王忠臣

摘 要 隨著中國高速公路的發(fā)展、高速公路網(wǎng)的組網(wǎng)，越來越多的新材料、新設備、新工藝、新技術應用到高速公路建設中，中共中央的精準扶貧戰(zhàn)略的大力實施，交通基礎設施先行的理念，高速公路網(wǎng)擴展到了云貴川等邊遠地區(qū)其地勢復雜，尤其四川省廣元市青川縣公路建設屬于是“四高”地區(qū)。由新疆北新路橋集團投資的PPP項目廣平高速公路工程已經(jīng)開工建設一年半。該項目是青川縣委縣政府歷時多年，謀劃推動的重點項目，建成后將是青川融入“新西三角”四川北向東出橋頭堡的一條生命大通道、旅游大環(huán)線、經(jīng)濟大動脈、生態(tài)大走廊。在地形受限的河道旁路堤和陡坡路堤，通過經(jīng)濟技術分析，架橋造價高、修建擋土墻技術方案不合理等因素，本項目采用輕質(zhì)土路基填筑，其質(zhì)量輕，造價合理技術可行抗震性能好等優(yōu)點。望引起交通行業(yè)的關注與重視，將在今后的山區(qū)高速公路建設中廣泛應用。

關鍵詞 輕質(zhì)土;地形受限及陡坡;路堤填筑;施工質(zhì)量控制

引言

百年大計，質(zhì)量第一，對交通建筑企業(yè)來說，顧客是上帝，質(zhì)量是根本。項目經(jīng)理工程質(zhì)量終身責任制，作為廣平高速公路TJ07合同段項目技術負責人同樣擔負工程質(zhì)量終身制。輕質(zhì)土路堤的基底承載力、臺階的開挖、輕質(zhì)土的拌和、養(yǎng)生的質(zhì)量控制尤為重要。

1施工方法

施工順序：開挖邊坡路基—設置基礎及面板—施作錨桿—澆筑輕質(zhì)混凝土—養(yǎng)護。

1.1 面板預制施工

模具采用專業(yè)定制膠模，選合適預制場地（約1000㎡），砼采用C25小石子混凝土，由拌和站生產(chǎn)，攪拌車運送至預制場預制。預制流程如下：

加工預埋筋、鋼絲網(wǎng)→模具刷脫模劑并擺放整齊→第一層混凝土入模振密實→鋪鋼絲網(wǎng)→第二層混凝土入模振密實收面→放預埋筋并壓實→脫?！伟徇\→養(yǎng)護。

1.2 面板安裝

（1）按設計圖進行面板基礎施工，施工的同時將角鋼按設計位置預埋，基礎施工完成后，在基礎面放出面板安裝位置。

（2）拉線坐漿安裝第一塊面板，上下面板采用M15水泥砂漿錯縫砌筑，縫寬1cm，上下面板與面板間在內(nèi)側(cè)用Φ6鋼筋將面板上的預埋環(huán)焊接連接，再用Φ6鋼筋拉桿焊接至角鋼支柱上。

（3）當面板安裝高度大于1m且砂漿終凝后即可安裝分隔縫模板進行澆注氣泡混合輕質(zhì)土。

1.3 錨桿施作

施工工藝：測量放線——鉆機就位——鉆孔——清孔——制作及安裝錨桿——錨固注漿——補漿。

1.4 氣泡混合輕質(zhì)土的簡要說明

氣泡混合輕質(zhì)土是土建工程領域中近年開發(fā)的一種新型輕質(zhì)填料，它是用水泥、水、發(fā)泡劑按照一定的比例混合制備，通過現(xiàn)場泵送澆注，成型硬化后的一種多孔輕質(zhì)材料。主要的工程特性是容重小、強度和容重可根據(jù)需要在一定范圍內(nèi)調(diào)整、施工性好、固化后可以直立、滲透及吸水性低、導熱系數(shù)小、與水泥混凝土材料有相同的耐久性等;且無工后沉降，尤其用于拼寬路段時，可消除新舊路基的差異沉降。

1.5 輕質(zhì)土的養(yǎng)護與維護

氣泡混合輕質(zhì)土澆注區(qū)頂面澆注至設計高程后，則應采用塑料薄膜進行表面覆蓋，以對輕質(zhì)土路基進行保濕養(yǎng)護;或者采用薄膜覆蓋結(jié)合灑水的方式養(yǎng)護。養(yǎng)護時間不低于7天。

2安全生產(chǎn)管理體系及保證措施

（1）本著“抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)”的指導思想。按照“五項”（綜合治理、管生產(chǎn)必須管安全、一票否決權(quán)、從嚴治理、標準化管理）原則。建立安全保證體系。

（2）安全管理組織機構(gòu)。成立以項目負責人為組長、安全負責人為副組長的安全領導小組，由安全員具體負責本合同段工程項目的安全監(jiān)督和管理工作，施工班組設兼職安全員，形成一個健全的安全管理組織機構(gòu)。

（3）輕質(zhì)土施工安全措施。輕質(zhì)土澆筑作業(yè)時，施工人員必須穿工作鞋（一般為水靴）、戴保護手套（一般為膠手套，不浸透性的手套）、穿上長袖衣、戴安全帽。

3工程質(zhì)量保證體系及保證措施

3.1 工程質(zhì)量保證體系

健全質(zhì)量控制組織機構(gòu)，嚴格按照驗標、質(zhì)量標準狠抓落實。執(zhí)行“三檢”制度，把每道工序、環(huán)節(jié)落實到人，將質(zhì)量同責、權(quán)、利有機結(jié)合[1]。

3.2 工程質(zhì)量保證措施

（1）工程質(zhì)量檢查制度和措施。工程施工質(zhì)量控制貫穿于工程施工全過程、各環(huán)節(jié)，嚴格過程控制。綜合工程施工質(zhì)量控制的特性，驗標提出了三個方面的共性要求，即施工現(xiàn)場質(zhì)量管理的檢查、材料（包括成品、半成品、構(gòu)配件和設備）質(zhì)量的控制、工序質(zhì)量的控制。

（2）施工現(xiàn)場質(zhì)量管理的控制。施工中應做好施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄（包括現(xiàn)場施工技術資料）;施工現(xiàn)場檢查記錄由施工現(xiàn)場負責人填寫，由監(jiān)理工程師進行檢查驗收，嚴格執(zhí)行自檢，報檢程序做出合格或不合格及限期整改的處理結(jié)論。

（3）工序質(zhì)量的控制。堅持工藝過程“三檢”制度。每道工序均嚴格進行自檢、互檢和交接檢，上道工序不合格不能進行下道工序施工。

4環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施

為防止和減少工程施工對環(huán)境的不良影響，施工中我們將遵守國家有關環(huán)境保護法律、法規(guī)，對環(huán)保、水保工作全面規(guī)劃，綜合治理，從組織管理及水、大氣、棄渣處理等方面加以控制。工程完工后，完成環(huán)境恢復。充分考慮水泥等粉塵對環(huán)境空氣的污染，水泥倉設置脈沖除塵設備、攪拌站設置二次收塵設施及降塵設施以達粉塵的最小排放。

5文明施工及綠色施工

建立健全文明施工領導小組，在施工生產(chǎn)過程中抓好文明施工的領導和管理工作。樹立“建路想到行路人，文明施工為人民”的便民利民思想。全面開展創(chuàng)建文明工地綠色工地的活動。

6結(jié)束語

廣平高速公路TJ07合同段路堤邊坡普遍具有地形陡斜、填筑高度較高級處于8度地震區(qū)等特點。故多采用輕質(zhì)混凝土施工地形陡斜路堤。

通過本項目輕質(zhì)土應用于地形受限路堤填筑，取得了很好的穩(wěn)定性、經(jīng)濟效益佳、外觀效果好、施工進度快、無工后沉降等優(yōu)點，主要在于經(jīng)濟技術分析優(yōu)點突顯。施工時尤其要重視地基基底承載力、臺階開挖質(zhì)量控制、面板預制及安裝質(zhì)量控制、輕質(zhì)土的配合比及澆筑、養(yǎng)生。逐步提升工程質(zhì)量打造新疆北新路橋集團品牌。

參考文獻

[1] CJJ/T-177-2012.氣泡混合輕質(zhì)土填筑工程技術規(guī)程[S].北京：中國標準出版社;2012.