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      鐵路那么長要如何及時維護?

      2020-07-01 08:44:04
      奧秘(創(chuàng)新大賽) 2020年6期
      關(guān)鍵詞:鐵路工人鐵軌世紀(jì)

      貫穿全國各地,乃至國家之間的鐵路網(wǎng)在建成之后并非就能一勞永逸。除了要日復(fù)一日地接受列車的碾壓,還要面臨大自然的風(fēng)雨侵蝕,甚至人為破壞。鐵路關(guān)系著億萬人的安危,該如何及時維護呢?

      鐵路的日常維護包括整理道砟、保持鐵軌表面的清潔光滑,以及檢查軌道是否出現(xiàn)裂縫等問題。道砟就是我們在鐵軌上看到的碎石,這些碎石以特定方式鋪設(shè),起到穩(wěn)定鐵軌結(jié)構(gòu)、分散列車重量,還有排水的作用。所以定期整理道砟對鐵路維護非常重要。

      要完成這些任務(wù),19世紀(jì)的鐵路工人們只能依靠人力。他們分散在幾條主要線路上進(jìn)行日常維護,其艱辛和危險可以想象。直到20世紀(jì)初,鐵路維護才有了可以大大縮減人力的機械設(shè)備。奧斯瓦爾德·喬丹發(fā)明的撒布機成了20世紀(jì)鐵路工人的一大幫手。這種機器能夠勝任一系列鐵路維護任務(wù),包括清理道砟和除雪。后來,又有更多先進(jìn)的設(shè)備加入了鐵路維護的隊伍,例如可以高效清理鐵路溝槽的清溝機;枕木等鐵路零件的替換也有機器可以代勞。

      如今我們還有GPS和電子監(jiān)控系統(tǒng)助力,比如我國的動車上就安裝了3000多個自動傳感器,可以讓工程師遠(yuǎn)程監(jiān)測列車的運行狀況,及時發(fā)現(xiàn)問題。為保障乘客安全,高鐵線路上每天的首班列車其實是不對乘客開放的“確認(rèn)列車”,工作人員會在車上確認(rèn)列車運行是否正常。并且每10天還會運行一次綜合監(jiān)測,對線路上的基礎(chǔ)設(shè)施包括軌道進(jìn)行檢查。

      多虧這些堅持在鐵路前線的工作人員,我們?nèi)粘5慕煌ǔ鲂胁庞邪踩U稀?/p>

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