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      一種滾輪式測速裝置

      2020-06-11 08:07:46戚國峰邱建龍吳云峰
      建材與裝飾 2020年14期
      關(guān)鍵詞:滾輪實用新型摩擦力

      戚國峰 邱建龍 吳云峰

      (浙江西子重工機械有限公司 浙江海寧 314400)

      0 引言

      本實用新型滾輪式測速裝置適用于機械傳動中需要進行齒輪、傳送帶、軸承或其它運動部件進行測速的場合。一種可以準(zhǔn)確獲取運動部件實時速度的滾輪式測速裝置。尤其適用于大型機械裝置,如自動扶梯的主機測速裝置。

      1 有益效果

      本實用新型滾輪式測速裝置具有以下優(yōu)點:

      (1)安裝方便,裝置調(diào)節(jié)余量大,滾輪與運動部件接觸面過松或過緊都可以通過彈簧的伸縮抵消。

      (2)結(jié)構(gòu)簡單,裝置適應(yīng)性強,適用范圍廣,可以測量各種類型的傳動裝置,軸承、皮帶、鏈條、齒輪都可以適用。

      (3)準(zhǔn)確性高,測試性能非常穩(wěn)定,采用特制滾輪,應(yīng)對各類轉(zhuǎn)動摩擦面。

      2 方案選擇

      本實用新型滾輪式測速裝置目的是提供一款與現(xiàn)行安裝方式及檢測原理都不同的主機測速裝置。該裝置通過滾輪轉(zhuǎn)動后帶動編碼器軸承運動來現(xiàn)實速度的測量。測速滾輪通過與運動部件的摩擦實現(xiàn)同步運動,本實用新型滾輪式測速裝置在支架上設(shè)有減震彈簧,防止測速滾輪和檢測部件過松或過緊,編碼器通過編碼器軸承轉(zhuǎn)動形成脈沖,由于編碼器軸轉(zhuǎn)的速度不同,在單位時間內(nèi)收到的脈沖總量也會不同,實時速度就會變現(xiàn)出來。

      3 滾輪式測速裝置結(jié)構(gòu)解析

      3.1 結(jié)構(gòu)附圖說明

      (1)圖1為滾輪式測速裝置總圖。圖2為滾輪式測速裝置測試原理圖。圖3為滾輪式測速裝置支架原理圖。圖4為滾輪式測速裝置彈簧內(nèi)套圖。圖5為滾輪式測速裝置信號控制裝置工作示意圖。

      圖1 滾輪式測速裝置總圖

      圖2 滾輪式測速裝置測試原理

      圖3 滾輪式測速裝置支架

      圖4 滾輪式測速裝置彈簧套管

      圖5 滾輪式測速裝置信號控制裝置工作

      (2)圖1、圖5件號所示:1為滾輪式測速裝置支架;2為測速編碼器;3為測速滾輪;4為滾輪式測速裝置信號控制裝置;5為扶梯主控板。

      3.2 詳細(xì)說明

      (1)一種精準(zhǔn)測速裝置,通過該裝置來控制被測運動部件的運動速度。

      (2)一種自適性強,調(diào)節(jié)余地大的測速裝置,尤其適用于測量軸類運動部件。

      (3)一種通過測速滾輪與運動部件轉(zhuǎn)動面相接觸,依靠運動部件的摩擦力帶動滾輪實現(xiàn)同步反向運動并把滾輪運動信息記錄編碼器的測速裝置。

      (4)一種通過編碼器的速度反饋后進行邏輯處理的控制裝置,可以監(jiān)控測速裝置是否有效工作,并且反饋給扶梯控制系統(tǒng)故障信號。及時杜絕安全隱患。

      下面結(jié)合圖例對本實用新型滾輪式測速裝置結(jié)構(gòu)作進一步闡述(如圖1所示):本實用新型滾輪式測速裝置采用滾輪轉(zhuǎn)動測速。本裝置采用組合支架,組合支架通過內(nèi)套組合及內(nèi)套組合外圈的減震彈簧連接(件號1所示);組合支架上嵌有一個測速編碼器,該測速編碼器與軸相聯(lián),在軸旋轉(zhuǎn)的時候,測速編碼器就會輸出脈沖,滾輪式測速裝置信號控制裝置收到脈沖,根據(jù)軸轉(zhuǎn)的速度不同時,在單位時間內(nèi)收到的脈沖總量是不一樣的,實時速度就會表現(xiàn)出來,根據(jù)脈沖量與實際轉(zhuǎn)的長度就可以算了真實的速度米/分鐘(件號2所示)。編碼器的軸連接有一個測速滾輪,該滾輪摩擦面采用特定摩擦阻力橡皮構(gòu)成(件號3所示),通過測速滾輪的轉(zhuǎn)動來帶動編碼器軸承的運動。滾輪式測速裝置信號控制裝置(件號4所示)處理接收到的編碼器脈沖信號,判斷為故障后輸出給扶梯主控板(件號5所示)。

      3.3 一種滾輪式測速裝置的具體實施方式

      滾輪式測速裝置通過螺栓固定在需要測速的機械部件上,測速滾輪和需要速度監(jiān)測的運動部件貼合。通過測速滾輪和運動部件相互間的摩擦力,實現(xiàn)兩者的同步運動,如圖2所示。本裝置對滾輪和運動部件貼合后形成的摩擦力要求非常高,如果摩擦力過小,測速滾輪打滑,空轉(zhuǎn),無法對運動部件實時速度進行檢測。如果摩擦力過大,測速滾輪就會異常磨損,大大降低了測速滾輪的使用壽命。所以通過自帶減震效果的測速裝置支架(如圖3所示)來調(diào)節(jié)摩擦力就變得事關(guān)重要。該測速裝置支架的兩個L型支架通過套管裝置(如圖4所示)連接,每個套管裝置外圈配有一根減震彈簧,該裝置使用前對彈簧進行調(diào)教,彈簧松弛程度與滾輪摩擦需求一致。當(dāng)滾輪與運動部件摩擦過大時,彈簧被推開,當(dāng)彈簧與運動部件摩擦力不足時,彈簧的彈力被釋放,滾輪被彈簧推向運動部件,直到摩擦適中,滾輪正常運行為止。內(nèi)套組合有行程設(shè)定,并且設(shè)有防脫鍵或防脫螺母,不會脫套。發(fā)生失速或測速裝置失效等問題后,信號控制裝置可以及時輸出反饋信號至扶梯主控板。主控板做成安全處理,杜絕安全隱患,如圖5所示。

      4 結(jié)束語

      通過本文論述,可證明該滾輪式測速裝置可以巧妙的對主機運行速度進行實時監(jiān)測。設(shè)置的測速裝置對主機運行實時監(jiān)控可以做到長期穩(wěn)定,甚至零誤差,以防止扶梯運行失控的發(fā)生。

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