喬彥芬

內(nèi)容摘要 進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，全球經(jīng)濟(jì)也逐漸朝向一體化的趨勢(shì)發(fā)展，在這種情況下，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)面臨著更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。同時(shí)，隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的來(lái)臨，物流行業(yè)得到了前所未有的發(fā)展。在這一背景下，不斷提高服務(wù)水平的同時(shí)，有效地降低經(jīng)營(yíng)成本，全面應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，為客戶提供更多選擇的機(jī)會(huì)，成了物流行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵內(nèi)容。所以，物流行業(yè)必須做好物流倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，有效地解決傳統(tǒng)物流行業(yè)中存在的弊端。基于此，文章主要對(duì)物流倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃和設(shè)計(jì)問(wèn)題進(jìn)行分析，以供參考。

關(guān)鍵詞 物流倉(cāng)庫(kù) 規(guī)劃與設(shè)計(jì) 利用效率

1 引言

對(duì)于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，倉(cāng)庫(kù)作為企業(yè)運(yùn)作的基本單元，能夠直接體現(xiàn)出企業(yè)的管理效益與運(yùn)營(yíng)效益，也能夠直觀地辨別出企業(yè)經(jīng)營(yíng)效果的優(yōu)良劣差，是物流企業(yè)硬件建設(shè)不可缺少的主要條件之一。所以，為了能夠進(jìn)一步促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展，必須建設(shè)一個(gè)更加標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)，重點(diǎn)考慮倉(cāng)庫(kù)所需要具備的功能等，采用有效設(shè)計(jì)手段滿足物流行業(yè)發(fā)展的需求，從而進(jìn)一步推動(dòng)物流行業(yè)的發(fā)展。

2 物流倉(cāng)庫(kù)布局與設(shè)計(jì)的現(xiàn)實(shí)意義

2.1 擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)可利用面積

在進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)布局設(shè)計(jì)的過(guò)程中，主要遵循的準(zhǔn)則就是確保倉(cāng)庫(kù)內(nèi)可利用面積的充足性。為了能夠達(dá)到這一設(shè)計(jì)要求，應(yīng)避免倉(cāng)庫(kù)庫(kù)房面積越大對(duì)存取所帶來(lái)的困難與限制就越多這一問(wèn)題，同時(shí)，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物的提供量與周轉(zhuǎn)率也會(huì)直接影響到存儲(chǔ)庫(kù)房的實(shí)際大小情況。例如，如果倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的周轉(zhuǎn)率比較低，且?guī)旆坑稚钣謱挄r(shí)，就會(huì)導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)的存取能力有所降低，而且通道也會(huì)非常狹小。為了能夠提高倉(cāng)庫(kù)的周轉(zhuǎn)率，必須保證存取操作的有效性，確保倉(cāng)庫(kù)內(nèi)能夠有更加寬闊的通道。此外，對(duì)于配送倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)，為了能夠滿足客戶在服務(wù)方面的需求，也要保證快速存取操作的相關(guān)要求。

2.2 提高可保護(hù)性與安全性

在倉(cāng)庫(kù)布局方面，做好安全保護(hù)是提高倉(cāng)庫(kù)使用效率的主要途徑，同時(shí)也能夠?yàn)閭}(cāng)庫(kù)空間有效使用提供良好的框架，因此在安全保護(hù)方面必須制定與遵循相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則。首先，對(duì)于倉(cāng)庫(kù)中存在的危險(xiǎn)物品，如易燃易爆、氧化劑等，必須要與其他類型的貨物分開(kāi)存放，避免其他貨物受到損壞。其次，應(yīng)對(duì)一些特別看管的貨物采取保護(hù)措施，避免出現(xiàn)貨物失竊等情況，為此，倉(cāng)庫(kù)中的管理人員應(yīng)對(duì)需要處理的貨物進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，如需要進(jìn)行加熱、冷凍等處理的貨物。最后，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的管理人員應(yīng)該科學(xué)堆放比較脆、比較輕的貨物，避免其發(fā)生損壞。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)物品儲(chǔ)存與運(yùn)輸?shù)墓芾砹Χ?，如放射性材料、易燃易爆或者其他比較特殊的貨物，因?yàn)檫@部分貨物處于一定狀態(tài)或者是放置在某一地方時(shí)，可能會(huì)形成比較大的危險(xiǎn)性。

2.3 倉(cāng)庫(kù)的利用效率

對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的利用效率而言，其涉及如下兩方面內(nèi)容：一方面，應(yīng)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的空間進(jìn)行有效利用，具體指的就是倉(cāng)庫(kù)的高度，合理地減少通道的占用空間;另一方面，應(yīng)合理地堆放貨物，降低勞動(dòng)量，減少貨物搬運(yùn)的成本。在計(jì)算倉(cāng)庫(kù)利用率時(shí)，可采用三個(gè)變量對(duì)其進(jìn)行計(jì)算，首先，將貨物的吞吐水平作為變量，一般情況下，將吞吐量比較大的貨物存放在容易儲(chǔ)存的位置，也就是高低適中、靠近運(yùn)輸區(qū)域的位置。其次，貨物的大小也會(huì)影響到倉(cāng)庫(kù)的利用效率，所以，應(yīng)將體積比較大的貨物放置在距離運(yùn)輸區(qū)域比較近的位置[1]，從而減少貨物的搬運(yùn)時(shí)間。最后，如果貨物自身的體積大于貨物有序儲(chǔ)存的體積，則應(yīng)將這些貨物存放在距離運(yùn)輸區(qū)域比較近的位置，從而減少貨物處理成本。

2.4 倉(cāng)庫(kù)機(jī)械化

倉(cāng)庫(kù)中含有的機(jī)械化系統(tǒng)雖然不能解決倉(cāng)庫(kù)中所有潛存的問(wèn)題，但是其依然可以有效地提高貨物配送的效率，全面挖掘倉(cāng)庫(kù)具有的潛力。所以，在進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃與設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)考慮自動(dòng)化方面具有的投資風(fēng)險(xiǎn)，具體風(fēng)險(xiǎn)包括科技進(jìn)步導(dǎo)致的設(shè)備過(guò)時(shí)與老舊、投資回收及市場(chǎng)波動(dòng)等問(wèn)題。同時(shí)，在進(jìn)行機(jī)械化設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行操作分析，這是因?yàn)橐脒_(dá)到機(jī)械化作業(yè)的要求就必須保證貨物易于搬運(yùn)且形狀規(guī)則，還要保證貨物搬運(yùn)量比較大、整體搬運(yùn)過(guò)程產(chǎn)生的波動(dòng)比較小。

3 物流倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的原則

設(shè)計(jì)物流倉(cāng)庫(kù)時(shí)，不僅要考慮到空間需求的問(wèn)題，還需要對(duì)物流倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的布局問(wèn)題進(jìn)行深層次的研究與探索。在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)考慮倉(cāng)庫(kù)布局的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則與原則，具體如下：盡量采用單層的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)降低成本與造價(jià)的目的，提高資產(chǎn)的利用效率;貨物在出入倉(cāng)庫(kù)的過(guò)程中，應(yīng)確保其能夠直接流動(dòng)，避免因逆向操作而導(dǎo)致低效運(yùn)作情況的發(fā)生;利用完善的操作流程與高效的物料搬運(yùn)設(shè)備，以此提高物流倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作能力;通過(guò)科學(xué)化的存儲(chǔ)設(shè)計(jì)，提高倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)效果。

最大限度地放置貨物后，完成儲(chǔ)存操作，能夠有效地避免倉(cāng)庫(kù)低效率運(yùn)作情況的發(fā)生，也就是說(shuō)，在確保能夠?yàn)樨浳锾峁┏渥愕膬?chǔ)存空間、儲(chǔ)存操作及全面保護(hù)的同時(shí)，也要充分、全面地利用倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的空間[2]。但是，在這個(gè)過(guò)程中，需要注意如下兩點(diǎn)：一要考慮到物料搬運(yùn)設(shè)備類型、大小及轉(zhuǎn)彎半徑等多方面因素的限制，合理地減少貨物通道的占地空間;二要考慮到貨物自身與其所造成的一些相關(guān)限制條件，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的高度進(jìn)行合理利用，從而提高倉(cāng)庫(kù)的可利用容積。為了能夠達(dá)到降低搬運(yùn)成本與提高倉(cāng)庫(kù)利用效率的目的，應(yīng)充分地結(jié)合物料搬運(yùn)的相關(guān)要求，使其能夠在狹小的通道內(nèi)得到充分調(diào)動(dòng)。雖然將貨物堆放在超常規(guī)的高度會(huì)增加裝運(yùn)費(fèi)用，但是利用這種堆放方式卻能夠有效地節(jié)省綜合系統(tǒng)的費(fèi)用。

4 物流倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的方法

4.1 倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸工具接口的設(shè)計(jì)

在設(shè)計(jì)物流倉(cāng)庫(kù)時(shí)，設(shè)計(jì)一個(gè)額外的空間，其主要的目的就是為物流系統(tǒng)中含有的運(yùn)輸工具提供一個(gè)可供使用的接口，其也被稱為運(yùn)貨與收貨接口，雖然這一接口也屬于單一的區(qū)域，但是運(yùn)貨接口與收獲接口通常放在不同的位置，從而保證運(yùn)輸效率。在確保空間需求能夠滿足的基礎(chǔ)上，應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，確定運(yùn)貨與收貨接口具體設(shè)置在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)還是倉(cāng)庫(kù)外，確保貨物能夠直接利用運(yùn)輸工具傳遞到倉(cāng)庫(kù)的內(nèi)部[3]，而且這也與貨物的裝卸、存放所需的空間有直接關(guān)系。同時(shí)，貨物的整理場(chǎng)所與運(yùn)輸前貨物的安置場(chǎng)所也非常重要，應(yīng)對(duì)這一場(chǎng)所的建設(shè)進(jìn)行全面檢查與核對(duì)，確保收發(fā)貨物的頻率、體積能夠滿足對(duì)接貨物與發(fā)貨空間的需求。

4.2 按照訂單設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)分揀空間

倉(cāng)庫(kù)中應(yīng)按照需求對(duì)貨物進(jìn)行組裝與分揀，而這些倉(cāng)儲(chǔ)功能所需要的具體空間大小取決于貨物的屬性和處理時(shí)所需要使用到的設(shè)備，而且這一場(chǎng)所的具體布局情況也會(huì)直接影響到客服服務(wù)質(zhì)量。

4.3 存儲(chǔ)空間的設(shè)計(jì)

首先，在配送倉(cāng)庫(kù)中，應(yīng)建立特殊的空間用于回收工作，將一些未損壞的部件從損壞的包裝箱中進(jìn)行分揀。其次，應(yīng)設(shè)立單獨(dú)的辦公室空間[4]，為管理人員與工作人員提供日常辦公場(chǎng)所。最后，應(yīng)建立休息室、生活?yuàn)蕵?lè)空間、更衣室、餐廳及其他公共場(chǎng)所等。這三種空間的具體占地面積會(huì)受到多種變量的影響，如貨物的重新包裝、貨物平均損壞量等因素會(huì)直接決定回收工作空間的大小，而員工數(shù)量則直接決定更衣室、公共空間及餐廳的空間大小。

4.4 備貨場(chǎng)所與分揀區(qū)的設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的備貨場(chǎng)所與分揀區(qū)時(shí)，主要采用如下兩種方法：一是將適當(dāng)?shù)膫湄浽O(shè)備、貨架設(shè)備等放置到倉(cāng)庫(kù)中，這也是最基本的分揀場(chǎng)所設(shè)計(jì)要求;二是利用變動(dòng)場(chǎng)所，為備貨、貨物分揀等工作提供場(chǎng)所，提高操作的便利性，減少分揀時(shí)間，但是這也會(huì)在一定程度上影響到倉(cāng)庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)的效率。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，為了能夠有效地提高倉(cāng)庫(kù)的利用效率、可利用面積，應(yīng)做好倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)代化規(guī)劃與設(shè)計(jì)，從倉(cāng)庫(kù)接口、分揀空間及儲(chǔ)存空間等多方面設(shè)計(jì)入手，提高倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化程度、安全性及可利用面積等，從而提高倉(cāng)庫(kù)的使用效率。

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