摘? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)日益發(fā)展，物流行業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，近幾年，物流體系構(gòu)建以及冷鏈技術(shù)層面都獲得了一定成就，然而，我國(guó)和西方發(fā)達(dá)國(guó)家成就還存在著一定的差距，其中，冷鏈物流體系當(dāng)中重點(diǎn)環(huán)節(jié)是配送環(huán)節(jié)，所以需要對(duì)配送路徑進(jìn)行改良和優(yōu)化，促使冷鏈物流配送效率得到提高。為了達(dá)到這一目標(biāo)，需要針對(duì)國(guó)內(nèi)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送實(shí)際狀況進(jìn)行研究和分析，還需要構(gòu)建大型物流配送中心，加強(qiáng)冷鏈配送平臺(tái)構(gòu)建，促使冷鏈物流配送環(huán)境得到改良和優(yōu)化。本文主要是關(guān)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品智慧冷鏈物流體系優(yōu)化探究，以供相關(guān)專業(yè)人士進(jìn)行參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：生鮮農(nóng)產(chǎn)品;智慧冷鏈;物流體系;優(yōu)化

基金項(xiàng)目：廣元生鮮農(nóng)產(chǎn)品智慧冷鏈物流研究（編號(hào)：2019C27）;校企命運(yùn)共同體視角下企業(yè)學(xué)院運(yùn)行機(jī)制與實(shí)路徑研究——以京東西南電商物流學(xué)院為例（編號(hào)：2019C02）

目前物流產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，生鮮市場(chǎng)日益擴(kuò)大，更加需要高度重視冷鏈物流配送工作。冷鏈物流配送對(duì)于技術(shù)要求相對(duì)較為嚴(yán)格。國(guó)內(nèi)冷鏈物流興起時(shí)間相對(duì)較晚，缺乏相關(guān)成熟技術(shù)以及理論指導(dǎo)，首先，物流配送成本居高不下;其次，冷鏈物流配送容易受到環(huán)境負(fù)面影響。當(dāng)前時(shí)期，需要高度重視生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送工作，這對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要價(jià)值和意義。生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)環(huán)節(jié)是配送環(huán)節(jié)，所以需要對(duì)配送體系不斷進(jìn)行改良和優(yōu)化。但是，如今在冷鏈物流配送的過(guò)程之中還是依然存在著諸多的因素對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送造成重大影響，主要包括生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全問(wèn)題、生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送車輛路徑問(wèn)題以及消費(fèi)者需求的不確定性問(wèn)題等等問(wèn)題。

一、生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送體系影響因素

目前，在冷鏈物流配送的過(guò)程之中，還是依然存在著諸多的因素對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送造成重大的影響，主要包括了生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全問(wèn)題、生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送車輛路徑問(wèn)題以及消費(fèi)者需求的不確定性問(wèn)題等等。這樣的局面之下，勢(shì)必對(duì)物流配送造成一定的干擾，影響物流配送質(zhì)量以及效果。

（一）生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全問(wèn)題

目前需要進(jìn)一步強(qiáng)化生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送工作，配送生鮮農(nóng)產(chǎn)品過(guò)程當(dāng)中，要關(guān)注運(yùn)輸環(huán)境以及運(yùn)輸時(shí)間，對(duì)于不同類型農(nóng)產(chǎn)品來(lái)講，其產(chǎn)地分布存在著明顯差異性，冷鏈運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中還依然存在著諸多問(wèn)題，主要問(wèn)題體現(xiàn)在制冷效果不夠良好，配送鏈斷裂問(wèn)題等。上述問(wèn)題將會(huì)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸品質(zhì)以及效果造成重大影響，若是配送時(shí)間過(guò)長(zhǎng)很容易影響到農(nóng)產(chǎn)品新鮮度。除此之外，物流配送過(guò)程當(dāng)中還特別容易受到設(shè)備以及道路因素重大影響，容易造成生鮮農(nóng)產(chǎn)品過(guò)度消耗。如今，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)日益發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)得到了快速以及迅猛發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品提出了更為嚴(yán)格要求，在這種情況之下需要當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸具備良好的條件，但是國(guó)內(nèi)冷鏈物流體系還是相對(duì)較為落后，不夠完善，運(yùn)輸設(shè)備方面也存在著一定的缺陷，經(jīng)常出現(xiàn)斷鏈問(wèn)題，直接影響到了生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送安全性和可靠性。

（二）生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送車輛路徑問(wèn)題

在當(dāng)前需要切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流配送工作，但是配送車輛路徑問(wèn)題一直無(wú)法得到有效解決，直接影響到了生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送順暢。比如，配送車輛故障、交通堵塞問(wèn)題以及惡劣環(huán)境等等，這些外界干擾因素很容易造成配送超時(shí)，配送超時(shí)之后不僅僅直接影響到消費(fèi)者體驗(yàn)，導(dǎo)致消費(fèi)者差評(píng)，也造成了配送成本居高不下，同時(shí)會(huì)對(duì)于整個(gè)物流體系造成惡劣影響。另外，很多消費(fèi)者對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品新鮮度有比較嚴(yán)格要求，關(guān)注配送時(shí)間，若是在配送過(guò)程當(dāng)中嚴(yán)重超時(shí)將會(huì)受到嚴(yán)厲懲罰，直接影響到了冷鏈物流配送成本，對(duì)于企業(yè)發(fā)展也造成了一定影響和困擾。

（三）消費(fèi)者需求的不確定性問(wèn)題

由于人們物質(zhì)生活水平日益提高，農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)呈現(xiàn)出了多樣化特色，其中，在冷鏈配送農(nóng)產(chǎn)品的過(guò)程當(dāng)中，其發(fā)展趨勢(shì)是小批量以及多批次，對(duì)于冷鏈配送提出了更為嚴(yán)格要求，為了應(yīng)對(duì)消費(fèi)者現(xiàn)實(shí)需要，需要促使配送點(diǎn)得到一定程度增加。消費(fèi)者也可能會(huì)存在著取消訂單情況，一旦消費(fèi)者取消訂單，就需要對(duì)配送進(jìn)行重新調(diào)度，造成物流配送商配送成本居高不下，影響了電商企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

二、生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送體系優(yōu)化策略

目前，為了促使冷鏈物流配送的體系能夠得到完善以及優(yōu)化，應(yīng)當(dāng)采取合理以及科學(xué)的策略，應(yīng)當(dāng)積極構(gòu)建大型冷鏈物流配送中心以及冷鏈物流共同配送聯(lián)盟等。

（一）構(gòu)建大型冷鏈物流配送中心

針對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送過(guò)程當(dāng)中，需要針對(duì)路徑進(jìn)行改良和優(yōu)化，要切實(shí)保障農(nóng)超實(shí)現(xiàn)良好對(duì)接，讓配送效率和質(zhì)量得到全方位提高，關(guān)鍵的舉措是構(gòu)建冷鏈物流配送中心，切實(shí)保障配送中心能夠承擔(dān)農(nóng)產(chǎn)品加工、冷藏、配送、包裝等諸多功能，還需要對(duì)于供需雙方進(jìn)行對(duì)接，縮減物流配送成本，讓冷鏈物流配送產(chǎn)生規(guī)模效益。一般來(lái)講，對(duì)于大型冷鏈物流配送中心進(jìn)行構(gòu)建和完善過(guò)程當(dāng)中，工作人員需要關(guān)注幾點(diǎn)內(nèi)容：第一，配送的過(guò)程中，要保障配送統(tǒng)一性和系統(tǒng)性。通過(guò)構(gòu)建冷鏈物流配送中心能夠促使傳統(tǒng)連鎖超市以及農(nóng)村合作社品種少、批量進(jìn)貨不足問(wèn)題得到緩解，同時(shí)配送中心可以實(shí)現(xiàn)大批量采購(gòu)，還可以針對(duì)大批量農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)一分裝和檢驗(yàn)，之后結(jié)合不同門店需求進(jìn)行統(tǒng)一化配送。第二，要讓農(nóng)產(chǎn)品自身?yè)p耗得到縮減，促使流通和生產(chǎn)環(huán)節(jié)得到良好連接。生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通以及生產(chǎn)對(duì)于技術(shù)要求比較高，同時(shí)生鮮農(nóng)產(chǎn)品本身也特別容易出現(xiàn)損耗，容易給企業(yè)造成重大經(jīng)濟(jì)損失。為了促使這一局面得到改良和優(yōu)化，需要當(dāng)前構(gòu)建相對(duì)健全完善冷鏈物流配送中心，還需要物流配送中心可以構(gòu)建冷藏供應(yīng)鏈針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸、加工等諸多環(huán)節(jié)進(jìn)行冷藏處理。通過(guò)冷藏處理不僅可以促使配送當(dāng)中農(nóng)產(chǎn)品損耗得到縮減，而且，還可以保障農(nóng)產(chǎn)品新鮮度以及安全性。第三，要將農(nóng)產(chǎn)品需求和供應(yīng)兩端進(jìn)行良好對(duì)接，農(nóng)產(chǎn)品銷售也受到季節(jié)性變化重大影響，因此，這就要求冷鏈物流配送中心根據(jù)市場(chǎng)，結(jié)合自身保存儲(chǔ)能力進(jìn)行跨季節(jié)銷售工作，這樣可以讓不同季節(jié)農(nóng)產(chǎn)品銷售均衡性得到提高，有利于促使農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格得到穩(wěn)定，切實(shí)保障農(nóng)民的收益。

（二）構(gòu)建冷鏈物流共同配送聯(lián)盟

近幾年，電商得到了迅猛的發(fā)展，同時(shí)生鮮農(nóng)產(chǎn)品需要對(duì)于冷鏈物流配送路徑進(jìn)行優(yōu)化，國(guó)內(nèi)很多城市已經(jīng)對(duì)于冷鏈物流配送進(jìn)行改良和優(yōu)化，但是和發(fā)達(dá)國(guó)家比較還存在著明顯的差距，因此，當(dāng)前需要針對(duì)綜合性物流配送中心進(jìn)行完善，加強(qiáng)和經(jīng)銷商組織、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)合作，逐步形成國(guó)內(nèi)冷鏈物流配送聯(lián)盟。對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)來(lái)講，需要促使自身優(yōu)勢(shì)得到充分的發(fā)揮，對(duì)于周邊物流企業(yè)資源要實(shí)現(xiàn)良好的整合。冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)具有分散性缺點(diǎn)，所以需要促使物流企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)相互的聯(lián)合，形成共同配送聯(lián)盟，不僅可以為農(nóng)產(chǎn)品物流配送提供更加優(yōu)質(zhì)服務(wù)。還可以促使農(nóng)產(chǎn)品在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中諸多問(wèn)題得到有效解決，有利于促使農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)改革和升級(jí)，不僅讓配送效率得到很大的提升，還可以促使冷鏈物流配送系統(tǒng)化以及標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)。

三、結(jié)語(yǔ)

隨著當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)科學(xué)技術(shù)日益發(fā)展，人們物質(zhì)生活水平有了顯著提高，與此同時(shí)，人們對(duì)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)實(shí)需求正在大幅度增加，對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品安全性和質(zhì)量也提出了更為嚴(yán)格要求，國(guó)內(nèi)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送還依然處于初步發(fā)展階段。針對(duì)平臺(tái)建設(shè)物流配送技術(shù)中的不足，要進(jìn)一步加以改良和完善，要利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及大數(shù)據(jù)技術(shù)，逐步形成農(nóng)產(chǎn)品聯(lián)合物流配送平臺(tái)。實(shí)際配送過(guò)程當(dāng)中促使各大環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，不僅可以促使配送效率得到提高，還可以顯著降低農(nóng)產(chǎn)品配送風(fēng)險(xiǎn)，給消費(fèi)者更好體驗(yàn)和服務(wù)，同時(shí)也可以給供應(yīng)鏈上各大節(jié)點(diǎn)企業(yè)創(chuàng)造更加良好經(jīng)濟(jì)效益。

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作者簡(jiǎn)介：

李丹丹（1988.7-? ），女，四川峨眉，本科，講師，研究方向：物流管理。