劉楚橋

上海境上景觀設(shè)計(jì)有限公司（201800）

0 前言

上海是中國近代發(fā)展史上重要的工業(yè)城市，有著非常豐富的濱江工業(yè)遺產(chǎn)。城市公共系統(tǒng)的濱江公共空間已經(jīng)成為非常珍貴的自然資源。隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市功能結(jié)構(gòu)和對濱江空間的訴求也相應(yīng)地發(fā)生了改變，城市濱江區(qū)域在過去主要用于工業(yè)發(fā)展用途，現(xiàn)在也不斷發(fā)展轉(zhuǎn)變成為以第三產(chǎn)業(yè)為主的休閑服務(wù)產(chǎn)業(yè)。隨著當(dāng)代城市現(xiàn)代化的迅速發(fā)展，不同主體對城市濱江公共空間的需求也日益多元化，具體設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)如何更好地滿足不同主體使用需求，對濱江工業(yè)遺產(chǎn)應(yīng)當(dāng)如何保護(hù)和再利用已經(jīng)成為上海城市文化延續(xù)及歷史傳承的重要內(nèi)容[1]。文章以徐匯濱江（日暉港至中航油庫段）為例，采用實(shí)地調(diào)查法和問詢法，來分析上海濱江公共空間景觀建造和使用的不足，總結(jié)提升策略，以期對上海濱江公共空間景觀的建造和使用提供借鑒。

1 上海濱江公共空間景觀存在的不足之處

通過對徐匯濱江公共空間景觀的使用情況進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，分析得出徐匯濱江公共空間在景觀建造和使用上存在的不足之處主要體現(xiàn)在道路交通、公共空間分布及配套設(shè)施等方面。

1.1 道路交通不通暢

雖然目前徐匯濱江公共空間的沿途線路較多，但是有些路段可能沒有直達(dá)的路線，需要耗費(fèi)的交通時(shí)間和交通花費(fèi)較多。有些使用者就會因使用需求和時(shí)間過長，直接選擇放棄這些路段。徐匯濱江公共空間現(xiàn)有的停車場數(shù)量較少，尤其是在節(jié)假日高峰期的時(shí)候經(jīng)常會出現(xiàn)因車位不夠用而亂停亂放的情況，給當(dāng)?shù)丨h(huán)境和管理人員的工作帶來了很大的影響。

1.2 公共空間設(shè)計(jì)不合理

徐匯濱江公共空間在營造上忽視了濱水空間營造的重要性，以致于區(qū)域改造設(shè)計(jì)不夠深入，整個(gè)空間設(shè)計(jì)缺乏特色，水岸線都是高立護(hù)欄，單調(diào)且千篇一律，人們只能夠迎面吹著江風(fēng)，擱著欄桿看水，無法親水，整個(gè)濱江空間缺乏趣味性。部分樹木沒有定期好好修剪，導(dǎo)致部分濱水景觀視線被阻隔，影響使用者景觀視覺效果。夜景燈光布置存在不合理性，大多數(shù)夜景燈光布置在走道、臨江沿線，在鐵軌花園、過道空間、美術(shù)館周圍分布較少導(dǎo)致這些地區(qū)夜晚光線昏暗，安全性能較低。

1.3 配套設(shè)施不完善

徐匯濱江公共空間設(shè)置的休息座椅數(shù)量較少，尤其是在節(jié)假日高峰期的時(shí)候，設(shè)置的休憩設(shè)施數(shù)量往往供不應(yīng)求。大多座椅都沒有靠背，設(shè)置在空曠區(qū)域，沒有遮陽或者避雨的設(shè)施，缺乏隱私性，休憩設(shè)施利用率不高?？臻g內(nèi)部主要有美術(shù)館和其他觀賞性開放館別，缺乏完備的餐飲設(shè)施。現(xiàn)有的餐飲設(shè)施很多都距離公共空間較遠(yuǎn)。徐匯濱江公共空間內(nèi)部缺乏完善的遮陽避雨設(shè)施，上海夏季炎熱多雨的氣候特點(diǎn)未能充分考慮。

2 上海濱江公共空間景觀提升策略

2.1 道路交通優(yōu)化策略

在立足目前公交路線的基礎(chǔ)上，合理增設(shè)線路，建立高架橋來疏導(dǎo)路面交通擁堵的問題，縮短乘坐公共交通工具的來往時(shí)長，增加人們前往濱江公共空間的頻率，吸引更多外來游客。濱江公共空間現(xiàn)有停車場數(shù)量少，日常供應(yīng)也比較緊張，節(jié)假日供需更是無法滿足，要解決停車難的問題，就要增設(shè)停車場。增設(shè)的停車場要符合節(jié)約占地面積和實(shí)用性，可以考慮在一些游客較少的邊緣空間建立地面立體停車場，節(jié)省用地空間，增加車輛停放容納量。目前日暉港廣場過道空間占用的室外空間較大，濱江綠地停車場和西岸藝術(shù)中心停車場的停車距離較遠(yuǎn)，便利性相對不足，對此可以考慮建立新型停車場，充分利用地面空間，增加車輛容納數(shù)量[2]。

2.2 公共空間優(yōu)化策略

徐匯濱江公共空間是舊工業(yè)場所改造的公共活動(dòng)空間。在調(diào)研的中發(fā)現(xiàn)，上海徐匯濱江公共空間并沒有充分利用濱水控制，親水性非常弱，濱江空間也因此缺乏活力。所以濱江公共空間在確保滿足使用者的使用功能后，還應(yīng)當(dāng)分析游客行為和心理。因此，對濱水優(yōu)勢充分利用，創(chuàng)造宜人親水空間，讓游客能夠更好地和水體互動(dòng)，提升徐匯濱江公共空間濱水活力。為確保使用者在游覽過程能夠更好地觀賞水景和周圍景色，形成開闊的視野，要注重濱水景觀視線通達(dá)性。為了能夠更好地突出濱水景觀，滿足人們親水性需求，提升濱江公共空間濱水給人們帶來的吸引力，應(yīng)該將阻擋濱水景觀視線的建筑移除，定期修剪綠色植物，確保濱水岸線視線通透，建造專門的景觀視廊，讓水體景觀能夠滲透到場地，引導(dǎo)游客參觀，最大程度利用濱水優(yōu)勢，吸引更多人到濱水空間[3]。

2.3 配套設(shè)施優(yōu)化策略

配套設(shè)施目前存在的主要問題就是休息座椅數(shù)量不足、休息座椅設(shè)計(jì)不夠人性化、設(shè)置缺乏隱私性，餐飲設(shè)施不完善、遮陽避雨系統(tǒng)設(shè)施較差等問題。上海近幾年經(jīng)濟(jì)一直在快速發(fā)展，外來人口不斷增加，徐匯濱江公共空間距離市中心又比較近，目前已經(jīng)成為很多人夜行散步、夜跑的首選。隨著老年人口的不斷增加，會有越來越多老年群體到徐匯濱江公共空間活動(dòng)，吸引更多的人群對公共空間進(jìn)行使用。增加徐匯濱江公共空間休憩設(shè)施的數(shù)量，對公共空間內(nèi)部現(xiàn)有休憩設(shè)施進(jìn)行調(diào)查，然后在其他設(shè)置比較稀少或者沒有設(shè)置的地方增加設(shè)置休憩設(shè)施數(shù)量，以滿足使用人群的需求。

3 結(jié)語

文章以徐匯濱江公共空間為研究對象，針對徐匯濱江公共空間使用人群，采用實(shí)地調(diào)研方式分析公共空間存在的問題并提出相應(yīng)的改善建議，以期進(jìn)一步提升上海徐匯濱江公共空間的使用性能。