探究城市道路照明的網(wǎng)絡(luò)化智能管理系統(tǒng)

于曉青

摘 要 本文主要針對城市道路照明的網(wǎng)絡(luò)化智能管理系統(tǒng)展開深入研究，先闡述了網(wǎng)絡(luò)化智能管理系統(tǒng)總設(shè)計，然后又提出幾點(diǎn)切實(shí)可行智能化管理，如監(jiān)控管理系統(tǒng)、GPRS網(wǎng)絡(luò)接入技術(shù)、基于語義網(wǎng)絡(luò)的故障職能診斷、數(shù)據(jù)流量的自適應(yīng)控制，從而發(fā)揮出網(wǎng)絡(luò)化智能管理系統(tǒng)的應(yīng)用價值，進(jìn)而也確保道路交通安全。

關(guān)鍵詞 城市道路照明;網(wǎng)絡(luò)化;智能管理

引言

對于城市道路規(guī)劃來說，離不開城市道路照明設(shè)計和管理，這部分也是非常重要的，確保城市交通安全，進(jìn)而也體現(xiàn)出城市交通的美觀性。城市道路照明管理和整個城市管理有著密切的關(guān)系，而提高城市照明管理水平也有利于美化城市環(huán)境，進(jìn)而也能提高城市整個管理水平。在當(dāng)今社會，隨著現(xiàn)代技術(shù)不斷發(fā)展和提高，在城市照明燈管理系統(tǒng)中也引進(jìn)了不少先進(jìn)技術(shù)，其中LED路燈在當(dāng)今得到了廣泛的應(yīng)用，此路燈優(yōu)勢是節(jié)能和高效，這對提高管理水平和照明效果起到幫助作用。

1網(wǎng)絡(luò)化智能管理系統(tǒng)總設(shè)計

城市道路照明燈的網(wǎng)絡(luò)化管理系統(tǒng)主要圍繞著集控智能中心，以GPRS為核心，此系統(tǒng)能夠?qū)Τ鞘械牡缆氛彰鳠舾玫貦z測和通信，也可以進(jìn)行遙控。對于城市道路照明的網(wǎng)絡(luò)化管理來說，有兩部分組成，分別是監(jiān)控中心和終端，這兩個部分之間可以采取GPRS網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)行雙向通訊。而監(jiān)控中心是由集控智能管理軟件、計算機(jī)、服務(wù)器、大屏投影顯示設(shè)備、打印機(jī)、通訊終端等這幾部分組成。此系統(tǒng)引進(jìn)了遠(yuǎn)程訪問技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)接入數(shù)據(jù)等一些先進(jìn)技術(shù)，與此同時，這些技術(shù)還具有專家知識判斷和診斷技術(shù)。此系統(tǒng)終端是由LED、智能控制板、狀態(tài)檢測監(jiān)控版、GPRS通訊模塊組成。

此系統(tǒng)終端和集控智能管理中心能夠依據(jù)GPRS進(jìn)行無線通信，確保無線通信的雙向性和穩(wěn)定性。在此系統(tǒng)中，對于常規(guī)檢測數(shù)據(jù)和實(shí)時控制數(shù)據(jù)來說，經(jīng)傳輸能夠檢測和激活數(shù)據(jù)鏈路，這也體現(xiàn)出數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃裕M(jìn)而也使傳輸效果獲得提高。此外，此系統(tǒng)在運(yùn)輸時，也能合理控制通訊流量，在某種程度上來看，也節(jié)約成本。基于此，此系統(tǒng)也具備這些功能，也體現(xiàn)人機(jī)交互作用，確保管理系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。

2城市道路照明的網(wǎng)絡(luò)化智能管理

2.1 監(jiān)控管理系統(tǒng)

在當(dāng)今社會，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和提高，無線監(jiān)控管理系統(tǒng)在城市道路智能化管理系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用，這對城市道路照明管理來說起著重要的作用。對于城市監(jiān)控管理系統(tǒng)的監(jiān)控中心來說，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器能夠更好地接入到互聯(lián)網(wǎng)中，主要以公網(wǎng)IP地址連接方式，而且是以獨(dú)立和固定的形式。此系統(tǒng)中心所選取VisualC++軟件，這種軟件其功能性比較強(qiáng)，通過VC編譯器能集成編程接口，確保集成的有效性，而編程接口可進(jìn)行通信協(xié)議，也能封裝編程接口，此系統(tǒng)主要依據(jù)VC編譯器中編程接口來傳輸相關(guān)數(shù)據(jù)[1]。

監(jiān)控管理系統(tǒng)其功能是遙控、檢測和通信，這對于城市照明燈管理來說起著重要的作用，能夠?qū)φ彰鞴?jié)點(diǎn)更好地遙控、檢測和通信。目前，主站計算機(jī)在照明燈管理中得到了廣泛的應(yīng)用，可通過此計算機(jī)對照明燈進(jìn)行群控制，并進(jìn)行群控、部分群控、單點(diǎn)群控，也可通過任務(wù)定制功能和預(yù)約執(zhí)行時間模式。從監(jiān)控管理自身進(jìn)行分析，有著自動化優(yōu)點(diǎn)，能夠?qū)α翢袈?、電壓和電流運(yùn)用情況能夠更好地檢測出來。對于調(diào)整各個端口監(jiān)控點(diǎn)狀態(tài)來說，可依據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)所獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。而監(jiān)控系統(tǒng)中的通信功能掌握各個端口運(yùn)行狀態(tài)和故障狀態(tài)等，體現(xiàn)出系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性。

2.2 GPRS網(wǎng)絡(luò)接入技術(shù)

對于虛擬專用網(wǎng)和數(shù)據(jù)通信行業(yè)來說，GPRS無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)起著重要作用，但其優(yōu)勢是能永遠(yuǎn)為用戶提供數(shù)據(jù)運(yùn)輸，而且在通信方式上，能提供點(diǎn)對點(diǎn)和中心節(jié)點(diǎn)方式。此系統(tǒng)主要有四個部分，分別是由移動臺終端、基站系統(tǒng)、GPRS服務(wù)節(jié)點(diǎn)（SGSN）、GGSN（GPRS支持節(jié)點(diǎn)）。從互聯(lián)網(wǎng)的角度上來看，SGSN就好比是一個路由器。GGSN可以對終端檢測的數(shù)據(jù)傳輸在互聯(lián)網(wǎng)中，這時SGSN數(shù)據(jù)就可通過基層系統(tǒng)來監(jiān)控終端，從而達(dá)成了通信終端中心。

2.3 基于語義網(wǎng)絡(luò)的故障職能診斷

可設(shè)計基于語義網(wǎng)絡(luò)故障診斷專家系統(tǒng)，結(jié)合照明燈使用狀態(tài)相關(guān)數(shù)據(jù)和發(fā)生故障信息，統(tǒng)一上傳到照明終端管理系統(tǒng)中。而故障自我診斷語義網(wǎng)絡(luò)，其實(shí)是一種網(wǎng)絡(luò)表示形式，依據(jù)發(fā)生故障類型和層次提供解決方法。在故障概念中，其合理分類這一點(diǎn)，對語義網(wǎng)絡(luò)能夠更好地理解。語義關(guān)系將故障個體為核心，提供相應(yīng)的知識和方法。這種屬于低層故障類型繼承高層類型，更好地區(qū)分故障的類型和級別[2]。此系統(tǒng)在進(jìn)行故障分類中，引入先進(jìn)技術(shù)中的自診斷控制技術(shù)，如果照明燈發(fā)生了故障，可以進(jìn)行定位和分類，而且還能夠及時進(jìn)行修復(fù)。

2.4 數(shù)據(jù)流量的自適應(yīng)控制

此系統(tǒng)對于鏈路檢測和激活來說起著重要的作用，以GPRS模塊定時報告、心跳方案的形式，并將兩者之間相結(jié)合，從而優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)寬帶和最大輸出單元兩者關(guān)系，體現(xiàn)出數(shù)據(jù)可靠性，還要合理控制雙方通訊流量，減少一定成本。除此之外，在一定范圍內(nèi)，確保數(shù)據(jù)運(yùn)行穩(wěn)定性，而且不需要上傳和處理這一步驟。在此系統(tǒng)具體應(yīng)用中，對于數(shù)據(jù)流量控制器設(shè)計，要體現(xiàn)出科學(xué)性和合理性，結(jié)合用戶實(shí)際需求，可自動設(shè)置數(shù)據(jù)流量控制器，主要針對死區(qū)值和越死區(qū)值來控制數(shù)據(jù)流量，基于此，還要合理確定越上限值和下限值。

3結(jié)束語

綜上所述，對于城市道路照明燈來說，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)化職能管理系統(tǒng)，確保道路照明燈的正常運(yùn)行，進(jìn)而也提高了管理水平，從而促進(jìn)城市道路體制更好地發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 吳貴東.探究城市道路照明智能控制系統(tǒng)的實(shí)踐應(yīng)用[J].低碳世界，2019，9（12）：196-197.

[2] 王駿.城市道路照明節(jié)能問題及解決方案淺析[J].現(xiàn)代物業(yè)（中旬刊），2019，（7）：43.