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      影響地鐵施工安全的主要因素和防范措施

      2020-06-23 08:21何羿
      名城繪 2020年12期
      關(guān)鍵詞:施工單位圖紙施工人員

      何羿

      摘要:隨著社會(huì)的進(jìn)步和科技的發(fā)展,地鐵已經(jīng)逐漸成為人們?nèi)粘3鲂械闹饕煌üぞ?。地鐵的問(wèn)世不僅提高了居民的生活質(zhì)量,也提高了人們的工作效率,對(duì)城市現(xiàn)代化建設(shè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。地鐵由于其高速和隱蔽的特點(diǎn),一旦出現(xiàn)安全事故將會(huì)給救.工作帶來(lái)極大的阻礙,因此施工單位在地鐵施工過(guò)程中要格外注重施工安全的把控?,F(xiàn)階段我國(guó)在地鐵方面的施工技術(shù)以及較為完善,但仍存在許多施工安全方面的因素阻礙其高速發(fā)展。因此,本文將針對(duì)地鐵施工安全的重要性進(jìn)行闡述,并分析影響地鐵施工安全的主要因素,并提出對(duì)應(yīng)的防范措施,以提高地鐵的施工安全質(zhì)量。

      關(guān)鍵詞:地鐵 施工安全 主要因素 防范措施

      社會(huì)在發(fā)展,科技在進(jìn)步,人們的生活質(zhì)量也在不斷提高。交通堵塞現(xiàn)象成為了現(xiàn)代化城市中比較嚴(yán)重的問(wèn)題,而地鐵的問(wèn)世無(wú)疑是這類問(wèn)題最好的解決辦法。地鐵在受到了人們期待的同時(shí),其安全性也是人們比較關(guān)注的話題,因此如何保證地鐵施工的安全質(zhì)量將是地鐵工作的重點(diǎn)。這就需要地鐵施工人員嚴(yán)格按照規(guī)劃圖紙施工,相關(guān)監(jiān)督管理部門將監(jiān)督工作落實(shí)到實(shí)處,最大限度的保證地鐵施工進(jìn)程和施工安全有序進(jìn)行,才能為百姓提供一種高質(zhì)量、高效率的出行工具。

      1地鐵施工安全組織管理的內(nèi)涵

      施工安全管理在任何工程項(xiàng)目建設(shè)中都是需要施工單位重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題,在地鐵施工過(guò)程中,由于其特殊性,對(duì)于施工過(guò)程中的施工質(zhì)量更是重中之重,因此必須將安全生產(chǎn)工作落實(shí)到實(shí)處,才能保證地鐵的工程質(zhì)量符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn),才能讓居民放心的乘坐。在確保地鐵施工安全的基礎(chǔ)上,一定要保證施工人員的人身安全不受到威脅才能將一切影響施工質(zhì)量的因素扼殺在萌芽之中。施工單位必須建立相應(yīng)的安全組織管理制度,并要求施工人員嚴(yán)格遵守制度的要求進(jìn)行施工,并且在施工人員上崗前要對(duì)施工人員進(jìn)行專業(yè)的崗位培訓(xùn)和應(yīng)急預(yù)案演習(xí),以增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)和自救技能,同時(shí)監(jiān)理部門和質(zhì)量監(jiān)督小組不僅要對(duì)地鐵的施工質(zhì)量進(jìn)行階段驗(yàn)收,還要關(guān)注施工人員是否存在違規(guī)施工行為,必須嚴(yán)格杜絕此類現(xiàn)象的發(fā)生,將安全風(fēng)險(xiǎn)隱患降到最低[1]。

      2影響地鐵施工安全組織管理的原因

      2.1工程項(xiàng)目開(kāi)工前沒(méi)有做好充分的準(zhǔn)備

      由于地鐵工程的規(guī)模龐大且復(fù)雜,不僅涉及到鐵路工程的建設(shè),還涉及到隧道挖掘技術(shù),因此不僅需要較大的資金投資,還需要其他各項(xiàng)配套工程的緊密配合。在地鐵選址和確定路線時(shí),必須對(duì)預(yù)定的規(guī)劃路線進(jìn)行詳盡的勘察,不僅要確保和圖紙規(guī)劃路線的一致,還要盡量避開(kāi)地下水和其他市政管道設(shè)施。一旦在地鐵施工前沒(méi)有做好詳細(xì)的準(zhǔn)備工作,不僅會(huì)影響施工的整體質(zhì)量,還會(huì)影響施工的安全[2]。

      2.2施工質(zhì)量控制要點(diǎn)問(wèn)題

      施工質(zhì)量控制要點(diǎn)主要分為以下幾點(diǎn):(1)調(diào)整參數(shù):對(duì)地鐵施工中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)和參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的把控,以保證施工質(zhì)量 (2)控制施工周期:對(duì)施工的整體周期進(jìn)行合理控制,以確保按時(shí)完工 (3)規(guī)劃施工工序:對(duì)施工的整體工序都需要有一個(gè)明確的規(guī)劃,保證施工秩序。施工單位需要對(duì)上述幾個(gè)要點(diǎn)進(jìn)行反復(fù)的研究分析,并組織監(jiān)理單位、施工單位、承建單位進(jìn)行共同商討,在確認(rèn)無(wú)誤后方可在工程中應(yīng)用。并且在地鐵施工過(guò)程中,涉及到安裝、消防、信號(hào)等施工團(tuán)隊(duì)交叉作業(yè),施工人員復(fù)雜且施工水平參差不齊,導(dǎo)致質(zhì)量安全問(wèn)題無(wú)法全面控制[3]。

      3提升地鐵施工安全組織管理的策略

      3.1施工前期的安全組織培訓(xùn)教育

      在施工前期必須對(duì)所有參與地鐵建設(shè)的施工人員進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)和崗位培訓(xùn),讓其從內(nèi)心認(rèn)識(shí)到安全施工的重要性以及違規(guī)操作所產(chǎn)生的后果,將地鐵安全施工知識(shí)的宣傳工作落實(shí)到每一位施工人員頭上,以保證施工人員嚴(yán)格按照?qǐng)D紙的規(guī)劃設(shè)計(jì)施工。其次,對(duì)于專業(yè)技術(shù)較強(qiáng)且操作較為復(fù)雜的工種,必須對(duì)其進(jìn)行的專業(yè)技能進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn),以保證在地鐵施工關(guān)鍵位置的質(zhì)量安全得到保證。在施工中,施工人員必須要對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)有一個(gè)合理的預(yù)判,科學(xué)的防患危險(xiǎn)的到來(lái),不僅要保證自身的安全,更要保證地鐵施工中的每一個(gè)細(xì)節(jié)都不能不想遺漏。監(jiān)理部門需要對(duì)事故多發(fā)處和關(guān)鍵位置進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)察、反復(fù)監(jiān)察,并及時(shí)做好安全風(fēng)險(xiǎn)管理預(yù)案,在出現(xiàn)問(wèn)題的第一時(shí)間將風(fēng)險(xiǎn)降到最低并及時(shí)化解[4]。

      3.2做好施工開(kāi)始后的安全組織管理工作

      相關(guān)技術(shù)人員在施工開(kāi)始前必須向施工人員做好對(duì)應(yīng)的交底工作,而施工人員也必須按照施工圖紙進(jìn)行操作施工,不得私自更改圖紙內(nèi)容或不按照既定規(guī)劃施工,相關(guān)工程質(zhì)量監(jiān)督管理部門在其中必須做好嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督管理工作,確保施工的每一部都嚴(yán)格按照相關(guān)圖紙規(guī)劃的內(nèi)容進(jìn)行,并定期對(duì)施工環(huán)節(jié)中可能會(huì)出現(xiàn)的安全問(wèn)題進(jìn)行逐一排查,建立安全隱患排查制度,嚴(yán)格要求施工人員正確操作機(jī)械設(shè)備,以確保地鐵工程能夠順利竣工。

      3.3建立相應(yīng)的安全管理制度

      在地鐵施工期間,工程監(jiān)理人員應(yīng)該針對(duì)地鐵工程建立相應(yīng)的安全管理制度,并要求施工人員的施工操作嚴(yán)格按照安全管理制度有效落實(shí),將責(zé)任制度落實(shí)到每一位施工人員和管理人員身上,一旦出現(xiàn)安全問(wèn)題需要追責(zé)具體人員的工作失職和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的連帶責(zé)任,并對(duì)在地鐵工程中表現(xiàn)良好的施工人員予以一定獎(jiǎng)勵(lì)措施,利用這種獎(jiǎng)懲措施提高施工人員的工作積極性和責(zé)任意識(shí),從而提高地鐵工程的施工質(zhì)量。

      4結(jié)語(yǔ)

      綜上所述,地鐵不僅能提升人們的生活質(zhì)量,還能促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,是人們?nèi)粘I钪蟹浅V匾囊环N出行方式。因此,施工單位必須要保證地鐵的施工安全和整體工程質(zhì)量,才能讓居民放心乘坐地鐵出行。

      參考文獻(xiàn):

      [1]張杰.地鐵施工安全組織管理影響因素分析[J].綠色環(huán)保建材,2021(03):129-130.

      [2]卞成.地鐵施工測(cè)量安全的影響因素及技術(shù)應(yīng)用研究[J].四川水泥 ,2021(02):77-78.

      [3]范佳俊.地鐵安全保護(hù)區(qū)內(nèi)地塊施工對(duì)隧道的影響分析[J].山西建筑,2021,47(04):121-122.

      [4]李明.城市軌道交通地鐵施工安全管理探究[J].綠色環(huán)保建材,2021(01):121-122.

      (作者單位 :南京地鐵運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司)

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