摘 要：目前，雖然公路工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié)還存在一定的問(wèn)題，但也有相應(yīng)的解決方案和優(yōu)化的措施。例如，對(duì)公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重視、各個(gè)環(huán)節(jié)管理的細(xì)致程度、管理人員的專(zhuān)業(yè)性等，都可以用更優(yōu)的方法來(lái)改進(jìn)。文章基于此進(jìn)行分析，概括問(wèn)題、解決辦法及措施，使公路工程施工的管理工作完成得更加高效。

關(guān)鍵詞：公路施工管理;工程研究;解決方案

隨著時(shí)代和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市和農(nóng)村的公路要求也越來(lái)越高：質(zhì)量要過(guò)關(guān)、建設(shè)速度要快。因此，只有高效地進(jìn)行公路工程的建設(shè)工作，才能滿(mǎn)足快速發(fā)展的時(shí)代需求。為了使公路的質(zhì)量更高，建設(shè)過(guò)程中就不能忽視質(zhì)量的定期檢測(cè)，所以，管理部門(mén)要加大管控力度，制造一套高效的管理模式并加以實(shí)施，對(duì)公路建設(shè)員工和工作者嚴(yán)格要求，保證工作的精確和高效。

1 ? ?各個(gè)環(huán)節(jié)中存在的問(wèn)題及措施

公路工程工作各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)總工程的質(zhì)量而言都是至關(guān)重要的，其中有一些環(huán)節(jié)與工程整體的質(zhì)量好壞關(guān)系更是十分密切，例如，當(dāng)路基為軟土?xí)r的處理工作和橋梁等銜接處的工程處理。在對(duì)不同路況開(kāi)展公路工程管理工作時(shí)，一定要注意從實(shí)際情況出發(fā)，不能僵硬地照搬理論，要靈活地做出對(duì)策，分析并解決問(wèn)題。為了避免隱患，必須在前期就對(duì)原材料進(jìn)行細(xì)致的檢查，確保質(zhì)量完全符合要求。只有原材料的質(zhì)量達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)，不出現(xiàn)任何問(wèn)題，才能夠?qū)⑵鋺?yīng)用在施工過(guò)程中，用于公路的建造。對(duì)于施工隊(duì)給出的過(guò)程數(shù)據(jù)也要重視，包括報(bào)告或者記錄都應(yīng)該仔細(xì)檢查，與理論情況下的數(shù)字進(jìn)行比對(duì)，完全一致時(shí)才能進(jìn)行后續(xù)的工作，避免一些原材料在施工過(guò)程中遭到損壞，給公路工程建造工作帶來(lái)隱患。

2 ? ?在公路施工過(guò)程中的問(wèn)題分析

管理人員和技術(shù)人員存在對(duì)工作不重視的情況。在公路管理過(guò)程中，一些技術(shù)人員甚至包括管理者在內(nèi)，對(duì)公路工程施工不上心，甚至出現(xiàn)完全不重視的情況。如果管理者的意識(shí)不夠，就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)團(tuán)隊(duì)對(duì)公路施工都不重視，使得整個(gè)施工的環(huán)節(jié)只流于表面，而不進(jìn)行細(xì)致、深入的施工，對(duì)公路工程施工環(huán)節(jié)和公路的質(zhì)量來(lái)說(shuō)是極不負(fù)責(zé)任的。具體的表現(xiàn)：管理者不夠重視，導(dǎo)致施工無(wú)法按時(shí)開(kāi)展、開(kāi)展困難和施工潦草等問(wèn)題;管理人員沒(méi)有對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行綜合的培訓(xùn)和綜合素質(zhì)培養(yǎng)，甚至對(duì)技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)能力也沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，導(dǎo)致施工過(guò)程中沒(méi)有專(zhuān)業(yè)知識(shí)的輔助，整個(gè)施工都很不專(zhuān)業(yè)。由于管理者的不重視，基層的工作者沒(méi)有良好的工作環(huán)境作為保障，工作時(shí)的環(huán)境、路面情況、設(shè)備和人員都沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，公路工程管理工作難以開(kāi)展，工作效率低下，員工和技術(shù)人員工作熱情不高，最終導(dǎo)致工作完成度不高。

3 ? ?對(duì)應(yīng)的解決措施及應(yīng)對(duì)策略

3.1 ?提高相關(guān)人員的重視程度

提高管理人員和技術(shù)人員的重視程度。首先，從管理者著手，加強(qiáng)管理者對(duì)公路施工相關(guān)工作的了解和重要性的普及，使其對(duì)公路施工工作真正重視起來(lái)，有助于提高整個(gè)團(tuán)體對(duì)于公路施工工程的重視程度，也更有利于公路施工的開(kāi)展。其次，要加強(qiáng)管理模式，進(jìn)行管理模式的優(yōu)化和創(chuàng)新，從各個(gè)環(huán)節(jié)入手，打造更嚴(yán)格的管理制度和管理模式，使整個(gè)公路施工從上到下都井井有條，加強(qiáng)監(jiān)管部門(mén)的工作強(qiáng)度，加大監(jiān)管力度，也可以讓不同環(huán)節(jié)的技術(shù)人員或員工互相監(jiān)督，使整個(gè)工作的質(zhì)量更有保障，施工更細(xì)致、準(zhǔn)確。最后，加強(qiáng)對(duì)技術(shù)人員的培訓(xùn)以及綜合素質(zhì)的培養(yǎng)和提高，有助于更加高效地完成工作。

3.2 ?健全體制

我國(guó)現(xiàn)在的公路工程施工一般遵循的體系都是三級(jí)質(zhì)量保證體系，包括：第一級(jí)，公路施工企業(yè)進(jìn)行自檢;第二級(jí)，政府相關(guān)部門(mén)的監(jiān)督;第三級(jí)，面向社會(huì)，接受社會(huì)大眾的監(jiān)督。3個(gè)層面的監(jiān)督制度都要加強(qiáng)，并采取必要的措施和創(chuàng)新方法，使得各個(gè)層面的管理者和基層人員都能遵守相關(guān)管理規(guī)定，對(duì)質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，不斷提高管理水平。對(duì)施工的相關(guān)機(jī)構(gòu)而言，要進(jìn)行質(zhì)量體系的完善和創(chuàng)新，不能過(guò)于死板，具體問(wèn)題具體分析，根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)的策略，保證最終能導(dǎo)出正確數(shù)據(jù)，同時(shí)，要注重管理目標(biāo)的制定，一個(gè)正確而符合社會(huì)走向的正確管理目標(biāo)能使管理工作事半功倍，因此，要進(jìn)行管理目標(biāo)的合理制定，并嚴(yán)格按照要求執(zhí)行。對(duì)于企業(yè)而言，要進(jìn)行嚴(yán)格的自檢工作，在公路建造工程完工后進(jìn)行全方位的檢查，在管理模式和體系上要注重條理性，使工作環(huán)節(jié)之間銜接緊密。施工過(guò)程中，更要確保每個(gè)環(huán)節(jié)輸入和輸出準(zhǔn)確無(wú)誤，適當(dāng)引入監(jiān)察制度，對(duì)工作進(jìn)程和結(jié)果進(jìn)行有效監(jiān)督。

3.3 ?引進(jìn)先進(jìn)的專(zhuān)業(yè)設(shè)備

施工中心的地點(diǎn)選擇要考慮便捷性、經(jīng)濟(jì)性、高效性等方面。綜合分析比對(duì)后認(rèn)為，施工中心要根據(jù)工程的具體情況進(jìn)行分析，確定實(shí)驗(yàn)室的數(shù)量以及擺放方位等，以求施工的便捷和高效。實(shí)驗(yàn)室內(nèi)所需的各項(xiàng)專(zhuān)業(yè)設(shè)備必須保證完整和高質(zhì)量，并且適當(dāng)引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和相關(guān)設(shè)備，學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)能使施工過(guò)程事半功倍。

4 ? ?結(jié)語(yǔ)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)公路的質(zhì)量要求也在不斷提高。為了滿(mǎn)足要求和跟上時(shí)代的變化，公路工程施工的相關(guān)工作要對(duì)應(yīng)地做出調(diào)整和創(chuàng)新，使得施工更加高效。只有公路施工的管理人員和技術(shù)人員都提高重視程度，并且在日常工作中對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)專(zhuān)業(yè)設(shè)備進(jìn)行更新和維護(hù)，對(duì)各種可能出現(xiàn)的問(wèn)題都提前做好應(yīng)對(duì)措施，才可以使公路的質(zhì)量更有保障。

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作者簡(jiǎn)介：王新立（1983— ），男，漢族，河南嵩縣人，工程師，總經(jīng)理;研究方向：環(huán)境工程。