上汽通用雪佛蘭科魯茲遙控鑰匙間歇故障

文：李科

故障現(xiàn)象：一輛2015年產(chǎn)上汽通用雪佛蘭科魯茲轎車，搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速器，行駛里程7萬km。用戶反映車輛遙控鑰匙鎖車時(shí)可正常上鎖，如果此時(shí)立即遙控解鎖，解鎖功能正常。但間隔時(shí)間稍長(zhǎng)后就無法再遙控解鎖，必須用機(jī)械鑰匙才能解鎖。

檢查分析：維修人員接車后試用遙控鎖車功能，故障現(xiàn)象與用戶描述一致。檢查遙控鑰匙，信號(hào)正常。取來一個(gè)新鑰匙，匹配完成后試驗(yàn)，故障依舊。連接診斷儀檢測(cè)，未讀取到故障碼。

經(jīng)過計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)，無法解鎖的故障現(xiàn)象是在鎖車約20 min后出現(xiàn)的。20 min是車輛鎖車后進(jìn)入休眠狀態(tài)所用的時(shí)間，因此推測(cè)故障現(xiàn)象可能與車輛休眠有關(guān)。進(jìn)一步分析認(rèn)為，故障可能是由車身控制單元（BCM）故障引起。更換新的BCM并匹配后試用遙控鑰匙功能，故障依舊。

經(jīng)過多次試用，在傍晚時(shí)，出現(xiàn)了一次車輛鎖車20 min后可以遙控開鎖的情況。仔細(xì)觀察此時(shí)車輛與之前的不同，發(fā)現(xiàn)因光線變暗，維修人員進(jìn)入車內(nèi)檢查時(shí)打開了車頂照明燈，且并未關(guān)閉。因此懷疑此次解鎖成功是因?yàn)锽CM沒有休眠。再次試用，在激活危險(xiǎn)警告燈的情況下鎖車，20 min后可以遙控解鎖。

圖1 遙控門鎖接收器與BCM之間的電路圖

由此判斷，當(dāng)前車輛的BCM在休眠后，無法為車輛的解鎖執(zhí)行器提供控制信號(hào)或供電，故障起因可能是BCM在休眠后的電壓輸出不足。

查看遙控門鎖接收器與BCM之間的電路圖（圖1），遙控門鎖接收器的1號(hào)端子為搭鐵，2號(hào)和3號(hào)端子為數(shù)據(jù)傳輸，4號(hào)端子為供電。

在BCM未休眠時(shí)，檢測(cè)到4號(hào)端子的電壓為12.11 V，2號(hào)端子電壓為0.24 V，3號(hào)端子電壓為3.00 V，1號(hào)端子搭鐵正常。待BCM休眠后，測(cè)得4號(hào)端子電壓依舊是12.00 V左右，但3號(hào)端子的電壓變?yōu)?.02 V，電壓過低，不正常。檢測(cè)BCM上與遙控門鎖接收器3號(hào)端子相對(duì)應(yīng)的26號(hào)端子，輸出電壓為0.30 V左右，說明這段線束存在異常，電阻過高。

故障排除：線束電阻大，導(dǎo)致線束兩端的電壓差距過大。在BCM休眠后，遙控門鎖接收器3號(hào)端子幾乎得不到供電，因此在車輛休眠后無法解鎖。而在其他用電器工作時(shí)，BCM不休眠，遙控解鎖功能正常。更換線束后測(cè)量遙控門鎖接收器3號(hào)端子在BCM休眠后得到的電壓為0.23 V，遙控解鎖功能恢復(fù)正常。