本刊編輯部

新能源與自動(dòng)駕駛并為汽車工業(yè)領(lǐng)域兩條不斷擴(kuò)容的賽道，被吸引而來(lái)的各方力量各施謀略以期實(shí)現(xiàn)馳騁領(lǐng)跑。

當(dāng)前，即便受到疫情影響，消費(fèi)者對(duì)汽車消費(fèi)的需求仍在短期下挫后回暖，這種需求的激發(fā)不分地域，新能源汽車則在其中充當(dāng)重要角色。全球視野下，新能源汽車長(zhǎng)期發(fā)展空間廣闊。各國(guó)紛紛著力推行助益新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與新能源汽車消費(fèi)的相關(guān)政策，并逐步收到成效。造車新勢(shì)力與傳統(tǒng)汽車巨頭在新能源賽道上的全方位創(chuàng)新比拼也更趨激烈。

身處能源和交通行業(yè)的交叉領(lǐng)域，作為未來(lái)汽車發(fā)展的主流方向之一，加強(qiáng)產(chǎn)品、服務(wù)、商業(yè)模式的融合創(chuàng)新是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新競(jìng)逐之道。業(yè)界人士提出，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，需“審視新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化頂層政策導(dǎo)向；改善新能源使用環(huán)境，激發(fā)消費(fèi)新能源汽車動(dòng)力；繼續(xù)加大對(duì)使用新能源汽車的鼓勵(lì)”，另有觀點(diǎn)指出，要想屹立于行業(yè)前端，新能源汽車品牌高端化是一條頗具前景的發(fā)展路線。期間，還應(yīng)以新能源汽車發(fā)展助力新型基礎(chǔ)設(shè)施拓進(jìn)，從而推動(dòng)智慧城市建設(shè)，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)溢出效應(yīng)，形成跨產(chǎn)業(yè)、跨地域的融合式發(fā)展新局面。與此同時(shí)，時(shí)代對(duì)汽車的功能要求已經(jīng)再度升級(jí)，新能源和自動(dòng)駕駛的發(fā)展相輔相成，未來(lái)汽車正面向車聯(lián)網(wǎng)、智能化和自動(dòng)化的方向極速邁進(jìn)。