陳欣 張思聰
摘 要:中國七個(gè)碳交易市場自2013年啟動交易以來,呈現(xiàn)出成交分化、淡薄交易及集中交易的特點(diǎn),后兩者嚴(yán)重影響到碳交易市場的運(yùn)行效率。究其原因,主要是宏觀減排政策不確定和微觀運(yùn)行效率低、市場信息披露不充分、配額分配制度不夠完善等因素導(dǎo)致的。為提高碳交易市場效率,相關(guān)政府部門需要采取增強(qiáng)減排政策確定性,加強(qiáng)市場信息披露、更多采用拍賣手段發(fā)放配額、擴(kuò)大市場參與者及完善核查制度等一系列措施。
關(guān)鍵詞:碳交易市場;交易特征;原因分析;政策建議
中圖分類號:F830.91 ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A ? ? ?文章編號:1673-291X(2020)13-0142-03
引言
自工業(yè)革命以來,伴隨著工業(yè)發(fā)展和世界經(jīng)濟(jì)迅速增長,煤炭等化石能源大量消耗于生產(chǎn)和生活中,其產(chǎn)生的二氧化碳等溫室氣體導(dǎo)致全球氣候變暖,日益威脅著人類的生存環(huán)境。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、減少溫室氣體排放成為20世紀(jì)人類的基本共識,而如何在全球范圍達(dá)成合作是解決這一公共問題的關(guān)鍵。20世紀(jì)末,在《聯(lián)合國氣候變化框架公約》和《京都議定書》確立的減排行動框架和準(zhǔn)則下,以發(fā)達(dá)國家為主的減排行動有序展開。后京都時(shí)代,多個(gè)區(qū)域性碳交易市場繼歐盟碳排放體系后相繼成立,成為各國達(dá)到自主減排目標(biāo)的主要途徑。
中國作為目前全球溫室氣體總排放量最高的國家,積極地投入到減排行動中。為表明對國際社會負(fù)責(zé)任的態(tài)度,中國政府在2009年宣布將自主減排目標(biāo)確定為到2020年中國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%~45%;2015年,中國進(jìn)一步在聯(lián)合國氣候大會上承諾到2030年中國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放較2005年下降60%~65%。如何以低成本有效實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo),成為中國政府亟待解決的問題。在依賴傳統(tǒng)的“行政管制”和“基于市場”的政策比較中,中國選擇了基于市場的政策和手段,尋求通過市場機(jī)制激勵(lì)企業(yè)改善自身能源消耗結(jié)構(gòu),從而實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)和達(dá)到減排目標(biāo)。2011年,中國確定七個(gè)碳排放交易試點(diǎn),2013年6月后這些試點(diǎn)市場——深圳、上海、北京、廣東、天津、湖北、重慶交易依次展開。至今,中國碳交易市場總體發(fā)展平穩(wěn),已經(jīng)成為繼歐盟碳交易體系后的全球第二大碳交易市場。
然而,目前七個(gè)碳交易試點(diǎn)市場尚處于初級階段,其交易特征亟待引起關(guān)注,而大多數(shù)研究集中于價(jià)格波動,忽略了市場交易量和集中度等重要特征。本文主要基于交易量的視角,總結(jié)七個(gè)碳交易市場特征,對淡薄交易、集中交易的原因進(jìn)行分析并提出提升市場效率的政策建議。在當(dāng)下中國構(gòu)建全國碳交易市場機(jī)制的階段,本研究具有現(xiàn)實(shí)意義,將為全國市場碳交易的順利開展提供理論和實(shí)證支撐。
一、碳市場交易特征
(一)七個(gè)市場成交分化
由下頁圖可知,碳交易總量總體逐年上升,但七個(gè)試點(diǎn)交易量差距較大。首先,交易總量在2014—2016年大幅上漲后,近三年增長緩慢,一定程度上反映了市場交易動力不足;其次,各個(gè)試點(diǎn)成交差異較大。截至2019年底,全國7個(gè)碳交易試點(diǎn)共完成近3億噸二氧化碳配額現(xiàn)貨交易,其中累計(jì)成交量排名依次為廣東、湖北、深圳、上海、北京、重慶和天津。深圳、廣東、湖北在成立以來始終處于交易相對活躍狀態(tài),這三個(gè)試點(diǎn)現(xiàn)貨交易總量在2019年達(dá)到了全國總交易量的81%,上海和北京碳交易量處于中間水平,而天津和重慶碳交易市場成交量不足廣東的1/10。值得注意的是,湖北和上海分別在2017年引入了遠(yuǎn)期交易,如果將遠(yuǎn)期交易計(jì)算在內(nèi),那么湖北和上海的碳交易總量都會大幅提升。
(二)交易不活躍,淡薄交易特征明顯
環(huán)維易為調(diào)查報(bào)告顯示,2016年深圳、上海、北京、廣東、天津、湖北和重慶七個(gè)碳交易市場的活躍度最高為5.16%(北京),最低為0.01%(天津)[1]。表1統(tǒng)計(jì)了2017—2019年度日交易量小于10噸(含零交易量日)天數(shù)占全年交易天數(shù)的百分比。從理論上講,零交易日和交易量小于10噸的天數(shù)占全年交易天數(shù)越高,說明市場越具有淡薄交易特征。2019年重慶、天津和上海10噸以下成交量占比超過50%,淡薄交易特征十分明顯。其中,天津試點(diǎn)最為突出,自2017年履約日后,10噸以下交易日占比超過90%。湖北、廣東雖在七個(gè)市場中交易最為活躍,但比例也在10%左右。總體而言,交易不活躍為七個(gè)碳交易市場的總體特征(如表1所示)。
(三)集中交易特征顯著,且大部分集中在履約日附近
理論上講,交易量前20%交易日交易占比數(shù)據(jù)越接近0.2,則交易越平均分散。據(jù)表2可知,所有試點(diǎn)這一比值基本都高于0.8,重慶、福建試點(diǎn)甚至接近1。福建試點(diǎn)自2016年的0.71逐年增長至0.99,交易集中現(xiàn)象越發(fā)顯著。交易集中不僅體現(xiàn)在數(shù)值上,還具有典型的時(shí)間節(jié)點(diǎn)特性。履約日附近常常價(jià)格波動劇烈,存在價(jià)格斷點(diǎn)[2]。以廣東為例,試點(diǎn)成交量集中在規(guī)定履約日前三個(gè)月。
由此可見,中國碳交易市場自成立至今,各試點(diǎn)交易規(guī)則不同導(dǎo)致交易量差異較大,集中交易與淡薄交易特征顯著,市場遠(yuǎn)未成熟。市場活躍度低反映了企業(yè)和投資者交易信心不足,而缺乏流動性的碳配額交易將影響市場對二氧化碳這一排污商品進(jìn)行科學(xué)定價(jià),進(jìn)一步影響碳交易市場的效率[3]。此外,碳交易集中在履約日前后數(shù)月,反映了擁有碳配額的主體并未對這一資產(chǎn)進(jìn)行有效管理,只有臨近履約才發(fā)現(xiàn)存在碳配額盈余或者需要買進(jìn),然后在短期集中交易。
二、原因分析
(一)宏觀減排政策不確定,微觀運(yùn)行效率低
碳交易市場是政府主導(dǎo)并基于市場機(jī)制的特殊市場,其市場運(yùn)行效果受到從宏觀政策制定到微觀主體實(shí)施過程中諸多因素的影響。首先,各試點(diǎn)減排制度缺乏長期確定性[4]。未來十年碳排放上限的數(shù)值、每年發(fā)放配額總量、發(fā)放配額的方法和方式都存在不確定性。當(dāng)未來政策方向越缺乏預(yù)見性和難以判斷,交易就越難實(shí)現(xiàn)。其次,在實(shí)施過程中可能存在信息不對稱阻礙交易,并且引致逆向選擇。企業(yè)無法確定以未來排放總量為基礎(chǔ)的現(xiàn)行配額市場價(jià)格,因此很難對初始配額價(jià)格做出準(zhǔn)確判斷。配額分配階段,決策者根據(jù)企業(yè)預(yù)期的減排率或投入產(chǎn)出確定配額權(quán)重分布,然而企業(yè)的治理成本和生產(chǎn)率屬于私人信息,企業(yè)可能會出現(xiàn)瞞報(bào)、謊報(bào)以獲得更多配額。這會導(dǎo)致實(shí)際對于碳配額的需求并沒有分配量大,因此不需要過多進(jìn)行交易。再次,交易的過程往往涉及到多個(gè)政府部門,如財(cái)政部門、金融部門、環(huán)境保護(hù)部門等,各部門都無法擺脫自身利益關(guān)聯(lián),在功能、資源、信息方面的有效溝通難以實(shí)現(xiàn)。在各部門之間的信息傳遞過程中,“選擇性篩選”也會導(dǎo)致信息成本增加。最后,政策執(zhí)行力度不夠,某些政策可操作性不強(qiáng)、辦法不細(xì)導(dǎo)致微觀運(yùn)行效率低并影響政策執(zhí)行效率。
(二)市場信息披露不夠充分
目前中國七個(gè)碳交易試點(diǎn)市場信息披露沒有統(tǒng)一規(guī)定,且交易者獲取信息成本高,阻礙了交易者積極參與市場交易。各個(gè)試點(diǎn)對包括配額總量、免費(fèi)配額和有償配額比例等信息進(jìn)行披露不僅存在差別,而且存在選擇性。這不僅使得各交易市場間存在信息差異,而且低透明度引致交易者對市場缺乏信心。當(dāng)他們很難通過有效信息判斷交易標(biāo)的——二氧化碳配額的真實(shí)價(jià)值時(shí),對于碳配額的買賣和長期投資行為就很難發(fā)生。此外,不充分的公開信息妨礙碳排放企業(yè)對自己的碳資產(chǎn)進(jìn)行有效評估和資產(chǎn)管理,只有等到履約日臨近到來時(shí)才匆匆進(jìn)行交易,以彌補(bǔ)自己的配額短缺或賣出超額的配額。
(三)配額分配制度不夠完善
初次分配在配額分配中起基礎(chǔ)作用,直接影響企業(yè)在經(jīng)營中的成本控制環(huán)節(jié)和參與碳排放市場交易的活躍程度。我國現(xiàn)階段大多采取免費(fèi)分配的初始分配方法,而具體分配數(shù)額則為不同行業(yè)分別基于歷史強(qiáng)度下降法和基線法。歷史強(qiáng)度下降法容易實(shí)現(xiàn),因此在推行初期大多采用這一方法,但其弊端是獎(jiǎng)勵(lì)了那些在早期并沒有為減排做出技術(shù)調(diào)整的企業(yè),而那些開始著力減排的企業(yè)反而被“鞭打快?!?。與此同時(shí),基線法更顯公平,但實(shí)施困難相對較大,而且我國東西部經(jīng)濟(jì)差距大,在考慮基線法的時(shí)候還需要考慮西部能源企業(yè)的承受能力[5]。在碳市場運(yùn)行初期為便于運(yùn)行,所以免費(fèi)分配和基于歷史強(qiáng)度下降法都會使得碳配額缺乏真實(shí)可靠的定價(jià)基準(zhǔn),因此進(jìn)而影響了碳配額二級市場的交易活躍度。
(四)配額發(fā)放過多
碳交易體系受供求關(guān)系影響,而在供給端發(fā)放的總配額供給是碳價(jià)形成的基礎(chǔ)。在宏觀層面,我國經(jīng)濟(jì)體量大并且工業(yè)發(fā)展中高耗能產(chǎn)業(yè)占據(jù)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈,這使得碳配額總量設(shè)定成為難題。過于寬松的配額會導(dǎo)致需求過少,實(shí)際碳排放量小于配額量將不僅導(dǎo)致碳價(jià)走低,而且形成淡薄交易。反之,過于緊縮的配額會提高企業(yè)生產(chǎn)和治理成本,抑制經(jīng)濟(jì)發(fā)展。由于目前很多行業(yè)采用歷史強(qiáng)度下降法加之信息不對稱下企業(yè)瞞報(bào)實(shí)際減排能力,導(dǎo)致配額發(fā)放過多。配額過多的供給導(dǎo)致排放許多企業(yè)并不需要在市場購入碳排放配額,因此碳交易市場的交易活躍性大大降低。
三、政策建議
(一)增強(qiáng)減排政策確定性,加強(qiáng)市場信息披露
政策的透明和穩(wěn)定對市場參與者信心起到至關(guān)重要的作用,任何一種排放體系的穩(wěn)健運(yùn)行前提都是政府強(qiáng)有力的減排承諾和具體減排目標(biāo)設(shè)定。因此,政府應(yīng)該充分釋放減排目標(biāo)等信息,并且保持政策穩(wěn)定性[6],加強(qiáng)市場信息披露,為投資者和交易者創(chuàng)造公平的平臺。信息的公開和可獲取性對投資者進(jìn)行交易也十分重要,投資者掌握信息后在適宜的時(shí)機(jī)進(jìn)行交易,反過來會激活市場。我國現(xiàn)貨交易在各交易所官方網(wǎng)站皆有數(shù)據(jù)披露,但有些數(shù)據(jù),比如湖北遠(yuǎn)期交易數(shù)據(jù)披露有限,不利于控排企業(yè)了解金融衍生產(chǎn)品信息和進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)對沖。
(二)合理控制配額的發(fā)放量,更多采用拍賣手段
拍賣是合理分配排放權(quán)的有效措施。以湖北為代表,2018年碳排放配額拍賣所得收入為8 000多萬元,占年度環(huán)保支出的25%。拍賣使得高排放需求方以有支付能力的價(jià)格獲得排放權(quán),降低了非透明交易成本。在拍賣規(guī)則上也應(yīng)注重細(xì)則、控制總量。例如設(shè)立政策保留價(jià)作為拍賣的最低有效價(jià)格,使配額中有償發(fā)放部分的定價(jià)接近市場預(yù)期價(jià)格。
(三)不斷擴(kuò)大市場參與者,對企業(yè)進(jìn)行碳資產(chǎn)宣傳和培訓(xùn)
在現(xiàn)貨市場初期,市場的參與主體主要是控排企業(yè)和碳資產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),隨著交易規(guī)模的逐漸擴(kuò)張,少數(shù)境外投資機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)也應(yīng)被適度引入。交易者的擴(kuò)大,將有利于提升市場活躍度。同時(shí),對參與者的宣傳力度應(yīng)該加大,相當(dāng)一部分企業(yè)對碳資產(chǎn)管理還缺乏足夠的認(rèn)知。新納入的控排企業(yè)大多處于觀望或保守交易狀態(tài),履約交易是他們交易的主要目的。應(yīng)通過宣傳手段刺激新入者的需求,給予手持大量配額出售的企業(yè)交易的機(jī)會,實(shí)現(xiàn)排放權(quán)合理配置[7]。
(四)完善MRV體系
合格的MRV體系要求可監(jiān)測性、可報(bào)告性、可核查性的統(tǒng)一,全面覆蓋預(yù)監(jiān)測范圍、監(jiān)測方式、報(bào)告制度和核查制度。首先,在可檢測性方面,對于測量對象的種類及監(jiān)測計(jì)劃須明確。目前我國鋼鐵、石化、化工、有色、電力等行業(yè)核算標(biāo)準(zhǔn)不一致,核算邊界與核算方法不同導(dǎo)致企業(yè)理解指標(biāo)與上報(bào)時(shí)產(chǎn)生困難[8]。完善的監(jiān)測體系應(yīng)當(dāng)持續(xù)更新監(jiān)測計(jì)劃版本、詳盡描述報(bào)告主體并細(xì)致到各個(gè)排放因子數(shù)據(jù)單位、提供數(shù)據(jù)遺漏的彌補(bǔ)措施等。其次,可報(bào)告性要求主體、內(nèi)容、方式、周期各方面細(xì)化全面。最后,可核查性要求核定溫室氣體排放報(bào)告質(zhì)量,確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性與可驗(yàn)性。我國目前核查管理辦法仍停留在地區(qū)一級,國家層面尚未出臺,對機(jī)構(gòu)人員準(zhǔn)入核查與機(jī)構(gòu)資質(zhì)評定未上升到法律層級,因此在人員準(zhǔn)入要求和具體規(guī)范方面都有待完善。
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