研究橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理質(zhì)量的管控措施

【摘要】橋梁工程建設(shè)對(duì)于現(xiàn)代化交通系統(tǒng)的發(fā)展以及國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易水平的提高，都具有非常重要的意義?，F(xiàn)階段我國(guó)橋梁工程施工質(zhì)量的控制已經(jīng)通過(guò)逐步開展，取得了較好的工作成果，但是由于部分施工企業(yè)質(zhì)量管理人員對(duì)橋梁工程施工工藝的掌握還不夠充分，因此仍需要進(jìn)一步深入的研究和落實(shí)。本文重點(diǎn)討論了橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理質(zhì)量管控措施，同時(shí)就如何提高工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理質(zhì)量進(jìn)行分析。

【關(guān)鍵詞】橋梁工程;現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理;質(zhì)量管控;措施

1、橋梁工程監(jiān)理的原則和意義

1.1橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的原則

在對(duì)橋梁工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理時(shí)需要考慮的原則主要有橋梁施工質(zhì)量、施工工期的正常推進(jìn)和施工材料的安排。由于橋梁的施工工程往往與居民的生活區(qū)距離較近，施工機(jī)械與施工人員的日常作息很有可能對(duì)居民的日常生活帶來(lái)較大的影響，所以在施工材料的日常運(yùn)輸和施工過(guò)程中需要注意降低施工流程中的噪音，在保證施工工期能夠正常推進(jìn)的基礎(chǔ)上合理安排每日的施工時(shí)間和施工工作量。橋梁施工質(zhì)量在一定程度上由施工的技術(shù)水平所決定，橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理主要就是對(duì)施工人員的技術(shù)水平和實(shí)際施工操作進(jìn)行監(jiān)理，減少在施工過(guò)程中由于人為的失誤而導(dǎo)致的橋梁工程施工質(zhì)量的下降。

1.2橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的意義

橋梁工程的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理直接促進(jìn)了工程質(zhì)量的提高，并極大地改善了交通運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和人民日常出行的便利性。在對(duì)橋梁工程施工流程進(jìn)行充分研究后發(fā)現(xiàn)，橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作的全面開展，能夠大幅度減少在施工流程中出現(xiàn)的人為失誤，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理比工程竣工后進(jìn)行的質(zhì)量檢測(cè)有更重要的督促意義。在橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理過(guò)程中及時(shí)地發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)不合理的地方能夠及時(shí)地進(jìn)行改正，從而減少在項(xiàng)目工程竣工后對(duì)橋梁的整改而延長(zhǎng)的工期。

2、橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理質(zhì)量管控措施

2.1樁基工程監(jiān)理質(zhì)量管控措施

2.1.1護(hù)筒檢查及質(zhì)量監(jiān)理

鋼護(hù)筒是對(duì)于橋梁重要結(jié)構(gòu)起到保護(hù)作用的關(guān)鍵所在，其中橋梁工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師需要對(duì)鋼護(hù)筒的預(yù)埋位置以及安裝精度進(jìn)行有效的控制。通常橋梁工程所采用的鋼護(hù)筒在尺寸上都具有一定的加工標(biāo)準(zhǔn)范圍，例如對(duì)于大部分鋼護(hù)筒而言，內(nèi)徑尺寸的設(shè)置大部分都需要比樁基直徑大200～400mm。同時(shí)對(duì)于鋼護(hù)筒的垂直度和水平度偏差也具有較為嚴(yán)格的要求，只有平面偏差度小于50mm、垂直偏差度小于1%的鋼護(hù)筒結(jié)構(gòu)才能夠允許被應(yīng)用到橋梁建設(shè)工程中。此外護(hù)筒在使用之前需要進(jìn)行預(yù)埋，而施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)理工程師需要通過(guò)管理工作的開展確保護(hù)筒預(yù)埋深度符合2～4m的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，另外要盡可能和地面保持30mm的高度距離，這樣達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)高度與深度之后，護(hù)筒結(jié)構(gòu)才會(huì)更加穩(wěn)定安全。

2.1.2鉆進(jìn)施工質(zhì)量檢查

在橋梁地基施工以及橋體安裝施工項(xiàng)目中，都需要進(jìn)行大量的鉆孔和安裝，因此對(duì)鉆進(jìn)施工的質(zhì)量進(jìn)行進(jìn)一步檢查，能夠有效確保很多施工環(huán)節(jié)中的質(zhì)量問(wèn)題不會(huì)發(fā)生。例如大部分鉆孔施工都是以沖擊鉆和其他鉆機(jī)設(shè)備作為主要方式，但是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師還需要根據(jù)地質(zhì)條件的不同，選擇最科學(xué)最適宜的鉆孔裝備以及鉆進(jìn)方案。為了提高施工方案制定的科學(xué)性，監(jiān)理人員可以將設(shè)計(jì)圖紙轉(zhuǎn)化為地質(zhì)剖面圖，這樣便能夠更加真實(shí)直接的反映出施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)狀況。而為了確保工程竣工后的質(zhì)量驗(yàn)收階段工作能夠更加便捷，因此需要在鉆孔施工之后對(duì)于鉆渣以及相應(yīng)的鉆孔點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)號(hào)和記錄，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)鉆孔內(nèi)鉆渣的清理，避免造成堵塞和破壞孔壁的現(xiàn)象發(fā)生。最后對(duì)于鉆孔中的水位、泥漿粘度以及稠度等，還需要進(jìn)行更加嚴(yán)格的控制和檢查，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)及時(shí)停止手中工作進(jìn)行復(fù)查和處理。

2.1.3鉆孔清理質(zhì)量檢查

鉆孔的質(zhì)量對(duì)于橋梁建設(shè)工程的整體安全性和穩(wěn)定性都具有非常重要的影響，而在鉆孔施工完成之后還需要進(jìn)行充分有效的清孔檢查。一方面要確保鉆孔的各項(xiàng)參數(shù)以及尺寸標(biāo)準(zhǔn)符合工程建設(shè)要求，另一方面是要對(duì)鉆孔中的泥漿進(jìn)行性能的檢測(cè)，通過(guò)對(duì)孔道中泥漿比重、留取的鉆渣樣本比對(duì)和鉆孔底部的殘?jiān)穸冗M(jìn)行檢測(cè)、孔深的測(cè)量來(lái)判斷鉆孔的質(zhì)量和嵌巖深度是否已經(jīng)達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。在此過(guò)程中監(jiān)理人員則需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員是否嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范使用測(cè)錘等檢測(cè)工具進(jìn)行監(jiān)督與管理，確保各項(xiàng)質(zhì)量檢測(cè)和性能檢查工作的結(jié)果具有科學(xué)性和可靠性。

2.1.4鋼筋籠制安檢查

現(xiàn)代化橋梁建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)鋼筋籠制安檢查環(huán)節(jié)工作的開展，是基于施工設(shè)計(jì)圖紙對(duì)鋼筋籠的尺寸、數(shù)量以及間距等進(jìn)行控制與檢查。其中涉及到鋼筋籠的總長(zhǎng)度、內(nèi)部直徑、總體數(shù)量以及安裝的角度與間距等，而現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員則需要全面的掌握這些重要參數(shù)，這樣才能夠充分的發(fā)揮出監(jiān)督和檢查作用效果。例如對(duì)于截面積相同的鋼筋籠再進(jìn)行制作時(shí)接頭的數(shù)量不應(yīng)該超過(guò)總數(shù)的50%，同時(shí)相應(yīng)的基本要求還包括錯(cuò)位的長(zhǎng)度與直徑的倍數(shù)關(guān)系應(yīng)達(dá)到35倍以上，另外焊接頭的角度在5度左右范圍內(nèi)是最佳的選擇。同時(shí)監(jiān)理人員還要控制好軸線的安裝角度、焊接方法的選擇以及焊縫長(zhǎng)度的標(biāo)準(zhǔn)。

2.1.5混凝土灌注檢查

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是現(xiàn)代化橋梁建設(shè)工程選擇橋梁主體結(jié)構(gòu)時(shí)常用的一種類型，而對(duì)于選擇了這種結(jié)構(gòu)的橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工而言，非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)便是對(duì)混凝土灌注質(zhì)量進(jìn)行檢查和控制。在進(jìn)行檢測(cè)實(shí)驗(yàn)之前，需要先對(duì)混凝土材料進(jìn)行取樣，試件取樣的標(biāo)準(zhǔn)尺寸為150*150*150mm作為標(biāo)準(zhǔn)試件。同時(shí)還要進(jìn)一步確定混凝土灌注的導(dǎo)管，在抗拉性能方面能否承受施工質(zhì)量要求，并進(jìn)一步控制好鉆孔底部以及導(dǎo)管之間的間隔距離，距離范圍控制在0.3～0.4m之間即可。最后在進(jìn)行導(dǎo)管預(yù)埋時(shí)，預(yù)埋的深度應(yīng)該大于1m并且不要超過(guò)6m，這樣既能夠保證導(dǎo)管可以正常進(jìn)行工作，同時(shí)又不會(huì)由于埋藏過(guò)深而在拆除時(shí)造成麻煩。

2.2橋墩、橋臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)管措施

在橋墩橋臺(tái)施工過(guò)程中，模板的生產(chǎn)與安裝是非常重要的環(huán)節(jié)，這其中現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員主要控制模板的尺寸精度以及安裝質(zhì)量。模板的制作以鋼材為主，厚度應(yīng)該保持在6mm以上，并且根據(jù)橋梁工程的施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行每塊模板尺寸大小的檢查。而在安裝的過(guò)程中，隨著模板拼裝進(jìn)度的進(jìn)行需要進(jìn)行隨時(shí)的檢查，防止出現(xiàn)安全隱患或者質(zhì)量問(wèn)題，可以將6～8m作為一次檢查周期。另外還要控制好模板的水平度與垂直度，以及澆筑高度和混凝土配比時(shí)的各類材料添加量，混合材料配比之前應(yīng)進(jìn)行科學(xué)的試驗(yàn)來(lái)保證可行性。

3、提高橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理質(zhì)量管控措施

3.1確定橋梁工程質(zhì)量監(jiān)理目標(biāo)

在調(diào)查橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管情況時(shí)發(fā)現(xiàn)許多工作人員和管理人員對(duì)質(zhì)量監(jiān)管的目標(biāo)不夠清晰，從而容易出現(xiàn)對(duì)施工過(guò)程中的細(xì)節(jié)監(jiān)管不完善等失誤。統(tǒng)一的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作目標(biāo)的建立和完善是一個(gè)需要循序漸進(jìn)地開展而不是一蹴而就的工作，在大范圍內(nèi)的橋梁工程中推進(jìn)統(tǒng)一的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)是難度較大的，在建立統(tǒng)一的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)后，通過(guò)逐級(jí)推進(jìn)、不同地區(qū)的不斷配合實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一范圍的不斷擴(kuò)大。由此可見，在大范圍地推進(jìn)和完善統(tǒng)一的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)要充分體現(xiàn)政府有關(guān)部門在推進(jìn)過(guò)程中所起到的監(jiān)督和引導(dǎo)作用，這樣不僅能加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作在開展過(guò)程中的效率，還能加強(qiáng)各個(gè)地區(qū)相關(guān)管理負(fù)責(zé)人員的重視程度。

3.2做好施工組織設(shè)計(jì)審核

施工組織設(shè)計(jì)的全面審核是保證施工過(guò)程中每項(xiàng)集體工作順利推進(jìn)的基礎(chǔ)工作，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理審核機(jī)制隨著現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理內(nèi)容的不斷發(fā)展，其現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理審核的內(nèi)容也需要進(jìn)行創(chuàng)新地改變。在針對(duì)橋梁現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理進(jìn)行審核時(shí)，根據(jù)管理審核機(jī)制落實(shí)現(xiàn)狀來(lái)建立完善的審核監(jiān)督機(jī)制是必不可少的?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理審核機(jī)制在保障管理流程的基礎(chǔ)上，保障對(duì)不同管理流程進(jìn)行有效的監(jiān)管，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的各基礎(chǔ)階段制定相應(yīng)的管理標(biāo)準(zhǔn)，幫助管理人員更好地對(duì)橋梁工程的不同管理點(diǎn)進(jìn)行控制，尤其是那些較為細(xì)微而隱蔽的管理細(xì)節(jié)，一定要采用嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)管，同時(shí)建立質(zhì)量責(zé)任制度以確保橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理過(guò)程的每個(gè)階段都有相應(yīng)的質(zhì)量負(fù)責(zé)人，保障工程整體的管理質(zhì)量。

3.3加強(qiáng)組織員工學(xué)習(xí)培訓(xùn)

施工人員和管理人員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)能夠提高管理人員的管理意識(shí)，加強(qiáng)管理人員對(duì)專業(yè)管理知識(shí)的掌握和管理細(xì)節(jié)的認(rèn)識(shí)。先進(jìn)科學(xué)的管理理念是保障橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作質(zhì)量的基礎(chǔ)。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理有關(guān)部門要根據(jù)具體的管理要求建立合格管理部門，招募具有先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)的管理人員或者對(duì)參與工程管理的所有人員進(jìn)行管理指導(dǎo)，幫助管理人員真正的轉(zhuǎn)變管理理念，具體可以通過(guò)：（1）進(jìn)行階段性的思想指導(dǎo)，提升橋梁工程管理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的認(rèn)知，為工程后續(xù)的管理制度的完善奠定基礎(chǔ);（2）建立定期的交流會(huì)議，及時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理情況進(jìn)行管理調(diào)整，接受基層管理人員的反饋，確保整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作的質(zhì)量。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，橋梁建設(shè)工程的施工質(zhì)量問(wèn)題不僅僅關(guān)乎到施工企業(yè)的自身利益，同時(shí)還影響著國(guó)民出行的駕駛安全以及社會(huì)的安定和和諧。在橋梁工程建設(shè)的過(guò)程中，監(jiān)理人員的作用是不可忽視的。因此，施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員要做好質(zhì)量的控制以及施工要點(diǎn)的把握，充分的發(fā)揮出監(jiān)理職能，進(jìn)一步提高橋梁的安全性和穩(wěn)定性。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄭志敏.橋梁工程監(jiān)理工作的有效方法[J].交通世界，2019（12）.

[2]楊振義.淺論提高道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理質(zhì)量的措施[J].建材與裝飾，2019（30）.

[3]章華.道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理質(zhì)量提升措施探究[J].工程技術(shù)研究，2019（22）.

[4]倪軍.提高道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理質(zhì)量措施的研究和討論[J].四川水泥，2015（11）.

[5]葛霖新.道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理質(zhì)量控制分析[J].人民交通，2018（10）.

[6]康貴紅.道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理質(zhì)量的管控路徑思考[J].甘肅科技縱橫，2016（03）.

作者簡(jiǎn)介：

佘洪波，男，1978.12出生，湖南長(zhǎng)沙人，漢，本科，工程師，工程項(xiàng)目管理工作。