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他說：“黨員就應(yīng)該在關(guān)鍵的時候站出來，沖在前面。”雖然沒有華麗的語言，但他用實際行動展現(xiàn)了一名黨員的擔(dān)當(dāng)。

2019年除夕夜，黃鵬與維修人員奮戰(zhàn)5個小時搶修光纜。

2019和2020年對高速人來說是不平凡的兩年。全國剛剛完成取消省界站收費系統(tǒng)并網(wǎng)切換工作，突如其來的新冠肺炎疫情又為收費工作帶來了新的壓力。陜西省高速公路建設(shè)集團公司西寶分公司（以下簡稱“西寶分公司”）收費管理科科長黃鵬是一名共產(chǎn)黨員，剛剛打完全國收費系統(tǒng)并網(wǎng)切換工作這場“硬仗”的他，在接到抗疫的通知后，放棄了與家人的團聚時光，逆行而上，義無反顧地投入到了戰(zhàn)疫一線。他說：“黨員就應(yīng)該在關(guān)鍵的時候站出來，沖在前面?！彪m然沒有華麗的語言，但他用實際行動展現(xiàn)了一名黨員的擔(dān)當(dāng)。

80后“拼命三郎”

疫情防控阻擊戰(zhàn)打響以后，黃鵬心里裝的始終是如何把工作做好。作為西寶分公司運營管控工作組副組長，他帶頭提前行動，統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)度，積極到所站一線解決難題，查看各項防護工作是否做到位，發(fā)現(xiàn)問題后及時提出合理化的建議并督促整改，確保各項防控舉措落實到位；在保障疫情防控物資運輸通道暢通時，他強調(diào)“大家務(wù)必要有全局意識，落實、落細(xì)各項保暢措施”，他是這樣說的，也是這樣做的，認(rèn)真負(fù)責(zé)的黃鵬在職工的心中樹立了“實干、擔(dān)當(dāng)、果斷、執(zhí)行力強”的良好形象，充分發(fā)揮了一名黨員干部的先鋒模范作用。

有一種堅守，叫“不到最后一刻，不下火線”。在工作中，這個80后科長是出了名的“拼命三郎”。2019年末，為了保證收費系統(tǒng)不受新冠肺炎疫情的影響，他及時安排機電維護單位、通信施工單位、各管理所分管人員啟動應(yīng)急預(yù)案，積極和相關(guān)單位聯(lián)系，溝通防范、應(yīng)急解決方案，通過深入收費一線了解情況，制定并反復(fù)試驗漏洞升級方案。

為了確保升級方案的順利實施，在此期間，辦公室就成為了他臨時的休息點，從凌晨0點到5點，他每間隔半小時就設(shè)置1個鬧鐘，通過微信逐個收費站確認(rèn)車道設(shè)備、收費管理系統(tǒng)是否正常運行。就這樣堅守了半個月，他用認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)、一絲不茍的工作作風(fēng)，為西寶高速收費系統(tǒng)安全穩(wěn)定運轉(zhuǎn)提供了強大的安全屏障。在他的嚴(yán)防死守下，西寶分公司5個管理所、23個收費站無一員工感染新冠肺炎，且收費系統(tǒng)全部安全穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。

100分敬業(yè)精神

有一種敬業(yè)，叫做“兢兢業(yè)業(yè)，恪盡職守”。2019年大年三十，千家萬戶都沉浸在迎接新年的歡樂氛圍中，當(dāng)天下午4點，黃鵬無意中被一條信息所吸引：“監(jiān)控分中心上報所轄路段有處建筑控制區(qū)內(nèi)大面積著火?！彼麚?dān)心此次火災(zāi)事故可能會燒斷光纜，便立刻開車趕往火災(zāi)現(xiàn)場。

大火雖被撲滅，但是和他預(yù)料的一樣，國干網(wǎng)、收費網(wǎng)、監(jiān)控網(wǎng)光纜全部被燒斷。大年三十的晚上，想找到工人搶險施工，難度可想而知。當(dāng)他聯(lián)系機電維護單位和光纜接續(xù)人員時，對方抱怨說：“有沒有搞錯，大年三十不讓吃年夜飯，讓人去搶修，你要是去，我就去！”他哈哈一笑，說道：“老哥，我就在這，我把現(xiàn)場情況拍照發(fā)給你，你把光纜、設(shè)備、配件帶齊全了，我在這里等你！”

就這樣，維修人員被他的敬業(yè)精神所折服，和他一起奮戰(zhàn)五個小時，在當(dāng)天晚上10點終于搶通了光纜，保證了網(wǎng)絡(luò)正常運轉(zhuǎn)。

2個月勇挑重?fù)?dān)

有一種擔(dān)當(dāng)，叫“沖鋒陷陣，首戰(zhàn)有我”。2019年，全國吹響了取消高速公路省界收費站的號角。9月1日工程進入決戰(zhàn)期，黃鵬擔(dān)任西寶分公司的機電項目組組長，從實地調(diào)研到制定方案，再到設(shè)備安裝、設(shè)備調(diào)試，每一步他都親力親為，重點工作更是時刻跟進，從天線基坑開挖、天線立柱安裝到設(shè)備線纜布設(shè)，他和工人們同吃同住，整天駐守在施工現(xiàn)場，餓了就啃饅頭，累了就靠在高速公路護欄邊上稍作休息。10月份，施工進入到設(shè)備安裝調(diào)試的攻堅階段，為了不影響車輛的正常通行，他選擇在難度較大的夜晚進行施工，和施工方一連續(xù)熬了5、6個通宵，將設(shè)備全部調(diào)通。

在他的精心監(jiān)管下，西寶分公司所轄路段28個門架、114條收費車道的改造工作提前保質(zhì)保量完成，西寶分公司也成為陜西省第一個迎接交通運輸部入網(wǎng)安全檢測的單位。2019年12月10日，陜西省第一張CPC卡在西寶分公司阿房宮收費站發(fā)出。

黃鵬與同事一起調(diào)試設(shè)備

3天內(nèi)全力以赴

有一種付出，叫“組織需要，隨時聽候調(diào)遣”。三橋收費站受地理條件限制，站區(qū)無法擴寬，入口車道無法滿足上下班車流高峰期的通行需求。黃鵬看在眼里，急在心里，他及時聯(lián)系分公司領(lǐng)導(dǎo)和集團機電項目組，制定了優(yōu)化方案。

2020年1月7日正式開始施工時，他便給自己立下軍令狀：3天內(nèi)，還三橋收費站一個暢通的通行環(huán)境。為了這個承諾，他在現(xiàn)場反復(fù)觀察，和機電人員、施工人員研討方案，緊鑼密鼓地實施改造工程，整整3天時間，他沒有回家、沒有休息，一直堅守在施工現(xiàn)場。1月10日，三橋收費站收費車道出改入工程完工，車流高峰期也不再擁堵。

一場接一場“硬仗”，充滿了艱辛和困苦，但是黃鵬始終走在前列、率先垂范，用實實在在的行動詮釋了一名共產(chǎn)黨員的初心和使命，用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)展現(xiàn)了西寶高速“秦雅絲路”服務(wù)品牌的宗旨：真心為民、匠心做事。

2019年10月，取消高速公路省界收費站施工進入設(shè)備安裝調(diào)試攻堅階段，黃鵬駐守在施工現(xiàn)場。