有關(guān)氧氣設(shè)施安全的三個(gè)問(wèn)題

牛瓊?cè)A

【中圖分類號(hào)】R197????? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A????? 【文章編號(hào)】1672-3783（2020）01-0019-02

1 氧氣設(shè)施安全

安全一直是一個(gè)永恒的話題，各行各業(yè)的運(yùn)營(yíng)理念都包含著安全生產(chǎn)、安全施工等核心內(nèi)容。其中，氣體行業(yè)的安全問(wèn)題具有一定的特殊性，由于氣體我們摸不著、看不見(jiàn)，只能通過(guò)氣體容器將相關(guān)氣體進(jìn)行收集與保存，而一些易燃易爆的氣體在濃度達(dá)到一定程度后，在空氣中遇到明火就會(huì)發(fā)生劇烈的爆炸，造成人員傷亡以及經(jīng)濟(jì)損失。在上個(gè)世紀(jì)末期，由于我國(guó)氣體行業(yè)發(fā)展剛剛起步，技術(shù)與設(shè)備質(zhì)量都還處在調(diào)試與試驗(yàn)階段，因此發(fā)生過(guò)多起空氣分離設(shè)備的爆炸事故，例如，1992年四川威遠(yuǎn)鋼鐵公司曾經(jīng)發(fā)生了一起由于氧氣管道泄漏，導(dǎo)致氣體燃燒并發(fā)生爆炸的事故，該事故前后共造成14人死亡，數(shù)人受到不同程度的燒傷與炸傷，危害程度極大，經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重，而且造成很不良的社會(huì)影響。所以，氣體行業(yè)在日常生產(chǎn)過(guò)程中，要十分注意生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，時(shí)刻對(duì)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)與檢查，保證其運(yùn)行狀態(tài)良好。通過(guò)對(duì)已經(jīng)發(fā)生的氧氣設(shè)施安全事故進(jìn)行綜合分析，找到事故頻發(fā)的真實(shí)原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，從中總結(jié)整理了有關(guān)氧氣設(shè)施安全的三個(gè)問(wèn)題，包括氧氣站設(shè)計(jì)位置、空氣質(zhì)量控制與應(yīng)急處理對(duì)策，嚴(yán)格管理，以及構(gòu)建安全評(píng)價(jià)與安全檢查體系，下面將對(duì)此三個(gè)問(wèn)題展開(kāi)細(xì)致的討論。

2 氧氣站設(shè)計(jì)位置、空氣質(zhì)量控制與應(yīng)急處理對(duì)策

在我國(guó)氣體制造企業(yè)當(dāng)中，一般都擁有多個(gè)空氣分離設(shè)施，空氣作為空氣分離設(shè)施的主要原料，空氣的質(zhì)量與設(shè)施的安全運(yùn)行有著直接關(guān)聯(lián)，我國(guó)大中型空氣分離設(shè)施對(duì)空氣的質(zhì)量要求有著嚴(yán)格的規(guī)定，一般作為工業(yè)原料的空氣質(zhì)量要求為：機(jī)械雜質(zhì)含量要≤30mg/m³，二氧化碳含量≤350x10^-6/ m³，乙炔含量≤0.5 x10^-6/ m³，碳?xì)浠衔锖?30 x10^-6/ m³，上述氣體是空氣質(zhì)量控制的重要組成部分，除此之外，在對(duì)空氣質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，還要對(duì)其中的氮氧化物含量進(jìn)行相關(guān)測(cè)定，因?yàn)檠趸瘉喌獨(dú)怏w也會(huì)引發(fā)空氣分離設(shè)備的爆炸，例如，97年在馬來(lái)西亞發(fā)生了一起日產(chǎn)量2500t的空氣分離設(shè)施的爆炸事故，在爆炸現(xiàn)場(chǎng)的濃煙中提取出了一定濃度的氧化亞氮?dú)怏w，隨后各個(gè)國(guó)家都對(duì)空氣質(zhì)量控制的組成進(jìn)行了重新設(shè)定，將氧化亞氮作為檢測(cè)對(duì)象增加了進(jìn)來(lái)。

為了能夠有效的保證工業(yè)原料空氣的質(zhì)量，在一般情況下，氣體制造企業(yè)會(huì)將氧氣站設(shè)計(jì)在環(huán)境比較清潔的空曠地區(qū)，并盡量遠(yuǎn)離有害氣體與固體塵埃散發(fā)源，可以將氧氣站設(shè)置在其全年最小頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)。企業(yè)在對(duì)氧氣站位置進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，有些企業(yè)能夠提供出選址位置處的空氣質(zhì)量分析數(shù)據(jù)，有的企業(yè)則無(wú)法提供有效數(shù)據(jù)，及時(shí)提供了數(shù)據(jù)也具有一定的局限性，不能提供長(zhǎng)時(shí)間、不同風(fēng)向時(shí)的空氣綜合數(shù)據(jù)。所以，企業(yè)在氧氣站選址過(guò)程中，一般情況下只能按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)距離規(guī)定去進(jìn)行選址。我國(guó)現(xiàn)階段使用的標(biāo)準(zhǔn)距離規(guī)定是根據(jù)有關(guān)實(shí)測(cè)資料進(jìn)行匯編的，并參考了前蘇聯(lián)的相關(guān)規(guī)范以及資料，所以在很大程度上不具備實(shí)用性，局限性也很大。同時(shí)，氧氣站周邊的空氣有時(shí)也會(huì)突然發(fā)生一些變化，會(huì)與選址前的實(shí)地檢測(cè)數(shù)據(jù)有出入，而且隨著氣體制造企業(yè)的常年生產(chǎn)，氧氣站周邊的空氣環(huán)境會(huì)受到一定程度的影響，出現(xiàn)一些變化，所以，這就需要?dú)怏w制造企業(yè)設(shè)計(jì)研發(fā)一個(gè)空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)軟件，對(duì)氧氣站周邊的空氣質(zhì)量進(jìn)行24小時(shí)不間斷的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并提前做好可能出現(xiàn)的空氣質(zhì)量問(wèn)題的應(yīng)急處理預(yù)案。

3 嚴(yán)格管理

氣體制造企業(yè)在執(zhí)行相關(guān)規(guī)定、規(guī)范時(shí)，都要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的管理，嚴(yán)格管理是避免事故發(fā)生的重要手段。在氧氣設(shè)施安全事故問(wèn)題中，由于氧氣瓶的化學(xué)性而發(fā)生爆炸是最主要的問(wèn)題，在發(fā)生氧氣瓶爆炸事故的企業(yè)中，有很大一部分是由于沒(méi)有對(duì)充裝前的氣瓶?jī)?nèi)的氣體進(jìn)行檢驗(yàn)判別，從而導(dǎo)致危險(xiǎn)氣體含量超標(biāo)并與氧氣混合，造成爆炸。例如遼寧省撫順市的一家乙烯化工公司，發(fā)生了一起6000m?/h空氣分離設(shè)施的爆炸事故，該空氣分離設(shè)施自身具備一套液氧吸附器，用來(lái)防范風(fēng)險(xiǎn)，但是在事故發(fā)生前，該公司有將近50天的時(shí)間沒(méi)有進(jìn)行液氧排放，更是超過(guò)一年時(shí)間沒(méi)有對(duì)液氧中乙炔含量進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)該空氣分離設(shè)施又沒(méi)有配套安裝在線碳?xì)浠衔锓治鰞x，從而導(dǎo)致了氧氣設(shè)施的爆炸。還有一家氣體制造企業(yè)是由于出現(xiàn)液氧泄漏情況，為了抓緊時(shí)間搶修而在室內(nèi)對(duì)液氧進(jìn)行排放，在排放還未處理完的情況下，又上來(lái)了大量的搶修工作人員，最終導(dǎo)致氧氣設(shè)施爆炸，造成大量的人員傷亡。

血的教訓(xùn)經(jīng)歷了很多，也讓人們的頭腦清醒了起來(lái)，逐漸看到了先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備與嚴(yán)格的管理制度對(duì)氧氣設(shè)施安全的防控作用。

4 構(gòu)建安全評(píng)價(jià)與安全檢查體系

國(guó)務(wù)院于2002年頒發(fā)了《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，該條例中明確指出了安全評(píng)價(jià)與安全檢查體系的構(gòu)建方向，其中將安全評(píng)價(jià)按評(píng)價(jià)的性質(zhì)進(jìn)行區(qū)分，分為兩大類：安全預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)與安全現(xiàn)狀綜合評(píng)價(jià)，兩類安全評(píng)價(jià)分別針對(duì)于正在籌建和已經(jīng)建成的氧氣設(shè)施的兩個(gè)不同階段。

安全評(píng)價(jià)與安全檢查體系的構(gòu)建，是為了提高氣體制造企業(yè)的安全管理效率以及經(jīng)濟(jì)效益，要保證企業(yè)在籌建過(guò)程中以及生產(chǎn)過(guò)程中，都能夠?qū)嵤┯行У陌踩芾?，將氧氣設(shè)施安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低，提前制定并實(shí)施切實(shí)有效的安全管理措施與方案，提高氧氣設(shè)施籌建項(xiàng)目的安全水平，并從中獲得最高的安全投資效益。

安全現(xiàn)狀綜合評(píng)價(jià)是為了通過(guò)評(píng)價(jià)運(yùn)行中的氣體生產(chǎn)設(shè)施的安全狀態(tài)，確認(rèn)該狀態(tài)是否能夠被接受或者經(jīng)過(guò)適當(dāng)整改后可以繼續(xù)投入使用;同時(shí)可以利用現(xiàn)狀綜合評(píng)價(jià)對(duì)評(píng)價(jià)中出現(xiàn)的事故隱患進(jìn)行分析，然后給出整改意見(jiàn)，提前做出緊急預(yù)案和應(yīng)對(duì)措施;最后，氧氣設(shè)施的安全現(xiàn)狀綜合評(píng)價(jià)，可以為設(shè)施安全隱患的防控提供相關(guān)依據(jù)，為氣體制造企業(yè)的安全生產(chǎn)提供參考。

氧氣已經(jīng)被正式列入危險(xiǎn)化學(xué)品行列，氣體制造企業(yè)應(yīng)該針對(duì)氧氣以及相關(guān)氣體的制造與處理，構(gòu)建科學(xué)、合理的安全評(píng)價(jià)與安全檢查體系，該體系的構(gòu)建應(yīng)該引起政府部門、企業(yè)安全管理部門以及相關(guān)行業(yè)監(jiān)管部門的重視，并將體系的構(gòu)建正式納入籌備階段，國(guó)外知名的氣體制造企業(yè)都比較重視安全評(píng)價(jià)工作，并設(shè)立了專門的安全評(píng)價(jià)部門，配有專業(yè)的安全工程師，我國(guó)應(yīng)該學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的管理方法與制度政策，逐步構(gòu)建和完善安全評(píng)價(jià)和安全檢查體系。

5 結(jié)論

通過(guò)對(duì)氧氣設(shè)施安全的三個(gè)問(wèn)題進(jìn)行討論與分析，我們可以清晰的看到氧氣設(shè)施的安全問(wèn)題是一個(gè)十分重要的課題，以往發(fā)生過(guò)的慘烈教訓(xùn)給我們敲響了安全的警鐘，我們要從中獲取大量的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，來(lái)應(yīng)對(duì)現(xiàn)在的安全生產(chǎn)問(wèn)題，從而保證氧氣設(shè)施的安全，促進(jìn)氣體制造企業(yè)的良好發(fā)展。