范榮松 李亮

摘 要：在汽車的制造中，白車身總成的焊接，通常使用懸掛點(diǎn)焊機(jī)進(jìn)行駕駛室的焊接，然而在焊接過程中易出現(xiàn)虛焊（焊接不牢）的現(xiàn)象，對焊接質(zhì)量造成影響。文章主要介紹在懸掛點(diǎn)焊機(jī)出現(xiàn)虛焊故障時的分析與排除。

關(guān)鍵詞：懸掛點(diǎn)焊機(jī);結(jié)構(gòu);虛焊;焊接電纜

中圖分類號：U466? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? 文章編號：1671-7988（2020）13-179-02

Analysis on Virtual Welding of Hanging Spot Welding Machine

Fan Rongsong， Li Liang

（ Anhui Valin Automobile Co. Ltd.， Anhui Ma'anshan 243000 ）

Abstract： In the manufacture of automobile， the welding of white body assembly， usually using hanging spot welding machine to weld the cab， however， it is easy to appear the phenomenon of virtual welding （welding is not firm） in the welding process， which affects the welding quality. This paper mainly introduces the analysis and elimination of virtual welding faults in hanging spot welding machine.

Keywords： Hanging spot welding machine; Structure; Virtual welding; Welding cable

CLC NO.： U466? Document Code： A? Article ID：1671-7988（2020）13-179-02

前言

懸掛點(diǎn)焊機(jī)主要用于汽車駕駛室白車身的焊接，具有焊接品質(zhì)好、生產(chǎn)效率高、勞動強(qiáng)度低等優(yōu)點(diǎn)。安徽華菱汽車有限公司焊裝車間主要設(shè)備是懸掛點(diǎn)焊機(jī)，主要分為中頻和工頻焊機(jī)兩大類型，使用最多的是DN2-125型懸掛點(diǎn)焊機(jī)，針對DN2-125型懸掛點(diǎn)焊機(jī)在焊接過程中會出現(xiàn)虛焊的現(xiàn)象，就本人的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)來分析一下，這些問題可能出現(xiàn)的原因及解決方法。

1 懸掛點(diǎn)焊機(jī)的結(jié)構(gòu)

主要構(gòu)成結(jié)構(gòu)有：焊鉗、焊機(jī)變壓器、焊機(jī)控制器、水冷卻系統(tǒng)、氣動加壓系統(tǒng)、懸掛裝置組成。焊鉗是由銅質(zhì)電極臂、電極座、電極桿、電極頭、軟連接等組成，根據(jù)焊鉗的形狀分為分為兩種型號：X型與C型。X型焊鉗在自然狀態(tài)下，形狀像英文字母“X”，C型焊鉗在自然狀態(tài)下，形狀像英文字母“C”。

2 焊接的基本原理

在焊接時，讓電極頭垂直于焊接工件，啟動按鈕后，電磁閥動作，壓縮空氣進(jìn)入缸，焊鉗閉合，壓緊工件，焊接程序有“加壓”程序段開始執(zhí)行，經(jīng)過適當(dāng)延時，然后執(zhí)行“焊接”程序段，焊接變壓器初級線圈通過可控硅的控制與電源接通，通過變壓器產(chǎn)生具有“小電壓，大電流”特性的焊接電流，在上下電極處短路，產(chǎn)生大量熱能，使電極夾緊處的工件融合，形成焊點(diǎn)，焊機(jī)進(jìn)入于“維持”程序段，帶壓力維持一段時間后，電磁閥斷開，焊鉗打開，焊機(jī)進(jìn)入“休止”程序段，焊機(jī)完成焊接的周期。焊接參數(shù)由工藝根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)定，時間都較短，以周波（cyc）為單位。

3 現(xiàn)場出現(xiàn)的問題

一臺懸掛點(diǎn)焊機(jī)焊接時，時常出現(xiàn)虛焊的情況，檢查其工藝參數(shù)，都在規(guī)定的范圍內(nèi)。使用電流檢測儀檢測，發(fā)現(xiàn)實(shí)際電流遠(yuǎn)小于設(shè)定電流。

4 分析問題

虛焊出現(xiàn)的原因主要為焊接的熱量不夠，根據(jù)公式Q=I?RT，熱量等于焊接電流的平方乘以焊接電阻乘以通電時間，，所以焊接質(zhì)量的好壞取決于焊接電流、通電時間和焊接時的電阻。焊接電流的決定因數(shù)大都取決于焊鉗是否有分流、通水電纜是否破損、變壓器效率是否衰減，在主板模塊和晶閘管模塊沒有損壞的前提下，焊接時間是不會改變的。焊接電阻分為工件的電阻和電極頭的電阻。工件的電阻取決于工件的好壞，工件上的有油污、雜物都會導(dǎo)致沒有焊接電流或者焊接電流過小，在一般情況下，很少會出現(xiàn)，而且不會持久。焊接電阻大部分都取決于電極頭的電阻，電極頭的電阻取決于平整度和清潔度，電極頭的氧化層、現(xiàn)場的油、鐵銹、焊渣、以及上下電極之間的碰撞都會影響電極頭的平整度和清潔度。

5 解決問題

（1）a、使用電流檢測儀檢測實(shí)際電流和焊接時間，發(fā)現(xiàn)實(shí)際電流遠(yuǎn)小于設(shè)定電流值;b、檢查電極頭是否在規(guī)定的范圍內(nèi)（一般在5～8mm之間）;c、檢查電極頭是否有氧化層或者油污;d、檢查焊鉗是否有分流的地方。經(jīng)檢查，電極頭在規(guī)定范圍內(nèi)，焊鉗也沒有焊渣分流，可以排除焊鉗原因。

（2）a、檢查工件是否有油污、標(biāo)簽等絕緣物，導(dǎo)致焊接電流未能形成回路，而形成的虛焊。b、工件表面是否有水流，應(yīng)為水流的蒸發(fā)引起焊接熱量不夠，也會導(dǎo)致的虛焊。更換使用標(biāo)準(zhǔn)試板試焊，現(xiàn)象依舊存在，排除工件原因。

（3）檢查電極壓力是否夠，一般氣壓在0.4 KPa的時候，電極壓力在2.5±0.7KN之間，通過檢查焊機(jī)氣壓表和使用壓力檢測表測量，焊鉗氣壓和電極壓力都在合理范圍內(nèi)，可以排除氣壓問題。

（4）檢查通水電纜，通水電纜的結(jié)構(gòu)，銅芯使用多股銅絲纏繞而成，外圈使用絕緣皮層包裹而成。通水電纜銅芯長期浸泡在水中，銅芯容易產(chǎn)生銹跡，并且電纜在長期的搬動過程中，銅芯也易斷股斷裂，在焊接端測量電流與焊機(jī)內(nèi)設(shè)置相比，有巨大衰減時，電纜及需要更換。也可通過手感，在緊握電纜，根據(jù)輕微的震蕩來判斷，電纜的好壞一般通過儀器測量不出來的。電纜出現(xiàn)斷裂，衰減等不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即更換。

6 小結(jié)

綜上所述，關(guān)于焊點(diǎn)虛焊，通過以上幾種方法和步驟，可判斷出造成虛焊的原因，以上為本人在實(shí)踐中總結(jié)所得，尚有不足之處，還望專家和同行們予以之處和改正。

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