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      “一帶一路”視角下深化中國與中東歐國家經(jīng)貿(mào)合作的研究—基于波羅的海3國的經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀角度

      2020-07-12 13:17:20王悅中共盤錦市大洼區(qū)委黨校
      消費導(dǎo)刊 2020年11期
      關(guān)鍵詞:拉脫維亞愛沙尼亞立陶宛

      王悅 中共盤錦市大洼區(qū)委黨校

      一、波羅的海3國經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀

      這里的波羅的海3國為愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛。本文波羅的海3國簡稱為“3國”。波羅的海3國的國內(nèi)生產(chǎn)總值、對外貿(mào)易總額、吸引外資流入量和對外投資量分別占中東歐16國的6.7%、7.5%、6%、0.01%。3國經(jīng)濟增速排名位于中東歐16國的靠后梯隊,2015-2017年間,3國年均經(jīng)濟增長率分別為3.4%、3.2%、2.8%,排名分別為第8位、第10位、第13位,但遠高于歐洲經(jīng)濟增長的平均水平2.1%。3國服務(wù)業(yè)較為發(fā)達,2017年愛沙尼亞、拉脫維亞和立陶宛服務(wù)業(yè)占經(jīng)濟總量的比重分別為 60% 、64.5% 和60.7% ,交通運輸業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、通訊、互聯(lián)網(wǎng)和旅游業(yè)是各國服務(wù)業(yè)的主體。高新技術(shù)發(fā)達,愛沙尼亞網(wǎng)絡(luò)普及率高達91.4%,首都塔林擁有“波羅的海硅谷”之稱,立陶宛信息通信技術(shù)排名全球第一。3國港口貨物運輸量出現(xiàn)下滑。2017年,3國港口班輪運輸聯(lián)通指數(shù)分別為7.3、6.16、13.88,其中愛沙尼亞同比增長了0.01%,拉脫維亞和立陶宛分別下降了15.3%、13.5%。

      二、中國與波羅的海3國經(jīng)貿(mào)合作的情況

      (一)中國與波羅的海3國經(jīng)貿(mào)合作的現(xiàn)狀

      1.貿(mào)易現(xiàn)狀:中國與3國的進出口貿(mào)易體量較小,貿(mào)易關(guān)系不穩(wěn)定。2018年中國與3國的進出口總額分別為12.8億美元、13.8億美元、20.9億美元(3國進出口總額為44.5億美元),較2012年三國進出口總額(44.7億美元)下降了1%。立陶宛是3國進出口體量最大的國家,愛沙尼亞對中國的出口是3國中最少的,比去年減少5.8%。中國進出口總額占3國進出口總額的6.6%,歐盟28國進出口總額占3國進出口總額60.9%。從商品結(jié)構(gòu)看,中國出口3國主要以輕紡工業(yè)品和初級加工制成為主品,產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值比較低。2.投資現(xiàn)狀:中國與波羅的海國家投資有所改觀。據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計,截至 2017 年底,中國對中東歐國家投資存量為 18.5 億美元,波羅的海3國總量為0.21億美元。較2012年三國總量(9萬美元)增長了2.3倍,中國對3國投資總量占對中東歐16國投資總額的1.19%。中國對中東歐投資分布比較廣泛,但是大多數(shù)集中在中歐和東南歐,對波羅的海3國來說,投資少之又少。

      (二)中國與3國經(jīng)貿(mào)合作中存在的問題

      1.貿(mào)易結(jié)構(gòu)比較單一、貿(mào)易體量特別小。中國出口產(chǎn)品主要以附加值比較低:以出口紡織品、初級加工制成品為主,進口以原木或略成方形、機械搬運設(shè)備、量度及控制的儀器及器具、簡單加工的木材及鐵路枕木為主。2.經(jīng)貿(mào)環(huán)境亟待改善。根據(jù)《中國與歐洲國家經(jīng)貿(mào)關(guān)系評估報告(2017)》指出,愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛3國整體上經(jīng)貿(mào)環(huán)境指數(shù)排名屬于歐洲36國中后檔位。3國在基礎(chǔ)設(shè)施方面比較落后,影響本國經(jīng)貿(mào)的發(fā)展,同時也會影響到中國貨物分銷到北歐、西歐的時效以及中國企業(yè)前去3國投資的考慮,需要改善商貿(mào)環(huán)境來吸引中國的企業(yè)。3.政治不互信,缺乏更多了解導(dǎo)致經(jīng)貿(mào)合作無法深入。一是由于中國與3國的建交比較晚,相互了解不充分。3國在“16+1合作”提出的初期,根本沒有重視與中國的在經(jīng)貿(mào)方面的合作,沒有把自己當(dāng)做參與者而是成為了旁觀者。3國希望先在人文領(lǐng)域加強溝通交流,加大彼此之間的了解。涉及經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的合作特別少。二是由于受歐盟或者西方大國的對中國宣傳的誤導(dǎo)和質(zhì)疑的影響,“中國威脅論”的聲音從未斷過,而3國又是歐盟的忠實成員國,對其極其信任,對中國自然而然就會有所顧慮和片面印象。

      三、中國與波羅的海3國經(jīng)貿(mào)合作的建議對策

      (一)加強人文交流,促進經(jīng)貿(mào)合作

      重視人文領(lǐng)域的溝通交流,是促進經(jīng)貿(mào)合作的先決條件。以3國孔子學(xué)院為平臺,架起全方位了解中國的漢語橋,開展更多形式多種多樣、內(nèi)容豐富多彩的人文交流合作,消除質(zhì)疑和擔(dān)憂,建立深厚而久遠的友誼,有助于順利進行經(jīng)貿(mào)合作。

      (二)優(yōu)化貿(mào)易結(jié)構(gòu),提高產(chǎn)品質(zhì)量

      中國和波國的海3國都要優(yōu)化雙方的貿(mào)易結(jié)構(gòu),提高產(chǎn)品的附加值,增加競爭力。比如中國要改變勞動密集的產(chǎn)業(yè)等,愛沙尼亞要優(yōu)化的是機械及運輸設(shè)備和雜項制品制造業(yè)的產(chǎn)能結(jié)構(gòu)、拉脫維亞加強優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)(牛奶及冰激凌,乳酪(芝士)及凝乳等)競爭力,加深中國與立陶宛在按原料分類的制成品、機械及運輸設(shè)備和雜項制品方面合作。

      (三)改善經(jīng)貿(mào)環(huán)境,提高貿(mào)易投資便利化

      在基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境方面:比如波羅的海的鐵路建設(shè)項目,它不僅促進3國鐵路與歐洲鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)的融合,還提高了互聯(lián)互通的水平,成為吸引中國企業(yè)投資的有利因素,也為中國貨物運輸?shù)街袞|歐其他國家提供了便利。在金融環(huán)境方面:立陶宛與央行與億贊普集團旗下的國際商業(yè)結(jié)算有限公司簽署深入合作協(xié)議,進一步增強了雙方在國際結(jié)算領(lǐng)域的相互合作在,也可以促進中國與歐盟之間的貿(mào)易便利化。在貿(mào)易環(huán)境方面:立陶宛與中國簽署了《立陶宛輸華冷凍牛肉的檢驗檢疫和獸醫(yī)衛(wèi)生要求議定書》。

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