喬恩慶

摘 要：汽車是由許多零部件構(gòu)成的，掌握零部件的成本控制方法，具有十分重要的意義。本文從塑料燃油箱的工藝過程進(jìn)行分析，闡述燃油箱的成本構(gòu)成，分別對(duì)其的原材料成本、生產(chǎn)成本和管理費(fèi)用的計(jì)算方法進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：吹塑;成本核算;成本構(gòu)成

0 前言

塑料燃油箱是乘用車整車重要的零部件之一，也是燃油系統(tǒng)最重要的零部件，對(duì)燃油箱成本構(gòu)成的研究、掌握其的成本計(jì)算方法，對(duì)于有效地控制和降低燃油系統(tǒng)的成本，具有重要的意義。

1 定義及成本構(gòu)成

（1）定義。塑料燃油箱是通過六層材料共擠、中空高溫吹塑成型技術(shù)，是借助于氣體壓力使閉合在模具中的熱熔型坯吹脹形成中空制品的方法。

（2）塑料燃油箱的成本構(gòu)成。塑料燃油箱成本的構(gòu)成主要有：直接材料費(fèi)用、直接人工費(fèi)用、加工制造費(fèi)用、財(cái)務(wù)管理費(fèi)用、包裝運(yùn)輸費(fèi)和利潤(rùn)等。根據(jù)企業(yè)盈利目標(biāo)，結(jié)合國(guó)家規(guī)定的行業(yè)利潤(rùn)和市場(chǎng)行情來確定利潤(rùn)值。

2 塑料燃油箱加工工藝

塑料燃油箱的原材料高密度聚乙烯（HDPE），由于高密度聚乙烯熱塑性顯著，所以塑料燃油箱加工成型工藝通常有擠出吹塑成型、滾塑成型、注塑成型、真空吸塑成型等多種形式，其中擠出吹塑成型為主流工藝。

3 塑料燃油箱成本核算方法

（1）材料成本核算。按照正向成本核算模型理論，以上成本構(gòu)成需要從人、機(jī)、料、法、環(huán)五個(gè)要素來核算：材料成本：吹塑部件的材料成本與原材料的使用及工藝方法有關(guān)。具體使用的原材料品種、牌號(hào)、供應(yīng)商都影響材料成本。在原材料成本確定的情況下，因各個(gè)公司管理水平，設(shè)備的選用所造成的投料比及廢品率也會(huì)影響材料成本的投入。廢料成本：包括總用料用量、凈用料量、回收率和廢料單價(jià)，其中回收率按95%進(jìn)行計(jì)算，另外5%是考慮廢料在運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)過程中損耗。廢料成本=（總用量—凈用量）*回收率*廢料單價(jià)。材料成本 = HDPE價(jià)值+EVOH價(jià)值+LLDPE價(jià)值-廢料價(jià)值。

（2）制造成本。吹塑&二次加工&裝配加工成本：在制造加工過程中有固定制造工藝工序，人、設(shè)備、加工的時(shí)間對(duì)吹塑成本&二次加工成本、裝配成本起著決定性的因素。其中人的要素成本主要與參與工人數(shù)量、加工工件的工時(shí)及工資水平有關(guān);設(shè)備要素所發(fā)生的成本包含設(shè)備每分鐘的折舊率、加工時(shí)間、設(shè)備價(jià)值、水電費(fèi)等有關(guān);

制造成本 = 吹塑成本+二次加工成本+總裝成本=設(shè)備功率*生產(chǎn)工時(shí)+人員工資*生產(chǎn)工時(shí)+機(jī)器折舊。

（3）外購(gòu)件成本。外購(gòu)件成本：燃油箱上使用一些外購(gòu)件，計(jì)算方法簡(jiǎn)單。根據(jù)不同燃油箱使用附件不同，從外購(gòu)件庫(kù)中選取零件成本乘使用數(shù)量。外購(gòu)件成本=外購(gòu)件單價(jià)*使用數(shù)量。

（4）模具工裝檢具成本。與產(chǎn)品形成有關(guān)的模具制作或采購(gòu)成本，包含夾具等成本，要研究其構(gòu)成是一個(gè)很大的工程，本文暫不討論。模具工裝檢具成本分?jǐn)?（模具成本+工裝成本+檢具成本）/分?jǐn)倲?shù)量。

（5）運(yùn)輸包裝成本。包含運(yùn)費(fèi)和售后服務(wù)成本，主要影響成本要素是運(yùn)輸方式的選用、運(yùn)輸距離、單趟運(yùn)輸量等決定，售后服務(wù)成本包含很多，本文不考慮售后服務(wù)成本。由于不同廠家運(yùn)輸距離、物流方案、包裝方案、不同項(xiàng)目月供量不同，此處以固定比率來表示。運(yùn)輸包裝成本=燃油箱成本*（1+運(yùn)輸費(fèi)率+包裝費(fèi)率）。

（6）認(rèn)證和研發(fā)成本。根據(jù)調(diào)研的認(rèn)證成本參考，按燃油箱計(jì)價(jià)。開發(fā)成本與某開發(fā)項(xiàng)目設(shè)計(jì)人員總工資支出，開發(fā)過程中的試驗(yàn)成本、樣件損失成本等開發(fā)活動(dòng)中發(fā)生的成本有關(guān)。認(rèn)證和研發(fā)成本=油箱功能認(rèn)證費(fèi)+研發(fā)成本。

（7）財(cái)務(wù)管理利潤(rùn)成本。企業(yè)管理過程的支出，包含辦公耗材、勞保用品、辦公人員工資、其它管理支出等，一般以固定比率來表示。財(cái)務(wù)管理成本=燃油箱成本*（1+利潤(rùn)費(fèi)率+財(cái)務(wù)費(fèi)率）。

（8）廠房及設(shè)備折舊維修費(fèi)：

1）機(jī)器折舊=機(jī)器價(jià)格/（折舊年數(shù)×工作天數(shù)/年×工作小時(shí)數(shù)/日）。一般機(jī)器的折舊年數(shù)為10年，工作天數(shù)按每年270天（按每周工作5.5天），工作小時(shí)數(shù)按1班工作10小時(shí)，2班工作20小時(shí)計(jì)算。

2）廠房折舊=（機(jī)器安裝面積×廠房占用率×單位面積的平均廠房費(fèi)用）/（折舊年數(shù)×工作天數(shù)/年×工作小時(shí)數(shù)/日）。廠房占用率是指占地面積，運(yùn)輸通道，在機(jī)器安裝區(qū)域旁提供工人的活動(dòng)空間（大概是機(jī)器安裝區(qū)域的4.5倍），單位面積的平均廠房費(fèi)用一般是1500元/m2，折舊年數(shù)按20年計(jì)算，工作天數(shù)按每年270天（按每周工作5.5天），工作小時(shí)數(shù)按1班工作10小時(shí)，2班工作20小時(shí)。

3）動(dòng)力費(fèi)用=（機(jī)器+附加的設(shè)備率動(dòng)力）×負(fù)荷率×電價(jià)。電價(jià)為工業(yè)用電價(jià)格，負(fù)荷率一般平均為40%（可從設(shè)備說明書上獲得）。

4）維修費(fèi)=（機(jī)器折舊+廠房折舊）×維護(hù)率。在通常的情況下維護(hù)率為12%。

（9）總成本。根據(jù)以上分析，塑料燃油箱成本核算主要分為原材料成本、制造成本、模具分?jǐn)偝杀炯捌陂g成本核算。總成本核算公式：總成本=材料成本+制造成本+模具分?jǐn)偝杀?外購(gòu)件成本+期間成本。

4 總結(jié)

綜上所述，本文通過對(duì)塑料燃油箱總成的加工工藝、成本構(gòu)成要素及核算方法等方面的研究，梳理出了塑料燃油箱成本核算的方法，通過次方法可有效地控制塑料燃油箱的成本，從而整車廠商通過成本優(yōu)勢(shì)提高其在汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

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