任建

摘 要：近幾年，隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，促使市政道路橋梁施工逐漸趨于成熟。針對于此，下文將詳細(xì)闡述該工程中存在的問題，并提出相應(yīng)解決措施。從施工質(zhì)量與管理的角度出發(fā)，探究該工程出現(xiàn)的問題，其次從質(zhì)量管控以及強(qiáng)化施工管理和注重安全的必要性對該項(xiàng)工程進(jìn)行分析，旨在于不斷推動我國市政道路橋梁施工穩(wěn)定、長遠(yuǎn)發(fā)展下去。

關(guān)鍵詞：分析研究經(jīng)濟(jì)發(fā)展施工安全改善措施

一、市政道路橋梁施工中存在的突出問題分析

1.1裂縫問題

對于市政道路橋梁工程質(zhì)量而言，裂縫問題不容忽視。該類問題出現(xiàn)的原因主要是由于混凝土材料不達(dá)標(biāo)或是施工技術(shù)及施工工藝不滿足規(guī)范要求等等。作為市政道路橋梁施工的主要材料，混凝土的作用非常大，但其出現(xiàn)裂縫的概率也很高，為后續(xù)施工造成極大麻煩。再加上施工技術(shù)缺乏一定的科學(xué)性，使得混凝土出現(xiàn)裂縫，進(jìn)而使市政道路橋梁的質(zhì)量得不到保障。

1.2鋼筋銹蝕問題

在市政道路橋梁施工中，對于鋼筋的使用也很多，其對于道路和橋梁的結(jié)構(gòu)而言，無疑是最大的保障因素。該種材料具有一定的抗壓性，但其本身性質(zhì)較為活躍，假若暴露在環(huán)境中，極易發(fā)生反應(yīng)進(jìn)而導(dǎo)致材料被銹蝕，如果出現(xiàn)銹蝕的情況，其本身的性能便會大打折扣，嚴(yán)重影響道路橋梁的質(zhì)量，降低工程使用年限，造成嚴(yán)重的質(zhì)量安全隱患。

1.3堿蝕問題

對于市政道路橋梁施工而言，對其造成質(zhì)量影響的又一大問題是堿蝕問題。出現(xiàn)該現(xiàn)象的直接原因是堿性雨水的出現(xiàn)，對于混凝土而言，堿性雨水會令其迅速腐蝕，再加上施工作業(yè)不嚴(yán)格，極大程度促使堿蝕問題出現(xiàn)。此外，如果施工中出現(xiàn)裂縫，堿性雨水會沿著裂縫一直深入到混凝土內(nèi)部，進(jìn)一步促進(jìn)了堿蝕問題的進(jìn)展。對道路橋梁的質(zhì)量造成極大干擾，比如令道路橋梁表面出現(xiàn)大面積裂縫，對于后期投入使用而言，無疑提高了危險(xiǎn)系數(shù)。

1.4施工管理的問題

制度建設(shè)對于市政道路橋梁施工管理的規(guī)范性影響重大，但是目前不少市政道路橋梁施工工程中，權(quán)責(zé)不清、管理職能部門的設(shè)置混亂等問題仍然存在，這與缺少健全的施工管理制度不無關(guān)系。由于施工管理制度存在著漏洞，管理人員無法根據(jù)施工管理的規(guī)章和條例約束相關(guān)施工部門和人員的行為，給各個(gè)部門的協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)帶來不利的影響，同時(shí)施工質(zhì)量也得不到保障。其次，施工管理理念落后。在市政道路橋梁施工中，管理人員本身的素質(zhì)也存在著一定的問題，尤其是施工管理的理念落后，影響到了管理水平的進(jìn)一步提高。在管理中運(yùn)用的管理理念不夠全面，難以實(shí)現(xiàn)對于人員、設(shè)備、材料等各個(gè)環(huán)節(jié)的全面管理。同時(shí)在管理中遵循著事后管理的理念，施工管理工作缺少預(yù)見性，難以實(shí)現(xiàn)事前的預(yù)防和控制，只能等到出現(xiàn)問題之后才采取事后的補(bǔ)救措施。

二、市政道路橋梁施工問題的解決策略探討

2.1橋梁裂縫的預(yù)防處理措施

在對市政道路橋梁進(jìn)行施工時(shí)，嚴(yán)格把控橋梁的裂縫問題，能夠有效保證工程的整體質(zhì)量。裂縫產(chǎn)生的原因不一，解決方式主要有以下幾點(diǎn)：第一，要對溫度應(yīng)力進(jìn)行嚴(yán)格控制，嚴(yán)密監(jiān)控混凝土澆筑完成后的建筑實(shí)體內(nèi)外溫度，并通過灑水等必要的方式保持建筑物的內(nèi)外溫度處于平衡狀態(tài)，以防混凝土實(shí)體產(chǎn)生膨脹，進(jìn)而避免裂縫問題發(fā)生;第二，嚴(yán)格把控混凝土的混合工藝，保證振搗過程的嚴(yán)謹(jǐn)，促進(jìn)其能夠均勻受力，提高混凝土質(zhì)量，此外，還要將混凝土顆粒間隙盡力縮小，提高混凝土的密度，這樣能夠大幅度地將混凝土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提高，從而從根本上保證橋梁工程的整體穩(wěn)定性。

2.2鋼筋腐蝕的預(yù)防處理措施

從上文可以看出，橋梁出現(xiàn)鋼筋腐蝕問題的影響因素主要有三個(gè)，所以，要針對不同的因素制定不同的預(yù)防和解決辦法。第一，防止雨水腐蝕鋼筋的現(xiàn)象出現(xiàn)，主要的解決辦法是在鋼結(jié)構(gòu)裸露部位進(jìn)行電鍍，或者是通過涂抹防腐蝕材料來減少雨水的腐蝕力度。第二，針對由于裂縫問題而導(dǎo)致橋梁內(nèi)部的鋼結(jié)構(gòu)發(fā)生腐蝕現(xiàn)象，主要的解決辦法是依靠后期維護(hù)，及時(shí)對裂縫進(jìn)行處理，要通過定期的橋梁檢查，將一些裂縫在初始階段就進(jìn)行修補(bǔ)，全方位無死角地進(jìn)行橋梁裂縫填補(bǔ)工作，防止雨水下滲腐蝕鋼筋。第三，就是要對原材料進(jìn)行嚴(yán)格把控，根本上提高鋼筋的抗腐蝕能力，保證橋梁的使用安全。

2.3堿蝕問題的預(yù)防處理措施

全面完善橋梁的排水系統(tǒng)，是減少橋梁堿蝕問題的根本方法。雨水沖刷、雨水積聚，都會對橋梁表面造成嚴(yán)重的侵蝕，其中雨水積聚更是會導(dǎo)致嚴(yán)重的橋面堿蝕現(xiàn)象，所以，完善的排水系統(tǒng)對于橋梁的使用性及使用壽命來說異常重要，雨水從規(guī)劃好的方位系統(tǒng)的流出，能夠極大地減少堿蝕現(xiàn)象的發(fā)生。同時(shí)，除在后期維護(hù)時(shí)及時(shí)對已經(jīng)發(fā)生堿蝕現(xiàn)象的部分進(jìn)行修補(bǔ)外，還要嚴(yán)格把控橋梁的施工過程，進(jìn)而減少裂縫問題的出現(xiàn)，這樣也就減少了雨水積聚的可能性，所以，雨水的堿蝕作用也會因此被大幅度降低。

2.4強(qiáng)化施工管理

市政道路橋梁建設(shè)的涉及方面相對較多，因此必須要通過科學(xué)的管理方式，來保證各方面的協(xié)調(diào)及合作。全面提高工程的施工管理水平，首先要做的就是要堅(jiān)持制度化管理的原則，通過不斷優(yōu)化的制度完善，減少認(rèn)為因素造成的管理問題，保證各部門能夠聽從安排，統(tǒng)一接收管理。其次是要做到權(quán)責(zé)劃分，將不同部門的職責(zé)及權(quán)力進(jìn)行明確的劃分，防止施工過程中出現(xiàn)權(quán)責(zé)沖突及責(zé)任推諉的現(xiàn)象，避免施工混亂問題的出現(xiàn)。還有就是要合理分配各項(xiàng)資源，保證資源被用到實(shí)處，減少資源浪費(fèi)，節(jié)約建設(shè)成本，并且加強(qiáng)各部門或單位的溝通，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的協(xié)調(diào)管理。

三、結(jié)束語

市政道路橋梁施工對于人們?nèi)粘Ｉ钆c生產(chǎn)工作而言是密不可分的，只有保證施工效率與施工質(zhì)量，才能滿足人們?nèi)粘Ｉ钆c生產(chǎn)工作。對于施工過程中出現(xiàn)的各種問題，一定要及時(shí)進(jìn)行處理，只有這樣才能不斷提升我國市政道路橋梁施工水平。雖然目前我國與國外發(fā)達(dá)國家相比之下，還存在一定差距，但近幾年通過吸納與借鑒，已經(jīng)取得可觀的效益，因此未來我國市政道路橋梁建設(shè)一定會愈加成熟。

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