(wǎng)上辦、自助辦、延期辦，尤其是積極推行25項交管業(yè)務“足不出戶”網(wǎng)上辦，多管齊下，盡最大可能降低車管所、交通違法處理窗口、機動車檢驗機構(gòu)等場所的人員密度。

體諒戰(zhàn)“疫”特殊情況，一些地方交管部門在疫情防控期間，對超市周邊等違法停車行為暫不處罰，充分體現(xiàn)了交管部門適應戰(zhàn)“疫”需要對工作重心及時調(diào)整以及應有的人性化關(guān)懷，值得肯定。此外，筆者建議，根據(jù)中央提出的積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費的要求，交管部門還應繼續(xù)加大力度挖掘“放管服”改革的潛力，用好遠程聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段，讓新車上牌等手續(xù)更加便利、快捷。

面對史無前例的戰(zhàn)“疫”大考，全球最大汽車社會經(jīng)受的挑戰(zhàn)遠超17年前迎戰(zhàn)非典時。管理得當，2.6億輛汽車（截至2019年數(shù)據(jù)）尤其是其中超過2億輛私家車將為疫情阻擊戰(zhàn)和經(jīng)濟攻堅戰(zhàn)提供巨大“機動戰(zhàn)力”。公安交管部門只有全力筑牢疫情蔓延擴散的“防火墻”，全力暢通民生物流的“生命線”，全力擰緊交通安全的“安全閥”，才能不負人民重托，交出合格答卷。