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2020年4月1日,交通運(yùn)輸部印發(fā)的《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》(以下簡稱《辦法》)正式施行。據(jù)悉,包括地鐵內(nèi)進(jìn)食、手機(jī)外放音樂、乞討等七種行為列入“乘客行為黑名單”。
時(shí)事鮮評(píng)
近年來,我國城市軌道交通快速發(fā)展,地鐵成為大城市公共交通的重要組成部分。至2018年年底,我國(不含港澳臺(tái)地區(qū),下同)共有24個(gè)省份的35座城市開通運(yùn)營軌道交通,運(yùn)營線路171條,運(yùn)營里程5295公里,2018年城市軌道交通客運(yùn)量約212.8億人次。
與發(fā)達(dá)國家和地區(qū)相比,中國地鐵雖然起步晚,但是發(fā)展速度快。正因?yàn)榘l(fā)展速度太快,乘坐地鐵的社會(huì)規(guī)范還沒有達(dá)成明確“共識(shí)”。有關(guān)什么能做,什么不能做,一些乘客不太清楚,導(dǎo)致地鐵上經(jīng)常出現(xiàn)一些不文明行為:乘客被迫聞別人早餐的味道,一旁安靜看書的人不得不被喧鬧的偶像劇打擾。有人戲稱:了解最新流行電視劇和音樂的重要渠道就在地鐵上。這些行為讓空間本就較封閉的地鐵里彌漫著難以忍受的氣味和聲音,降低了乘客乘坐地鐵的舒適度。
地鐵空間屬于公共場所,那些在日常生活中無傷大雅的行為,在公共場所可能就不合時(shí)宜。為了趕時(shí)間在地鐵內(nèi)進(jìn)食,是用別人的不方便成就自己的方便;在地鐵里外放音樂,也是為滿足自己的喜好而干擾了他人。這些不文明行為從根本上講是缺乏公共意識(shí)的表現(xiàn)。
此前,一些人表現(xiàn)出“任性”的態(tài)度,將公共場所中的不文明行為當(dāng)成個(gè)人自由,認(rèn)為別人無權(quán)干涉。此次交通運(yùn)輸部印發(fā)的《辦法》,是向這些不文明行為堅(jiān)決說“不”。
當(dāng)然也要承認(rèn),相較于不文明行為發(fā)生的即時(shí)性和突然性,地鐵巡查有時(shí)不能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并予以制止,而且對(duì)有些公共意識(shí)較差的人來說,《辦法》的約束力和威懾力都不算強(qiáng)大?!掇k法》的實(shí)施只是創(chuàng)造和諧的公共環(huán)境的開始,真正消除不文明行為,最終需要從每個(gè)人做起,需要公民素質(zhì)的整體提升。
選自《中國青年報(bào)》