5月31日16時(shí)41分，從重慶開來(lái)的5629次列車，到達(dá)遵義市桐梓縣境內(nèi)的蒙渡火車站。早已等候在此的余庭華和妻子羅成群，背著自家種的桃子和李子，和10多位村民一起走出候車室，搭乘這趟列車前往遵義城區(qū)。這趟綠皮慢火車全程票價(jià)23.5元，最低票價(jià)僅2元，“從經(jīng)濟(jì)效益來(lái)說(shuō)，一直處于虧本狀態(tài)?！弊窳x車務(wù)段桐梓車間黨支部書記張建平說(shuō)。目前，全國(guó)共有81對(duì)這樣的綠皮慢火車，在追求速度和效益的今天，它們?yōu)槭裁慈栽诜郏?/p>

余庭華身材清瘦，背著100余斤桃子，腰有些微曲。登車時(shí)，他先轉(zhuǎn)身將背簍穩(wěn)放在列車過(guò)道上，又轉(zhuǎn)身用力將其往里推，隨后又接過(guò)了妻子身上的背簍。50歲的余庭華家住桐梓縣新站鎮(zhèn)九龍村，年輕時(shí)在廣州務(wù)工為生。2016年回到家鄉(xiāng)，和妻子做起蔬菜水果生意。

“種了3畝桃子，2畝多李子，還有一些蔬菜?！庇嗤トA說(shuō)，“什么成熟了就賣什么，都是自家種的?！?/p>

余庭華和妻子搭乘的5630（5629）次列車，開行于20世紀(jì)60年代，已有50多年歷史?！皠傞_通時(shí)，沿線村民坐這趟車外出賣菜，旅客也特別多?！痹鴵?dān)任5630次列車列車長(zhǎng)、現(xiàn)退休在家的曲斌說(shuō)，最初還有重慶的菜販乘坐火車到遵義賣菜，遵義到重慶的高速公路通車后，這部分菜販就改走高速。5630次列車列車長(zhǎng)楊麗介紹，這趟列車沒有空調(diào)、餐車和臥鋪，途經(jīng)站點(diǎn)大都在深山區(qū)，是沿線村民出行、求學(xué)和做生意的重要依靠。

票價(jià)便宜是余庭華夫婦選擇這趟列車的主要原因。“坐這個(gè)車很省錢，也很方便，就當(dāng)是公交車了。”羅成群告訴記者，如果從新站鎮(zhèn)坐汽車到遵義，需要到桐梓縣城轉(zhuǎn)車，連人帶行李，加起來(lái)要近百元，遠(yuǎn)不如坐火車劃算。

5月31日傍晚18時(shí)18分，列車駛達(dá)桐梓火車站。遵義市永坪中學(xué)初二年級(jí)學(xué)生令狐榮琴，在姑姑的陪同下登上列車。當(dāng)天是周日，她準(zhǔn)備坐火車回學(xué)校上課。令狐榮琴家住桐梓縣茅石鎮(zhèn)團(tuán)結(jié)村，小學(xué)畢業(yè)后考入永坪中學(xué)。“我平時(shí)住在姑姑家，大概每個(gè)月回家一次?！焙陀嗤トA夫婦一樣，令狐榮琴坐這趟車也是因?yàn)槠眱r(jià)便宜?！斑@趟車比較實(shí)惠，是為老百姓開的。”坐在一旁的姑姑令狐世芬說(shuō)。曲斌介紹，周五和周日，列車上就能見到百余名初高中學(xué)生。周五坐車回家，周日再坐車返校。

10多年前，關(guān)停5630（5629）次列車的議題曾被提上案桌。因?yàn)樯霞?jí)部門不同意，這趟車得以繼續(xù)穿行在革命老區(qū)，造福沿線村民。目前，全國(guó)81對(duì)綠皮慢火車主要運(yùn)行于集中連片貧困地區(qū)和交通不便山區(qū)。單論經(jīng)濟(jì)效益，它們?cè)谧鲑r本買賣。在高鐵網(wǎng)絡(luò)貫穿全國(guó)的今天，它們的“簡(jiǎn)陋”與“慢速”也顯得有些不合時(shí)宜。但它們滿足了偏遠(yuǎn)山區(qū)的民生需求，承載著濃厚的民生情懷，是全面小康路上“不落一人”的時(shí)代表達(dá)。

（據(jù)新華社 6.16訊）