邱晨輝

5月5日，海南文昌，中國(guó)距離赤道最近的火箭發(fā)射場(chǎng)。長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭在這里成功首飛，將近22噸重的新一代載人飛船試驗(yàn)船送入太空。

這是中國(guó)乃至亞洲火箭首次發(fā)射超過(guò)“兩萬(wàn)公斤”的航天器，再次打破中國(guó)火箭紀(jì)錄，進(jìn)一步奠定了“胖五”家族——長(zhǎng)征五號(hào)系列火箭運(yùn)載能力在世界現(xiàn)役火箭第一梯隊(duì)中的地位。

那么，此次首秀的長(zhǎng)征五號(hào)B火箭——“胖五B”，與2019年年底“王者歸來(lái)”的長(zhǎng)征五號(hào)火箭——“胖五”相比有何不同，對(duì)于中國(guó)航天又有何重大意義？記者就此采訪了相關(guān)專家。

“胖子”并非都一個(gè)樣

“胖五B”與“胖五”同屬于長(zhǎng)征五號(hào)系列火箭“家族”，由于“腰圍粗”——火箭芯級(jí)直徑大，被親切地稱為“胖五”，是目前我國(guó)運(yùn)載能力最大的火箭“家族”。

與“胖五”相比，“胖五B”矮了約3米，“身高”接近54米，相當(dāng)于18層樓高，“體重”輕了約20噸，近850噸重。這主要是因?yàn)椤芭治錌”少了一個(gè)芯二級(jí)和一個(gè)級(jí)間段，只有一個(gè)芯級(jí)，也就是“腰”往上少了一部分箭體。

不過(guò)，“胖五B”的“腦袋”——整流罩，比“胖五”的更大，高度超過(guò)20米，容積超過(guò)345立方米。

中國(guó)航天科技集團(tuán)一院長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭總指揮王玨說(shuō)，這是我國(guó)目前有效載荷容積最大的火箭整流罩，就連10多米長(zhǎng)、4米多粗的空間站核心艙都能裝進(jìn)去。

從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，“胖五B”的“大腦袋”是為了發(fā)射載人航天工程空間站核心艙和實(shí)驗(yàn)艙而專門設(shè)計(jì)的。

“帶貨能力”不同

這些“長(zhǎng)相”上的差異，也注定了這兩個(gè)“兄弟”的“帶貨能力”和“使命”不同。

從“帶貨能力”上看，“胖五”的地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力約為14噸，“胖五B”的近地軌道運(yùn)載能力則不小于22噸。

從“使命”上看，多一級(jí)的“胖五”，擅于跑“長(zhǎng)途”，“乘客”目的地包括3萬(wàn)6千公里的地球同步軌道，38萬(wàn)公里外的月球，以及最近距離也要數(shù)千萬(wàn)公里的火星。

“胖五”的“乘客”，包括各種高軌道的大型衛(wèi)星以及各類深空探測(cè)器，例如嫦娥五號(hào)月球探測(cè)器、火星探測(cè)器等。

“胖五B”則專注于地球附近約200至400公里的軌道，這里是我國(guó)空間站建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)。

即便少了一級(jí)，“胖五B”在專門向近地軌道送貨的長(zhǎng)征火箭中，力氣仍然是最大的，一次能送超過(guò)22噸的東西，相當(dāng)于10多輛小轎車的重量。

這個(gè)“力度”，也讓我國(guó)發(fā)射較大規(guī)模的航天器成為可能。比如空間站的各個(gè)艙段，重量達(dá)到20噸以上，只有“胖五B”能夠發(fā)射。后續(xù)，我國(guó)空間站核心艙、實(shí)驗(yàn)艙等主要艙段都要由“胖五B”送上天。

也因此，“胖五B”被稱作中國(guó)空間站的“專屬列車”，其意義之重大可見(jiàn)一斑。

給重型火箭“開(kāi)道”

當(dāng)然，除了建造空間站，“胖五B”也有其更為深遠(yuǎn)的意義。按照中國(guó)航天科技集團(tuán)一院火箭專家的說(shuō)法，這型火箭的首飛成功，進(jìn)一步奠定了我國(guó)大型運(yùn)載火箭世界第一梯隊(duì)的地位，與俄羅斯質(zhì)子-M火箭、美國(guó)獵鷹-9火箭、德?tīng)査蘒V火箭、歐洲阿麗亞娜-5火箭的運(yùn)載能力相當(dāng)。

同時(shí)，長(zhǎng)征五號(hào)B火箭也是我國(guó)新一代運(yùn)載火箭系列化發(fā)展的代表之一，將為后續(xù)重型運(yùn)載火箭的研制提供重要技術(shù)積累。

王玨透露，從立項(xiàng)到首飛，長(zhǎng)征五號(hào)B經(jīng)歷了近十年的研制歷程，可謂是“十年磨一‘箭”——

2011年11月，長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭正式批復(fù)立項(xiàng)，承擔(dān)發(fā)射空間站艙段的任務(wù);

2012年1月，長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭方案通過(guò)評(píng)審，轉(zhuǎn)入初樣研制階段;

2018年11月，長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭轉(zhuǎn)入試樣研制階段;

2020年1月19日，長(zhǎng)征五號(hào)B遙一運(yùn)載火箭順利通過(guò)出廠評(píng)審，首飛任務(wù)載荷為新一代載人飛船試驗(yàn)船及返回艙試驗(yàn)艙。

“作為專門為載人航天工程空間站建設(shè)而研制的一型新型運(yùn)載火箭，長(zhǎng)征五號(hào)B火箭的首飛成功，標(biāo)志著空間站工程建設(shè)進(jìn)入了實(shí)質(zhì)階段。”王玨說(shuō)。